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El cúter armado contratado por Su Majestad, Courier, aparece dos veces en los registros de la Royal Navy británica . El tamaño y el armamento sugieren que ambos contratos podrían representar el mismo barco, pero otra información indica que el segundo Courier había sido capturado de los franceses en las Indias Occidentales. En el primer contrato, el capitán y la tripulación recibieron broches para la Medalla de Servicios Generales Navales , uno por acción de barco y otro por acción de barco único en el que se distinguieron.

Primer contrato

El primer contrato de Courier fue del 6 de junio de 1798 al 1 de noviembre de 1801. [1] Tenía 116 38 ⁄ 94 toneladas ( bm ) y llevaba un armamento de doce cañones de 4 libras. [1] Tenía una tripulación de 40 hombres.

En 1799 estuvo bajo el mando del teniente Thomas Searle, en el Mar del Norte. El 15 de abril recuperó el Nelly del corsario francés Vengeur . [2] El 16 de abril, Courier estaba en compañía de Latona , Astraea y Cruizer cuando capturaron al hoy Dolphin de Prusia . [3]

Luego, el 2 de mayo, Ranger , con Courier en compañía, capturó a Vreeda . [Nota 1]

El 12 de mayo, mientras estaba frente a Winterton en la costa de Norfolk, Courier contrató a un corsario francés de 16 cañones. [2] El bergantín francés estaba atacando a un balandro mercante británico cuando intervino Courier . El bergantín estaba armado con 16 cañones, mezclados de 6 y 9 libras. [5] Después de una hora y cuarenta minutos de lucha, el corsario optó por aprovechar el viento y sus mejores cualidades de navegación y escapó en la oscuridad y el clima espeso. [6] Courier intentó perseguirla pero la perdió después de la medianoche. Courier tenía cinco hombres heridos en la acción. [5] Latona y Ranger ayudaron en la acción.

Al día siguiente, Courier capturó a la consorte del bergantín francés, la goleta corsaria Ribotteur , frente al Texel . Ribotteur tenía una tripulación de 26 hombres y fue perforado por seis cañones, pero llevaba cuatro de 3 libras, después de haber arrojado dos por la borda durante la persecución. [5] Ribotteur no se resistió. [7] [Nota 2] Durante la acción, Courier observó a otro corsario, un lugre, a lo lejos, que permanecía apartado de la acción.

El 26 de junio, Courier y Circe capturaron a Twee Gesisters . [9]

El 1 de julio, Courier capturó el bergantín Frederick . [Nota 3] Luego, el 10 de julio, Courier era parte de un pequeño escuadrón formado por Circe , Pylades , Espiegle y el cortador armado Nancy , todos bajo el mando del capitán R. Winthrop de Circe . Los botes del escuadrón remaron durante 15 o 16 horas hacia el Watt en la parte trasera de Ameland . Allí capturaron tres buques mercantes que transportaban azúcar, vino y brandy, y destruyeron un galiot cargado de artillería y provisiones. [10]

Entre el 18 de julio y el 1 de agosto, Courier , Circe , Pylades , Espiegle y Nancy capturaron a Marguerita Sophia , Twee Gesister , Twee Gebroders (Master, Vink) Twee Gebroders (Master, Nolholt), Jussrow Maria Christina , Vrow Henterje Marguaritha , Stadt Oldenburg , Vrow Antje , Vrow Gesina , Endraght y Frederick . [Nota 4]

Entre el 11 y el 12 de agosto, Pylades , un balandro de 16 cañones bajo el mando de Adam Mackenzie , acompañado por el balandro de 16 cañones Espiegle y Courier , atacó el antiguo bergantín británico Crash , amarrado entre la isla de Schiermonnikoog y Groningen . [11] [12] Courier inició la acción, que resultó en la rendición de Crash después de que las dos balandras se unieran. [12] [13] Pylades perdió un hombre muerto y dos heridos. Crash tenía una tripulación de 60 hombres y estaba armado con 12carronadas . Los británicos también capturaron una goleta, que MacKenzie armó con dos carronadas y llamó Undaunted . Los barcos del escuadrón, que ahora incluían barcos y hombres de Latona y Juno , atacaron la goleta holandesa Vengeance de 6 cañones y una batería en Schiermonnikoog. Los británicos pudieron quemar la goleta en el segundo intento y clavar los cañones de la batería. [2] Los barcos del escuadrón también capturaron varios schuyts holandeses . Durante el ataque, Courier aterrizó y solo se salvó con algunas dificultades. [14] [Nota 5]En 1847, el Almirantazgo autorizó la emisión a los supervivientes de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Schiermonnikoog 12 de agosto de 1799". [16] [17]

