La historia de Darwin detalla el crecimiento de la ciudad desde un asentamiento incipiente hasta una próspera capital colonial y finalmente una ciudad moderna.
Historia temprana
Los aborígenes del grupo lingüístico Larrakia vivían en la gran región de Darwin antes de la colonización europea. [1] Tenían rutas comerciales con el sudeste asiático (véase el contacto de Macassan con Australia ) e importaban mercancías desde tan lejos como Australia del Sur y Australia Occidental . Las líneas de canciones establecidas penetraron por todo el país, permitiendo contar historias e historias a lo largo de las rutas.
Los holandeses visitaron la costa norte de Australia en el siglo XVII y crearon los primeros mapas europeos de la zona, de ahí los nombres holandeses en la zona, como Arnhem Land y Groote Eylandt , que todavía lleva la antigua ortografía holandesa original para "grandes isla".
1800
El teniente John Lort Stokes del HMS Beagle fue la primera persona británica en avistar el puerto de Darwin el 9 de septiembre de 1839, 69 años después del primer asentamiento europeo en Australia. El capitán del barco, el comandante John Clements Wickham , nombró al puerto en honor a Charles Darwin , el naturalista inglés que había navegado con ambos en la segunda expedición anterior del Beagle . [2] No fue hasta 1869 que el Gobierno de Australia Meridional estableció un asentamiento europeo permanente que tenía el control del Territorio en ese momento.
El 5 de febrero de 1869, George Goyder , agrimensor general de Australia del Sur, estableció un pequeño asentamiento de 135 hombres y mujeres en Port Darwin. Goyder nombró al asentamiento Palmerston , en honor al primer ministro británico Lord Palmerston . El puerto de Darwin se utilizó por primera vez para el comercio moderno en 1869. Se utilizó para abastecer el nuevo asentamiento de Palmerston.
La línea australiana de telégrafo terrestre de 3.200 kilómetros (2.000 millas) se construyó en la década de 1870 entre Port Augusta y Darwin , conectando Australia con el resto del mundo. [3] Durante la construcción, los trabajadores descubrieron algo de oro cerca de Pine Creek , a unos 200 kilómetros (120 millas) al sur de Darwin, lo que impulsó aún más el desarrollo de la joven colonia. En 1872, se construyó la Casa de Gobierno (también conocida como la Casa de los Siete Tejados ), luego, en la década de 1880, se derribó y se reconstruyó. [2]
En febrero de 1875, el SS Gothenburg partió de Darwin hacia Adelaide con aproximadamente 100 pasajeros y 34 tripulantes (los registros de supervivencia varían). Muchos pasajeros y tripulantes eran residentes de Darwin. El 24 de febrero, en medio de fuertes tormentas, golpeó un arrecife durante la marea baja frente a la costa norte de Queensland y se hundió con la pérdida de unas 102 vidas. La tragedia afectó gravemente a la población y la economía de Darwin y tardó en recuperarse. [4] Otro barco, el SS Ellengowan , se hundió en el puerto de Darwin el 27 de abril de 1888.
La cárcel de Fannie Bay se construyó entre 1882 y 1883. [2]
En la década de 1870, un número relativamente grande de chinos se estableció, al menos temporalmente, en el Territorio del Norte, muchos de los cuales fueron contratados para trabajar en los campos de oro y luego para construir el ferrocarril de Palmerston a Pine Creek. En 1888 había 6122 chinos en el Territorio del Norte. La mayoría de los cuales estaban en Darwin o sus alrededores. Los primeros colonos chinos eran principalmente de la provincia de Kwantung / Guangdong en el sur de China. Sin embargo, a fines del siglo XIX, los sentimientos contra los chinos crecieron en respuesta a la depresión económica de 1890 y la política de la Australia Blanca significó que muchos chinos abandonaron el Territorio. Sin embargo, algunas familias se quedaron y se convirtieron en ciudadanos australianos y establecieron una base comercial en Darwin. [5]
En 1884, la industria de la fabricación de perlas trajo gente de Japón, Timor y Filipinas, muchos de cuyos descendientes son familias prominentes en Darwin en la actualidad. [6]
En 1897, el asentamiento fue completamente destruido por un ciclón que mató a 28 personas. [7]
Naufragio del SS Gothenburg .
