Hicks Field (Camp Taliaferro Field # 1) es un antiguo aeródromo militar de la Primera Guerra Mundial , ubicado a 5,6 millas (9,0 km) al noroeste de Saginaw, Texas . Operó como campo de entrenamiento para el Servicio Aéreo, Ejército de los Estados Unidos entre 1917 y 1920. Fue uno de los treinta y dos campos de entrenamiento del Servicio Aéreo establecidos después de la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917. [1]
Hicks Field Camp Taliaferro Field # 1 | |
---|---|
Ubicado cerca de Saginaw, Texas | |
![]() Hicks Field, Texas, 1918 | |
![]() ![]() Campo de Hicks | |
Coordenadas | 32 ° 54′44 ″ N 97 ° 24′05 ″ O / 32,91222 ° N 97,40139 ° W Campo Hicks 32 ° 54′58 ″ N 97 ° 25′23 ″ O Objetivo de bombardeoCoordenadas : 32 ° 54′44 ″ N 97 ° 24′05 ″ O / 32,91222 ° N 97,40139 ° W / 32,91611 ° N 97,42306 ° W |
Tipo | Aeródromo de entrenamiento de pilotos |
Información del sitio | |
Controlado por | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Condición | Reurbanizado como parque industrial |
Historia del sitio | |
Construido | 1916 |
En uso | 1916-1945 (militar), 1945-ca.1976 (aeródromo civil) |
Batallas / guerras | ![]() Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Información de la guarnición | |
Guarnición | Sección de entrenamiento, Servicio aéreo (Primera Guerra Mundial) Comando de Entrenamiento de la Fuerza Aérea del Ejército (Primera Guerra Mundial) |
Después de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917, el general John J. "Blackjack" Pershing invitó al Royal Flying Corps británico a establecer campos de entrenamiento en Texas para el entrenamiento de voluntarios estadounidenses y canadienses debido a su clima templado. Después de buscar sitios en Dallas, Fort Worth, Waco, Austin, Wichita Falls y Midland, se establecieron tres sitios en 1917 en las cercanías de Fort Worth (conocido como el "Triángulo Volador"), que son Hicks Field (# 1), Barron Field (# 2) y Benbrook Field (# 3).
Los canadienses llamaron al complejo de entrenamiento Camp Taliaferro en honor a Walter Taliaferro, un aviador estadounidense que había muerto en un accidente. Camp Taliaferro tenía su sede bajo la dirección del Servicio Aéreo, Ejército de los Estados Unidos, que tenía un centro de administración cerca de lo que ahora es el Will Rodgers Memorial Center en Fort Worth, Texas.
Historia
Taliafero Field No. 1 fue utilizado por el Royal Flying Corps desde octubre de 1917 hasta abril de 1918 como campo de entrenamiento para pilotos estadounidenses y canadienses. Luego fue entregado al Servicio Aéreo, Ejército de los Estados Unidos. Los estadounidenses cambiaron el nombre del campo Hicks Field , en honor a Charles Hicks , propietario del Hicks Ranch en el que se construyó el aeródromo.
Primera Guerra Mundial
Los primeros aprendices llegaron en noviembre de 1917 a unas instalaciones muy rudimentarias. La mayoría de las estructuras estaban sin terminar y el personal vivía y trabajaba en tiendas de lona. La epidemia de gripe mató a muchos miembros del personal asignado. El aeródromo fue asumido por el Ejército de los Estados Unidos en abril de 1918. El Curtiss JN-4 "Jenny" se convirtió en el avión principal utilizado para el entrenamiento de vuelo después de la toma de control del Ejército.
Las unidades de entrenamiento asignadas a Hicks Field fueron: [2]
- Sede de correos, Hicks Field - Octubre de 1919
- 78 ° Escuadrón Aero, febrero de 1918
- Re-designado como Escuadrón "A", julio-noviembre de 1918
- 79 ° Escuadrón Aero, febrero de 1918
- Re-designado como Escuadrón "B", julio-noviembre de 1918
- 82d Aero Squadron, marzo de 1918
- Re-designado como Escuadrón "C", julio-noviembre de 1918
- 206th Aero Squadron, abril de 1918
- Re-designado como Escuadrón "D", julio-noviembre de 1918
- 275 ° Escuadrón Aero, febrero de 1918
- Re-designado como Escuadrón "E", julio-noviembre de 1918
- Destacamento de la escuela de vuelo (consolidación de escuadrones AE), noviembre de 1918 - noviembre de 1919
Los escuadrones aeronáuticos 22, 27, 28, 139, 147 y 148 de los EE. UU. Se entrenaron en las instalaciones. El uso militar terminó a principios de 1919 después del final de la Primera Guerra Mundial.
