coches de frijol
Bean Cars era una marca de vehículos de motor fabricados en Inglaterra por A Harper Sons & Bean, Ltd en las fábricas de Dudley , Worcestershire , y Coseley , Staffordshire . La compañía comenzó a fabricar automóviles en 1919 y se diversificó en vehículos comerciales ligeros en 1924. Durante algunos años, a principios de la década de 1920, Bean vendió más que Austin y Morris . [1]
Bean sufrió dificultades financieras y la siderúrgica Hadfields Limited se hizo cargo de ella en 1926. El lanzamiento de un nuevo modelo subdesarrollado en 1928 empeoró las ventas y la empresa dejó de fabricar automóviles en 1929. Hadfields continuó la producción de vehículos comerciales de Bean como "Bean New Era" hasta junio de 1931. En 1933, Hadfield relanzó la empresa como Beans Industries, fabricando componentes para otros fabricantes de vehículos de motor.
Absolom Harper fundó la fundición de hierro A. Harper & Sons en Dudley en 1822. George Bean se casó con la nieta de Absolom y en 1901 se convirtió en el principal accionista de la empresa. En 1907, George se convirtió en presidente de la empresa y el nombre se cambió a A. Harper & Sons & Bean. [2]
La empresa había sido proveedora de repuestos para automóviles y en 1911 instaló martillos de caída para aumentar la producción y en 1912 abrió una nueva planta de forja en Smethwick . Al mismo tiempo, George Bean se desempeñó como alcalde de Dudley en 1908, 1911 y 1912. [2]
En la Primera Guerra Mundial, Bean prosperó gracias a los contratos militares para suministrar metralla y cartuchos de proyectiles al gobierno. Las fábricas de la empresa se ampliaron para aumentar la producción. En 1916, Bean fabricaba unas 21.000 conchas a la semana. Después de la guerra, George Bean fue nombrado caballero por su servicio durante la guerra y su hijo Jack fue nombrado CBE . [3]
Después de la guerra, Bean necesitaba un producto para reemplazar el vacío dejado por el final de los contratos militares, por lo que Bean ingresó al mercado de automóviles cada vez más activo al convertirse en un fabricante de automóviles. Los derechos de fabricación del automóvil Perry de antes de la guerra [4] estaban a la venta, por lo que en enero de 1919 A. Harper & Sons & Bean los compró por £ 15,000, lo que le permitió ingresar rápidamente al mercado de automóviles. Estableció una nueva fábrica en Hurst Lane, Coseley, para fabricar los chasis, que luego se llevaron a Dudley, donde los trabajos de Waddams Pool de la compañía construyeron las carrocerías. [2]
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