1900
Año | Música pop. | ±% |
---|---|---|
1911 | 1.082 | - |
1921 | 1.399 | + 29,3% |
1933 | 1,566 | + 11,9% |
1947 | 2.538 | + 62,1% |
1954 | 8.071 | + 218,0% |
1961 | 15,477 | + 91,8% |
1966 | 21,671 | + 40,0% |
1971 | 37,100 | + 71,2% |
1976 | 44.200 | + 19,1% |
1981 | 61,412 | + 38,9% |
1986 | 75,360 | + 22,7% |
1991 | 86,415 | + 14,7% |
1996 | 95,829 | + 10,9% |
2001 | 106,842 | + 11,5% |
2006 | 105.991 | −0,8% |
2009 | 124.800 | + 17,7% |
2010 | 127,829 | + 2,4% |
2011 | 129,106 | + 1,0% |
2012 | 132,321 | + 2,5% |
2013 | 137,353 | + 3,8% |
2014 | 140,386 | + 2,2% |
[8] [9] [10] [11] |
En 1911, el nombre de la ciudad cambió de Palmerston a Darwin. [2] El Territorio del Norte fue inicialmente colonizado y administrado por Australia del Sur , hasta su transferencia a la Commonwealth en 1911.
Rebelión de Darwin
El 17 de diciembre de 1918 se produjo la rebelión de Darwin. Durante la rebelión, miembros del Sindicato de Trabajadores de Australia , encabezado por Harold Nelson , quemaron una efigie del Administrador del Territorio del Norte , John Gilruth en la Casa de Gobierno , y exigieron su renuncia. [12]
Bombardeo de Darwin
El 19 de febrero de 1942, a las 9:57 am, durante la Segunda Guerra Mundial , 188 aviones de combate japoneses atacaron Darwin en dos oleadas. Los aviones japoneses entrantes fueron avistados por primera vez por el padre John McGrath en la misión de la isla Bathurst al norte de Darwin. McGrath llamó por radio a las 9:30 am y las sirenas sonaron a las 9:57 am. Era la misma flota que había bombardeado Pearl Harbor, aunque se lanzó un número considerablemente mayor de bombas sobre Darwin que sobre Pearl Harbor .
El ataque mató al menos a 243 personas y causó inmensos daños a la ciudad. Estos fueron, con mucho, los ataques más graves contra Australia en tiempo de guerra, en términos de víctimas mortales y daños. Fueron las primeras de muchas redadas en Darwin.
Este evento a menudo se llama el " Pearl Harbor de Australia". Aunque fue un objetivo menos significativo, [13] se arrojó un mayor número de bombas sobre Darwin que las que se utilizaron en el ataque a Pearl Harbor. Como sucedió en Pearl Harbor, la ciudad australiana no estaba preparada y, aunque fue atacada desde el aire otras 58 veces en 1942 y 1943, las incursiones del 19 de febrero fueron masivas y devastadoras en comparación.
Los japoneses llevaron a cabo otra incursión significativa el 2 de mayo de 1943.
A Darwin se le concedió el estatus de ciudad el Día de Australia (26 de enero de 1959).
Ciclón Tracy
El 25 de diciembre de 1974, Darwin fue golpeado por el ciclón Tracy , que mató a 71 personas y destruyó más del 70% de los edificios de la ciudad, incluidos muchos edificios antiguos de piedra como el Ayuntamiento de Palmerston, la antigua comisaría de policía, el Palacio de Justicia y el bloque de celdas. en la explanada que bordea la playa de Lameroo, que no pudo soportar las fuerzas laterales generadas por los fuertes vientos.
Fue el peor desastre natural de Australia. El anemómetro del aeropuerto de Darwin registró vientos de 217 kilómetros por hora (135 mph) a las 3:00 am antes de dejar de funcionar; Se estimó que vientos de hasta 250 kilómetros por hora (160 mph) golpearon la ciudad. El daño total costó mil millones de dólares. Dieciséis personas se perdieron en el mar, sus cuerpos nunca se recuperaron. La histórica goleta Booya se hundió debido al ciclón.
Después del desastre, un puente aéreo evacuó a 30.000 personas, que fue el mayor puente aéreo en la historia de Australia. [14] La población fue evacuada por transporte aéreo y terrestre; Debido a las dificultades de comunicación con el aeropuerto de Darwin, el aterrizaje se limitó a un avión cada noventa minutos. En los principales aeropuertos, equipos de trabajadores del Ejército de Salvación y de la Cruz Roja se reunieron con los refugiados, y la Cruz Roja asumió la responsabilidad de realizar un seguimiento de los nombres y direcciones temporales de los refugiados. Las evacuaciones se priorizaron según la necesidad; Primero se evacuó a mujeres, niños, ancianos y enfermos. Hubo informes de hombres disfrazados de mujeres para escapar con las primeras evacuaciones.
