Internavi es un servicio telemático de vehículos ofrecido por Honda Motor Company a conductores en Japón. En los Estados Unidos, el servicio se conoce como HondaLink o, a veces, MyLink. Proporciona conectividad móvil para servicios de información de tráfico a pedido y mapas proporcionados por Internet que se muestran dentro de vehículos Honda seleccionados. El servicio comenzó en agosto de 1997 y se ofreció por primera vez en el Honda Accord de 1998 y el Honda Torneo se vendió solo en Japón a partir de julio de 1998. El servicio recibió una revisión de los servicios ofrecidos en octubre de 2002, agregando capacidades de entrega de información de tráfico para los suscriptores del Internavi Premium Club. y era opcional en la mayoría de los vehículos Honda vendidos en Japón. VICS se integró en el servicio a partir de septiembre de 2003. La membresía en el servicio ha crecido constantemente hasta superar los 5 millones de suscriptores en marzo de 2007.
El servicio de suscripción reemplaza la necesidad de actualizar periódicamente los sistemas de navegación del automóvil que utilizan mapas instalados en CD o DVD que deben actualizarse con la información más reciente. Los mapas se envían mediante conexiones a Internet establecidas a través del teléfono móvil del conductor con un plan de descarga de datos asociado al teléfono móvil.
El servicio está disponible sin tener que comprar un vehículo Honda instalado con la tecnología; Internavi LINC está disponible tanto en Apple App Store como en Android Market y se puede instalar en dispositivos móviles compatibles.
Una de las características que se ofrecen es la capacidad de superponer información meteorológica en la pantalla del mapa del automóvil en 3D. La guía de ruta se proporciona junto con la información proporcionada por VICS para mostrar una gran perturbación meteorológica que se aproxima, como una tormenta de nieve o un tifón, lo que permite a los conductores tomar rutas alternativas.
La siguiente es una descripción de los diversos elementos que componen el servicio de información "Internavi" de Honda, incluyendo la integración de los gobiernos de Japón ofrecen servicios a nivel nacional VICS , o la información del vehículo y el sistema de comunicación comunicado de prensa para la introducción Internavi
VICS a pedido
La tecnología depende del servicio de telefonía celular del usuario y utiliza el plan de descarga de datos asociado con la cuenta del usuario. Una vez conectado, uno de los servicios disponibles es el cálculo de rutas hacia un destino específico. La interfaz de la tecnología de navegación se conecta al servidor automáticamente en el Centro de Información Internavi, luego se determinan los cálculos y la planificación de la ruta para establecer la ruta más rápida hacia el destino seleccionado. La ruta identificada también toma en consideración todos los problemas de tráfico y transporte local actualmente conocidos que pueden afectar el curso trazado desde el centro VICS, que se actualiza cada cinco minutos según los informes de varias fuentes. A medida que comienza el viaje hacia el destino, las condiciones actualizadas se transmiten instantáneamente al vehículo en tiempo real. Si se pierde la conexión del servicio de telefonía celular, la información se actualizará a medida que se restablezca la conexión. En condiciones normales de navegación, el VICS de transmisión de multiplexación FM avisará cuando se den cuenta de condiciones específicas, como la congestión del tráfico. Luego, el curso trazado se modifica en función de la nueva información recibida para ajustar la información del tiempo de viaje, para incluir enlaces de autopistas entre ciudades. La información recibida a los vehículos instalados con tecnología Internavi se instala con una antena instalada externamente. La información también se transmite por torres transmisoras ubicadas en todo Japón, identificadas con una "luz de baliza" ubicada en las principales carreteras urbanas. De esta manera, los vehículos con Internavi reciben información tanto de las torres de "luz de baliza" como de los teléfonos celulares individuales emparejados con los vehículos, proporcionando información de alta precisión en tiempo real.
A medida que el vehículo viaja, ya sea en un destino planificado o en conducción autónoma no guiada, el vehículo instalado con Internavi registra la posición GPS y la velocidad del vehículo en el disco duro del vehículo y se actualiza periódicamente al Servidor de información del Centro Internavi. Esta información autónoma se retransmite luego a otros usuarios, notificando las condiciones de la carretera. Los vehículos instalados con mapas internos anteriores que utilizan un DVD no reciben condiciones de tráfico actualizadas. [1] Las condiciones de velocidad luego se muestran en tres colores — rojo, naranja y azul — para indicar las condiciones de congestión del tráfico, superpuestas con las condiciones conocidas de VICS actualizadas. El conductor puede desactivar esta función si la posición y la velocidad del vehículo individual no desea que se transmitan; sin embargo, al hacerlo, las condiciones de la carretera no se pueden compartir a menos que el sistema de seguimiento esté activado. Entonces, los informes se limitarán únicamente a la información de VICS. Las condiciones de la carretera se pueden definir específicamente para las condiciones de los carriles individuales, a diferencia de las condiciones generales de la carretera, como para identificar un incidente de tráfico en un carril en particular. Como la información es almacenada por varios vehículos contribuyentes, también se puede proporcionar una predicción de congestión. Las condiciones de la carretera son transmitidas por el sistema VICS, sin embargo, Internavi proporciona condiciones adicionales y más específicas de la carretera y el tráfico basadas en las condiciones de los carriles individuales proporcionadas por los vehículos que registran las condiciones del "automóvil flotante" de Internavi, especificando qué carril y la dirección de la carretera. La información de tráfico de apoyo de Internavi se transmite a través de los teléfonos celulares de los conductores individuales y, si se interrumpen las condiciones del teléfono celular, la información se registra en el disco duro del vehículo, de modo que cuando se restablece la recepción del teléfono celular, toda la información grabada se transmite y las actualizaciones se envían a los vehículos participantes.
