Hart Aircraft Service Pty. Ltd. era una compañía de aviación australiana registrada en Melbourne a mediados de 1929 con los directores James Hart, John Hider y Norman Charles Trescowthick. [1] El director James Hart (c1891-1951) era un ex aviador de Royal Flying Corp que había volado como artillero de Hereward de Havilland . [2] Norman Trescowthick había servido con distinción en el famoso 4º Escuadrón del Cuerpo de Vuelo Australiano con Arthur H. Cobby durante la Primera Guerra Mundial.
Aunque estaba destinado a ser un negocio de fabricación y reparación de aviones con sede en el aeropuerto de Essendon , a finales de 1929 poseía un De Havilland Gipsy Moth VH-UKV Diana que utilizaba para vuelos chárter. Prestó servicio al avión de la primera Australian National Airways (ANA) cuando comenzó vuelos regulares a Melbourne en 1930. La compañía se convirtió en agente australiano de la aeronave Desoutter , y una de estas máquinas se utilizó en las búsquedas infructuosas del Avro 618 Ten Southern desaparecido de ANA. Nubes durante varios meses en 1931. [3]
En abril de 1933, la compañía inició un servicio regular de pasajeros entre Melbourne y Launceston, Tasmania (a veces a través de la isla Flinders ) utilizando el Avro 618 Ten VH-UMG Tasman , anteriormente Southern Star de ANA . Posteriormente se autorizó a transportar correos aéreos en este servicio. Sin embargo, después de que no se le adjudicara un contrato para este tramo del Empire Air Mail Scheme a principios de 1934, se retiró del servicio de Tasmania en marzo de ese año. [4]
Hart Aircraft Service continuó su negocio de servicios de aviación en el aeropuerto de Essendon hasta 1938, cuando vendió sus operaciones a Victorian & Interstate Airways . [5]