La estación Herzogenrath es la estación de tren más importante de la ciudad de Herzogenrath , Städteregion Aachen , NRW , Alemania . Aquí, las líneas a Sittard a través de Landgraaf y Heerlen y a Stolberg , ambas parte de la red regional de Euregiobahn , se ramifican desde la línea principal de Aquisgrán a Mönchengladbach . La estación se encuentra en el área de la asociación de transporte de Aquisgrán (Aachener Verkehrsverbund, AVV) y está conectada a una estación de autobuses adyacente y a un parque y paseo.cubierta de estacionamiento. Para los trenes RE 18 a Heerlen, esta es la única parada en Alemania.
Herzogenrath | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bf | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Edificio de entrada | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Bahnhofstr. 1, Herzogenrath , Renania del Norte-Westfalia Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 50 ° 52′15 ″ N 6 ° 5′40.7 ″ E / 50.87083 ° N 6.094639 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | DB Netz | |||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | Estación de base de datos y servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 2 plataformas de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | n / A | |||||||||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | KHEZ | |||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8002806 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría | 3 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1852 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Herzogenrath Ubicación dentro de Renania del Norte-Westfalia |
Historia
Herzogenrath se conectó a la red ferroviaria en 1852 y un año después se inauguró el edificio de la estación, todavía en uso. 1857, se construyó una plataforma de carga para cargar carbón desde el cercano Grube Anna en Alsdorf antes de que se abriera una ruta a Stolberg a través de Alsdorf en 1890. En este año, también comenzó a funcionar un patio de ferrocarriles , pero desapareció en 1950. 1892, el ferrocarril se abrió la línea a Heerlen en los Países Bajos .
En diciembre de 2004, se reabrió la ruta a Stolberg hasta la estación Alsdorf-Annapark , con nuevas paradas en Herzogenrath-Alt Merkstein y Herzogenrath-August-Schmidt-Platz . En 2007 y 2008, las plataformas se reconstruyeron a una altura de 76 cm, y en este proceso se acortaron mucho, ya que solo los trenes regionales se detuvieron aquí desde que se suspendió el servicio InterRegio . Además, se construyeron ascensores, por lo que la estación ahora es accesible para sillas de ruedas.
Desde el 13 de diciembre de 2009, algunos trenes InterCity en las rutas Aquisgrán - Berlín y Leipzig - Colonia vuelven a conectar Herzogenrath con la red de trenes de larga distancia alemana.
Instalaciones operativas
Cuatro vías de las estaciones de Herzogenrath están equipadas con una plataforma, tres de las cuales están en uso diario. El cuarto, la vía 55, es un callejón sin salida para los trenes desde y hacia Alsdorf. Antiguamente, junto a esta vía, existían otras vías terminales, pero estas fueron retiradas para construir la plataforma de estacionamiento. Al oeste de los andenes, hay varias otras vías que hoy se utilizan para estacionar trenes de carga y mantenimiento.
Herzogenrath es una de las pocas estaciones en la región de Aquisgrán que aún no está controlada por un centro de señalización electrónica . Desde 1985, el funcionamiento está regulado por una caja de señales de relé de tipo SpDrS600 con el código Hf (donde la f significa Fahrdienstleiter , alemán para despachador de trenes ), en el extremo norte de la estación. Esta caja de señales también controla la estación de Kohlscheid , que es la siguiente parada en dirección a Aachen. De 1915 a 1985, la estación Herzogenrath contó con dos cajas de señales mecánicas, además de Hf había una segunda, código Hs , en el extremo sur. La caja de señales de Hf también era responsable de las rutas a Heerlen y Alsdorf.
Servicios
Todas las líneas que salen de Aquisgrán en dirección norte paran en la estación Herzogenrath. Hay trenes Regional-Express y Regionalbahn que sirven a la estación con un horario de intervalo regular, además, un tren de larga distancia InterCity por día que se dirige hacia la capital alemana, Berlín, se detiene en Herzogenrath. [4] La línea Euregiobahn RB 20 se dividió aquí hasta diciembre de 2016, cada segundo tren fue a Heerlen, el otro a Alsdorf-Annapark. Desde diciembre de 2016 y la finalización de la llamada línea ferroviaria Ringbahn entre Herzogenrath y Stolberg, los trenes RB 20 ya no se dividen en Herzogenrath, sino que todos corren hacia Alsdorf-Annapark. De manera indirecta, se implementó una nueva línea denominada RE 18.
Línea | Nombre | Ruta | ||
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RE 4 | Wupper-Express | Aquisgrán Hbf - Herzogenrath - Erkelenz - Mönchengladbach Hbf - Neuss Hbf - Düsseldorf Hbf - Wuppertal Hbf - Hagen Hbf - Dortmund Hbf | ||
RE 18 | LIMAX | Aquisgrán Hbf - Aquisgrán Oeste - Herzogenrath - Eygelshoven Markt - Landgraaf - Heerlen - Valkenburg - Meerssen - Maastricht | ||
RB 20 | Euregiobahn | Eschweiler-St. Jöris - Alsdorf-Annapark - Herzogenrath - Aquisgrán - Aachen-Rothe Erde - Stolberg (Rheinl) Hbf (acoplado / desacoplado) | - Stolberg Altstadt | |
- Eschweiler-Tal - Langerwehe (- Düren ) | ||||
RB 33 | Rhein-Niers-Bahn | Aachen Hbf - Aquisgrán Schanz - Aquisgrán Oeste - Herzogenrath - Übach-Palenberg - Geilenkirchen - Erkelenz - Mönchengladbach Hbf - Krefeld Hbf - Duisburgo - Mülheim - Essen |
Referencias
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "Liniennetzplan Region Aachen" (PDF) . Aachener Verkehrsverbund . 9 de junio de 2019 . Consultado el 11 de junio de 2020 .
- ^ "VRS-Gemeinschaftstarif" (PDF) (en alemán). Verkehrsverbund Rhein-Sieg . 20 de abril de 2020. p. 201 . Consultado el 9 de mayo de 2020 .
- ^ "Plötzliche Wende im Wirbel um Intercity: Neuer IC stoppt nun doch" . www.aachener-nachrichten.de . Consultado el 30 de enero de 2017 .
enlaces externos
- "Hora de salida actual en Herzogenrath" . Deutsche Bahn . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- "Abfahrtsmonitor - Abfahrt Herzogenrath, Bahnhof (Bus)" (en alemán). AVV-Aachener Verkehrsverbund . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- "Bahnhof Herzogenrath" [Disposición de la estación y la estación de autobuses] (PDF; 328 KB) . Haltestellenlagepläne (en alemán). AVV-Aachener Verkehrsverbund . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- Reinhard Gessen. "Bahnhöfe - Herzogenrath" [Estaciones - Herzogenrath]. Bergbau und Eisenbahnen in der Region Aachen-Düren-Heinsberg (en alemán). Reinhard Gessen . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- Stefan von der Ruhren (11 de diciembre de 2015). "Herzogenrath" . Eisenbahnen en Aachen und der Euregio Maas-Rhein (en alemán). Stefan von der Ruhren . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- "Gleise in Serviceeinrichtungen" [Diseño de pista] (PDF; 212 KB) (en alemán). DB Netz . 2016-01-01 . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- André Joost. "Betriebsstelle Herzogenrath" [Instalación operativa Herzogenrath]. NRWbahnarchiv-Betriebsstellenarchiv (en alemán). André Joost . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- André Joost. "Bahnhof Herzogenrath" [estación Herzogenrath]. NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo (en alemán). André Joost . Consultado el 1 de enero de 2016 .