Familia Hawks
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Halcones
Región actual Inglaterra
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Propiedad (s)Pembroke Square, Kensington
Una de las dinastías industriales británicas más grandes y poderosas de la Revolución Industrial . Poseía varias empresas en el norte y la City de Londres , desde las que exportaba a todo el mundo, y empleaba a más de 2000 personas.

La familia Hawks (hacia 1750-1889) fue una de las dinastías británicas más grandes y poderosas que surgieron durante la Revolución Industrial Británica . Poseía varias empresas en el norte y la ciudad de Londres , incluidas Hawks and Co. , Hawks, Crawshay y Stanley , y Hawks, Crawshay and Sons , todas las cuales presentaban el nombre de Hawks en el nombre de la empresa [1] y tenían hierro. fabricación e ingeniería como sus principales empresas.

La compañía Hawks alcanzó el apogeo de su poder a principios del período victoriano , durante el cual empleó a más de 2000 personas, y su reputación en ingeniería y construcción de puentes era mundial. Sus fábricas de Gateshead se denominaron New Deptford y New Woolwich por la ubicación de dos de sus almacenes en el río Támesis , Deptford y Woolwich . La empresa poseía sus propios barcos, que utilizaba para transportar su fabricación. Se construyó el impresionante puente de alto nivel sobre el río Tyne que fue inaugurado por la reina Victoria en 1849, puentes tan lejanos como Constantinopla e India.y faros en Francia . Produjo buques de guerra acorazados y otros materiales para la Royal Navy con ganancias exponenciales durante las Guerras Napoleónicas y completó varios contratos importantes para la Compañía de las Indias Orientales . También produjo el primer barco de hierro , el Vulcan, en 1821.

Varios miembros de la familia Hawks participaron en la banca comercial , varios en la masonería y varios en la defensa de la política de libre comercio Whig . Los miembros notables incluyeron a Sir Robert Shafto Hawks (1768-1840); Joseph Hawks DL JP (1791-1873), banquero mercantil y alguacil de Newcastle; George Hawks (1801-1863), Masón y Gran Maestre del Capítulo de la Gran Cruz del Templo Sagrado de Jerusalén (Caballeros Templarios) y Alcalde de Gateshead; Mary Hawks (n. 1829), esposa de Richard Clement Moody , fundador de la Columbia Británica ; y el coronel Richard Stanley Hawks Moody (1854-1930).

La familia desarrolló áreas del oeste de Londres , incluida Pembroke Square, Kensington .

El puente de alto nivel (izquierda) construido por la dinastía Hawks

El poeta Joseph Skipsey trabajó para la compañía Hawks, en su herrería de Gateshead, de 1859 a 1863, hasta que uno de sus hijos murió en un accidente en la fábrica en 1863. El trabajo fue obtenido para Skipsey por James Thomas Clephan , editor de el Observador de Gateshead .

Fundación

La compañía Hawks fue establecida por William Hawks (1708-1755), quien trabajó para Sir Ambrose Crowley , Sheriff de Londres . A finales de la década de 1740, Hawks estableció un conjunto de talleres en un terreno baldío a lo largo del río en Gateshead. Cuando Hawks murió, en Gateshead el 23 de febrero de 1755, las obras pasaron al hijo mayor, William Hawks (bap. 1730, m. 1810), quien, con su primera esposa, Elizabeth Dixon, estableció el imperio industrial de los Hawks. William (fallecido en 1810) formó una sociedad con Thomas Longridge (bap. 1751, fallecido en 1803), en 1770, y poco después adquirió una forja de chapado en Beamish, County Durham , que fue el primero de cuatro sitios de trabajo de metales separados operados por Hawks y Longridge a lo largo de Beamish Burn. [2]

En la década de 1780, la empresa adquirió una forja en Lumley, en el condado de Durham , y molinos de corte y laminado en el río Blyth en Northumberland. [2]

La inauguración del Puente de Alto Nivel por SM la Reina Victoria el 28 de septiembre de 1849

En 1790, las obras en Gateshead consistían en un importante complejo industrial que producía acero, anclas, cadenas pesadas, componentes de motores de vapor y una gran diversidad de artículos de hierro más pequeños. El suministro de artículos de hierro a la Junta del Almirantazgo se convirtió en una especialidad. Los productos de la empresa fueron transportados por las familias Gordon y Stanley, la última de las cuales tenía vínculos con la antigua industria de artillería del Weald y los astilleros navales del río Támesis y el Medway . [2] La familia también fue propietaria de Bedlington Ironworks durante este período. [2]

