El aeropuerto de Hasvik ( noruego : Hasvik lufthavn ; IATA : HAA , ICAO : ENHK ) es un aeropuerto regional que sirve al municipio de Hasvik en el condado de Troms og Finnmark , Noruega . El aeropuerto está ubicado en el pueblo de Hasvik en la isla de Sørøya . En 2012, el aeropuerto de Hasvik tenía 7.629 pasajeros, lo que lo convierte en el tercer aeropuerto menos ocupado operado por la estatal Avinor . El aeropuerto consta de una pista de 909 metros (2.982 pies) y es servido por Widerøe conAviones Dash 8-100 .
Aeropuerto de Hasvik Hasvik lufthavn | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Avinor | ||||||||||
Localización | Hasvik , Troms og Finnmark , Noruega | ||||||||||
AMSL de elevación | 7 m / 23 pies | ||||||||||
Coordenadas | 70 ° 29′12 ″ N 022 ° 08′23 ″ E / 70.48667 ° N 22.13972 ° ECoordenadas : 70 ° 29′12 ″ N 022 ° 08′23 ″ E / 70.48667 ° N 22.13972 ° E | ||||||||||
Sitio web | Página web oficial | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
HAA | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
| |||||||||||
Estadísticas (2014) | |||||||||||
| |||||||||||
La planificación comenzó en 1972 para un aeropuerto para prestar servicios de taxi aéreo y ambulancia aérea . La pista de grava original de 421 metros (1381 pies) se inauguró el 17 de mayo de 1973, lo que permitió a Norving operar vuelos con sus isleños Britten-Norman . El aeropuerto se actualizó con una pista más larga y una terminal más grande en 1983, lo que permitió a Norving comenzar los servicios programados a Alta y Hammerfest . Widerøe se hizo cargo de las rutas en 1990, al principio utilizando el de Havilland Canada Twin Otter . La pista fue asfaltada en 1995, lo que permitió a Widerøe introducir el Dash 8. El aeropuerto fue nacionalizado dos años después.
Historia
El primer avión en Hasvik fue un aterrizaje de emergencia realizado en ruta a Svalbard a principios de la década de 1970. La llanura donde aterrizó el avión, ubicada cerca del pueblo, se convirtió en el sitio del aeropuerto. [3] La aerolínea regional Norving tomó la iniciativa en 1972 de construir un aeródromo simple en Hasvik; esperaban financiar junto con el municipio, la Administración Nacional de Seguros y el capítulo local del Cuerpo de Búsqueda y Rescate de la Cruz Roja Noruega . [4] Además de poder operar un servicio de taxi aéreo y ambulancias aéreas terrestres, los lugareños esperaban que la construcción fuera un primer paso para formar parte de la construcción financiada por el estado de los aeropuertos regionales en Finnmark. Sin embargo, Hasvik no fue seleccionado como uno de los aeropuertos regionales originales. [5]
El aeropuerto inicial consistía en una pista de grava de 421 metros (1381 pies) y una terminal espartana que constaba de no más de una choza. El aeropuerto se inauguró el 17 de mayo de 1973 y Norving inició un servicio de taxi aéreo utilizando el Britten-Norman Islander de ocho pasajeros. En 1981, el estado emitió subvenciones por valor de 3,5 millones de coronas noruegas (NOK), que se complementaron con fondos de Norving, la Administración Nacional de Seguros, Kommunalbanken e intereses locales. Las nuevas instalaciones se abrieron a principios de 1983 y consistían en una terminal y una torre de control más grandes y un alargamiento de la pista, aunque conservaba la superficie de grava. Las actualizaciones cuestan NOK 5,8 millones; [5] permitieron a Norving operar una ruta de taxi programada diariamente a Hammerfest y Alta, y por primera vez Hasvik pudo recibir periódicos del mismo día. Los vuelos se correspondían con los vuelos de Oslo de Scandinavian Airlines System en el aeropuerto de Alta . [6]
Norving operó en el aeropuerto hasta 1990, [6] cuando la ruta fue asumida por Widerøe , que inicialmente utilizó el de Havilland Canada Twin Otter. [3] El Ministerio de Transportes y Comunicaciones anunció en febrero de 1993 que estaban considerando asumir la propiedad y las operaciones del aeropuerto a través de la Administración de Aviación Civil (CAA, más tarde rebautizada como Avinor). Junto con el aeropuerto de Båtsfjord y el aeropuerto de Vardø, Svartnes , el aeropuerto de Hasvik era uno de los tres aeropuertos regionales de Finnmark con rutas subvencionadas por el gobierno que no recibían subvenciones de funcionamiento estatales. [7] En diciembre, Widerøe articuló que el aeropuerto de Hasvik no cumplía con las demandas para la operación futura, ya que carecía de los instrumentos adecuados y no tenía una pista de asfalto. Widerøe declaró que con la introducción del Dash 8 ya no podrían dar servicio al aeropuerto. [8] Se instalaron ayudas para la navegación adicionales en 1993 [9] y la pista fue asfaltada en 1995, lo que posteriormente dio como resultado la introducción de los servicios Dash 8. [3] El estado y la Administración de Aviación Civil asumieron la propiedad y las operaciones del aeropuerto a partir del 1 de enero de 1997. [10] Las luces de la pista se actualizaron en 2008 y 2009, [11] seguido de la instalación del Sistema de Posicionamiento Global basado en sistema de aterrizaje SCAT-I . [12]
Avinor quiere extender la mayoría de los aeropuertos cortos a 1200 m para el año 2030, porque ven una falta de tipos de aviones que tengan más de 19 asientos capaces de usar pistas de 800 metros. Dash 8 construido después de 2009 no puede usarlos. Pocos países, aparte de Noruega, tienen aeropuertos tan cortos. Sin embargo, no hay espacio para esto en Hasvik, por lo que el plan aquí y para algunos otros aeropuertos con pocos pasajeros es usar aviones pequeños con menos de 20 asientos. [13] Se podría considerar la recuperación de tierras para expandir el aeródromo, sin embargo, es económicamente inviable.
