El ferrocarril de montaña de Heidelberg (en alemán : Heidelberger Bergbahn ) es un funicular de dos secciones en la ciudad de Heidelberg , Alemania. La primera sección va desde una estación inferior en Kornmarkt en el Altstadt de Heidelberg , a través de una estación intermedia en el Castillo de Heidelberg , hasta una estación superior en Molkenkur . Aquí los pasajeros pueden cambiar al segundo tramo, que sube por Königstuhl , una montaña cercana con buenas vistas sobre la ciudad y el río Neckar . [ cita requerida ]
Las secciones superior e inferior del funicular tienen historias diferentes y, a veces, se las denomina por separado con los nombres Königstuhlbahn y Molkenkurbahn respectivamente. Estas dos secciones presentan apariencias bastante diferentes, con la sección superior con automóviles con carrocería de madera de apariencia histórica, mientras que la sección inferior usa automóviles de estilo moderno. De manera similar, las estaciones superiores en Molkenkur y Königstuhl tienen el diseño original, mientras que las que están más abajo en la colina en Kornmarkt y el castillo de Heidelberg presentan una imagen más moderna. [1]
El Heidelberger Bergbahn es operado por Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG (HSB), el operador de autobuses y tranvías en Heidelberg . El funicular sirve principalmente al tráfico turístico. La sección inferior se ejecuta cada diez minutos durante el día, mientras que la sección superior de conexión funciona cada veinte minutos durante el día. Los servicios comienzan a las 9 de la mañana y terminan en horarios que varían de verano a invierno. [2]
Tramo inferior
La sección inferior del funicular (el Molkenkurbahn ) se inauguró en 1890, y su forma original utilizaba el sistema de propulsión de lastre de agua, similar al que todavía utiliza el Nerobergbahn en Wiesbaden . La línea se reconstruyó para utilizar un motor eléctrico convencional en 1907. Entre 1961 y 1962, se reconstruyó la sección y se proporcionaron automóviles nuevos para manejar el volumen de tráfico hacia el castillo de Heidelberg; en este momento se construyeron nuevas estaciones en Kornmarkt y el castillo de Heidelberg. La sección estuvo cerrada entre octubre de 2003 y marzo de 2005; Durante el período de cierre, los automóviles existentes fueron desguazados y reemplazados por automóviles nuevos y más grandes con un diseño moderno, y las estaciones de Kornmarkt y Heidelberg Castle fueron nuevamente reconstruidas. [ cita requerida ]
La sección tiene los siguientes parámetros técnicos: [3]
- Longitud: 471 metros (1,545 pies)
- Altura: 171 metros (561 pies)
- Pendiente máxima : 43%
- Configuración: pista única con bucle de paso
- Tiempo de viaje: 5 minutos.
- Autos: 2
- Capacidad: 130 pasajeros por carro
- Ancho de vía : 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.)
- Tracción: Electricidad
Sección superior
La sección superior del funicular (el Königstuhlbahn ) se inauguró en 1907 y utilizó un motor eléctrico convencional desde el principio. Continuó funcionando en su forma original hasta abril de 2003, cuando los cambios en las normas de seguridad lo obligaron a cerrar. La sección reabrió en marzo de 2005; Durante el período de cierre, los coches existentes fueron reconstruidos y equipados con nuevas carrocerías de madera con el diseño original. [1]
La sección tiene los siguientes parámetros técnicos: [4]
- Longitud: 1.020 metros (3.346 pies)
- Altura: 260 metros (853 pies)
- Pendiente máxima: 41%
- Configuración: pista única con bucle de paso
- Duración del trayecto: 9 minutos
- Autos: 2
- Capacidad: 50 pasajeros por carro
- Ancho de vía: 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.)
- Tracción: Electricidad
Ver también
Referencias
Específico
- ^ a b "Heidelberg - Aquí vamos de nuevo" . Funimag . Consultado el 28 de febrero de 2007 .
- ^ "Horario" . Heidelberger Versorgungs- und Verkehrsbetriebe GmbH. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2007 . Consultado el 28 de febrero de 2007 .
- ^ "Base de datos de ascensor: Heidelberg: Molkenkurbahn" . Lift-World.info. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 28 de febrero de 2007 .
- ^ "Base de datos de ascensores: Heidelberg: Königstuhlbahn" . Lift-World.info. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 28 de febrero de 2007 .
General
- Heidelberger Versorgungs- und Verkehrsbetriebe (Hrsg.), Brigitte Neff: Die Heidelberger Bergbahnen. Stationen der Romantik. Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2006, ISBN 3-89735-458-6 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Bergbahnen (versión en inglés)
- Sitio web oficial de Bergbahnen (versión alemana)
Coordenadas : 49 ° 24′26.10 ″ N 8 ° 42′53.96 ″ E / 49.4072500 ° N 8.7149889 ° E
