El Heinkel HD 42 50 , más tarde designado como Heinkel He 42, era un hidroavión biplano alemán de dos asientos diseñado originalmente para la Deutsche Verkehrsfliegerschule , y luego construido para la Luftwaffe alemana . El avión se utilizó hasta el final de la Segunda Guerra Mundial como entrenador de pilotos marítimos.
Él 42 | |
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Un hidroavión He 42, utilizado para entrenar en el Mar Negro , en 1942 | |
Papel | Entrenador marítimo |
Fabricante | Heinkel |
Primer vuelo | 1929 |
Usuario principal | Luftwaffe |
Diseño y desarrollo
En 1929, Heinkel desarrolló un biplano, el HD 42, para su uso con la organización encubierta de entrenamiento militar Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS). Su fuselaje se construyó con una armadura de tubo de acero soldado y tenía una sección transversal rectangular con una parte superior redondeada. Las cubiertas del motor estaban hechas de metal liviano, mientras que el resto del fuselaje estaba cubierto de tela. El avión estaba equipado con flotadores.
El modelo HD 42 recibió buenos comentarios de la Armada sueca, que había comprado el avión, así como del famoso piloto Gunther Plüschow (quien fue el primer aviador en sobrevolar las montañas patagónicas de Chile y Argentina en Tierra del Fuego ). El prototipo estaba equipado con un motor BMW Va, pero las versiones posteriores venían con un motor Junkers L5 G.
Se habían fabricado diez aviones en 1932, cuando se lanzó una nueva versión, el He 42C. La producción en serie comenzó con el modelo He 42D (14 fabricados) que estaban destinados a la Fuerza Aérea Alemana, que en ese momento era ilegal. En 1934 se construyeron otros 189 He 42E y estos aviones fueron utilizados por varias escuelas de vuelo hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
Variantes
- HD 42
- Avión prototipo
- Él 42C
- Él 42D
- Primer modelo producido en serie, 14 construidos
- Él 42E
- Modelo producido en segunda serie, 189 construidos
Operadores
Especificaciones (He 42C-2)
Datos de Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 - Flugzeugtypen Erla-Heinkel [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 10,6 m (34 pies 9 pulg.)
- Envergadura: 14 m (45 pies 11 pulgadas)
- Altura: 4,3 m (14 pies 1 pulg)
- Superficie alar : 56,03 m 2 (603,1 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.710 kg (3.770 lb)
- Peso bruto: 2.420 kg (5.335 libras)
- Capacidad de combustible: 425 l (112 gal EE.UU.; 93 gal imp.)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Junkers L5Ga de 6 cilindros refrigerado por líquido 380 PS (370 hp; 280 kW)
- Hélices: hélice de madera de paso fijo de 2 palas, 3 m (9 pies 10 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 192 km / h (119 mph, 104 nudos) a 1000 m (3281 pies)
- Velocidad de crucero: 185 km / h (115 mph, 100 nudos) * Velocidad de descenso: 80 km / h (50 mph; 43 nudos)
- Alcance: 800 km (500 mi, 430 nmi) [ cita requerida ]
- Techo de servicio: 4.200 m (13.800 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3281 pies) en 5 minutos 36 segundos
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Cristian Crăciunoiu, Jean-Louis Roba, Aeronautica română în al doilea război mondial , Modelismo, 2003, p. 259 (contiene traducciones en inglés)
- ^ Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 - Flugzeugtypen Erla-Heinkel (en alemán). Coblenza: Bernard y Graefe Verlag. págs. 159, 268–269. ISBN 3-7637-5464-4.