Lista de estaciones MTR

Artículo de la lista de Wikipedia

Para obtener una lista de las paradas del tren ligero MTR, consulte Tren ligero (MTR) § Paradas y rutas .

El mapa del sistema MTR

El MTR , el sistema de tránsito rápido de Hong Kong , abarca 11 líneas de trenes pesados y 98 estaciones. A septiembre de 2020, ^[actualizar]hay 95 estaciones de metro abiertas actualmente, una terminal de tren de alta velocidad y dos estaciones de metro aún sin abrir. La siguiente lista ordena las estaciones según su línea de servicio. ^[1]

El sistema actual se formó después de la fusión con Kowloon-Canton Railway el 2 de diciembre de 2007, cuando las operaciones de la línea East Rail , la línea West Rail , la línea Ma On Shan y el sistema Light Rail se transfirieron a MTR Corporation . Sirviendo exclusivamente a los Nuevos Territorios del noroeste , la red de tren ligero comprende 12 rutas, con 68 paradas. La red se está ampliando y se están proponiendo o en construcción varias líneas nuevas.

Línea de ferrocarril del este

     Línea de ferrocarril del este

Librea	Nombre	Foto	Conexiones	Distrito	Abrió	Código	Notas
	Lo Wu		Línea 1 del metro de Shenzhen	norte	14 de octubre de 1949	BAJO	[a]
	Lok Ma Chau		Metro de Shenzhen, línea 4 , línea 10	Yuen Long	15 de agosto de 2007	LMC	[B]
	Sheung Shui			norte	16 de mayo de 1930	SHS
	Fanling			norte	1 de octubre de 1904	VENTILADOR
	Tai Wo			Tai Po	9 de mayo de 1989	DOS
	Mercado Tai Po			Tai Po	7 de abril de 1983	GRIFO	[C]
	Universidad anteriormente Ma Liu Shui			Sha Tin	24 de septiembre de 1956	UNI	[D]
	Hipódromo			Sha Tin	7 de octubre de 1978	RAC	[e] [f]
	Fo Tan			Sha Tin	15 de febrero de 1985	FOT	[F]
	Sha Tin			Sha Tin	1 de octubre de 1910	SHT
	Tai Wai		Línea Tuen Ma Fase 1	Sha Tin	15 de agosto de 1983	TAW
	Kowloon Tong		Línea Kwun Tong	Sham Shui Po / Ciudad de Kowloon	4 de mayo de 1982	KOT	[13]
	Mong Kok East anteriormente Mong Kok, anteriormente Yaumati			Yau Tsim Mong / Ciudad de Kowloon	1 de octubre de 1906	MKK	[g] [h]
	Hung Hom anteriormente Kowloon		Línea West Rail	Yau Tsim Mong / Ciudad de Kowloon	30 de noviembre de 1975	EH	[I]

Línea Kwun Tong

     Línea Kwun Tong

Librea	Nombre	Foto	Conexiones	Distrito	Abrió	Código	Notas
	Whampoa			Ciudad de Kowloon	23 de octubre de 2016	WHA
	Ho Man Tin			Ciudad de Kowloon	23 de octubre de 2016	HOM
	Yau Ma Tei anteriormente Waterloo		Línea Tsuen Wan	Yau Tsim Mong	10 de mayo de 1982	YMT
	Mong Kok anteriormente Argyle		Línea Tsuen Wan	Yau Tsim Mong	10 de mayo de 1982	MOK	[h]
	Príncipe Edward		Línea Tsuen Wan	Yau Tsim Mong	10 de mayo de 1982	PRE
	Shek Kip Mei			Sham Shui Po	1 de octubre de 1979	SKM
	Kowloon Tong		Línea de ferrocarril del este	Sham Shui Po / Ciudad de Kowloon	1 de octubre de 1979	KOT
	Lok Fu			Wong Tai Sin	1 de octubre de 1979	LOF
	Wong Tai Sin			Wong Tai Sin	1 de octubre de 1979	WTS
	colina de diamante		Línea Tuen Ma Fase 1	Wong Tai Sin	1 de octubre de 1977	DIH
	Choi Hung			Wong Tai Sin / Kwun Tong	1 de octubre de 1977	CHH
	Bahía de Kowloon			Kwun Tong	1 de octubre de 1977	KOB
	Ngau Tau Kok			Kwun Tong	1 de octubre de 1977	NTK
	Kwun Tong			Kwun Tong	1 de octubre de 1977	KWT
	Lam Tin			Kwun Tong	1 de octubre de 1989	LAT
	Yau Tong		Línea Tseung Kwan O	Kwun Tong	4 de agosto de 2002	YAT
	Tiu Keng Leng		Línea Tseung Kwan O	SAI Kung	18 de agosto de 2002	TIK

