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Herbert Wohlfarth | |
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Nació | Kanazawa , Japón | 5 de junio de 1915
Murió | 13 de agosto de 1982 Villingen , Alemania | (67 años)
Lealtad | ![]() |
Servicio / sucursal | ![]() |
Años de servicio | 1933-1945 |
Rango | Kapitänleutnant |
Comandos retenidos | U-14 , U-137 , U-556 |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | U-boat War Badge Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro |
Heinrich Wilhelm Herbert Wohlfarth [1] (5 de junio de 1915 - 13 de agosto de 1982) fue un oficial naval alemán y comandante de submarinos durante la Segunda Guerra Mundial . También recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro (en alemán : Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). La Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro se otorgó para reconocer la valentía extrema en el campo de batalla o el liderazgo militar exitoso.
Herbert Wohlfarth inició su carrera naval en abril de 1933. Tras el entrenamiento habitual que pasó más de un año en el crucero Admiral Graf Spee . En mayo de 1937, se unió a la fuerza de submarinos y, como muchos de los comandantes exitosos posteriores, recibió un sólido entrenamiento previo a la guerra con Karl Dönitz . Después de algunos meses como ayudante de campo en la 3.a Flotilla de U-boot , en septiembre de 1938, se convirtió en oficial de guardia en el U-16 .
El 19 de octubre de 1939, el Oberleutnant zur See Wohlfarth tomó el mando del U-14 . En sus tres primeras patrullas hundió nueve barcos, en su mayoría más pequeños, en aguas escocesas y noruegas . La cuarta patrulla con U-14 fue para él, como para la mayoría de los otros comandantes durante la Operación Hartmut , apoyando la invasión de Noruega , sin éxito. [2]
El 15 de junio de 1940, Wohlfarth encargó al U-137 , también un barco de Tipo IIB , denominado Einbaum (canoa). Pero estos pequeños barcos también tuvieron mucho éxito y otros comandantes conocidos como Hardegen , Kretschmer y Lüth obtuvieron sus primeros éxitos en ellos.
Wohlfarth condujo al U-137 en tres patrullas durante el otoño de 1940. Hundió seis barcos por un total de 19,557 toneladas de registro bruto (TRB), principalmente en el área al sur de las Hébridas . Especialmente notable fue el impacto de su torpedo en el crucero mercante armado HMS Cheshire de 10.552 toneladas , dañando tanto el barco que tuvo que pasar seis meses en el astillero para reparaciones. [2]
El 15 de diciembre de 1940, el Kapitänleutnant Wohlfarth abandonó el U-137 y dos meses después encargó el barco Tipo VIIC U-556 . En su primera patrulla en el Atlántico con este nuevo barco hundió seis barcos por un total de 29.552 TRB y dañó otro de 4.986 TRB . [3]
El 15 de mayo de 1941 recibió la Cruz de Caballero mientras aún estaba de patrulla. El 26 de mayo, durante el viaje de regreso, y diez días antes de cumplir 26 años, Wohlfahrt respondió a un llamado para que todos los submarinos del Golfo de Vizcaya apoyaran la posición cada vez más deteriorada del acorazado alemán Bismarck . El portaaviones HMS Ark Royal , el crucero de batalla Renown y el acorazado King George V tuvieron un escape afortunado durante la noche, sin saber que se habían acercado al alcance de tiro del U-556 de Wohlfarth , que ya había disparado todos sus torpedos. Esto fue particularmente irritante para Wohlfahrt, ya que el U-556 yBismarck había hecho ejercicio juntos en el Báltico, y como Wohlfarth había creado en broma un Certificado de Patrocinio, prometiendo proteger el Bismarck . El U-556 continuó siguiendo a las fuerzas británicas, informando su posición y guiando a otros submarinos al área. [4] Wohlfarth fue testigo de las batallas nocturnas entre el Bismarck y los destructores británicos.
El 19 de junio de 1941 Wohlfarth inició su segunda patrulla en el U-556 , pero sólo ocho días después su barco fue hundido en el Atlántico norte al suroeste de Islandia por las corbetas británicas HMS Nasturtium , Celidine y Gladiolus . Él y la mayor parte de su tripulación fueron capturados; un oficial y cuatro hombres murieron. [5]
Wohlfarth pasó entonces más de seis años en campos de prisioneros de guerra ingleses y canadienses . Su récord de guerra se situó en 21 barcos hundidos, por un total de 66.032 TRB , y tres más dañados, por un total de 20.455 TRB . Regresó a Alemania el 14 de julio de 1947.
Wohlfarth murió el 13 de agosto de 1982 en Villingen , Alemania , a la edad de 67 años.
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