Carreras de Hemelgarn

Equipo americano de carreras de autos

Carreras de Hemelgarn

Fundado	1985
Equipo director (s)	Ron Hemelgarn Lee Kunzman
Serie actual	Serie Corona de Plata USAC
Serie anterior	CARRITO , IndyCar
Conductores destacados	Arie Luyendyk Stan Fox Buddy Lazier
Pilotos Campeonato	2000 IRL 2020 USAC Silver Crown [1]

Hemelgarn Racing es un equipo de carreras de autos estadounidense propiedad de Ron Hemelgarn. El equipo debutó en 1985 y compitió en las filas de CART & Indy Racing League hasta que el equipo cerró originalmente en 2010. El equipo regresó a la competencia en 2015 y actualmente compite a tiempo completo en la USAC Silver Crown Series con el piloto Justin Grant . Grant ganó el campeonato 2020 para el equipo. ^[2]

El equipo ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1996 y el Campeonato de la Indy Racing League de 2000 con el piloto Buddy Lazier .

El equipo tuvo un mejor resultado en el séptimo lugar en la clasificación de CART . Junto con la victoria de Lazier en la Indy 500 en 1996, el equipo también tuvo dos segundos puestos en la Indy 500 en 1998 y 2000 .

Junto con AJ Foyt Enterprises , Hemelgarn fue único al haber competido en al menos una carrera en cada temporada de la existencia de la Indy Racing League desde 1996 hasta 2008.

Historia de la serie CART

Primeros años

El equipo fue fundado en 1985 y participó a tiempo parcial en la serie CART con equipos en gran parte obsoletos y tres conductores diferentes. En 1986, el equipo compró un nuevo chasis March y participó a tiempo completo con Jacques Villeneuve y a tiempo parcial con Scott Brayton , poniendo a ambos en el campo de las primeras 500 Millas de Indianápolis del equipo .

Arie Luyendyk reemplazó a Villeneuve en 1987 y terminó séptimo en los puntos. En 1988, Scott Brayton compitió a tiempo completo para el equipo, mientras que otros tres pilotos participaron a tiempo parcial. Para 1989 , siete pilotos diferentes se turnaron al volante, mientras el equipo luchaba por encontrar consistencia. Buddy Lazier se unió al equipo por primera vez en 1990 y compitió en sus primeras seis carreras CART con el equipo. Lazier fue expulsado del campo y no pudo clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis , mientras que Billy Vukovich III sí calificó su máquina Hemelgarn para las 500 Indy de 1990, terminando 24º en un Lola - Buick de dos años .

1991

Hemelgarn se asoció con Dale Coyne Racing para presentar un auto en Road America y Toronto para Lazier en 1991 . El equipo presentó tres autos en las 500 Millas de Indianápolis de 1991 . La leyenda de la Indy Gordon Johncock , el veterano Stan Fox y Buddy Lazier, que participaron en la carrera por primera vez. Lazier estuvo involucrado en un trompo en la primera vuelta y terminó último. Johncock, sin embargo, cargó desde la 33ª posición inicial y, luchando contra una enfermedad, llegó a casa en un sorprendente sexto lugar. Fox, en el octavo lugar, le dio al equipo dos autos entre los diez primeros.

1992-1995

En 1992, el equipo solo participó en Indianápolis, ya que los costos para ejecutar la serie a tiempo completo aumentaron rápidamente. En 1993, el equipo presentó un coche a cambio del piloto Brian Bonner en un par de carreras en ruta.

Durante 1994 y 1995 , Hemelgarn corrió solo en Indianápolis, con el veterano Stan Fox como piloto principal. Jeff Andretti (1994) y Jim Crawford (1995), respectivamente, fueron inscritos como segundos pilotos, pero ninguno pudo calificar. Fox estaba entre los diez primeros al final de la carrera de 1994, pero dio un trompo y se estrelló en la curva uno con cuatro vueltas para el final. En 1995, Fox se clasificó en el puesto 11, pero estuvo involucrado en un terrible accidente al principio. Estaba gravemente herido, sufriendo una lesión en la cabeza cerrada, que puso fin a su carrera como conductor.