Altura: 1810-1880

George Hawks fue Gran Maestro del Capítulo de la Gran Cruz del Templo Sagrado de Jerusalén (Caballeros Templarios)

El 4 de diciembre de 1810, la propiedad y las obras de William Hawks pasaron a sus hijos supervivientes: George Hawks (1766-1820) de Blackheath, Sir Robert Shafto Hawks (1768-1840) y John Hawks (1770-1830). [2]

The Hawks Company construyó Hawks Cottages en la década de 1830 en el distrito Saltmeadows de Gateshead para sus trabajadores. [3]

Las obras de los Hawks cubrían 44 acres a fines de la década de 1830 y empleaban entre 800 y 900 personas. [2] En el momento de la visita de la Asociación Británica a Newcastle en 1863, empleaba a 1500 personas y poseía 92 motores marinos y 58 motores terrestres, que en conjunto proporcionaban 5000 caballos de fuerza y ​​33 hornos de formación de charcos. [4]

La fábrica de hierro de New Greenwich de la familia en Gateshead fue el empleador más grande de la ciudad hasta su cierre, en circunstancias misteriosas, en 1889. [2]

El poeta Joseph Skipsey trabajó para la compañía Hawks, en su herrería de Gateshead, de 1859 a 1863, hasta que uno de sus hijos murió en un accidente fatal en la fábrica en 1863. El trabajo fue obtenido para Skipsey por James Thomas Clephan , el editor. del Observador de Gateshead . [5]

La compañía Hawks produjo numerosos buques de guerra acorazados, incluido el HMS Warrior , el primer buque de guerra blindado con casco de hierro, para la Royal Navy y la East India Company .

Obras

El vulcano

El primer bote de hierro que se construyó, que era un bote de remos llamado Vulcan, se construyó en 1821 en la ferrería de los Hawks. Cuando Sir Robert Shafto Hawks fue informado del propósito por el cual Samuel Tyne, el inventor del barco, había comprado hierro a la compañía Hawks, ofreció todo el hierro necesario para la tarea de forma gratuita. Sir Robert dispuso que se dispararan cañones en la puesta a flote del barco, que posteriormente ganó carreras contra barcos de madera de la misma capacidad. [6] [7]

Sin embargo, el día de la Ascensión de 1826, cuando, cargado con 12 personas, incluidos los remeros del Vulcan, un barco que acompañaba a la barcaza del alcalde río abajo fue golpeado por un barco de vapor, dos de los remeros del Vulcan murieron y el Vulcan fue posteriormente abandonado. [8] [9]

Productos

Alrededor del año 1842, la compañía Hawks erigió un puente de hierro fundido en York , que cruza el río Ouse en un arco de 172 pies de ancho. La compañía también reconstruyó el puente de hierro Rowland Burdon en Sunderland , que consta de un solo arco de un ancho de 237 pies. La compañía también construyó las puertas de hierro forjado para los muelles de Northumberland ; los faros de hierro de Gunfleet , Harwich y Calais ; y el muelle de hierro de Madrás . [10] La empresa también construyó puentes en Constantinopla . [11] [12]Sir Robert Hawks financió la construcción de la iglesia de San Juan, Gateshead Fell . [13] La empresa construyó el puente de alto nivel sobre el Tyne, que constaba de 5050 toneladas de hierro. George Hawks, el alcalde de Gateshead (ver más abajo), introdujo la última llave de la estructura el 7 de junio de 1849. [14] El puente fue inaugurado por la reina Victoria más tarde ese año. [2]

El nivel de la calzada del puente de alto nivel

La compañía produjo buques de guerra acorazados y otros materiales para la Royal Navy con ganancias exponenciales durante las Guerras Napoleónicas , [15] [16] y completó varios contratos importantes para la Compañía de las Indias Orientales [17]. También construyó vapores de paletas y dragas hidráulicas. [18]

Propiedad

La familia desarrolló también áreas desarrolladas de Londres , incluida Pembroke Square, Kensington . [19]

Pembroke Square, Kensington fue desarrollado por la dinastía Hawks

Miembros Notables

Sir Robert Shafto Hawks (1768-1840)

Robert Shafto Hawks se convirtió en el director de la firma luego de la muerte de su padre. Fue nombrado caballero por el Príncipe Regente , en 1817, por su papel en la represión de los disturbios en el invierno de ese año. [2] Shafto Hawks estuvo involucrado en la masonería y sirvió como Venerable Maestro de la logia más antigua de Northumberland. [20]

Shafto Hawks se conmemora en la Catedral de Newcastle , y su retrato cuelga en la Galería de Arte Shipley .

