Carreras de clase alta
 | |
| Fundado | 1990 |
|---|---|
| Base | Vodskov, Dinamarca (principal), L'Ametlla del Valles (Barcelona), España (taller) |
| Equipo director (s) | Nikolaj Johansen |
| Serie actual | Campeonato del mundo de resistencia de la FIA , GT2 European Series |
| Serie anterior | European Le Mans Series , Trofeo Maserati Barchetta , Copa Renault Spider , Trofeo Renault Clio V6 , Fórmula Renault , Trofeo Renault Sport |
| Conductores destacados |  Kenta Yamashita  Mathias Beche Robert Kubica Ferdinand Habsburg Michael Markussen   |
| Conductores actuales | Anders Fjordbach Dennis Andersen  Mark Patterson Jan Magnussen Kevin Magnussen Marco Sørensen Ricky Taylor Marcin Fedyna (Conductor de desarrollo)  |
High Class Racing es un equipo de automovilismo danés fundado a principios de la década de 1990 y que actualmente compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y en la Serie Europea de Le Mans .
Historia
High Class Racing se fundó a principios de la década de 1990 compitiendo inicialmente en el Trofeo Maserati Barchetta , reclamando el título y convirtiéndose en Campeón de Europa en el primer año de carreras. El éxito unió los lazos como equipo de fábrica de Maserati , con el objetivo de desarrollar su proyecto GT1 Le Mans. Después de un diagnóstico repentino del Sr. De Tomaso , lamentablemente el programa fue cancelado.
Tiempos de gloria con Renault Sport
Después del exitoso período con Maserati, High Class Racing pasó a construir una relación con Renault y fue un factor dominante a lo largo de sus Campeonatos de Europa. A finales de la década de 1990 y principios del nuevo siglo, el equipo ganó títulos tanto en la Copa Renault Spider como en el Trofeo Renault Clio V6 . Además, HCR era un equipo líder en la Fórmula Renault.
High Class Racing ha estado compitiendo en la escena escandinava durante más de 20 años como un equipo de primer nivel con pilotos prominentes como Tom Kristensen , Kurt Thiim , John Nielsen , Kris Nissen , Jan Magnussen y también un muy joven Kevin Magnussen . Durante este período, HCR también operó como NISSAN – McDonald's Racing respaldado por la fábrica.
Llevándolo a nivel europeo y mundial
Después de muchos años excelentes con los mejores pilotos en las carreras nacionales, High Class Racing volvió a la competencia de nivel internacional con un paso al Renault Sport Trophy en el Renault Sport RS 01 en 2016. Sin embargo, cuando la serie cerró, se necesitaba un nuevo capítulo.
Carreras de resistencia y sprint
El equipo adquirió un par de Dallara P217 nuevos e ingresó a la European Le Mans Series en 2017 [1], obteniendo un sexto lugar en su primer año de carreras de resistencia, con varios podios en su lista de récords. High Class Racing ha sido una entrada regular en ELMS desde entonces con una alineación constante de pilotos, que también ayudó a SMP Racing en su programa LMP2 en ELMS, así como en las 24 Horas de Le Mans de 2017 .
Por otro lado, el equipo confirmó en 2021 un nuevo desafío en las Fanatec GT2 European Series , [2] un campeonato que forma parte del concepto GT Sports Club revitalizado de SRO [3] ]. La categoría ofrece una salida competitiva para los modelos de alta potencia ya producidos por Porsche, Audi, KTM y Lamborghini y High Class Racing ingresó al campeonato con el nuevo Audi R8 LMS GT2 que utiliza un motor V10 de 5.2 litros diseñado como una unidad de aspiración natural. por primera vez en la versión de carreras, entrega 470 kW (640 caballos de fuerza) y, como resultado, ofrece casi un 30% más de potencia que en la versión más potente, el Audi R8 LMS GT3. para ser, con mucho, el automóvil deportivo más poderoso en la historia del programa de carreras para clientes.
El equipo agregó una segunda entrada para la final de temporada de las GT2 European Series en Paul Ricard con Dennis Andersen y David Brabham conduciendo el nuevo Brabham BT63 GT2 Concept por primera vez en una competencia oficial.