Éxito de la Indy Racing League

1996-2001

Con la fundación de la Indy Racing League en 1996 , el equipo estaba ansioso por regresar a las carreras a tiempo completo y volvió a contratar al ex incondicional de Hemelgarn Buddy Lazier para pilotar su entrada a tiempo completo y presentó autos adicionales para Brad Murphey y Stéphan Grégoire en el Indy 500.

Buddy Lazier anotó la primera pole position del equipo en la apertura de la temporada 1996 IRL en Walt Disney World Speedway .

Lazier anotó la primera victoria de su carrera en Indy car y la primera de Hemelgarn como equipo en un impulso valiente mientras se recuperaba de una lesión en la espalda en las 500 Millas de Indianápolis de 1996 . Esta victoria consolidó a Lazier y patrocinó a Delta Faucet con el equipo durante los próximos años. Lazier era uno de los mejores pilotos de la liga, anotando constantemente los diez primeros y terminando entre los diez primeros en puntos cada año.

En 2000 , Lazier y Hemelgarn capturaron el campeonato de la Indy Racing League y terminaron segundos en las Indy 500 detrás del dominante novato "500" Juan Pablo Montoya . El equipo casi repitió sus caminos de campeonato en 2001 , con Lazier capturando cuatro victorias y terminando segundo en puntos, aunque muy por detrás del campeón Sam Hornish, Jr.

Con Lazier al volante, Hemelgarn registró ocho victorias y 18 resultados entre los tres primeros en seis temporadas.

Luchas y cierre

2002-2005

Cuando llegó el 2002 , el equipo comenzó a luchar. La afluencia de ex equipos de CART había comenzado y Lazier solo logró un octavo lugar en los puntos y solo registró un par de resultados entre los cinco primeros. 2003 fue aún peor ya que el equipo luchó con motores Chevrolet con poca potencia en comparación con los nuevos motores Honda y Toyota y Lazier terminó en un pésimo puesto 19 en los puntos de la serie, lo que llevó a Delta Faucets a dejar el equipo.

En 2004, el equipo solo pudo presentar un auto para Lazier en la Indy 500. En 2005, el equipo regresó a la competencia a tiempo completo con un nuevo patrocinio de etanol traído por el piloto Paul Dana, quien se lesionó después de tres carreras y fue reemplazado por Jimmy Kite .

2006

Entrada a la Indy 500 de Hemelgarn en 2008 para Buddy Lazier

El equipo tocó fondo en 2006 . El equipo pudo negociar un trato con el piloto PJ Chesson , con el respaldo financiero de la estrella de la NBA Carmelo Anthony . Jeff Bucknum se unió al equipo como un segundo auto del equipo, y bajo el sobrenombre de "Car-Melo", los dos autos calificaron para las 500 Millas de Indianápolis de 2006 . En la segunda vuelta, sin embargo, los dos coches se enredaron en la curva dos y chocaron juntos, terminando 32º y 33º (último y penúltimo). Tras el devastador resultado, Ron Hemelgarn dejó ir a su tripulación y suspendió las operaciones del equipo, dejando a Chesson sin transporte durante el resto del año.

2007-2009

No se sabía si Hemelgarn Racing volvería a la pista y cuándo hasta que el equipo presentó una inscripción para las 500 Millas de Indianápolis de 2007 . Poco se supo de la entrada hasta que se llegó a un acuerdo el viernes antes del último fin de semana de clasificación con Racing Professionals para presentar conjuntamente un antiguo chasis de Hemelgarn (comprado por RP) para Richie Hearn . Hearn puso sólidamente el auto en el campo después de solo 26 vueltas de práctica en Bump Day y terminó la carrera en la posición 23.