Sir Robert se casó con Hannah Pembroke Akenhead (1766-1863) en 1790 y tuvo dos hijos. [21] Un hijo, William, entró en la iglesia. El hijo ciego de Sir Robert y Lady Hannah, David, fue un prodigio musical que compuso y publicó marchas para bandas militares a los 9 años de edad. Posteriormente se especializó en la composición de aires tiroleses , escoceses y galeses . Fue descrito como "una prueba más asombrosa de genio musical y competencia temprana" cuando tenía 17 años [22] [23] y como un "verdadero genio musical". [24]

George Hawks (1801-1863)

El sobrino de Sir Robert, George Hawks (1801-1863), JP DL , de Redheugh Hall, lo sucedió como director de la compañía Hawks. George Hawks era un defensor del libre comercio y un vehemente partidario de los Whigs y el diputado de Sir William Hutt , que fue diputado de Gateshead después de 1841. [2] Hutt hizo campaña para que George Hawks fuera nombrado caballero. La casa de Hawks, Redheugh Hall, se convirtió en uno de los centros organizadores del liberalismo en el noreste de Inglaterra. [25] [2]

George Hawks se desempeñó como el primer alcalde de Gateshead en 1836 y, posteriormente, ocupó el mismo cargo nuevamente en 1848 y 1849. [2]

George Hawks estuvo muy involucrado en la masonería . George Hawks se desempeñó como Gran Maestro del Capítulo de la Gran Cruz del Templo Sagrado de Jerusalén (Caballeros Templarios) . [26] También se desempeñó como Past Master de la Logia de Newcastle upon Tyne, Diputado de la Gran Logia Provincial de Northumberland y Miembro Completo Afiliado de la Logia Celta de Edimburgo y Leith, N ° 291. Hawks se hizo francmasón en Guernsey, y más tarde se lo describió como "un excelente albañil". [27]

Joseph Hawks (1791-1873)

Joseph Stanley Hawks, JP DL , de Jesmond House, Newcastle upon Tyne, era hijo de George Hawks de Blackheath (1766-1820), que era hermano de Sir Robert Shafto Hawks. [2] Joseph Stanley Hawks era un comerciante banquero que se desempeñó como Sheriff de Newcastle . [28] Se casó con Mary Elizabeth Boyd, hija de William Boyd, banquero comercial de la prominente familia de banqueros comerciales Boyd [29] que fundó el banco de Newcastle. [30] El hermano de Mary Boyd era el industrial Edward Fenwick Boyd . William Boyd era descendiente de Sir Francis Liddell , [31]el segundo hijo de Sir Thomas Liddell, primer baronet , cuya familia monopolizó el gobierno del norte de Inglaterra en los siglos XVI y XVII, y su segunda esposa, Frances Forster, anteriormente esposa de Nicholas Forster de Bamburgh Castle , Northumberland, e hija de Sir William Chaytor de Croft . [31] [32] [33] [34]

Mary Hawks, más tarde Moody (n. 1829)

La hija de Joseph, Mary Susannah Hawks, se casó con Richard Clement Moody , el fundador de Columbia Británica . Entre sus 13 hijos estaban Josephine 'Zeffie' Moody, quien se casó con Arthur Newall, [35] hijo de Robert Stirling Newall , un socio comercial cercano de la familia Hawks, el coronel Richard Stanley Hawks Moody y el coronel Henry de Clervaulx Moody. Richard Clement Moody nombró a la colina de 400 pies en Port Coquitlam, Columbia Británica, "Mary Hill" en honor a su esposa, Mary. El Museo Real de la Columbia Británica posee un tesoro de 42 cartas escritas por Mary Moody de varias colonias del Imperio Británico , en su mayoría de la Colonia de la Columbia Británica (1858-1866), a su madre y su hermana, Emily Hawks, en Inglaterra. [36] [37] Mary Moody sabía leer y escribir, habiendo recibido tutoría en literatura, caligrafía y francés, y sus cartas han sido de gran interés para los eruditos que estudian la perspectiva de la clase dominante inglesa en las colonias del Imperio Británico . [38] [39]

Richard Stanley Hawks Moody (1854-1930)

Artículo principal: Richard Stanley Hawks Moody
Coronel Richard Stanley Hawks Moody, CB (1854-1930).

