Isla Hog, Filadelfia
Hog Island es el nombre histórico de un área al sureste del municipio de Tinicum, Pensilvania, a lo largo del río Delaware , al oeste de la desembocadura del río Schuylkill . El Aeropuerto Internacional de Filadelfia ahora se encuentra en la tierra que alguna vez fue Hog Island.
Los colonos europeos compraron Hog Island a la tribu Lenape (Delaware) en 1680. Los colonos desarrollaron gradualmente la isla construyendo diques de troncos y movimiento de tierras para minimizar el daño de las tormentas y convertir las marismas en buenas praderas de pastoreo. Hog Island supuestamente recibió su nombre de los cerdos que los residentes locales dejaban en libertad, ya que no se necesitaban cercas.
En 1917, como parte del esfuerzo de la Primera Guerra Mundial , el gobierno de EE. UU. contrató a American International Shipbuilding Corp. para construir barcos y un astillero en Hog Island. En ese momento, Hog Island era el astillero más grande del mundo, con 50 gradas .
En 1918, se construyó una línea ferroviaria de 7,2 km (4,5 millas) para conectar Hog Island con Filadelfia, Pensilvania : el ramal de la calle 60 del ferrocarril de Pensilvania . [1]
El primer barco (llamado SS Quistconck por el nombre Lenape del sitio) fue bautizado el 5 de agosto de 1918 por Edith Bolling Wilson , esposa del presidente estadounidense Woodrow Wilson . [2] El proceso de construcción naval practicado en Hog Island fue un experimento temprano en la construcción estandarizada de barcos. Los barcos construidos allí, conocidos como " Hog Islanders ", se consideraban feos pero bien construidos. En total, se construyeron 122 Hog Islanders, en su mayoría barcos de carga y algunos barcos de transporte de tropas. La construcción naval continuó hasta 1921, después de lo cual la instalación fue demolida rápidamente. Ninguno de los barcos estuvo listo a tiempo para participar en la Primera Guerra Mundial, pero muchos de ellos estuvieron involucrados en la Segunda Guerra Mundial.. Dos de las locomotoras grúas pórtico de vapor se vendieron como excedentes a la ciudad de Trenton, Nueva Jersey , donde permanecen hoy como Hog Island Cranes , incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [3] Otra grúa, una grúa locomotora industrial de 20 toneladas, fue vendida a la empresa contratista Hyde, McFarlan & Burke . [4]
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. rellenó el arroyo que separa Hog Island del continente con sedimentos dragados de los canales de navegación, lo que convirtió a Hog Island en parte del continente.
