Harold Huston George
Harold Huston George (14 de septiembre de 1892 - 29 de abril de 1942) fue un oficial general de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Comenzó su carrera militar antes de la Primera Guerra Mundial cuando se alistó como soldado raso en el 3er Regimiento de Infantería de Nueva York . Al unirse al Servicio Aéreo , se convirtió en un as en Francia en 1918, acreditado con cinco victorias aéreas.
George, conocido como "Persecución" George para distinguirlo de Harold L. George ("Bombardero" George), comandó el 5. ° Comando Interceptor (Provisional) en Luzón luego del ataque de Japón a las Islas Filipinas, luego dirigió los restos del Ejército. fuerzas aéreas en las Islas Filipinas después de que el comandante de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente, mayor general Lewis H. Brereton, fuera evacuado a Australia el 24 de diciembre de 1941. [1]
George se unió a la Guardia Nacional de Nueva York el 5 de julio de 1916, durante la crisis causada por la incursión de Pancho Villa en Columbus, Nuevo México . Su unidad fue federalizada y desplegada en la frontera mexicana, donde se desempeñó como sargento hasta el 5 de octubre.
George se alistó como cadete de aviación el 15 de abril de 1917, en la Sección de Aviación, Cuerpo de Señales de EE . UU . [1] Completó el entrenamiento de vuelo en el biplano Curtiss en Hazelhurst Field , Mineola, Nueva York , recibió una calificación de aviador militar de reserva y fue comisionado como primer teniente en el Cuerpo de Reserva de Oficiales de Señales (SORC) el 15 de septiembre de 1917. a Kelly Field , Texas , para recibir capacitación adicional antes de ir a Tours , Francia , como oficial al mando del 201 ° Escuadrón Aero en octubre de 1917.
Durante seis meses instruyó a otros pilotos en el centro de formación del Air Service AEF en Issoudun . Luego tomó cursos de piloto de persecución y artillería y entró en combate en agosto de 1918 con el 185 ° Escuadrón Aero , y más tarde en servicio con el 139 ° Escuadrón Aero .
George llegó al 139 ° Escuadrón Aero el 18 de septiembre de 1918. [2] Obtuvo sus dos primeras victorias el 27 de octubre, cerca de Bantheville, Francia, golpeó una formación de cuatro Fokkers enemigos, destruyó dos y alejó a los otros dos. George derribó un Fokker D.VII solo y compartió una segunda victoria con Robert Opie Lindsay . Dos días después, volvió a doblar, compartiendo las victorias sobre Fokker D.VII con Edward Haight y Karl Schoen . El 5 de noviembre, compartió su quinta victoria sobre un D.VII con otros dos pilotos y se convirtió en un as. Su Cruz de Servicio Distinguido llegó después del fin de la guerra, en 1919 [1]