High Class Racing se coronó Campeón de la Serie Europea Fanatec GT2 2021 con 5 victorias, 3 Pole Position, 8 podios y 8 vueltas rápidas en su debut con Anders Fjordbach y Mark Patterson al volante del Audi R8 LMS GT2.
Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA y 24 Horas de Le Mans
High Class Racing logró una entrada tardía a las 24 Horas de Le Mans de 2019 . [4] A pesar del corto tiempo de preparación, el equipo logró terminar en la 11ª posición.
En 2019/2020, después de un cambio al fabricante francés de prototipos Oreca , [5] High Class Racing participará en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2020 (temporada completa) [6] y, además, participará en la Serie Europea de Le Mans 2020 con un segundo Oreca. 07 .
El equipo confirmó más tarde en 2020 una entrada de Oreca 07 LMP2 para las 24 Horas de Daytona de Rolex , [7] que tuvo lugar del 30 al 31 de enero de 2021 y luego, algunas semanas más tarde, ex piloto de Fórmula 1 y cuatro veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, enero Magnussen se unió a los habituales de High Class Racing Anders Fjordbach y Dennis Andersen como primeros pilotos confirmados para la temporada 2021 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Antes de las 24 horas de Le Mans de 2021 , High Class Racing anunció una segunda participación en LMP2 [8] para la mejor carrera de resistencia del mundo por primera vez en la historia del equipo con Kevin Magnussen [9] uniéndose a su padre Jan y Anders Fjordbach en el auto # 49.
Después de un comienzo decente de la temporada 2021 en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, el equipo logró su primer podio en el WEC después de terminar P3 en la clase LMP2 ProAm durante las 8 Horas de Portimao.
High Class Racing dirige una academia [10] para jóvenes decididos y esperanzados en la resistencia y el volante, y tiene pilotos junior de nivel internacional en Fórmula 4 , así como turismos.
Rolex 24 en Daytona
Después de confirmar el debut en 2021 Rolex 24 Horas de Daytona , el equipo confirmó su alineación de pilotos que estará liderada por el ex piloto de Fórmula 1 y ganador del Gran Premio de Canadá Robert Kubica , quien actualmente está contratado por Alfa Romeo Racing ORLEN como piloto de reserva. Kubica estará acompañado por la estrella austriaca del DTM Ferdinand Habsburg , quien completa la sólida alineación con los habituales de High Class Racing Anders Fjordbach y Dennis Andersen.
Récord de carreras
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | No | Coche | Clase | Conductores | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Carreras de clase alta | 20 | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | Anders Fjordbach Dennis Andersen Mathias Beche | 356 | 16 ° | 11º |
| 2020 | Carreras de clase alta | 33 | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | Anders Fjordbach Kenta Yamashita Mark Patterson | 88 | Retirado | Retirado |
| 2021 | Carreras de clase alta | 20 | Oreca 07 - Gibson | LMP2 ProAm | Dennis Andersen Marco Sørensen Ricky Taylor | 353 | 18 | Cuarto |
| 49 | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | Anders Fjordbach Kevin Magnussen Jan Magnussen | 336 | 29 | 17 |
Resultados de la Rolex 24 en Daytona
| Año | Entrante | No | Coche | Clase | Conductores | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Carreras de clase alta | 20 | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | Anders Fjordbach Dennis Andersen Robert Kubica Ferdinand Habsburg | 56 | Retirado | Retirado |
Resultados del Campeonato Mundial de Resistencia
| Año | Entrante | No | Coche | Clase | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-20 | Carreras de clase alta | 33 | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | Anders Fjordbach Kenta Yamashita Mark Patterson | SIL 7 | FUJ 4 | SHA 6 | BHR 7 | COA 7 | SPA 7 | LMS Retirado | BHR | 47 | Octavo |