El coronel Richard Stanley Hawks Moody CB fue un distinguido oficial del ejército británico . [40]

Disminución

Hannah, Lady Hawks (m. 1863), viuda de Sir Robert Shafto Hawks, y sus dos hijos vendieron sus acciones, en 1840, a George Crawshay, miembro de una destacada familia de fabricantes de hierro del sur de Gales. George Crawshay había sido comprado por su hermano, William Crawshay II , del negocio de comercio de hierro de su familia en Londres . El negocio desarrollado por William Hawks se había dividido entre sus tres hijos mayores supervivientes en 1810. Cuando pudo adquirir las acciones de Joseph Hawks, el único hijo superviviente de George Hawks de Blackheath, obtuvo un segundo tercio de la empresa. Las obras de Bedlington pasaron finalmente a un primo de los Hawkses, Michael Longridge (1785-1853), un pionero de la tecnología ferroviaria y socio de Robert Stephenson., bajo cuya dirección las obras se convirtieron en campo de entrenamiento para una generación de ingenieros célebres; incluido Sir Daniel Gooch . [2]

La influencia dominante sobre la firma Hawks, Crawshay & Sons en sus últimos años fue George Crawshay (1821-1896), hijo de George Crawshay y su esposa, Al igual que George Hawks, George Crawshay se convirtió en una figura política considerable en el noreste. . Sin embargo, la gestión de Crawshay de la empresa fue incompetente: dedicó gran parte de su tiempo a actividades políticas y no logró modernizar la empresa, que fabricaba diversos productos mediante diversos procesos, para permitirle competir con las nuevas empresas especializadas. Las empresas especializadas, como las de William Armstrong, 1st Baron Armstrong y William Galloway, el fabricante de clavos, prosperaron a medida que decaía la empresa Hawks. [2]

En 1889, New Greenwich se cerró repentinamente y Hawks, Crawshay e Sons fueron liquidados. Las circunstancias que rodearon el cierre son misteriosas: todos los acreedores de la empresa fueron pagados en su totalidad, pero todos los documentos del archivo de la empresa fueron sistemáticamente destruidos por la quema. [2] [41] [42]

