Ontario Carretera 3B
King's Highway 3B , comúnmente conocida como Highway 3B , era una carretera mantenida provincialmente dentro de Windsor , en la provincia canadiense de Ontario . Su propósito era unir la autopista 3 y la autopista 401 con el túnel Detroit-Windsor y el centro de Windsor. La parte de la ruta entre Howard Avenue y Highway 401 es una carretera dividida corta conocida como Dougall Parkway .
La ruta anterior de la autopista 3B comienza en un cruce con la autopista 401 como Dougall Parkway, continúa hacia el oeste como una autopista dividida de cuatro carriles y encuentra cruces con Concession Road 6 y Howard Avenue (antes autopista 3). Gira hacia el noroeste en ese punto y se cruza con Essex County Road 42 (Cabana Road).
En EC Row Expressway , la carretera gana un divisor central, pero tiene semáforos para acceso completo hacia y desde la autopista. Luego viaja bajo las vías del Ferrocarril CN (todavía con una reserva central), ya lo largo de la curva hasta la Avenida Ouellette . Continúa hacia el norte antes de terminar en la intersección con Wyandotte Street en el centro de Windsor, a solo dos cuadras del túnel Detroit-Windsor.
La Carretera 3B originalmente se llamó Carretera 3A, cuando su carretera principal (Carretera 3) se desvió para encontrarse con el Puente Ambassador recién terminado . La alineación original se denominó entonces Highway 3A. En 1935, la carretera pasó a llamarse Carretera 3B. Este camino viajaba originalmente a lo largo de Howard Avenue y Dougall Avenue, antes de hacer un trote corto de 3 cuadras hacia el este a lo largo de Tecumseh Road hasta Ouellette Avenue, continuando hasta los muelles de transbordadores del centro de Windsor . Cuando se completó el túnel Detroit-Windsor en 1930, la autopista se truncó aproximadamente a un kilómetro de los muelles del ferry, en la intersección de Ouellette Avenue y London Street (ahora University Avenue), a solo dos cuadras de la entrada del túnel en Goyeau Street .
Cuando se construyó la curva de Ouellette Avenue en 1963, la parte al norte de la curva a lo largo de Dougall Avenue y Tecumseh Road se revirtió al control municipal, y la designación de Highway 3B se colocó en la curva realineada que conduce a lo largo de Dougall Avenue y Ouellette Avenue. En 1966, la carretera también fue designada como enlace de conexión . Esto significó que mientras Windsor tendría más responsabilidad en el mantenimiento y reparación de la carretera, el Ministerio de Transportetodavía contribuiría y ayudaría. El estado de la carretera como carretera provincial se derogó en 1975, pero se mantuvo el acuerdo de enlace de conexión, lo que permitió que la carretera aún se firmara como Carretera 3B, para reducir la confusión entre los automovilistas. El enlace de conexión se derogó en 1998. Hoy en día, la carretera se conoce simplemente como Howard Avenue, Dougall Avenue y Ouellette Avenue.
En 2008 y 2009, como parte de la reconstrucción de la sección de la autopista 401 desde Dougall Parkway hasta Province Road, se reconfiguró la división de Dougall Parkway con la autopista 401, reemplazando un túnel de paso subterráneo de un carril de la década de 1950 con un moderno paso elevado de alta velocidad. rampa. El antiguo intercambio redujo el tráfico de la autopista 401 en dirección este a un solo carril, ya que se fusionó con Dougall Parkway, mientras que el nuevo intercambio permite el paso de tres carriles por dirección de la autopista 401.
