Arie Luijendijk (anglicanizado como Arie Luyendyk ; nacido el 21 de septiembre de 1953) es un ex piloto de carreras holandés y ganador de las 500 carreras de Indianápolis de 1990 y 1997 . Fue incluido en el Salón de la Fama del Indianapolis Motor Speedway en 2009 y en el Salón de la Fama de los deportes de motor de Estados Unidos en 2014. [1] También es conocido como "El Holandés Errante".
Arie Luyendyk | |||||||
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Nacionalidad | Países Bajos | ||||||
Nació | Arie Luijendijk 21 de septiembre de 1953 Sommelsdijk , Países Bajos | ||||||
Apodo | El holandes volador | ||||||
Logros | 1990 , 1997 Ganador de las 500 Millas de Indianápolis | ||||||
Premios | 2009 Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame inductee 2014 Automovilismo Salón de la Fama de América inducido | ||||||
Carrera en IndyCar Series | |||||||
28 carreras a lo largo de 6 años | |||||||
Mejor acabado | 6º ( 1996-1997 ) | ||||||
Primera carrera | 1996 Indy 200 ( Disney ) | ||||||
Última carrera | 2002 Firestone Indy 400 ( Michigan ) | ||||||
Primera victoria | 1996 Dura Lube 200 ( Phoenix ) | ||||||
Última victoria | 1998 Las Vegas 500K ( Las Vegas ) | ||||||
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Carrera en Champ Car | |||||||
143 carreras disputadas en 13 años | |||||||
Años activos | 1,984 - 1 995 , 1997 | ||||||
Mejor acabado | 6to ( 1991 ) | ||||||
Primera carrera | 1984 Gran Premio de Road America ( Road America ) | ||||||
Última carrera | 1997 Marlboro 500 ( Fontana ) | ||||||
Primera victoria | 1990 500 Millas de Indianápolis ( Indianápolis ) | ||||||
Última victoria | 1991 Firestone Indy 225 ( Nazaret ) | ||||||
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Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |||||||
Años | 1989 | ||||||
Equipos | Nissan Motorsport | ||||||
Mejor acabado | 22 | ||||||
La clase gana | 0 |
Luyendyk ganó un total de siete carreras de autos de Indy , incluidas tres en la serie CART , todas ellas en óvalos.
Carrera profesional
Luyendyk comenzó a competir a principios de la década de 1970, ganando varios títulos nacionales holandeses. En 1977, ganó el campeonato europeo Super Vee y se cambió a la Fórmula Tres . Más éxito se le escapó hasta que se mudó a los Estados Unidos en 1984, donde inmediatamente ganó el campeonato Super Vee. [2]
Con la ayuda del patrocinador Provimi Veal , Luyendyk corrió su primera temporada completa de Champ Car en 1985, ganando el título de novato del año tanto para la temporada como para las 500 Millas de Indianápolis. Ganando patrocinio adicional de Domino's Pizza (y cambiando su número de carrera a 30, como en el momento en que Domino's garantizó a los clientes que los pedidos de entrega llegarían en 30 minutos o menos), su primera victoria en la serie llegó cinco años después, en 1990, en la carrera más importante de la serie, con una velocidad promedio récord de 185.981 mph ( 299,307 km / h). Luyendyk ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1990 con Doug Shierson Racing . Su récord de velocidad media, que se situó durante 23 años, se rompió finalmente en el 2013 97a Indianápolis 500 por Tony Kanaan con una velocidad media de 187,433 mph (301,644 kmh).
Luyendyk continuó desempeñándose bien en Indianápolis, consiguiendo poles en 1993, 1997 y 1999, y se retiró de la carrera liderando en tres ocasiones. En 1995, Luyendyk controló la carrera temprano hasta que un incidente con Scott Sharp lo dejó varias vueltas abajo. Durante el resto de la carrera, Luyendyk pudo recuperar todas sus vueltas y apenas superó al eventual ganador Jacques Villeneuve en la raya para recuperar su última vuelta y terminar en la vuelta del líder.
En 1996, estableció el récord de vuelta de calificación en 237.498 mph (382.216 km / h), aunque no comenzó en la pole porque se clasificó en el segundo día de contrarreloj. Ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1997 desde la pole sobre su compañero de equipo en Treadway Racing, Scott Goodyear . La carrera terminó en controversia cuando en el reinicio final la bandera blanca y verde ondeó para poner fin a una bandera amarilla, pero las luces amarillas permanecieron encendidas con Luyendyk alejándose hacia la victoria mientras los otros competidores estaban confundidos. Un final similar que involucró un error similar casi le quitó una victoria a Luyendyk dos semanas después. [ cita requerida ]
Luyendyk también fue seleccionado para participar en las ediciones de 1992, 1993 y 1998 de la Carrera Internacional de Campeones .