En 2008, Buddy Lazier regresó al equipo para las 500 Millas de Indianápolis e hizo una carrera de último minuto en Bump Day para poner el auto en el campo. Con poca práctica, Lazier luchó con el manejo del auto y terminó 17º cinco vueltas atrás. El equipo intentó repetir el éxito relativo de 2008 en 2009 , pero a pesar de tener tiempos de vuelta similares a los que habían tenido el año anterior, Lazier no pudo sacar suficiente velocidad del auto para entrar en el campo.

En abril de 2010, Robin Miller de SPEED TV informó que Hemelgarn Racing había cesado sus operaciones. ^[3]

Regreso (2015-presente)

El equipo reabrió sus puertas a principios de 2015 y comenzó a competir a tiempo completo en la USAC Silver Crown Series . Austin Nemire corrió para el equipo en 2015 y 2016. Nemire tuvo dos top 5 (Iowa - 2015 y Gateway - 2016), y terminó octavo en la clasificación de puntos durante ambas temporadas.

Hemelgarn unió fuerzas con Chris Carli Motorsports y el piloto Justin Grant para la temporada 2017 . La combinación tuvo éxito ya que terminaron 4º en la clasificación de puntos y ganaron el Bettenhausen 100 en Illinois State Fairgrounds . ^[4]

Grant regresó al equipo para la temporada 2018 y ganó en Terre Haute Action Track . ^[5] Grant ganó el campeonato de 2020 sin ganar una carrera esa temporada.

Lista de controladores de Hemelgarn

CARRITO

• Brian Bonner 1993
• Scott Brayton 1986–1989
• Stan Fox 1991–1995
• Spike Gehlhausen 1985
• Scott Goodyear 1989–1990
• Davey Hamilton 1991; 1995
• Ludwig Heimrath 1988–1989
• Gordon Johncock 1988–1989; 1991–1992
• Ken Johnson 1988
• Buddy Lazier 1990-1991; 1994
• Arie Luyendyk 1987
• Enrique Mansilla 1985
• Tero Palmroth 1989
• Michael Roe 1985
• Dick Simon (automóvil patrocinado) 1978–1979
• Tom Sneva 1988–1989
• Didier Theys 1989
• Robby Unser 1989
• Jacques Villeneuve 1986
• Rich Vogler 1987
• Billy Vukovich, III 1989–1990

IndyCar / Indy Racing League

• Jeff Bucknum 2006
• PJ Chesson 2006
• Paul Dana 2005
• Stephan Gregoire 1996
• Richie Hearn 2003, 2007
• Jimmy Kite 2005
• Buddy Lazier 1996-2003; 2008
• Chris Menninga 2001
• Brad Murphey 1996–1997
• Lyn St. James 1997
• Johnny Unser 1997–1999
• Stan Wattles 2000–2001

Serie Corona de Plata de la USAC

• Justin Grant 2017-presente
• Austin Nemire 2015-2016

Resultados completos de carreras

Resultados completos de PPG CART Indycar World Series

( clave )

