El Hinckley Barrio o Hinckley Sub es un tren línea operado por BNSF Railway entre Coon Rapids, Minnesota , y Boylston unión entre Foxboro y Superior, Wisconsin . Antes de la fusión de Burlington Northern de 1970, esta línea era propiedad de Great Northern Railway . [1] La línea se bifurca hacia el norte desde Staples Subdivision en Coon Creek Junction en Coon Rapids, [2] y termina donde se encuentra con Lakes Subdivision que lleva los rieles a Superior y Duluth, Minnesota.. [3] [4] Esta es la única línea ferroviaria activa entre Duluth-Superior y Minneapolis-Saint Paul , por lo que los otros ferrocarriles de Clase I que operan en Minnesota , incluidos Canadian Pacific , Canadian National y Union Pacific , en ocasiones han adquirido derechos de vía en el ruta. En mayo de 2013, alrededor de 14 trenes por día usaban la ruta. [5]
Subdivisión Hinckley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril BNSF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ferrocarril de carga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril BNSF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 220,3 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La subdivisión de Hinckley también ha organizado recientemente excursiones en tren de vapor en 2013, y ha planificado 2014, en la forma de Milwaukee Road 261 . Los trenes de pasajeros utilizan esta ruta hasta 1985 cuando Amtrak 's North Star servicio terminó. A partir de 2010, un tren propuesto denominado Northern Lights Express ( NLX ) se encuentra en etapas de planificación. [6] [7] Mientras que el tren anterior estaba limitado a entre 50 y 79 millas por hora (80 y 127 km / h), el Northern Lights Express corría hasta 110 mph (180 km / h). [7] [8] El North Star se detuvo en Cambridge y Sandstone , [9] y también se espera que el NLX se detenga en esas ciudades, así como en Hinckley .
Milepost 139.9 está en Coon Creek Junction.
Referencias
- ^ "Acuerdo de ingenieros de GN" . Acuerdos que rigen los antiguos Grandes Territorios del Norte . Unión de Transporte Unido . Consultado el 2 de enero de 2013 .
- ^ Cambridge Systematics, Inc .; Kimley Horn; Asociados; TKDA, Inc. (octubre de 2009). "Plan estatal integral de transporte ferroviario de pasajeros y mercancías de Minnesota, necesidades de inversión: borrador del memorando técnico 6" (PDF) . págs. 4-22 . Consultado el 2 de enero de 2013 .
- ^ Don Winter. "Coon Creek a Boylston" . Consultado el 2 de junio de 2010 .
- ^ Don Winter. "Saunders a Duluth" . Consultado el 2 de junio de 2010 .
- ^ Oficina de Operaciones de Vehículos Comerciales y de Carga (mayo de 2013). "MAPA DEL FERROCARRIL DE CARGA DE MINNESOTA" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota. Archivado desde el original (PDF) el 7 de febrero de 2014 . Consultado el 16 de febrero de 2014 .
- ^ Quandell Consultants, LLC (31 de diciembre de 2010). "Proyecto ferroviario de pasajeros Northern Lights Express; Informe de costos de infraestructura a nivel de concepto" (PDF) . Consultado el 2 de enero de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b "Editorial: el estado debe respaldar el proyecto ferroviario de Duluth" . StarTribune . 12 de octubre de 2008 . Consultado el 2 de enero de 2013 .
- ↑ Quandell Consultants (2010), p. 23.
- ^ "Horarios Nacionales de Trenes, Efectivo el 30 de abril de 1978" . El Museo de Horarios Ferroviarios . Amtrak. 1978 . Consultado el 23 de septiembre de 2010 .
enlaces externos
- Subdivisiones BNSF