Se retiró de las carreras después de la temporada de 1999 y, por un corto tiempo, se unió a ABC Sports como comentarista de color. Regresó a las Indy 500 en 2001 y 2002. En 2003, ingresó a Indianápolis por última vez. Sufrió un accidente durante la práctica y no intentó clasificarse.
Otras victorias de Luyendyk incluyen las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring . Su hijo, Arie Jr. , es un piloto todoterreno y de Indy Lights.
La última curva de la pista de Zandvoort en Holanda lleva su nombre. En 1999, recibió el premio Sagamore of the Wabash , que refleja su carrera en Indy 500. En 2016, Luyendyk fue seleccionado como director de la IndyCar Series junto con el piloto Max Papis y Dan Davis. [3]
Resultados de la carrera de automovilismo
Resultados completos del Campeonato de Europa F5000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos. | Ptos |
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1973 | Tony Trimmer | McLaren M18 | Chevrolet 5.0 V8 | BRH | MAL | SIL | SNE | BRH | OUL | MAL | MAL | MAL | LUN | SIL | BRH | OUL | JYL | ZAN 10 | SNE | BRH 14 | 31 | 1 | |
1974 | Equipo de carreras angloamericano | Chevron B24 | Chevrolet 5.0 V8 | BRH | MAL | SIL | OUL | BRH | ZOL | THR | ZAN 11 | TAZA | MNZ | MAL | LUN | THR | BRH | OUL | SNE | MAL | BRH | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Ptos |
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1979 | RAM de carreras automáticas | Chevron B48 | BMW | SIL | HOC | THR | NÜR | VAL | TAZA | PAU | HOC | ZAN 13 | POR | MAL | DON | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Carreras de ruedas abiertas estadounidenses
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
CARRITO PPG World Series
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Pos. | Ptos |
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1984 | Deportes de motor Bettenhausen | Marzo 84C | Cosworth DFX V8 t | LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA | CLE | MCH | ROA 8 | POC | MDO | SAN | MCH | PHX | RETRASO | CPL | 32º | 5 | |
1985 | Provimi Ternera Racing | Lola T900 | Cosworth DFX V8 t | LBH 17 | INDY 7 | MIL 17 | POR 21 | MEA 10 | CLE 5 | MCH Wth | ROA 6 | POC | DNS MDO | SAN 18 | MCH 15 | RETRASO 22 | PHX 25 | MIA 7 | 18 | 33 | ||
1986 | Provimi Ternera Racing | Lola T86 / 00 | Cosworth DFX V8 t | PHX 6 | LBH 15 | INDY 15 | MIL 9 | POR | MCH 13 | MIA 21 | 17 | 29 | ||||||||||
Marzo 86C | MEA 16 | CLE 24 | TOR 6 | MCH 23 | POC 17 | MDO 18 | SAN | ROA 7 | RETRASO 10 | PHX 15 | ||||||||||||
1987 | Carreras de Hemelgarn | Marzo 87C | Cosworth DFX V8 t | LBH 14 | PHX 3 | INDY 18 | MIL 4 | POR 16 | MEA 6 | CLE 19 | TOR 7 | MCH 5 | POC 4 | ROA 4 | MDO 11 | NAZ 4 | LAG 6 | MIA 11 | Séptimo | 98 | ||
1988 | Dick Simon Racing | Lola T88 / 00 | Cosworth DFX V8 t | PHX 9 | LBH 10 | INDY 10 | MIL 15 | POR 2 | CLE 18 | TOR 20 | MEA 20 | MCH 28 | POC 26 | MDO 25 | ROA 19 | NAZ 9 | RETRASO 22 | MIA 14 | 14 | 31 | ||
1989 | Dick Simon Racing | Lola T89 / 00 | Cosworth DFS V8 t | PHX 17 | LBH 7 | INDY 21 | MIL 6 | DET 6 | POR 3 | CLE 9 | MEA 7 | TOR 24 | MCH 6 | POC 23 | MDO 8 | ROA 4 | NAZ 13 | RETRASO 9 | Décimo | 75 | ||