Función de selección de aparcamiento
Los vehículos participantes de Internavi también se benefician de las plazas de aparcamiento disponibles, ya sea en la calle o en estructuras de aparcamiento, aparcamientos públicos o privados, de los vehículos equipados con Internavi que han puesto a disposición una plaza de aparcamiento. El espacio también se define por el tamaño del vehículo que sale, de modo que los vehículos que buscan un lugar para estacionar pueden estar razonablemente seguros de que el espacio vacío se adaptará al vehículo que llega.
A partir de octubre de 2004, las inclemencias del tiempo se superponen en el mapa de visualización de Internavi cuando la orientación del mapa se muestra en 3D. Esta capacidad muestra los frentes meteorológicos a medida que se acercan a la posición actual del vehículo. [2]
Descargas de información y música CDDB
Al reproducir un CD, el sistema operativo Internavi ofrece la posibilidad de guardar una canción en particular o todo el contenido del CD en el disco duro del vehículo. Luego, Gracenote proporciona información sobre el CD .
Otros servicios
Servicio de actualización de mapas
Los datos del mapa del disco duro se actualizan automáticamente durante 24 meses a partir del registro, o hasta 3 veces los datos del mapa en la información procedente del DVD antes de la primera inspección del vehículo exigida por el gobierno japonés . Una vez transcurrido el período de tiempo, la actualización de datos de mapas es un servicio complementario.
Si el vehículo se ha enviado a los concesionarios Honda para su reparación, los datos del mapa del disco duro se actualizan por completo a los datos más actuales disponibles. Todos los archivos de música almacenados en el disco duro se protegerán para evitar una eliminación accidental.
Página personal
La identificación de miembro y la contraseña emitidas en el momento de la admisión, que proporciona una página de inicio personal junto con las funciones de navegación del automóvil. Las funciones clave, la información de conducción, el punto de configuración de la unidad y la notificación de cuando el mantenimiento se basa en la información enviada desde el kilometraje del sistema de navegación del automóvil. Los usuarios pueden planificar con anticipación la conducción en un sitio web personal, en una lista que tiene un destino, es posible realizar fácilmente la operación de configuración en el destino del automóvil. Además, en junio de 2005 "Viajero de hora de salida" se agrega una función llamada, ciudad de salida, destino, e ingrese la hora de llegada deseada, la hora de salida y la recomendación de ruta, etc. Para mostrar los cargos de peaje adeudados.
Llamadas QQ
Internavi también ofrece un servicio de llamadas telefónicas con manos libres para solicitar asistencia, como un accidente o una emergencia en la carretera. El servicio también ofrece un servicio de asistencia en carretera las 24 horas y un servicio de remolque de vehículos. El servicio es una tarifa de inscripción adicional de ¥ 2,000, más una inscripción JAF con una tarifa anual de ¥ 4,000 "Confederation of Japan Automobile". El servicio es gratuito durante tres años para los propietarios de Honda Legend y Honda Elysion con motor V6. Este servicio también proporciona un operador en vivo que puede brindar servicios de asistencia en carretera adicionales en comparación con otros puntos y garantizar medios alternativos de transporte y gastos de alojamiento cuando sea imposible continuar conduciendo.
Eco-índice
Los vehículos híbridos de Honda Honda Insight , Honda CR-Z y Honda Fit Hybrid proporcionan información como información de navegación por Internet y registra el kilometraje acumulado del vehículo, que puede compararse con otros vehículos de propietarios de híbridos y las comparaciones con los de otros conductores. Hábitos.
Sistema de membresía
Cuando se compra un producto Honda con un sistema de navegación compatible con Internavi instalado, el nuevo propietario puede activar el sistema visitando cualquier concesionario Honda japonés. El nuevo propietario luego completa un formulario de solicitud para registrar el vehículo e información pertinente sobre el propietario del vehículo. Una vez completado, se envían al propietario un PIN y las instrucciones de activación.