Línea Tsuen Wan

     Línea Tsuen Wan

Librea	Nombre	Foto	Conexiones	Distrito	Abrió	Código	Notas
	Tsuen Wan			Tsuen Wan	10 de mayo de 1980	TSW	[j]
	Tai Wo Hau			Kwai Tsing / Tsuen Wan	10 de mayo de 1980	TWH
	Kwai Hing			Kwai Tsing	10 de mayo de 1980	KWH
	Kwai Fong			Kwai Tsing	10 de mayo de 1980	KWF
	Lai King		Línea Tung Chung	Kwai Tsing	10 de mayo de 1980	LAK
	Mei Foo anteriormente Lai Wan		Línea West Rail	Sham Shui Po	17 de mayo de 1982	MEF
	Lai Chi Kok			Sham Shui Po	17 de mayo de 1982	LCK
	Cheung Sha Wan			Sham Shui Po	17 de mayo de 1982	CSW
	Sham Shui Po			Sham Shui Po	17 de mayo de 1982	SSP
	Príncipe Edward		Línea Kwun Tong	Yau Tsim Mong	10 de mayo de 1982	PRE
	Mong Kok anteriormente Argyle		Línea Kwun Tong	Yau Tsim Mong	31 de diciembre de 1979	MOK	[h]
	Yau Ma Tei anteriormente Waterloo		Línea Kwun Tong	Yau Tsim Mong	31 de diciembre de 1979	YMT
	Jordán			Yau Tsim Mong	31 de diciembre de 1979	JOR
	Tsim Sha Tsui		Transfiera a la línea West Rail a través de la estación East Tsim Sha Tsui	Yau Tsim Mong	31 de diciembre de 1979	TST
	Almirantazgo		Línea de la isla Línea de la isla Sur	Central y Occidental	12 de febrero de 1980	ADM
	Central anteriormente Chater		Island line Traslado a la línea Tung Chung y Airport Express a través de la estación de Hong Kong	Central y Occidental	12 de febrero de 1980	CEN

Línea de la isla

     Línea de la isla

Librea	Nombre	Foto	Conexiones	Distrito	Abrió	Código
	Kennedy Town			Central y Occidental	28 de diciembre de 2014	KET
	HKU			Central y Occidental	28 de diciembre de 2014	HKU
	Sai Ying Pun			Central y Occidental	29 de marzo de 2015	SYP
	Sheung Wan			Central y Occidental	23 de mayo de 1986	SHW
	Central		Transferencia de la línea Tsuen Wan a la línea Tung Chung y Airport Express a través de la estación de Hong Kong	Central y Occidental	23 de mayo de 1986	CEN
	Almirantazgo		Línea Tsuen Wan Línea Isla Sur	Central y Occidental	31 de mayo de 1985	ADM
	Wan Chai			Wan Chai	31 de mayo de 1985	WAC
	Causeway Bay			Wan Chai	31 de mayo de 1985	TAXI
	Tin Hau			Oriental	31 de mayo de 1983	TIH
	Colina de la Fortaleza			Oriental	31 de mayo de 1983	FOH
	punto norte		Línea Tseung Kwan O	Oriental	31 de mayo de 1983	NOP
	Bahía cantera		Línea Tseung Kwan O	Oriental	31 de mayo de 1983	QUB
	Tai Koo			Oriental	31 de mayo de 1981	TAK
	Sai Wan Ho			Oriental	31 de mayo de 1981	SWH
	Shau ​​Kei Wan			Oriental	31 de mayo de 1981	SKW
	Heng Fa Chuen			Oriental	31 de mayo de 1981	HFC
	Chai Wan			Oriental	31 de mayo de 1981	CHW

Línea Tung Chung

     Línea Tung Chung

Librea	Nombre	Foto	Conexiones	Distrito	Abrió	Código	Notas
	Tung Chung		Ngong Ping 360	Islas	21 de junio de 1997	TUC	[k]
	Sunny Bay		Línea Disneyland Resort	Tsuen Wan	1 de junio de 2005	SOL
	Tsing Yi		Expreso de aeropuerto	Kwai Tsing	21 de abril de 1992	TSY	[k]
	Lai King		Línea Tsuen Wan	Kwai Tsing	21 de abril de 1992	LAK	[k]
	Nam Cheong		Línea West Rail	Sham Shui Po	20 de diciembre de 2003	NAC
	olímpico			Yau Tsim Mong	21 de junio de 2000	OLY	[k]
	Kowloon		Expreso de aeropuerto	Yau Tsim Mong	21 de junio de 1996	KOW	[k] [l]
	Hong Kong		Traslado exprés del aeropuerto a la línea Tsuen Wan y la línea Island a través de la estación central	Central y Occidental	21 de junio de 1998	HOK	[k]

Airport Express

     Expreso de aeropuerto

Librea	Nombre	Foto	Conexiones	Distrito	Abrió	Código	Notas
	AsiaWorld – Expo			Islas	20 de diciembre de 2005	TEMOR
	Aeropuerto			Islas	6 de julio de 1998	AIRE
	Tsing Yi		Línea Tung Chung	Kwai Tsing	6 de julio de 1998	TSY
	Kowloon		Línea Tung Chung	Yau Tsim Mong	6 de julio de 1998	KOW	[l]
	Hong Kong		Línea Tung Chung Transferencia a la línea Tsuen Wan y a la línea Island a través de la estación central	Central y Occidental	6 de julio de 1998	HOK

Línea Tseung Kwan O

     Línea Tseung Kwan O

Librea	Nombre	Foto	Conexiones	Distrito	Abrió	Código
	Po Lam			SAI Kung	18 de agosto de 2002	POA
	Hang Hau			SAI Kung	18 de agosto de 2002	Jaja
	Parque LOHAS			SAI Kung	26 de julio de 2009	LHP
	Tseung Kwan O			SAI Kung	18 de agosto de 2002	TKO
	Tiu Keng Leng		Línea Kwun Tong	SAI Kung	18 de agosto de 2002	TIK
	Yau Tong		Línea Kwun Tong	Kwun Tong	4 de agosto de 2002	YAT
	Bahía cantera		Línea de la isla	Oriental	6 de agosto de 1989	QUB
	punto norte		Línea de la isla	Oriental	27 de septiembre de 2001	NOP

Línea West Rail

     Línea West Rail

Librea	Nombre	Foto	Conexiones	Distrito	Abrió	Código	Notas
	Tuen Mun		Traslado al tren ligero 505 507 751 en la parada Tuen Mun	Tuen Mun	20 de diciembre de 2001	TUM
	Siu Hong		Traslado al tren ligero 505 610 614 614P 615 615P 751 en Siu Hong parada	Tuen Mun	20 de diciembre de 2001	SIH
	Tin Shui Wai		Traslado al tren ligero 705 706 751 751P en la parada de Tin Shui Wai	Yuen Long	20 de diciembre de 1999	TIS
	Ping largo			Yuen Long	20 de diciembre de 1999	PODAR
	Yuen Long		Traslado al tren ligero 610 614 615 761P en Yuen Long parada	Yuen Long	20 de diciembre de 1999	YUL
	Kam Sheung Road			Yuen Long	20 de diciembre de 1999	KSR
	Tsuen Wan West			Tsuen Wan	20 de diciembre de 2003	TWW	[metro]
	Mei Foo		Línea Tsuen Wan	Sham Shui Po	20 de diciembre de 2003	MEF
	Nam Cheong		Línea Tung Chung	Sham Shui Po	20 de diciembre de 2003	NAC
	Austin			Yau Tsim Mong	16 de agosto de 2009	AUS	[l]
	East Tsim Sha Tsui		Transfiera a la línea Tsuen Wan a través de la estación Tsim Sha Tsui	Yau Tsim Mong	24 de octubre de 2004	ETS
	Lo colgaron		Línea de ferrocarril del este	Yau Tsim Mong / Ciudad de Kowloon	30 de noviembre de 1975	EH