Latona , Astrea , Cruizer , Pylades , Ranger , Busy , Courier , lugre armado contratado Speculator , y los cortadores armados contratados Fox y Diligent capturaron a Aeolus , Jonge Picter , Vrow Alyda , Verwagting , Vinnern y Almindeligheden . Los mismos buques británicos también participaron en la captura de Neptunus , Sen Soskende , Bornholm , Fabius ,Zee Star y Frou Eagle . [18] [Nota 6]

El 21 de noviembre, Courier zarpó de Yarmouth y en la tarde del día siguiente vio una vela sospechosa deteniendo un barco. Searle pasó la barca, que informó que el otro barco era un enemigo. Courier la persiguió y la encontró a la mañana siguiente, a 10 o 12 leguas de Lowestoft . Después de una acción cerrada de 50 minutos, Courier capturó al cúter corsario francés Guerrier . Guerrier llevaba catorce cañones de 4 libras, tenía una tripulación de 44 hombres y estaba comandado por el ciudadano Felix L. Sallemand. [20] [21] Durante sus cinco días fuera de Dunkerque, había capturado Nile , un bergantín de Londres que transportaba carbón.Courier perdió a su amo, el Sr. Stephen Marsh, quien murió al comienzo de la acción, y también tuvo dos marineros heridos. Los franceses tuvieron cuatro muertos y seis heridos. [22] Searle recibió más tarde un ascenso a comandante el 23 de noviembre. [Nota 7] En 1847 el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Courier 23 de noviembre de 1799" para esta acción. [16] [17]

En diciembre de 1800, Courier se vio obligada a abandonar su puesto entre Humber y Flamborough Head después de una acción con un corsario francés unos días antes. [24]

Segundo contrato

El contrato para este Courier fue del 23 de julio de 1804 al 18 de agosto de 1806. [25] Era un cúter de 114 57 ⁄ 94 toneladas de carga y llevaba doce cañones de 4 libras. [25]

Su comandante durante todo el contrato fue el teniente James Boxer. [26] Courier sirvió en Boulogne, Ushant y Rochester. Al final de su contrato fue devuelta a sus dueños. [27]

El 12 de diciembre de 1804, Courier estaba con el cúter armado contratado Countess of Elgin y la goleta armada contratada Charlotte , cuando recuperaron el barco New Concord . [28] [Nota 8] Luego, el 2 de septiembre de 1805, Courier solo capturó la goleta francesa Angelique . [28]

Durante la segunda mitad de 1805, Courier regresó a Downs en un estado maltrecho después de haber contratado una batería en tierra. Mientras patrullaba, había recuperado el barco de un buque de guerra, junto con un teniente y 16 hombres. Poco después, vio a un lugre corsario francés refugiado bajo la protección de una batería en tierra. Courier intentó cortar el lugre pero fue atacado por los cañones de 24 libras de la batería y una pieza de campo de 12 libras en la costa. Debido a la poca profundidad del agua y la falta de viento, Courier no pudo continuar. Habiendo sufrido daños graves, abandonó el intento. Durante la acción, el teniente Nainby del balandro Megaeramurió, al igual que otros dos hombres, y un hombre resultó herido. (Presumiblemente, los hombres que Courier había recuperado anteriormente eran de Megaera ). [30]

Cartas de marca

Se emitieron tres cartas de marca a un barco o barcos llamados Courier . El primero puede haber sido el mismo recipiente que el primer contrato contrató cortador armado Courier . La segunda y tercera letras de corbata parecen haber sido expedidas a la misma embarcación, que sin embargo no era ni la primera carta de corbata ni el cúter armado contratado del segundo contrato anterior. Para las tres letras a continuación, el barco se describe como armado con doce cañones de 3 libras.

  • De 12 cañones y 122 toneladas de carga, Arthur Threlful, capitán; carta de marca de 22 de noviembre de 1798.
  • De 12 cañones y 106 toneladas de carga, William Adamson, capitán; carta de marca de fecha 3 de noviembre de 1804.
  • De 12 cañones y 106 toneladas de carga, Thomas Pratt, capitán; carta de marca de 22 de febrero de 1805.

