| Hin Keng顯 徑 | |||||||||||
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| Estación de tránsito rápido MTR | |||||||||||
 Plataforma 2 (febrero de 2020) | |||||||||||
| Localización | Che Kung Miu Road y Hin Keng Street, Tai Wai Sha Tin , Hong Kong | ||||||||||
| Coordenadas | 22 ° 21′50 ″ N 114 ° 10′15 ″ E / 22,3640 ° N 114,1708 ° ECoordenadas : 22 ° 21′50 ″ N 114 ° 10′15 ″ E / 22,3640 ° N 114,1708 ° E | ||||||||||
| Propiedad de | Corporación KCR | ||||||||||
| Operado por | Corporación MTR | ||||||||||
| Líneas) | |||||||||||
| Plataformas | 2 (2 plataformas laterales ) | ||||||||||
| Pistas | 2 | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||
| Acceso desactivado | sí | ||||||||||
| Otra información | |||||||||||
| Código de la estación | HIK | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | 14 de febrero de 2020 | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
  Hin Keng Ubicación dentro del sistema MTR | |||||||||||
Hin Keng ( chino :顯 徑) es una estación de la línea Tuen Ma , parte de la red de tránsito rápido MTR en Hong Kong. Se inauguró el 14 de febrero de 2020 como parte de la primera fase de la línea Tuen Ma. Fue construido como parte del proyecto Sha Tin to Central Link . La estación está ubicada cerca de Hin Keng Estate en Tai Wai , Sha Tin , New Territories . Es una estación elevada con una entrada que da a Che Kung Miu Road.
Historia
La estación se construyó en el sitio del Centro de Manejo de Animales del Sur de los Nuevos Territorios y la Estación de Cuarentena Vegetal Shatin, instalaciones del Departamento de Agricultura, Pesca y Conservación , que se trasladaron a una nueva instalación en To Shek Street (多 石 街) en noviembre de 2013 . [1]
La estación y las estructuras de acceso se construyeron con arreglo al contrato MTR 1102. Por valor de 1.039 millones de dólares de Hong Kong, el contrato se adjudicó a la empresa de construcción japonesa Penta-Ocean el 5 de julio de 2013. [2] Entre los principales subcontratistas empleados en el proyecto se encuentra la empresa de Hong Kong Ngai Shun Construction & Drilling Company, así como la China Geo-Engineering Corporation de propiedad estatal china . [3] El arquitecto fue Leigh and Orange, con sede en Hong Kong . [4] La construcción de la estación Hin Keng comenzó con una ceremonia el 13 de noviembre de ese año. [5]
El 30 de abril de 2015 se llevó a cabo una ceremonia de finalización de la estación, lo que convirtió a Hin Keng en la primera estación de Sha Tin a Central Link que se completó. [6] La estación se inauguró el 14 de febrero de 2020 como parte de la fase 1 de la línea Tuen Ma. [7]
Diseño
La estación Hin Keng es una estación elevada con un diseño abierto que permite la iluminación y ventilación natural, reduciendo el consumo de energía. Tanto el vestíbulo como los niveles de la plataforma están diseñados para promover la ventilación cruzada, destinada a lograr condiciones térmicas cómodas sin el uso de aire acondicionado. Se llevaron a cabo análisis computarizados de dinámica de fluidos para informar este diseño. Además, se proporcionan aletas arquitectónicas en el exterior de la estación para reducir la ganancia térmica solar. [8]
La estación tiene un techo verde de aproximadamente 5,000 metros cuadrados (54,000 pies cuadrados), que está diseñado para sostener el crecimiento de la vegetación con menos requisitos de riego y mantenimiento que los sistemas tradicionales de techo verde. El techo verde, así como el uso de madera y otros materiales de color marrón en el diseño de la estación, tenía la intención de combinar visualmente la estación con el entorno circundante (está adyacente a una ladera boscosa). [9] [10]
Las marquesinas de vidrio en el exterior de la estación, que brindan protección contra los elementos, también sirven como obras de arte. Incorporan un diseño colorido que se asemeja a una colcha de retazos, que fue diseñado por el artista de Hong Kong Ng Ka-chun y los residentes de Hin Keng Estate. [10]
Disposición de la estación
Plataformas U2 | ||
| Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
| Plataforma 1 | ← Línea Tuen Ma hacia Tuen Mun ( Diamond Hill ) | |
| Plataforma 2 | Línea Tuen Ma hacia Wu Kai Sha ( Tai Wai ) → | |
| Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
| GRAMO | Concurso | Salidas, tiendas, baños |
| Servicio al Cliente | ||
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Entradas / salidas
- A : Hin Keng Estate
Galería
Exterior (febrero de 2020)
Concurso
Salida
Referencias
- ^ "Actualización de progreso: sección Shatin" . Corporación MTR . Consultado el 27 de diciembre de 2013 .
Las nuevas instalaciones fueron entregadas al Departamento de Agricultura, Pesca y Conservación en noviembre de 2013.
- ^ "Principales contratos adjudicados" . Shatin a Central Link . Corporación MTR . Consultado el 28 de junio de 2018 .
- ^ "LCQ22: Shatin al proyecto de enlace central" . Consejo legislativo. 27 de junio de 2018.
- ^ "Estación Hin Keng" . Proyectos . Leigh y Orange . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
- ^ "Boletín de la sección Shatin" (PDF) . Shatin a Central Link . Corporación MTR. Febrero 2014.
- ^ "Primera estación de MTR para Shatin to Central Link" (PDF) . Corporación MTR. 30 de abril de 2015.
- ^ "MTR abre la fase uno de la línea Tuen Ma" . RTHK. 14 de febrero de 2020.
- ^ "Informe ambiental 2016" (PDF) . Departamento de Carreteras. 2017.
- ^ "Informe de sostenibilidad 2018" (PDF) . Corporación MTR.
- ^ a b "Hin Keng" (PDF) . Folleto de la estación . Corporación MTR.
- ^ "Diseño de la estación Hin Keng" (PDF) . Corporación MTR . Consultado el 16 de febrero de 2020 .
Enlaces externos
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- Shatin to Central Link - Boletín de la sección Shatin , diciembre de 2010, p. 2
- Evaluación de impacto ambiental: Tai Wai a Hung Hom