Línea Tuen Ma Fase 1

     Línea Tuen Ma

Librea	Nombre	Foto	Conexiones	Distrito	Abrió	Código
	Wu Kai Sha			Sha Tin	21 de diciembre de 2004	SEMANAS
	Ma en Shan					MOS
	Heng en					HEO
	Tai Shui Hang					TSH
	Shek Mun					SHM
	Ciudad uno					CIO
	Sha Tin Wai					STW
	Templo de Che Kung					CKT
	Tai Wai		Línea de ferrocarril del este			TAW
	Hin Keng				14 de febrero de 2020	Caminata
	colina de diamante		Línea Kwun Tong	Wong Tai Sin		DIH
	Kai Tak			Ciudad de Kowloon		KAT

Línea Disneyland Resort

     Línea Disneyland Resort

Librea	Nombre	Foto	Conexiones	Distrito	Abrió	Código
	Disneyland Resort			Tsuen Wan	1 de agosto de 2005	DIS
	Sunny Bay		Línea Tung Chung			SOL

Línea de la Isla Sur

     Línea de la Isla Sur

Librea	Nombre	Foto	Conexiones	Distrito	Abrió	Código
	Horizontes del Sur			Del Sur	28 de diciembre de 2016	SOL
	Lei Tung					DEJAR
	Wong Chuk Hang					WCH
	Ocean Park					OCP
	Almirantazgo		Línea Tsuen Wan Línea Island	Central y Occidental		ADM

Notas

1. Se instaló una estación temporal en Lo Wu desde el primer día de operaciones del ferrocarril del cantón de Kowloon el 1 de octubre de 1910. ^{[2] El} 14 de octubre de 1949 fue cuando el servicio de tren directo a China continental se detuvo después de la captura comunista de Cantón en el El mismo día, y desde entonces, los pasajeros del continente han tenido que bajarse del tren en Lo Wu y cruzar el puente Lo Wu para tomar otro tren (chino) a Guangzhou desde Shenzhen. Desde entonces, la estación Lo Wu se ha desarrollado gradualmente desde un "alto en la frontera" (en palabras del Informe anual de la KCR de 1949/50) a una estación terminal adecuada.
2. Kwu Tung y Lok Ma Chau son estaciones de la línea Lok Ma Chau Spur , un ramal de la estación Sheung Shui de la línea East Rail . Se propone Kwu Tung.
3. La estación actual es una estación nueva para reaprovisionar una vieja. El nuevo está a unos 0,8 kilómetros (0,50 millas) al sur del antiguo. La antigua estación de Tai Po Market comenzó como una estación de bandera temporal en la inauguración de KCR el 1 de octubre de 1910. ^[3] El 11 de noviembre del mismo año, se convirtió en una estación de pasajeros. ^{[4] La} estación de Tai Po Market se convirtió en una estación de estilo chino en 1913, se descontinuó como estación de ferrocarril el 6 de abril de 1983, ^[5] y se reabrió como el Museo del Ferrocarril de Hong Kong el 20 de diciembre de 1985. ^{[3] [ 6]}
4. Su precursora fue la estación Ma Liu Shui, que fue rebautizada como estación universitaria el 1 de enero de 1967. La estación universitaria fue reconstruida y movida ligeramente hacia el mar para conectarse con la electrificación de KCR, y se inauguró el 26 de abril de 1983. ^{[7] [8] [ 9]}
5. estación del hipódromo se abrió para vincularse con la apertura del nuevo hipódromo de Shatin en esa fecha. La estación fue renovada y reabierta el 1 de octubre de 1985 para enlazar con la apertura de una nueva tribuna en el hipódromo. ^{[10] [11] [12]}
6. Fo Tan y Racecourse son estaciones paralelas. La estación del hipódromo solo está abierta cuando se llevan a cabo carreras de caballos o un evento especial en el hipódromo de Sha Tin .
7. Originalmente llamada estación Yau Ma Ti; rebautizada por primera vez como Estación Mong Kok el 1 de enero de 1969, remodelada y reabierta parcialmente el 3 de mayo de 1982, y rebautizada como Estación Mong Kok Este el 2 de diciembre de 2007. ^{[14] [15] [16]}
8. estación Mong Kok East de la línea East Rail y la estación Mong Kok de la línea Tsuen Wan y la línea Kwun Tong no están conectadas físicamente. Hay transferencia de peatones a través de una pasarela; el tiempo de viaje es de aproximadamente 10 a 15 minutos a pie.
9. Primero se llamó estación de Kowloon y el término del ferrocarril de Kowloon-Canton, reemplazando a la antigua estación de Kowloon (término) en Tsim Sha Tsui. La estación de Kowloon pasó a llamarse oficialmente estación Hung Hom en febrero / marzo de 1996. ^[17]
10. Estación de Tsuen Wan de la línea de Tsuen Wan y estación de Tsuen Wan Oeste de la línea de Ferrocarril Oeste no están vinculados físicamente, sino bus verde la luz pública ruta 95K (transferencia libre con un registro inmediato viaje West Rail en la tarjeta Octopus ) conecta las dos estaciones . Normalmente, se tarda entre 15 y 20 minutos en llegar a la estación de Tsuen Wan West a pie.
11. ceremonia de apertura tuvo lugar el 21 de abril de 1997, mientras que la apertura al público tuvo lugar el 22 de abril de 1997
12. estación de Kowloon de la línea de Tung Chung y Airport Express y la estación de Austin de la línea de Ferrocarril Oeste no están conectados físicamente. Hay transferencia de peatones a través de una pasarela; el tiempo de viaje es de aproximadamente 10 minutos a pie.
13. Estación de Tsuen Wan Oeste de la línea de Ferrocarril Oeste y la estación de Tsuen Wan de la línea de Tsuen Wan no están vinculados físicamente, sino bus verde la luz pública ruta 95K (transferencia libre con un registro inmediato viaje West Rail en la tarjeta Octopus ) conecta las dos estaciones . Normalmente, se tarda entre 15 y 20 minutos en llegar a la estación de Tsuen Wan a pie.

Ver también

•  Portal de Hong Kong

Referencias

1. Low, Christina (27 de enero de 2011). "Sistema ferroviario de tránsito masivo de Hong Kong preparado para un mayor crecimiento" . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2012 . Consultado el 12 de noviembre de 2011 .
2. Informe anual del ferrocarril Kowloon-Canton para 1910, página R3: "En Lo Wu, se construyó una estación temporal para servir hasta que la sección china esté abierta al tráfico, cuando todos los trenes llegarán a la estación de cruce en Sam Chun [Shenzhen] el la frontera."
3. Informe anual del ferrocarril Kowloon-Canton para 1910
4. Calendario de KCR del 11 de noviembre de 1910 (Gaceta No. S 260) que muestra la estación de mercado de Tai Po por primera vez, mientras que el anterior no mostraba la estación de mercado de Tai Po
5. Kung Sheung Daily News , 31 de marzo de 1983
6. Informe anual de KCR para 1913
7. Tai Kung Po , 15 de septiembre de 1956
8. Tai Kung Po , 11 de diciembre de 1966
9. Kung Sheung Daily News , 27 de abril de 1983
10. Kung Sheung Daily News , 8 de octubre de 1978
11. Tai Kung Po , 8 de octubre de 1978
12. Informe anual de 1985 KCRC
13. Tai Kung Po , 5 de mayo de 1982
14. Kung Sheung Daily News , 1 de enero de 1969
15. Kung Sheung Daily News , 30 de abril de 1982
16. Wah Kiu Yat Po , 30 de abril de 1982
17. Documentos de la KCRC ^{[ vagos ]} ; La fecha exacta del cambio de nombre está sujeta a más investigaciones.

Enlaces externos

• Mapa de rutas de MTR
• MTR - El pasado