Año	Chasis	Motor	Conductores	No.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	Pos Ptos	Pos
Carreras de Longhorn
1979					PHX	ATL		INDY	TRT		MCH		WGL	TRT	ONT	MCH	ATL	PHX
	Penske PC-6/7	Cosworth DFX	Tom Bagley	11	8	8	7	9	8	4	6	6	6	7	32	5		9				Octavo	1.208
			Steve Krisiloff	71											23							19	279
1980					ONT	INDY	MIL	POC	MDO	MCH	WGL	MIL	ONT	MCH	MXC	PHX
	Longhorn LR-01	Cosworth DFX	Al Unser	5	dieciséis	27	20	24	13	7	19	13	4	5	3	15						Octavo	1,153
1981					PHX	MIL	ATL		MCH	RIV	MIL	MCH	WGL	MXC	PHX
	Longhorn LR-02	Cosworth DFX	Al Unser	8	17	5	6	7	11	14	5	3	14	2	22							Décimo	90
mil novecientos ochenta y dos					PHX	ATL	MIL	CLE	MCH	MIL	POC	RIV	ROA	MCH	PHX
	Longhorn LR-03 / B	Cosworth DFX	Al Unser	10	21	8	17	3	4	DNQ	23	17	2	18								Séptimo	125
Deportes de motor Primus
1983					ATL	INDY	MIL	CLE	MCH	ROA	POC	RIV	MDO	MCH	CPL	RETRASO	PHX
	Longhorn LR-03	Cosworth DFX	Chris Kneifel (derecha)	72		12		27	9	26	8	22	13	24	8	9	15					17	19
1984					LBH	PHX	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	MCH	ROA	POC	MDO	SAN	MCH	PHX	RETRASO	CPL
	Primus 84	Cosworth DFX	Chris Kneifel	72	DNQ	9	15	23	8	DNQ	15	DNS	25									29	9
			John Paul Jr.											17								17	28
Carreras de Hemelgarn
1985					LBH	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	MCH	ROA	POC	MDO	SAN	MCH	RETRASO	PHX	desaparecido en combate
	Lola T900	Cosworth DFX	Michael Roe (derecha)	71	21	DNQ		7	8	26												27	11
			Spike Gehlhausen				14				18											42º	0
			Enrique Mansilla									9		10	12							31	8
			Scott Brayton														26	18	DNQ			22	15
1986					PHX	LBH	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	COLINA	MCH	POC	MDO	SAN	MCH	ROA	RETRASO	PHX	desaparecido en combate
	Marzo 86C	Cosworth DFX	Scott Brayton	71	24								13	27			19					39º	0
		Buick 3300 V6 tc					30
		Cosworth DFX	Jacques Villeneuve Sr.			8		15	5	5	19	24			11	19		10	19	dieciséis	6	15	38
				81			20
1987					LBH	PHX	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	COLINA	MCH	POC	ROA	MDO	NAZ	RETRASO	desaparecido en combate
	Marzo 87C	Cosworth DFX	Arie Luyendyk	71	14	3	18	4	dieciséis	6	19	7	5	4	4	11	4	6	11			Séptimo	98
			Rich Vogler	81			20															43º	0
	Marzo 86C	Buick 330 V6 tc					DNQ
			Johnny Parsons				DNQ															CAROLINA DEL NORTE	-
	Marzo 87C	Cosworth DFX	Scott Brayton	91			12		5	10			22	25								22	14
1988					PHX	LBH	INDY	MIL	POR	CLE	COLINA	MEA	MCH	POC	MDO	ROA	NAZ	RETRASO	desaparecido en combate
	Lola T88 / 00	Cosworth DFX	Ludwig Heimrath	71		14	25		23	26	19	12							7			28	7
		Judd AV													19	21
		Cosworth DFX	Ken Johnson (derecha)															12				36º	1
			Tom Sneva										22									45	0