| 2021 | Carreras de clase alta | 20 | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | Robert Kubica ** Anders Fjordbach * Jan Magnussen * Dennis Andersen | SPA 9 | POR 12 | MNZ 9 | LMS 13 | BHR 8 | BHR 8 | 25 | Décimo |
* Anders Fjordbach y Jan Magnussen no corrieron con este coche en las 24 Horas de Le Mans de 2021. Anders sigue compartiendo el # 20 Oreca 07-Gibson con Dennis Andersen por el resto de la temporada
** Robert Kubica se unió al equipo para el doble partido del final de temporada en Bahréin reemplazando a Jan Magnussen
Resultados del Campeonato Mundial de Resistencia LMP2 Pro / Am
| Año | Entrante | No | Coche | Clase | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Carreras de clase alta | 20 | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | Robert Kubica ** Anders Fjordbach * Jan Magnussen * Dennis Andersen | SPA 4 | POR 3 | MNZ 4 | LMS 4 | BHR 3 | BHR 3 | 109 | Cuarto |
* Anders Fjordbach y Jan Magnussen no corrieron con este coche en las 24 Horas de Le Mans de 2021. Anders sigue compartiendo el # 20 Oreca 07-Gibson con Dennis Andersen por el resto de la temporada
** Robert Kubica se unió al equipo para el doble partido del final de temporada en Bahréin reemplazando a Jan Magnussen
Resultados de la Fanatec GT2 European Series - Clase ProAm
| Año | Entrante | No | Coche | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Puntos | Pos | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Carreras de clase alta | 33 | Audi R8 GT2 | Anders Fjordbach Mark Patterson | MNZ 1 1 | MNZ 2 4 | HOC 1 1 | HOC 2 1 | MIS 1 1 | MIS 2 2 | SPA 1 5 | SPA 2 2 | RIC 1 2 | RIC 2 1 | 201 | 1er |
Resultados de la European Le Mans Series
| Año | Entrante | No. | Coche | Clase | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Puntos | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Carreras de clase alta | 49 | Dallara P217 | LMP2 | Anders Fjordbach Dennis Andersen | SIL 3 | MNZ 3 | RBR 8 | LEC 9 | SPA 8 | POR 8 | 46 | Sexto |
| 2018 | Carreras de clase alta | 49 | Dallara P217 | LMP2 | Anders Fjordbach Dennis Andersen | LEC 13 | MNZ 14 | RBR 12 | SIL 9 | SPA Retirado | POR 9 | 5.5 | 16 ° |
| 2019 | Carreras de clase alta | 20 | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | Anders Fjordbach Dennis Andersen | LEC 9 | MNZ 17 | BAR Retirado | SIL 11 | SPA 15 | POR 12 | 4 | 14 |
| 2020 | Carreras de clase alta | 20 | Oreca 07 - Gibson | LMP2 | Anders Fjordbach Dennis Andersen | RIC Retirado | SPA 13 | LEC 13 | MNZ 3 | POR 6 | 24 | Octavo |
Referencias
- ^ "Carreras de clase alta para ELMS 2017 con LMP2 Dallara" . Dailysportscar.com . 19 de octubre de 2020.
- ^ "High Class Racing confirma el programa Fanatec GT2 European Series" . gtsportsclub.com . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
- ^ "Regreso a las raíces de GT Racing" . gtsportsclub.com . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
- ^ "La lista de inscritos de las 24 horas de Le Mans de 2019 en su totalidad" . Motorsport.com . 19 de octubre de 2020.
- ^ "Clase alta cambia a ORECA para la temporada 2019" . Dailysportscar.com . 19 de octubre de 2020.
- ^ "Carreras de clase alta entra en FIA WEC" . Fiawec.com . 19 de octubre de 2020.
- ^ "High Class Racing listo para unirse a la entrada 2021 Rolex 24" . Racer.com . 20 de noviembre de 2020.
- ^ "2021 FIA WEC lista de entrada revelada" . Fiawec.com . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Kevin y Jan Magnussen se unirán en High Class Racing" . Motorsportweek.com . 23 de abril de 2021.
- ^ "High Class Racing lanzó una nueva Academia de Conductores" . Cuenta de Facebook oficial de High Class Racing . 19 de octubre de 2020.
- Equipos de las 24 Horas de Le Mans
- Equipos de la European Le Mans Series
- Equipos del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA
