El Aeropuerto Ejecutivo de Hayward ( IATA : HWD , OACI : KHWD , FAA LID : HWD ) es un aeropuerto municipal en Hayward , California . [1] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo categorizó como un aeropuerto de relevo . [2] El aeropuerto con torre cerca de la costa este de la Bahía de San Francisco era anteriormente la Terminal Aérea Hayward. [3] [4]
El aeropuerto fue construido en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial como campo auxiliar del Campo Aéreo del Ejército de Chico y originalmente fue el Campo Aéreo del Ejército de Hayward . El avión principal fue Lockheed P-38 Lightnings . Es posible que este puesto también se haya denominado "Campo aéreo del ejército de la ciudad de Russell" por el área no incorporada fuera de los límites de la ciudad de Hayward donde se encontraba. El aeródromo fue asignado a la Cuarta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos .
Después de la guerra, el aeropuerto fue declarado excedente. En abril de 1947, la Administración de Activos de Guerra renunció a reclamar el aeródromo, que comprende unas 690 acres (279 ha) y edificios y equipos relacionados, a la ciudad de Hayward. El aeródromo pasó a llamarse Aeropuerto Municipal de Hayward . [5]
La Guardia Nacional Aérea de California se trasladó a tierra contigua al aeropuerto en 1949. Inicialmente fue el hogar de la 61a Ala de Combate que incluía el 194 Escuadrón de Combate el 25 de junio de 1948.
La 61ª Ala de Caza fue re-designada como 144ª Ala de Caza Bombardero el 1 de noviembre de 1950. El ala también consistía en el 192º Escuadrón de Cazas en Reno, Nevada y el 191º Escuadrón de Cazas en Salt Lake City, Utah .
El P-51D Mustang norteamericano y más tarde el P-51H volaron desde 1948 hasta el 31 de octubre de 1954. Durante sus primeros años con el P-51D / H, la unidad ganó prominencia como uno de los competidores de artillería aérea más respetados de la Fuerza Aérea. . En junio de 1953, mientras aún volaba el P-51, la unidad calificó para el primer encuentro mundial de artillería totalmente a reacción. Usando aviones F-86A Sabre prestados , el 144º, que representaba a la Guardia Nacional Aérea, quedó quinto en la competencia. Esta unidad más tarde se trasladó a la Terminal Aérea de Fresno y ahora es el Ala 144 de Combate de la Guardia Nacional Aérea de California en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Fresno .