		Judd AV		81			27
		Cosworth DFX	Gordon Johncock	71										6								21	dieciséis
				85									6
		Judd AV	Scott Brayton	91	15	23		10	9	dieciséis	14	11	26	10					24			23	12
		Cosworth DFX															18
		Buick 3300 V6 tc					31
1989					PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	MEA	COLINA	MCH	POC	MDO	ROA	NAZ	RETRASO
	Lola T89 / 00	Judd AV	Ludwig Heimrath	71		24		DNS						DNQ				17	DNQ			26	4
	Lola T88 / 00				9		13						22			25	17
			Tero Palmroth						27													43º	0
			Billy Vukovich III	81			12															34º	1
		Buick 3300 V6 tc	Gordon Johncock	91			31															40	0
	Lola T89 / 00	Judd AV												21	15
			Didier Theys						9		12											21	9
	Lola T88 / 00									20		26
			Scott Goodyear										23									48º	0
	Lola T89 / 00																23
1990					PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	MEA	COLINA	MCH	GUARIDA	CAMIONETA	MDO	ROA	NAZ	RETRASO
	Lola T88 / 00	Buick 3300 V6 tc	Billy Vukovich III	81			24															34º	0
		Cosworth DFS												13
			Buddy Lazier (derecha)	91			DNQ															30	1
		Judd AV					DNQ
		Buick 3300 V6 tc					DNQ		DNQ	13	24		DNS	26	DNQ	12	23	DNS	14
1991					SFR	LBH	PHX	INDY	MIL	DET	POR	CLE	MEA	COLINA	MCH	GUARIDA	CAMIONETA	MDO	ROA	NAZ	RETRASO
	Lola T90 / 00	Buick 3300 V6 tc	Buddy Lazier	71				33														22	6
	Lola T88 / 00		Davey Hamilton	81				DNQ														CAROLINA DEL NORTE	-
	Lola T91 / 00		Stan Fox	91				8														24	5
	Lola T90 / 00	Cosworth DFS	Gordon Johncock	92				6														Vigésimo	8
1992					SFR	PHX	LBH	INDY	DET	POR	MIL	NHA	COLINA	MCH	CLE	ROA	CAMIONETA	MDO	NAZ	RETRASO
	Lola T91 / 00	Buick 3300 V6 tc	Pancho Carter	81				DNQ														31	2
			Stan Fox	91				27														59º	0
			Gordon Johncock	92				29														61º	0
1993					SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	COLINA	MCH	NHA	ROA	CAMIONETA	MDO	NAZ	RETRASO
	Lola T91 / 00	Buick 3300 V6 tc	Stan Fox	91				31														54º	0
	Lola T92 / 00		Didier Theys	92				22														42º	0
1994					SFR	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	COLINA	MCH	MDO	NHA	CAMIONETA	ROA	NAZ	RETRASO
	Reynard 94i	Ford XB V8 t	Stan Fox	91				13														37º	0
	Lola T92 / 00	Buick 3300 V6 tc	Buddy Lazier	94				DNQ														36º	0
			Jeff Andretti					DNQ														44º	0
1995					desaparecido en combate	SFR	PHX	LBH	NAZ	INDY	MIL	DET	POR	ROA	COLINA	CLE	MCH	MDO	NHA	CAMIONETA	RETRASO
	Reynard 95i	Ford XB V8 t	Stan Fox	91						30												46º	0
	Reynard 94i		Davey Hamilton	95						DNQ												CAROLINA DEL NORTE	-
	Lola T92 / 00	Buick 3300 V6 tc	Jim Crawford	96						DNQ												CAROLINA DEL NORTE	-

