Harris Performance Products es un fabricante británico de piezas y carreras de motocicletas . El negocio comenzó en Roydon , Essex , Inglaterra haciendo chasis de reemplazo para las carreras de carretera , la vivienda Yamaha TZ250 / TZ350 motores que utilizan un monoamortiguador diseño de la suspensión trasera. [1] Fue absorbido en 2015 por un conglomerado especializado en la producción de vehículos, con base en el subcontinente indio .
Tipo | Sociedad de responsabilidad limitada |
---|---|
Industria | Motocicleta |
Fundado | Lester Harris y Steve Harris |
Sede | Hertford , , Inglaterra |
Gente clave | Lester Harris, Steve Harris y Steve Bayford |
Productos | Motocicletas y piezas de carreras |
Servicios | Consultoría |
Padre | Eicher Motors a través de la subsidiaria Royal Enfield (India) |
Fondo
La empresa familiar Harris Performance Products tiene su sede en Hertford y diseña, desarrolla, fabrica y comercializa chasis y componentes de motocicletas de carretera y carreras. La compañía fue fundada en 1972 por Lester y Steve Harris, con un tercer director, Stephen Bayford.
Se han producido y vendido más de 2200 bicicletas de carretera desde especiales únicos hasta la gama Harris Magnum. Esto incluyó aproximadamente 20 Magnums basados en Laverda, entre otros. Las motocicletas Harris han tenido éxito en todas las clases de carreras de carretera, incluidos el Gran Premio, el Campeonato Mundial de Superbikes , el Campeonato Mundial de Resistencia, el TT de la Isla de Man y las mejores carreras de carretera irlandesas. En 1991, la compañía se convirtió en una de las dos únicas compañías en todo el mundo en obtener la licencia de Yamaha para comprar motores de carreras de fábrica para su instalación en chasis diseñados y construidos por Harris para la clase de campeonato mundial Grand Prix de 500 cc de cinta azul. Harris es socio técnico del equipo oficial de Yamaha UK Supermoto. [2]
Sus máquinas Harris Yamaha 500 GP que se fabricaron a partir de 1992. Dirigieron el equipo oficial de fábrica de Suzuki World Superbike en 1996, 1997 y 1998.
En 2003, Harris Performance se asoció con World Championship Motorsports (WCM) para construir nuevas bicicletas de carreras bajo el nombre "Harris WCM". La FIM inicialmente prohibió a su motocicleta competir después de que sus motores no cumplieran las reglas de la FIM [3] y el equipo se vio obligado a correr motocicletas Yamaha de dos tiempos modificadas de diez años hasta que un motor compatible estuviera listo en el Gran Premio de Portugal de motocicletas de 2003 , pero la asociación duró hasta 2005, cuando fracasó una asociación técnica con Blata . [4]
En 2015, Royal Enfield, una subsidiaria de Eicher Motors , fabricantes de vehículos de motor con sede en India, adquirió Harris Performance por una suma no revelada. La compañía tenía una larga relación con Royal Enfield y era responsable del desarrollo del chasis de los modelos Continental GT cafe racer y la bicicleta Himalayan ADV de la marca. [5]
Referencias
- ^ Marcos más rápidos. Una revisión de lo que está sucediendo en el creciente mercado de kits de chasis. Bike , febrero de 1977, págs. 52-54. Consultado el 26 de enero de 2020.
- ^ "Productos de rendimiento de Harris" . Archivado desde el original el 30 de enero de 2009 . Consultado el 28 de febrero de 2009 .
- ^ "Harris WCM descalificado" . crash.net . Consultado el 16 de mayo de 2008 .
- ^ "Blata: El V6 se completará" . crash.net . Consultado el 16 de mayo de 2008 .
- ^ "Royal Enfield lanza Himalayan" . Consultado el 15 de agosto de 2019 .