1990 | Doug Shierson Racing | Lola T90 / 00 | Chevrolet 265A V8 t | PHX 9 | LBH 7 | INDY 1 | MIL 19 | DET 5 | POR 6 | CLE 6 | MEA 4 | TOR 5 | MCH 19 | DEN 13 | FURGONETA 26 | MDO 21 | ROA 6 | NAZ 17 | RETRASO 9 | Octavo | 90 | |
1991 | Vince Granatelli Racing | Lola T91 / 00 | Chevrolet 265A V8 t | SRF 9 | LBH 5 | PHX 1 | INDY 3 | MIL 17 | DET 3 | POR 7 | CLE 5 | MEA 18 | TOR 19 | MCH 2 | DEN 22 | FURGONETA 19 | MDO 9 | ROA 5 | NAZ 1 | RETRASO 8 | Sexto | 134 |
1992 | Chip Ganassi Racing | Lola T92 / 00 | Ford XB V8 t | SRF | PHX | LBH | INDY 15 | DET | POR | MIL | NHA | COLINA | MCH 14 | CLE | ROA | CAMIONETA | MDO | NAZ | RETRASO | 41º | 0 | |
1993 | Chip Ganassi Racing | Lola T93 / 00 | Ford XB V8 t | SRF 5 | PHX 6 | LBH 11 | INDY 2 | MIL 22 | DET 17 | POR 10 | CLE 10 | TOR 22 | MCH 3 | NHA 25 | ROA 9 | FURGONETA 25 | MDO 5 | NAZ 8 | RETRASO 3 | Octavo | 90 | |
1994 | Indy Regency Racing | Lola T94 / 00 | Ilmor 265D V8 t | SRF 25 | PHX 22 | LBH 11 | INDY 18 | MIL 21 | DET 19 | POR 14 | CLE 21 | TOR 31 | MCH 2 | MDO 13 | NHA 27 | FURGONETA 6 | ROA 22 | NAZ 26 | LAG 6 | 17 | 34 | |
1995 | Dick Simon Racing | Lola T95 / 00 | Ford XB V8 t | desaparecido en combate | SRF | PHX 25 | LBH | NAZ | 26 | 6 | ||||||||||||
Equipo Menard | Menard V6 t | INDY 7 | MIL | DET | POR | ROA | COLINA | CLE | MCH | MDO | NHA | CAMIONETA | RETRASO | |||||||||
1997 | Objetivo Chip Ganassi | Reynard 97i | Honda HRR V8 t | desaparecido en combate | SRF | LBH | NAZ | Río | REVÓLVER | MIL | DET | POR | CLE | COLINA | MCH | MDO | ROA | CAMIONETA | RETRASO | FON 24 | 34º | 0 |
Serie IndyCar
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos. | Ptos |
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1996 | Carreras Byrd-Treadway | Reynard 94I / 95I | Ford XB V8 t | WDW 14 | PHX 1 | INDY 16 | Séptimo | 225 | |||||||||||||
1996-1997 | Treadway Racing | Reynard 94I / 95I | Ford XB V8 t | NHA 13 | LVS 20 | Sexto | 223 | ||||||||||||||
Fuerza G GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | WDW 12 | PHX 22 | INDY 1 | TXS 1 | PPR 15 | CLT 21 | NHA 3 | LVS 25 | ||||||||||||
1998 | Treadway Racing | Fuerza G GF01B | Oldsmobile Aurora V8 | WDW 8 | PHX 24 | INDY 20 | TXS 13 | NHA 5 | DOV 9 | CLT 4 | PPR 22 | ATL 8 | TXS 28 | LVS 1 | Octavo | 227 | |||||
1999 | Treadway Racing | Fuerza G GF01C | Oldsmobile Aurora V8 | WDW | PHX | CLT | INDY 22 | TXS | PPR | ATL | DOV | PPR | LVS | TXS | 41º | 11 | |||||
2001 | Treadway-Hubbard Racing | Fuerza G GF05B | Oldsmobile Aurora V8 | PHX | HMS | ATL | INDY 13 | TXS | PPR | RIR | KAN | NSH | KTY | REVÓLVER | CHI | TXS | 41º | 17 | |||
2002 | Treadway Racing | Fuerza G GF05B | Chevrolet Indy V8 | HMS | PHX | FON | NAZ | INDY 14 | TXS | PPR | RIR | KAN | NSH | MCH 16 | KTY | REVÓLVER | CHI | TXS | 37º | 30 | |
2003 | Mo Nunn Racing | Fuerza G GF09 | Toyota Indy V8 | HMS | PHX | AGUDEZA | INDY Wth 1 | TXS | PPR | RIR | KAN | NSH | MCH | REVÓLVER | KTY | NAZ | CHI | FON | TXS | N / A | - |
- 1 Luyendyk fue incluido como la entrada principal y participó en la práctica; Durante la práctica, Luyendyk se estrelló y decidió no participar en la carrera debido a lesiones. Alex Barron lo reemplazó en el auto.