Instalaciones
El aeropuerto de Hasvik tiene un edificio terminal simple con capacidad para 20 pasajeros por hora. [11] Tiene una pista de asfalto de 909 por 30 metros (2982 por 98 pies) alineada el 29/11. [1] La pista tiene lugar para un avión. Hay un puerto al sureste de la pista que limita cualquier expansión. [11] El aeropuerto se encuentra a dos minutos en coche del centro del pueblo; Hay aparcamiento gratuito disponible. [14]
Aerolíneas y destinos
El aeropuerto es servido por Widerøe, que opera vuelos basados en un contrato de obligación de servicio público con el Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Todos los vuelos se operan con aviones Dash 8-100 de 39 asientos. Los vuelos vuelan a Tromsø y Hammerfest y pueden continuar a otros pueblos y ciudades de Finnmark. [15] En 2014, el aeropuerto atendió a 7.629 pasajeros, 1.272 movimientos de aeronaves y manejó 0,2 toneladas de carga. Hasvik es el tercer aeropuerto menos ocupado operado por Avinor, por delante del aeropuerto de Berlevåg y el aeropuerto de Fagernes, Leirin . [2]
aerolíneas | Destinos |
---|---|
Widerøe | Hammerfest , Honningsvåg , Kirkenes , Mehamn , Tromsø , Vadsø [16] |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Referencias
- ^ a b "ENHK - Hasvik" (PDF) . Avinor . Archivado desde el original (PDF) el 22 de julio de 2012 . Consultado el 9 de abril de 2012 .
- ^ a b "Månedsrapport" (XLS) . Avinor . 2015 . Consultado el 13 de enero de 2015 .
- ^ a b c Gynnild, Olav (2009). "Flyplassenes og flytrafikkens historie" . Kulturminner på norske lufthavner - Landsverneplan para Avinor . Avinor . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2012 . Consultado el 25 de enero de 2012 .
- ^ Melling: 92
- ^ a b Melling: 105
- ^ a b Melling: 106
- ^ Gustad, Ragnhild (9 de febrero de 1993). "flyplass Båtsfjord". Nordlys (en noruego). pag. 13.
- ^ Rapp, Magnus (1 de diciembre de 1993). "Almacenar utgifter para små flyplasser". Aftenposten (en noruego). pag. 3.
- ^ Wold, Trond (21 de enero de 1993). "Flyplasser". Nordlys (en noruego). pag. 24.
- ^ "Staten overar 5 flyplasser i nord". Aftenposten (en noruego). 16 de noviembre de 1996. p. 4.
- ^ a b c "Konsekvenser para luftfart" (PDF) (en noruego). Avinor. Octubre de 2012. págs. 42–44. Archivado desde el original (PDF) el 25 de enero de 2013 . Consultado el 25 de enero de 2012 .
- ^ "Prosjekter" . Avinor . Archivado desde el original el 3 de octubre de 2012 . Consultado el 3 de octubre de 2012 .
- ^ "Plan de transporte Nasjonal 2014-2023: Framtidsrettet utvikling av lufthavnstrukturen" (en noruego). Avinor . 15 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 14 de enero de 2015 .
- ^ "Ir y venir del aeropuerto" . Avinor . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2012 . Consultado el 5 de febrero de 2013 .
- ^ Draagen, Lars; Wilsberg, Kjell (2011). "Ruteopplegg alternativo para Finnmark og Nord Troms" (PDF) (en noruego). Consulta de gravedad. pag. 11. Archivado (PDF) desde el original el 1 de octubre de 2012 . Consultado el 1 de octubre de 2012 .
- ^ https://avinor.no/en/airport/hasvik-airport/flight-times/departures/ Departures, Hasvik Airport, Avinor.no
Bibliografía
- Melling, Kjersti (2009). Nordavind fra alle kanter (en noruego). Oslo: Pilotforlaget.