En 1923, el campo se convirtió en la ubicación de la primera planta de helio del mundo, operada por la Marina de los Estados Unidos. Se convirtió en una instalación de dirigibles de la Armada hasta 1929 cuando la escasez cerró las instalaciones. (La planta de helio estaba ubicada en Fort Worth en lo que ahora es Meacham Blvd y Blue Mound Road. Nunca estuvo ubicada en el aeródromo. J Hodgson, Museo de Aviación de Fort Worth)
Segunda Guerra Mundial
En preparación para la eventual entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos buscó expandir las fuerzas aéreas de combate de la nación pidiendo a las escuelas de vuelo civiles que proporcionaran la fase primaria de entrenamiento para cadetes aéreos. En consecuencia, contrató a escuelas civiles de vuelo para que proporcionaran entrenamiento de vuelo primario, y los graduados pasaron a un entrenamiento básico y avanzado en aeródromos de entrenamiento militar regular. [3]
Tomada por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en 1940, Hicks Field fue reabierto y se mejoraron sus instalaciones. Fue utilizado como un centro de entrenamiento de vuelo primario por contrato por el Centro de Entrenamiento de la Costa del Golfo de la USAAF (más tarde Comando Central de Vuelo). La Escuela de Aviación de Texas y la Escuela de Vuelo WF Long proporcionaron entrenamiento de vuelo a los cadetes de aviación. Inicialmente bajo la supervisión del Destacamento de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del 307 ° Ejército, luego redesignado como Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército 2555 (Escuela de Pilotos Contratados, Primaria) el 1 de mayo de 1944. Continuó un curso de entrenamiento primario de diez semanas en Hicks, y un total de de 2,403 cadetes fueron procesados, y aproximadamente el 70% logró pasar al siguiente nivel de entrenamiento en Randolph Field .
El entrenamiento de vuelo se realizó con Fairchild PT-19 como entrenador principal. También tenía varios Stearmans PT-17 y se asignaron algunos Warhawks P-40 . El campo fue desactivado el 20 de julio de 1944 con la reducción del programa de entrenamiento de pilotos de la AAFTC, declarado excedente y entregado al Cuerpo de Ingenieros del Ejército. Finalmente fue dado de baja a la Administración de Activos de Guerra (WAA) y devuelto al control civil.
Uso civil
Hicks Field se convirtió en un aeropuerto civil en abril de 1945. [4] En 1954, Bell Helicopter utilizó a Hicks para realizar pruebas de vuelo del helicóptero de guerra antisubmarina HSL . [5]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/23/Hicks_Airfield.jpg/440px-Hicks_Airfield.jpg)
Hicks cayó en desuso en 1976, después de haber sido eliminado de los mapas y con solo unas pocas empresas restantes. En 1985, el aeródromo de Hicks, de nombre similar pero no relacionado , se abrió a poca distancia. El aeródromo original fue remodelado para convertirlo en un parque industrial a principios de la década de 1990, aunque todavía quedaban algunos hangares de la Segunda Guerra Mundial. [4]
Ver también
- Entrenamiento de vuelo de la Primera Guerra Mundial del Ejército de los Estados Unidos
- Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Texas
- 31a Ala de entrenamiento de vuelo (Segunda Guerra Mundial)
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ William R. Evinger: Directorio de bases militares en los Estados Unidos , Oryx Press, Phoenix, Ariz., 1991, p. 147.
- ^ Orden de batalla de las fuerzas terrestres de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, Volumen 3, Parte 3, Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos, 1949 (Reimpresión de 1988)
- ^ Cameron, Rebecca Hancock, 1999, Entrenando para volar. Entrenamiento de vuelo militar 1907-1945, Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea, Maxwell AFB, Alabama
- ^ a b Cravens, Chris; Leatherwood, art. "Campo de Hicks" . Manual de Texas en línea . Asociación Histórica del Estado de Texas . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
- ^ Pate, J'Nell L. Arsenal de defensa: legado militar de Fort Worth . College Station, Texas , Estados Unidos: Texas A&M University Press , 2011, ISBN 9780876112588 , página 143.
enlaces externos
- Shaw, Frederick J. (2004), Localización del legado histórico de los sitios de base de la Fuerza Aérea, Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC, 2004.
- Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- Taliaferro Field / Hicks Field en aeródromos abandonados y poco conocidos