Highroads Course [1] fue un circuito de carreras utilizado para la prueba de eliminación británica Gordon Bennett celebrada en la Isla de Man para la carrera Tourist Trophy Race de 1904 y 1905 que involucró automóviles y automóviles de turismo . Los eventos se llevaron a cabo en vías públicas cerradas a las carreras por una Ley de Tynwald (el parlamento de la Isla de Man).
El recorrido del circuito callejero medía 52,15 millas de largo desde la línea de salida en el área de Quarterbridge en la ciudad de Douglas . El circuito se basó en una serie de vías públicas que incluyen:
El punto más alto del recorrido estaba en Brandywell en la carretera de montaña A18 principal, con una altura de 422 metros (1384 pies) sobre el nivel del mar. 54°14′47.47″N 4°27′57.18″O / 54.2465194 °N 4.4658833°O
Para la Tourist Trophy Race de 1906, el recorrido Highroad se modificó a una distancia de 40,38 millas para evitar la interrupción de los servicios ferroviarios. El inicio se movió de Quarterbridge al cruce de carreteras A2 Quarterbridge Road/Alexander Drive adyacente a la propiedad llamada 'Woodlands' en la ciudad de Douglas. Nuevamente, el curso se basó en una serie de vías públicas cerradas para las carreras:
El automovilismo comenzó en la Isla de Man en 1904 con el Gordon Bennett Trial y originalmente estaba restringido a los automóviles de turismo. Como la Ley de Automóviles de 1903 impuso una restricción de velocidad de 20 mph a los automóviles en el Reino Unido, el Secretario del Automóvil Club de Automóviles de Gran Bretaña e Irlanda se acercó a las autoridades de la Isla de Man para obtener el permiso para correr automóviles en la vía pública. [2] La ley aprobada por Tynwald, la Ley de Carreteras (Locomotoras Ligeras) de 1904 , dio permiso para el Curso de Carreteras de 52,15 millas para la Prueba de Automóviles Gordon Bennett de 1904.