Hillman's Airways fue una aerolínea británica de la década de 1930 que luego se convirtió en parte de British Airways .
La compañía se formó en noviembre de 1931 como Hillman's Saloon Coaches and Airways Limited por Edward Henry Hillman, que era un operador de autocares en Essex. [1] Su negocio anterior se había vendido a London Transport tras un cambio en las normas gubernamentales sobre la expansión de las rutas de autobús. El primer servicio de la aerolínea fue un vuelo chárter el 25 de diciembre de 1931. [2] Comenzó un servicio programado el 1 de abril de 1932 entre Romford y Clacton utilizando un De Havilland Puss Moth y un De Havilland Fox Moth ; con una tarifa de £ 1 ida y vuelta, se operaba cada tres horas debido a la popularidad. [1] Se compró un de Havilland Dragon para operar un servicio internacional entre Romford y Paris Le Bourget.
Desde el 1 de diciembre de 1934, la aerolínea recibió un contrato para volar correo aéreo entre Londres, Liverpool, Glasgow y Belfast, anteriormente operado por Railway Air Services . Tras la adjudicación del contrato, Hillman cambió el nombre legal de Hillman's Airways Limited a Edward Henry Hillman Limited y la aerolínea amplió sus servicios a Europa continental, incluidas Ostende y Bruselas. El 1 de junio de 1934, la aerolínea trasladó su base de operaciones al aeródromo de Stapleford . [2]
Justo antes de la muerte de Hillman, el 31 de diciembre de 1934, a los 45 años, la compañía se convirtió en una empresa pública, aunque en un año se había fusionado con otras dos aerolíneas para formar British Airways . [2]
Accidentes e incidentes
- El 2 de octubre de 1934, de Havilland Dragon Rapide G-ACPM se estrelló en el mar frente a Folkestone y causó la muerte del piloto y los seis pasajeros. [2] [3]
- El 26 de enero de 1935, de Havilland Dragon Rapide G-ACPO, que operaba un vuelo por correo desde el aeropuerto de Aldergrove , Belfast al aeródromo de Stapleford , Abridge , Essex , pasando por el aeropuerto de Speke , Liverpool , Lancashire se estrelló en Derbyhaven , Isla de Man , mientras intentaba desviarse a Ronaldsway. Aeropuerto durante el mal tiempo. [4]
- El 21 de febrero de 1935, dos hermanas estadounidenses, Jane y Elizabeth Du Bois, saltaron de un Hillman's Airways de Havilland Dragon en ruta desde el aeródromo de Stapleford , Essex, a París. [5] Eran los únicos pasajeros, habiendo comprado todos los asientos del avión, pero afirmando antes del despegue que sus compañeros no podían viajar ese día. Sus cuerpos fueron encontrados en un terreno baldío en Upminster , pero el piloto solo se dio cuenta de lo que había sucedido un tiempo después cuando cruzó el Canal de la Mancha. [6] Las mujeres eran hijas del cónsul estadounidense en Nápoles, Court Du Bois. Las mujeres habían sido figuras muy conocidas de la sociedad y la especulación de la prensa relacionó su doble suicidio con la reciente muerte de dos pilotos de la RAF con quienes habían estado vinculados sentimentalmente. Los dos pilotos habían muerto en el accidente de un hidroavión Short Singapore cerca de Messina , Italia, menos de una semana antes. [7] [8]
Flota
Referencias
Notas
- ↑ a b Bluffield, 2009, págs. 115-116.
- ↑ a b c d Bluffield, 2009, págs. 138-139
- ^ "Choque del desastre del aire del canal en el mar, siete muertos, señal del piloto para rodamientos". Noticias. The Times (46875). Londres. 4 de octubre de 1934. col A, p. 12.
- ^ Poole , pág. 12.
- ^ Bluffield 2009, págs. 152-153
- ^ "Caída de un revestimiento de aire". The Times (46995). Londres. 22 de febrero de 1935. p. 14.
- ^ Terry Carter, "Jane y Elizabeth Du Bois - una tragedia estadounidense en Essex", Loughton and District Historical Society Newsletter 189 (marzo / abril de 2011): 5-6.
- ^ "Una extraña afirmación: la muerte de dos jóvenes estadounidenses" (PDF) . Museo del aeródromo de North Weald .
Bibliografía
- Bluffield, Robert (2009). Imperial Airways: el nacimiento de la industria aérea británica 1914-1940 . Hersham, Surrey, Inglaterra: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-906537-07-4.
- Doyle, Neville. 2002. La Triple Alianza: Los predecesores de la primera British Airways. Air-Britain . ISBN 0-85130-286-6
- Moss, Peter W. Octubre de 1974. British Airways. Avión Mensual.
- Pirie, GH 2009. Air Empire: British Imperial Civil Aviation 1919-39. Prensa de la Universidad de Manchester ISBN 978-0-7190-4111-2
- Poole, Stephen (1999). Aterrizaje brusco o vuelo fatal . Douglas: Publicaciones de Amulree. ISBN 1-901508-03-X.