Harry C. Stonecipher (nacido el 16 de mayo de 1936) es un ex presidente y director ejecutivo de las compañías aeroespaciales estadounidenses McDonnell Douglas y, más tarde, The Boeing Company . A Stonecipher se le atribuyó ampliamente el aparente resurgimiento de Boeing después de los escándalos de contratación pública. Sin embargo, su mandato también incluyó decisiones importantes para cambiar el diseño y el proceso de abastecimiento de Boeing para el nuevo avión 787. Más tarde, estas decisiones resultaron ser desastrosas desde el punto de vista organizativo y financiero para la empresa. Stonecipher se vio obligado a renunciar a Boeing tras la revelación de una aventura con un subordinado, en violación del Código de Conducta de Boeing. [2]
En 1960, se graduó con una licenciatura en ciencias en física en la Universidad Tecnológica de Tennessee . En mayo de 2002, Stonecipher recibió un Doctorado Honorario en Ciencias de la Universidad de Washington en St. Louis , Mo. [1]
Stonecipher comenzó su carrera en la División Allison de General Motors , donde trabajó como técnico de laboratorio y fue influenciado por Jack Welch . [4]
Se trasladó a la División de Motores Grandes de General Electric en 1960 y comenzó a ascender en los rangos. Se convirtió en vicepresidente de GE en 1979 y luego en jefe de división en 1984.
En septiembre de 1994, Stonecipher fue elegido presidente y director ejecutivo de McDonnell Douglas , cargo que ocupó hasta su fusión con Boeing en 1997. Durante este período, se convirtió en una figura mucho más pública e incluso comenzó a presentar el informe de video trimestral de la compañía. Permaneció en el directorio luego de la finalización exitosa de esa transacción, sirviendo como presidente y director de operaciones de la entidad fusionada. En 2001, fue elegido vicepresidente y se jubiló como presidente y director de operaciones al año siguiente, mientras continuaba sirviendo en la junta como vicepresidente. [3]
Stonecipher salió de su retiro para liderar Boeing, luego de la renuncia del presidente y director ejecutivo Phil Condit en diciembre de 2003 debido a varios escándalos. Estos escándalos rodearon denuncias de documentos robados a competidores y la contratación de un oficial de adquisiciones del gobierno que en ese momento estaba involucrado en el contrato KC-767 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Stonecipher asumió los títulos de presidente y director ejecutivo, lo que no se consideró un nombramiento interino ya que no se inició la búsqueda de un nuevo director ejecutivo, mientras que Lewis Platt se convirtió en presidente no ejecutivo de la junta. [5]