El Henley Bridge es un puente de arco de hormigón enjuta abierto de varios tramos en St. Catharines , Ontario , Canadá. El puente lleva ocho carriles de tráfico de Queen Elizabeth Way (QEW) en dirección este-oeste sobre Twelve Mile Creek . El puente fue construido a fines de la década de 1930 y se inauguró formalmente el 23 de agosto de 1940. [1]
Puente henley | |
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Coordenadas | 43 ° 10′42.8 ″ N 79 ° 16′20.7 ″ W / 43.178556 ° N 79.272417 ° WCoordenadas : 43 ° 10′42.8 ″ N 79 ° 16′20.7 ″ W / 43.178556 ° N 79.272417 ° W |
Lleva | Camino de la Reina Isabel |
Cruces | Arroyo de doce millas |
Nombrado para | Curso de remo Royal Canadian Henley |
Caracteristicas | |
Largo total | 715 pies (218 m) |
No. de carriles | 8 |
Historia | |
Arquitecto | WL Somerville |
Diseño de ingeniería por | Oficina de Puente del Departamento de Carreteras de Ontario |
Inicio de la construcción | 1939 |
Fin de la construcción | 1940 |
Abrió | 23 de agosto de 1940 |
Localización | |
La estructura fue diseñada por la oficina de puentes del Departamento de Carreteras de Ontario bajo el ingeniero jefe de puentes Arthur Sedgewick. [2] Los monumentos en cada extremo fueron diseñados por el arquitecto de Toronto William Lyon Somerville , [3] quien también diseñó el Monumento a la Reina Isabel en el extremo este del QEW al oeste del río Humber . Somerville incorporó decoraciones de los escultores Frances Loring y Florence Wyle . [4] Dentro de la mediana, cada entrada al Puente Henley incorpora la proa de una galera , descrita de diversas formas como de diseño vikingo o egipcio [5] , tallada en piedra caliza de Queenston, con remos y escudo guerrero además de la cresta del Familia real británica. Sobre ambas proas del barco hay cuatro leones. Cada león tiene un escudo de las otras ocho provincias canadienses (ya que Terranova fue una colonia británica separada hasta 1949); [1] la galera estaba adornada con los escudos de armas de cada provincia. [5] El puente está sostenido por cuatro arcos mientras pasa sobre el valle del arroyo. Hay dos pilares de piedra en cada extremo del puente: los pilares occidentales tienen relieves de barcos de vela, mientras que los muelles orientales tienen un relieve de un nativo y una canoa en un lado, así como un remero Henley en el otro. El puente pasa al sur de la sección de Twelve Mile Creek designada como Royal Canadian Henley Rowing Course , que da nombre al puente. Las barandillas centrales eran originalmente más decorativas y conectaban las dos proas.
Cerca del puente se encuentra el sitio de la dedicación original del QEW. El rey Jorge VI y la reina Isabel , en una visita a Canadá, visitaron St. Catharines el 7 de junio de 1939. Su automóvil llegó a la intersección de Niagara Street donde cruzó el sitio de construcción QEW. En ese momento, su automóvil rompió un rayo de luz, revelando carteles que decían "Queen Elizabeth Way", para dedicar oficialmente la carretera. [1] Una placa en el cercano puente de Martindale Road está inscrita con la dedicación de que la pareja real "abrió" el puente de Henley el 7 de junio de 1939, aunque el puente aún no estaba completo. Una multitud de 2.000 asistió a la inauguración oficial del Puente Henley el 23 de agosto de 1940. [6]
Como se diseñó originalmente, el puente tenía dos carriles de tráfico en cada dirección. Desde entonces, el puente se ha ampliado varias veces. En 1989-90, se hicieron nuevos arcos de hormigón en una expansión a seis carriles. [7] La carretera se amplió nuevamente en 2007 [8] y ahora tiene un total de cuatro carriles en cada dirección. Se conservan las decoraciones originales del monumento y el muelle, pero el resto del puente ha sido reconstruido en gran medida.
Referencias
- ↑ a b c Sawchuk, Bill (9 de junio de 2017). "Construcción del puente Henley" . Estándar de St Catharines . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2017 . Consultado el 23 de agosto de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "St. Catharines de Confederación hasta 2017" . Biblioteca de St. Catharines . Consultado el 28 de agosto de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Somerville, William Lyon" . Diccionario biográfico de arquitectos en Canadá 1800–1950 . Consultado el 23 de agosto de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Plummer, Kevin (4 de diciembre de 2010). "Historicista: de la magnífica vía a la trampa mortal" . Torontoista . Consultado el 23 de agosto de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b Coutu, Joan (2011). "Un recorrido por la historia canadiense: personas, automóviles y arte público en las Cataratas del Niágara en la década de 1930". En Gérin, Annie; McLean, James S. (eds.). Arte público en Canadá: perspectivas críticas . Prensa de la Universidad de Toronto.
- ^ Herodes, Doug (28 de junio de 2011). "Placa histórica en el nuevo puente de Martindale Rd. Resulta ilusoria" . Estándar de St. Catharines . Consultado el 24 de agosto de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Puente Henley-QEW" . Construcción Rankin . Consultado el 23 de agosto de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Queen Elizabeth Way ensanchamiento en St. Catharines, Ontario completa" . Noticias comerciales diarias . 26 de agosto de 2011.
enlaces externos
- "Puente de Henley" . HistoricBridges.org . Consultado el 24 de agosto de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- "Pregúntale a Alicia - Henley Bridge" . Museo de St. Catharines. 30 de diciembre de 2016 . Consultado el 24 de agosto de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- Richardson, Stephen. "Puente QEW Henley - 1941" . Youtube . Consultado el 24 de agosto de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )