Estación de Hartford Union
Hartford Union Station es una estación de ferrocarril en Hartford, Connecticut , Estados Unidos en la línea New Haven – Springfield . Es atendido por el servicio ferroviario interurbano Amtrak Hartford Line , Northeast Regional , Valley Flyer y Vermonter , además del servicio ferroviario de cercanías Hartford Line .
El edificio románico de Richardson fue diseñado por George Keller , ejecutado por Shepley, Rutan y Coolidge y construido en 1889. Un incendio de 1914 requirió una reconstrucción; el interior fue renovado en 1987. [2] Ha sido incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 1975.
La estación está ubicada en el extremo occidental del centro de Hartford, en una cuadra de tres acres (1.2 ha) entre Union Place y Spruce Street al este y oeste y las calles Church y Asylum al norte y al sur. [3] Frente al edificio principal en Union Place hay una mezcla de otros edificios antiguos y estacionamientos. Al oeste hay un estacionamiento triangular y el viaducto que lleva la Interestatal 84 y la Ruta 6 de los Estados Unidos , que también se curva alrededor del norte de la estación. Al otro lado de Asylum, en el sur, se encuentra Bushnell Park , que también figura en el Registro.
El edificio principal está ubicado entre las vías y Union Place. Es un edificio rectangular de tres pisos en piedra rojiza de Portland de fachada rugosa con dos alas más pequeñas de dos pisos de forma similar en el norte y el sur. El edificio principal tiene techo plano; las alas tienen frontones y baldosas, con tragaluces que las perforan a intervalos regulares. [3]
En la fachada este (frontal) , un amplio conjunto de escalones se eleva hasta la entrada principal, debajo de una campana plana en las líneas de resorte de tres de los grandes arcos segmentados que atraviesan el primer piso. Por encima de estos hay un curso moldeado floral estilizado . El segundo piso tiene arcos segmentados similares pero más pequeños con un panel empotrado y ventanas de cuatro paneles. La bahía central tiene "1914" tallado en su panel; todos los demás están en blanco. Las dos alas tienen ventanas rectangulares de cuatro paneles. [3]
En el nivel de la estación había originalmente cuatro vías (actualmente una) divididas por una plataforma intermedia. Dos juegos de techos de hierro crean un cobertizo para el tren. En el lado de la pared, esos techos están sostenidos por soportes de hierro en forma de espiral . En las columnas centrales y simples ménsulas de hierro curvo sostienen las cerchas que sostienen el techo del cobertizo. [3]