500 millas de Indianápolis
Año | Chasis | Motor | Comienzo | Terminar | Equipo |
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1985 | Lola | Cosworth | 20 | 7 | Provimi Ternera Racing |
1986 | Lola | Cosworth | 19 | 15 | Provimi Ternera Racing |
1987 | marcha | Cosworth | 7 | 18 | Carreras de Hemelgarn |
1988 | Lola | Cosworth | 6 | 10 | Dick Simon Racing |
1989 | Lola | Cosworth | 15 | 21 | Dick Simon Racing |
1990 | Lola | Chevrolet | 3 | 1 | Doug Shierson Racing |
1991 | Lola | Chevrolet | 14 | 3 | Vince Granatelli Racing |
1992 | Lola | Ford-Cosworth | 4 | 15 | Chip Ganassi Racing |
1993 | Lola | Ford-Cosworth | 1 | 2 | Chip Ganassi Racing |
1994 | Lola | Ilmor | 8 | 18 | Indy Regency Racing |
1995 | Lola | Menard | 2 | 7 | Equipo Menard |
1996 | Reynard | Ford-Cosworth | 20 | dieciséis | Carreras Byrd-Treadway |
1997 | Fuerza G | Oldsmobile | 1 | 1 | Treadway Racing |
1998 | Fuerza G | Oldsmobile | 28 | 20 | Treadway Racing |
1999 | Fuerza G | Oldsmobile | 1 | 22 | Treadway Racing |
2001 | Fuerza G | Oldsmobile | 6 | 13 | Treadway-Hubbard Racing |
2002 | Fuerza G | Chevrolet | 24 | 14 | Treadway Racing |
2003 | Fuerza G | Toyota | Con | Mo Nunn Racing |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1989 | Nissan Motorsport | Geoff Brabham Chip Robinson | Nissan R89C | C1 | 250 | DNF | DNF |
Fuente: [4] |
Carrera internacional de campeones
( tecla ) ( Negrita - Pole position. * - Mayoría de las vueltas lideradas. )
Resultados de la International Race of Champions | |||||||
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Año | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | Puntos |
1992 | Esquivar | DÍA 10 | TAL 11 | MCH 11 | MCH 10 | 12º | 21 |
1993 | DÍA 6 | DAR | TAL 10 | MCH 8 | 11º | 24,5 | |
1998 | Pontiac | DÍA 5 | CAL 11 | MCH 7 | IND 11 | 12º | 26 |
Referencias
- ^ Arie Luyendyk en el Salón de la fama de los deportes de motor de América
- ^ Marrón, Allen. "Fórmula estadounidense Super Vee 1984" . oldracingcars.com . Consultado el 22 de septiembre de 2017 .
- ^ "INDYCAR NOMBRA EL TRÍO DE VETERAN MOTORSPORTS COMO MAYORDOMOS DE CARRERAS PARA LA TEMPORADA 2016" . Serie IndyCar . 24 de febrero de 2016 . Consultado el 24 de febrero de 2016 .
- ^ "Todos los resultados de Arie Luyendyk" . racingsportscars.com . Consultado el 4 de agosto de 2018 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Arie Luyendyk en Wikimedia Commons
- El más grande 33
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Roberto Guerrero Michael Andretti | Novato del año de las 500 Millas de Indianápolis 1985 | Sucedido por Randy Lanier |
Precedido por Roberto Guerrero | CART Rookie del año 1985 | Sucedido por Chip Robinson |
Precedido por Emerson Fittipaldi Buddy Lazier | Ganador de las 500 Millas de Indianápolis 1990 1997 | Sucedido por Rick Mears Eddie Cheever |
Premios y logros | ||
Precedido por Davey Hamilton | Premio Scott Brayton 2002 | Sucedido por Buddy Lazier |