El Ferrocarril de Harz o Ferrocarril Trans-Harz (en alemán : Harzquerbahn ) era anteriormente la línea principal de los Ferrocarriles de vía estrecha de Harz ( Harzer Schmalspurbahnen o HSB ) y corre de norte a sur a través de las montañas de Harz desde Wernigerode hasta Nordhausen . Sin embargo, la atracción turística de Brocken , la montaña más alta de Harz, es tan grande que el ferrocarril de Brocken es efectivamente la línea principal en la actualidad. El ferrocarril Trans-Harz se une al ferrocarril de Selke Valley a Quedlinburg enEisfelder Talmühle donde todos los trenes están organizados para hacer buenas conexiones.
Ferrocarril de Harz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Harzquerbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 9700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Sajonia-Anhalt , Turingia , Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Nordhausen Wernigerode | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 60,5 km (37,6 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Radio mínimo | 60 m (196,9 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 40 km / h (24,9 mph) (máximo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinación máxima | 3,3% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ruta
La línea comienza en la estación de vía estrecha de HSB en Nordhausen (Nordhausen Nord). Se encuentra al noroeste y paralelo a la estación de ferrocarril de ancho estándar . Después de pasar la línea de enlace con el tranvía de Nordhausen que lo une por la derecha, el ferrocarril se dobla hacia el norte y recorre 7 km hasta la estación de Niedersachswerfen Ost casi paralela a la línea de ancho estándar de Nordhausen a Ellrich (la línea South Harz ) . Las montañas de Harz comienzan más allá de Ilfeld (km 10,7). Detrás de Netzkater (km 14.0) se encuentra la estación de Eisfelder Talmühle (km 17.3), donde el Ferrocarril del Valle de Selke se bifurca en una curva a la derecha.
El ferrocarril Trans-Harz continúa por la carretera federal B 81 hasta la parada de Tiefenbachmühle (km 19,5) antes de girar en dirección oeste para llegar a la parada solicitada de Sophienhof (km 21,0), la última parada en Turingia . La línea atraviesa bosques de abetos sobre la frontera estatal con Sajonia-Anhalt. En la estación de Benneckenstein (km 29,8) la línea cruza la cresta a 530 m sobre el NN , su punto más alto hasta ahora. Luego desciende hacia el valle del Warme Bode , donde se encuentra el alto de Sorge (km 33,4; 449 m sobre el NN ). A continuación, la ruta asciende hasta su próxima cumbre a 557 m. Después de Elend (km 41,6) la línea alcanza la unión con el tren de Brocken en la estación de Drei-Annen-Hohne (km 46,4). En 2009 se discutió la construcción de una nueva línea corta de Elend a Braunlage (ver South Harz Railway Company ).
Detrás de Drei-Annen-Hohne, la línea desciende abruptamente y el ferrocarril llega al túnel de 58 m de largo por debajo del Thumkuhlenkopf . Es el único túnel de la red ferroviaria de vía estrecha de Harz. Al salir del túnel, el castillo de Wernigerode pronto se puede ver a lo lejos. En las inmediaciones de la estación de Steinerne Renne (km 54,5) la línea entra en una de las curvas más cerradas del HSB con un radio de 60 metros , antes de llegar a la estación de Wernigerode-Hasserode (km 56,3). Las siguientes estaciones en ruta son la parada Hochschule Harz (antes Wernigerode-Kirchstraße ) y la estación Westerntor (donde se encuentra Wernigerode-Westerntor Bahnbetriebswerk ) en Wernigerode. Su término es la estación de Wernigerode (km 60,5).
Historia
El primer tramo del Ferrocarril Trans-Harz que entró en servicio fue la línea de Nordhausen a Ilfeld el 12 de julio de 1897. El 7 de febrero de 1898 se extendió hasta Netzkater y el 15 de septiembre de ese año hasta Benneckenstein. Desde el norte, el tramo Wernigerode a Drei-Annen-Hohne se completó el 20 de junio de 1898. El tramo restante entre Drei-Annen-Hohne y Benneckenstein se abrió finalmente el 27 de marzo de 1899 junto con la línea hasta el Brocken , el pico más alto de las montañas de Harz. La empresa operadora original era Nordhausen-Wernigerode Railway Company . Después de la adquisición obligatoria de la línea en 1949, la Deutsche Reichsbahn de Alemania Oriental la dirigió hasta 1993.