Serie IRL / IndyCar

( tecla ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Chasis	Motor	Conductores	No.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	Pos Ptos	Pos
1996					WDW	PHX	INDY
	Reynard T95i	Ford XB V8 t	Stéphan Grégoire	9	dieciséis	7	27																	13	165
	Reynard T94i		Brad Murphey	10			23																	34º	12
	Reynard T95i		Buddy Lazier	91	17	Con	1																	14	159
1996-1997					NHA	LSV	WDW	PHX	INDY	TXS	PPIR	CLT	NHA	LSV
	Reynard T94i	Ford XB V8 t	Brad Murphey	9	18	27																		38º	25
	Dallara IR7	Infiniti VRH35ADE V8	Johnny Unser						18					19										24	107
			Lyn St. James	90					13															42º	22
	Reynard T95i	Ford XB V8 t	Buddy Lazier	91	19	24																		Octavo	209
	Dallara IR7	Infiniti VRH35ADE V8					5	21
		Oldsmobile Aurora V8							4	17	8	1	12	31
1998					WDW	PHX	INDY	TXS	NHA	DOV	CLT	PPIR	ATL	TXS	LSV
	Dallara IR8	Oldsmobile Aurora V8	Johnny Unser	9			25																	40º	5
			Buddy Lazier	91	15	28	2	11	7	2	13	7	17	6	3									Quinto	262
1999					WDW	PHX	CLT	INDY	TXS	PPIR	ATL	DOV	PPIR	LSV	TXS
	Dallara IR9	Oldsmobile Aurora V8	Buddy Lazier	91	10	18	C 1	7	14	5	21	2	4	11	10									Sexto	224
			Johnny Unser	92			C 1	32	15	13	13			23										27	57
2000					WDW	PHX	LSV	INDY	TXS	PPIR	ATL	KTY	TXS
	Riley y Scott Mk VII	Oldsmobile Aurora V8	Buddy Lazier	91	2	1	22	DNQ																1er	290
	Dallara IR-00							2	7	26	2	1	4
			Stan Wattles	92				23																43º	7
2001					PHX	HMS	ATL	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	KTY	REVÓLVER	CHI	TXS
	Dallara IR-01	Oldsmobile Aurora V8	Buddy Lazier	91	3	20	6	18	4	1	1 *	5	1	1	13	11	17							2do	398
			Stan Wattles	92	dieciséis	26	12																	32º	36
				94				DNQ
			Chris Menninga (derecha)	92											19	dieciséis	19							33º	36
			Steve Knapp	93				DNQ																CAROLINA DEL NORTE	-
2002					HMS	PHX	FON	NAZ	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MCH	KTY	REVÓLVER	CHI	TXS
	Dallara IR-02	Chevrolet Indy V8	Buddy Lazier	91	22	7	7	23	15	8	15	18	7	12	13	3	15	3	7					Octavo	305
2003					HMS	PHX	AGUDEZA	INDY	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MCH	REVÓLVER	KTY	NAZ	CHI	FON	TXS
	Dallara IR-03	Chevrolet Indy V8	Buddy Lazier	91		11	19	21	13	10	20	13	14	12	11	dieciséis	13	dieciséis						19	201
			Richie Hearn																21	18				28	39
2004					HMS	PHX	AGUDEZA	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	PPIR	NAZ	CHI	FON	TXS
	Dallara IR-04	Chevrolet Indy V8	Buddy Lazier	91				23																33º	12
2005					HMS	PHX	STP	AGUDEZA	INDY	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	PPIR	SNM	CHI	WGL	FON
	Dallara IR-05	Toyota Indy V8	Paul Dana (derecha)	91	10	21		20																27	44
			Jimmy Kite						32	22	13	19	13	14	13	10	17		18		13			22	163
2006					HMS	STP	AGUDEZA	INDY	WGL	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	SNM	CHI
	Dallara IR-05	Honda HI6R V8	PJ Chesson (derecha)	91	12	17	17	33																22	54
			Jeff Bucknum	92				32																Vigésimo	97
2007					HMS	STP	AGUDEZA	KAN	INDY	MIL	TXS	OIA	RIR	WGL	NSH	MDO	MCH	KTY	SNM	DET	CHI
	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Richie Hearn	91					23 2															31	12
2008					HMS	STP	AGUDEZA	LBH	KAN	INDY	MIL	TXS	OIA	RIR	WGL	NSH	MDO	EDM	KTY	SNM	DET	CHI	SRF
	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Buddy Lazier	91						17														37º	13
2009					STP	LBH	KAN	INDY	MIL	TXS	OIA	RIR	WGL	COLINA	EDM	KTY	MDO	SNM	CHI	AGUDEZA	HMS
	Dallara IR-05	Honda HI7R V8	Buddy Lazier	91				DNQ																CAROLINA DEL NORTE	-

1. ^ ElVisionAire 500K de1999enCharlottese canceló después de 79 vueltas debido a muertes de espectadores.
2. ^ En conjunto conRacing Professionals.

Referencias

1. "Bettenhausen 100". USAC Silvercrown . 18 de octubre de 2020. El evento ocurre a las 15:36. FloRacing .
2. "Bettenhausen 100". USAC Silvercrown . 18 de octubre de 2020. El evento ocurre a las 15:36. FloRacing .
3. SPEEDtv.com - Bolsa de correo de rueda abierta de Robin Miller: 22/4/2010 Archivado el 25 de abril de 2010 en Wayback Machine /
4. https://drive.google.com/file/d/1MZ39PVewMOv8xCUXbGwwLXnjn0wIQXox/view
5. http://usacracing.com/news/silver-crown/item/7072-glory-goes-to-grant-in-sumar-silver-crown-score

Enlaces externos

• Sitio oficial