Notas, citas y referencias

Notas

  1. ^ El premio en metálico para un marinero capacitado era £ 1 14 s 1 d . [4]
  2. ↑ El 15 de febrero de 1800se debía pagar elpremio y el dinero de la cabeza resultante de la captura de Rebotteur . [8]
  3. ↑ El 7 de abril de 1801 se debía adelantar el dinero del premio para la captura de Federico .
  4. ↑ El premio en metálico para un marinero capaz en Courier por estos buques más el Twee Gesister de junioascendió a £ 3 17s 6d. [9] Esto habría ascendido a aproximadamente el salario de un mes.
  5. ↑ El 31 de marzo de 1801 debía pagarse el premio en metálico de los barcos capturados en Shiermonnikoog. Los buques eran el galiot Vier Vendou , Crash , Waarwrick , el galiot Jonge Gessina y un galiot de nombre desconocido. [15]
  6. ^ Esta vez el premio en metálico para un marinero en Courier fue de sólo 1 chelín 9¼d. [19]
  7. ↑ El 24 de mayo de 1800se debía pagar elpremio y el dinero de la cabeza por la captura de Guerrier . [23]
  8. ^ El premio neto total disponible para distribuir para New Concord fue de 74 £ 4s 10d. [29]

Citas

  1. ↑ a b Winfield (2008), p. 389.
  2. ↑ a b c Ralfe (1972), págs. 318-20.
  3. ^ "No. 15427" . The London Gazette . 14 de noviembre de 1801. p. 1374.
  4. ^ "No. 16291" . The London Gazette . 22 de agosto de 1809. p. 1353.
  5. ^ a b c "Nº 15133" . The London Gazette . 14 de mayo de 1799. págs. 458–459.
  6. ↑ Cust (1858), p. 265.
  7. ↑ James (1837), vol. 2, págs. 379-80.
  8. ^ "No. 15231" . The London Gazette . 15 de febrero de 1800. p. 157.
  9. ^ a b "Nº 15580" . The London Gazette . 13 de abril de 1803. p. 515.
  10. ^ "No. 15160" . The London Gazette . 16 de julio de 1799. p. 718.
  11. ^ "No. 15171" . The London Gazette . 20 de agosto de 1799. págs. 837–838.
  12. ↑ a b Long (2010), p.100.
  13. ^ "No. 15172" . The London Gazette . 24 de agosto de 1799. págs. 849–850.
  14. ↑ James (1837), vol. 2, págs. 382-4.
  15. ^ "No. 15350" . The London Gazette . 31 de marzo de 1801. p. 365.
  16. ^ a b Reino Unido: Medalla de servicio general naval 1793-1840
  17. ^ a b La revista United service (1854), número 3, p.461.
  18. ^ "No. 16578" . The London Gazette . 25 de febrero de 1812. p. 388.
  19. ^ "No. 16580" . The London Gazette . 3 de marzo de 1812. p. 432.
  20. ^ "No. 15206" . The London Gazette . 23 de noviembre de 1799. p. 1214.
  21. ↑ James (1837), vol. 2, págs. 413-4.
  22. ^ Long (2010), p.102.
  23. ^ "No. 152601" . The London Gazette . 24 de mayo de 1800. p. 5257.
  24. ^ Crónica naval , vol. 4, pág. 513.
  25. ↑ a b Winfield (2008), p. 394.
  26. ↑ O'Byrne (1849), p.110.
  27. ^ 3Decks -Barcos contratados
  28. ^ a b "Nº 16148" . The London Gazette . 24 de mayo de 1808. p. 742.
  29. ^ Hill (1998), p. 216.
  30. ^ Crónica naval , vol. 14, pág.102.

Referencias

  • Cust, Edward (1858) Anales de las guerras del siglo XVIII, recopilado a partir de las historias más auténticas del período II 1739-1759 . (Londres: Biblioteca Militar de Mitchell).
  • Hill, Richard (1998) Los premios de la guerra: El sistema de premios navales en las guerras napoleónicas, 1793-1815 > (Publicaciones de Sutton Publishing y Royal Naval Museum). ISBN 0 7509 1816-0 
  • James, William (1837). La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV . 2 . R. Bentley.
  • Long, William Henry (2010 - republicado) Medallas de la Armada Británica y cómo fueron ganadas . (Prensa de Buchanan). ISBN 978-1-4455-7659-6 
  • Ralfe, James (1972) La biografía naval de Gran Bretaña: compuesta por memorias históricas de aquellos oficiales de la Armada británica que se distinguieron durante el reinado de Su Majestad Jorge III. (Boston: Gregg Press).
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.

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