Para el 31 de diciembre, solo quedaban en Darwin 10.900 personas (en su mayoría hombres que debían ayudar a limpiar la ciudad). La ciudad promulgó un sistema de permisos. Los permisos solo se otorgaron a quienes participaron en los esfuerzos de ayuda o de reconstrucción, y se utilizaron para evitar el regreso temprano de los evacuados.
Casa en Nakara, suburbios del norte, después de Tracy.
Después de la década de 1970
Posteriormente, la ciudad fue reconstruida con materiales y técnicas más nuevos a fines de la década de 1970 por la Comisión de Reconstrucción de Darwin. Una ciudad satélite de Palmerston se construyó a 20 kilómetros (12 millas) al sur de Darwin a principios de la década de 1980.
Como resultado de los ataques aéreos y los ciclones, Darwin tiene pocos edificios históricos, aunque algunas de las estructuras de piedra más fuertes sobrevivieron y han sido restauradas. Desde Cyclone Tracy, todos los edificios están construidos con un estricto código de ciclones. El acero es un material de construcción popular y dio lugar a un estilo moderno distintivo asociado con Darwin conocido como Troppo . Las influencias del sudeste asiático también son evidentes en parte de la arquitectura. Una población en crecimiento y una tierra relativamente escasa ha experimentado un auge en las viviendas estilo apartamento de gran altura en los últimos años, especialmente alrededor del distrito comercial central y las periferias costeras.
El Darwin CBD en 1986.
Vista aérea de Darwin, 2007.
Ver también
- Cronología de la historia de Darwin
- Historia del Territorio del Norte
- Historia de la aviación de Darwin
Referencias
- ^ Nuestra gente e historia Archivado el 11 de marzo de 2009 en la Wayback Machine Larrakia Nation Aboriginal Corporation (www.larrakia.com)
- ↑ a b c d The Sydney Morning Herald (8 de febrero de 2004). "Darwin" . Darwin, Australia . Consultado el 2 de agosto de 2010 .
- ^ Biblioteca Nacional de Australia (1871-1872). "Diario de WA Crowder: la Overland Telegraph Line" . Consultado el 2 de agosto de 2010 .
- ^ "Ciclones anteriores en Darwin" . Ciclón Tracy . Biblioteca del Territorio del Norte. 21 de abril de 1998. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2008 . Consultado el 7 de enero de 2008 .
- ^ NT Chinese Museum »Breve historia
- ^ Cordero, John (2015). Perla silenciosa: antiguas tumbas japonesas en Darwin y la historia de las perlas . Autoeditado. ISBN 9780994457301.
- ^ "Terrible huracán en Fort Darwin" . Times and Gazette del Territorio del Norte . XXII (1210). Territorio del Norte, Australia. 5 de febrero de 1897. p. 2 . Consultado el 4 de enero de 2017 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ Oficina de Estadísticas de Australia (2006), "Cuadro 18. Población, ciudad capital y equilibrio de estado, estados y territorios, 30 de junio de 1901 en adelante" (.xls) , Estadísticas de población histórica de Australia, 2006 , consultado el 2 de agosto de 2010
- ^ Oficina de Estadísticas de Australia (25 de octubre de 2007). "Serie de perfiles de la comunidad: Darwin (División estadística)" . Censo de Población y Vivienda 2006 . Consultado el 2 de agosto de 2010 .
- ^ Oficina de Estadísticas de Australia (30 de marzo de 2010). "Estadísticas demográficas de Australia" . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2011 . Consultado el 2 de agosto de 2010 .
- ^ "Gran Darwin (GCCSA)" . Oficina de Estadísticas de Australia . Gobierno australiano . Consultado el 15 de septiembre de 2016 .
- ^ Archivos nacionales de Australia (2008). Documentar una democracia: Territorio del Norte Archivado el 14 de octubre de 2006 en la Wayback Machine . Consultado el 1 de mayo de 2008.
- ^ Lockwood, Douglas (1992). Pearl Harbor de Australia. Darwin 1942 (reimpresión ed.). Melbourne: Penguin Books. pag. xiii y 5. ISBN 978-0-14-016820-4.
- ^ "Una breve historia de Darwin" . Ayuntamiento de Darwin. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2009 . Consultado el 29 de diciembre de 2008 .