Referencias

  1. ^ "Hawks and Co, guía de Grace para la historia industrial británica" . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Diccionario Oxford de biografía nacional , familia Hawks
  3. ^ "El diario, estatua de la semana, George Hawks" . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
  4. ^ La crónica mensual de la tradición y la leyenda del norte del país . 1887. p. 30.
  5. ^ "Vida del poeta de Tyneside pitman Joseph Skipsey que se celebrará - The Journal 16 de marzo de 2012" .
  6. ^ La crónica mensual de la tradición y la leyenda del norte del país . 1887. p. 30.
  7. ^ La crónica mensual de la tradición y la leyenda del norte del país . 1887. p. 92.
  8. ^ La crónica mensual de la tradición y la leyenda del norte del país . 1887. p. 30.
  9. ^ La crónica mensual de la tradición y la leyenda del norte del país . 1887. p. 92.
  10. ^ La crónica mensual de la tradición y la leyenda del norte del país . 1887. p. 30.
  11. ^ Welford, Richard (1880). Monumentos y lápidas en la Iglesia de San Nicolás, Newcastle-upon-Tyne . pag. 21.
  12. ^ Middlebrook, S. (1950). Newcastle upon Tyne. Su crecimiento y logro . pag. 133.
  13. ^ "Historia de Low Fell, Historia de Gateshead" . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
  14. ^ La crónica mensual de la tradición y la leyenda del norte del país . 1887. p. 30.
  15. ^ Welford, Richard (1880). Monumentos y lápidas en la Iglesia de San Nicolás, Newcastle-upon-Tyne . pag. 21.
  16. ^ Middlebrook, S. (1950). Newcastle upon Tyne. Su crecimiento y logro . pag. 133.
  17. ^ La crónica mensual de la tradición y la leyenda del norte del país . 1887. p. 29.
  18. ^ "El diario, estatua de la semana, George Hawks" . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
  19. ^ Welford, Richard (1986). Encuesta de Londres: Volumen 42 . Desde Kensington Square hasta Earl's Court: The Edwardes Estate: Pembroke Square, Pembroke Gardens y el área de Pembroke Road. Consejo del condado de Londres. pag. 268–282.
  20. ↑ Strachan, John (1898). Masonería de Northumbria y el desarrollo del oficio en Inglaterra . G. Kenning. pag. 130 .
  21. ^ Skempton, AW (2002). Un diccionario biográfico de ingenieros civiles en Gran Bretaña e Irlanda: 1500-1830 . Thomas Telford. pag. 306–308.
  22. ^ Baño, Jo (2013). El libro de los días de Gateshead . The History Press. pag. 25 de enero de 1824.
  23. ^ Lang, A (2009). La historia de Santa María . Consejo de Gateshead.
  24. ^ La crónica mensual de la tradición y la leyenda del norte del país . 1887. p. 29.
  25. ^ "Monumento a George Hawks, Asociación de escultura y monumento público" . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .[ enlace muerto ]
  26. ^ "No. XIV, -7 de abril de 1858, Caballeros Templarios" (PDF) . pag. 713.
  27. ^ "La Logia Celta de Edimburgo y Leith, No 291., Minutos 1847-1850" .
  28. ↑ Fordyce, T. (1866). Registros locales: o Registro histórico de sucesos notables, que han ocurrido en Northumberland y Durham, Newcastle-upon-Tyne y Berwick-upon-Tweed desde el período más antiguo de registro auténtico hasta la actualidad [...] T. Fordyce , Newcastle upon Tyne. pag. 172.
  29. ^ Howard, Joseph Jackson (1893-1906). Visita heráldica de Inglaterra y Gales. 8. p. 161-164.
  30. ^ Una historia de bancos, banqueros y actividades bancarias en Northumberland, Durham y North Yorkshire, ilustrando el desarrollo comercial del norte de Inglaterra, desde 1755 hasta 1894
  31. ↑ a b Hylton Longstaffe, W (1852). La casa de Clervaux, sus descendencias y alianzas . G. Bouchier Richardson, Newcastle upon Tyne. pp. Pedigrí de Chaytor.
  32. ^ Burke, John (1852). Una visita de los asientos y los brazos de los nobles y caballeros de Gran Bretaña, volumen 1 . Colburn & Co, Londres. pag. 60 en la sección 'Una visita de armas'.
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  35. ^ "El álbum fotográfico de Richard Clement Moody, Museo Real de la Columbia Británica" (PDF) .
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  37. ↑ Neuman, T (1838). The London Gazette para el año 1838, Parte 2 . Robert George Clarke, Londres. pag. 1544.
  38. ^ "Relaciones imperiales: historias de la familia en el Imperio británico, Esme Cleall, Laura Ishiguro y Emily J. Manktelow" . Proyecto Muse . Consultado el 4 de julio de 2016 .
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  40. ^ "Entrada de MOODY, coronel Richard Stanley Hawks, en Quién era quién (A & C Black, Bloomsbury Publishing plc, 1920-2016)" .
  41. ^ Rennison, Robert; Scott, Austin (2008). "La herrería de Hawks Crawshay & Sons, Gateshead: 1748-1889". Transacciones de la Sociedad Newcomen . 78 (1): 127-157. doi : 10.1179 / 175035208X258329 .
  42. ^ Consejo de ciudad metropolitana de Gateshead, AW (1998). Una breve historia de Gateshead .

Otras lecturas

  • Entrada para la familia Hawks en el Oxford Dictionary of National Biography.
  • " Hawks and Co., guía de Grace para la historia industrial británica" . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
  • Rennison, Robert; Scott, Austin (2008). " La herrería de Hawks Crawshay & Sons, Gateshead: 1748-1889 ". Transacciones de la Sociedad Newcomen . 78 (1): 127-157. doi : 10.1179 / 175035208X258329 .
  • Skempton, AW (2002). Diccionario biográfico de ingenieros civiles en Gran Bretaña e Irlanda: 1500-1830. Thomas Telford. pag. 306–308.
  • Ayuntamiento Metropolitano de Gateshead, AW (1998). Una breve historia de Gateshead.
  • "Cartas de Mary Moody, Archivos del Museo Real de Columbia Británica" (PDF) . Consultado el 6 de diciembre de 2016 .
  • "El álbum fotográfico de Richard Clement Moody, Museo Real de la Columbia Británica" (PDF) .
  • "Entrada para MOODY, coronel Richard Stanley Hawks, en Quién era quién (A & C Black, Bloomsbury Publishing plc, 1920-2016)" .
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