A partir de 1899, el ferrocarril Trans-Harz cruzó otra línea de ancho de vía en Sorge. Esta otra línea fue operada por South Harz Railway Company (SHE) y corría desde Walkenried a través de Brunnenbachsmühle y Sorge hasta Tanne . En 1913 se instaló una línea de enlace, inicialmente solo para trenes de pasajeros. En 1945 se cerraron los servicios entre Sorge y Brunnenbachsmühle, porque este tramo cruzaba la frontera interior alemana . El tramo de Sorge a Tanne continuó en funcionamiento hasta 1958. Las pistas se dejaron en el puente fronterizo hasta la caída del Muro de Berlín en 1989.
Operaciones
El tráfico ferroviario ha aumentado considerablemente en los últimos años en el tramo entre Nordhausen e Ilfeld. Desde 2004 , los tranvías híbridos de Nordhausen funcionan directamente desde Ilfeld hasta la red de tranvías de Nordhausen. Otros trenes van a Eisfelder Talmühle y continúan hasta Selke Valley Railway. Aparte de un par de trenes de vapor, todos los servicios son operados por ferrocarriles diésel . Los únicos trenes de mercancías que quedan en los ferrocarriles de vía estrecha de Harz operan en la línea entre Nordhausen y Eisfelder Talmühle. Estos transportan regularmente vagones de lastre de ancho estándar desde Hartsteinwerken Unterberg en rollbocks hasta Nordhausen. Para ello, se encuentran disponibles varias locomotoras diésel reconvertidas , que tienen acopladores y amortiguadores a la altura adecuada para manipular vagones de mercancías de ancho estándar . [3]
Después de 1993, los servicios de trenes diarios entre Eisfelder Talmühle y Drei-Annen-Hohne se limitaron a cuatro pares de trenes. Solo dos pares fueron arrastrados por locomotoras de vapor . Además, entre Drei Annen Hohne y Wernigerode, los trenes circulan en la ruta Brocken-Wernigerode, la mayoría de ellos a vapor.
Galería
El edificio de la estación en Nordhausen Nord
No. 199 872-3 en Eisfelder Talmühle
No. 99 7245 en Eisfelder Talmühle
Estación de Benneckenstein
No. 99 7236 en la parada de Sorge
99 222 ( Einheitsdampflokomotive )
Estación de Elend con un railbus
Estación Steinerne Renne
Ver también
- Ferrocarril de Rübeland
- Hay información sobre el material rodante utilizado en la línea de los ferrocarriles de vía estrecha de Harz .
- Portal de Harz
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. págs. 44, 56. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Lothar Brill. "Bilder der Strecke: 9700 (KBS 326 / KBS 678)" (en alemán). Tunnelportale . Consultado el 27 de noviembre de 2017 .
- ^ Veröffentlichung der Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen Archivado 2011-07-19 en la Wayback Machine
Fuentes
- Eisenbahnatlas Deutschland - Ausgabe 2005/2006 . Schweers + Wall, Aquisgrán 2005, ISBN 3-89494-134-0
- Hans Röper; Helmut Becker; Werner Dill; Gerhard Zieglgänsberger (1992), Die Harzquer- und Brockenbahn (en alemán) (3. erweiterte ed.), Berlín: transpress, ISBN 3-344-70747-7
Película
- SWR: Eisenbahn-Romantik - Die Harzquerbahn (Folge 327)
enlaces externos
- Harzer Schmalspurbahnen GmbH
- Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen
- Streckendaten (vom Freundeskreis Selketalbahn eV)
- Bilder der Tunnelportale
- Reisebericht von 1982
- Walpurgisfahrt im Jahr 2004