Los vehículos más antiguos que no se vendieron con Internavi instalado, pero que eran compatibles con la tecnología, pueden actualizarse con el sistema visitando cualquier concesionario Honda o visitando los minoristas de accesorios "Honda Access" e instalando Internavi. En Japón, una cadena minorista de repuestos para automóviles llamada " Autobacs " vende un sistema de navegación en el tablero construido por Honda llamado " Gathers " que es compatible con la tecnología Internavi y puede instalar el equipo en cualquier vehículo. La tecnología de navegación anterior que usa mapas cargados en DVD o usa una unidad de disco duro puede ser compatible con Internavi. Además, el sistema de navegación por DVD instalado en el JDM Honda MDX se puede actualizar y hacer compatible con Internavi. El JDM Honda Odyssey , Elysion y Honda Edix también tienen versiones anteriores de sistemas de navegación en el automóvil que se pueden actualizar. Los productos Pioneer "Carrozzeria" también son compatibles.
Teléfono móvil compatible
Cuando se introdujo Internavi , el teléfono "mova" (Enlace al glosario de Docomo) y " au " de NTT DoCoMo , que utilizaban la tecnología CDMA 1X WIN , era compatible. Los teléfonos identificados con tecnología 3G se pueden emparejar con Internavi mediante una conexión Bluetooth. En Japón, la empresa de telecomunicaciones WILLCOM ofrece servicios de telecomunicaciones de tarifa plana, dependiendo del tipo de navegación móvil de tercera generación que se puede conectar directamente al teléfono o cable para uso doméstico en computadoras personales.
Cronología
- Agosto de 1997 Internet Fusing anunció la primera generación de servicios de navegación por Internet.
- Julio de 1998 el Honda Accord, [3] revisó sustancialmente el servicio de contenido.
- Octubre de 2002, además de las capacidades de entrega de información de tráfico, se lanzó "inter Premium Club". Compartiendo la información de tráfico recopilada del vehículo Inter-equipado
- Septiembre de 2003, también proporciona información sobre carreteras normales, información VICS no proporcionada "Datos de automóviles flotantes", y los fabricantes de automóviles son los primeros en comercializarlos.
- Junio de 2004 Alcanzó una membresía de 100.000.
- Octubre de 2004 Se agregaron las funciones "Información Inter Navi por carril" e "Clima Inter Navi".
- Marzo de 2005 Conseguido un número de miembros 200.000.
- Mayo de 2005 Los servicios WEB para miembros en, con los datos de VICS InterNavi Advisor "hora de salida" comenzaron a ofrecer trabajo.
- Noviembre de 2005 Alcanzó una membresía de 300.000. Se anunció la tarjeta Willcom desarrollada en colaboración con el servicio de comunicación en línea recta (lanzado en febrero de 2006). Se alcanzó una distancia de 100 millones de km recopilación acumulada de información entre vehículos flotantes
- Marzo de 2006, junto con el uso de Google Earth , comenzó a publicar información de coche flotante.
- Julio de 2006 Alcanzó una membresía de 400.000.
- Noviembre de 2006 Se anuncia el sistema de apoyo a la gestión corporativa que utiliza la conducción segura Internavi "internaviBiz" (lanzado en enero de 2007).
- Enero de 2007 Alcanzado 200.000 km de distancia Coche flotante recopilar información acumulada entre.
- 2 de febrero de 2007 Introdujo niveles de servicio de comunicaciones de datos de tarifa plana.
- Marzo de 2007 El número superó los 500.000 afiliados.
- Julio de 2007 "Actualizaciones de mapas en tiempo real de la calle principal" anunció la función, el "Tiempo Inter Navi" a "puntos de información de pronóstico de lluvias intensas" e "información de terremotos" se agregó al servicio. El propósito de tales medidas de apoyo para eliminar la congestión vial.
- Diciembre de 2007, anunció que proporcionará un coche flotante de datos Saitama.
- Marzo de 2008, la capacidad de inicio "Time Traveler", comenzó a ofrecer a los no miembros.
- 14 de abril de 2008, en colaboración con las prefecturas de policía, para proporcionar información sobre lugares plagados de delitos, como el robo de vehículos automotores, y comenzó con el sistema de navegación del sitio web.
- Agosto de 2008 Pioneer Corporation otorgó acceso a "Floating Car Data" para su uso mutuamente anunciado para comenzar dentro de 2008 Floating Car Information y acceso a Internet.
- Diciembre de 2008 "Inter Navi Weather" a "información de pronóstico de hielo en la carretera", agregó el servicio.
- Julio de 2009 "Hora de salida del viajero" y otra información, ha lanzado un teléfono móvil en.
- Agosto de 2009 "incremento máximo" y Zenrin Datacom en colaboración con el movimiento de la carretera para ayudar en caso de un gran terremoto, "Sistema de intercambio de información de asistencia para desastres de asistencia a la movilidad" Construyendo el (comenzará a operar a partir del 01 de septiembre) anunció que tiene.
- Octubre de 2009 Se inició el servicio de información de tráfico disponible para teléfonos móviles, incluso para los que no son miembros en el "shell del controlador Honda Drive".
- Diciembre de 2009 Superó el millón de miembros.
- Febrero de 2010 El primer costo de comunicación gratuito de la industria automotriz "link up free" CR-Z , que comenzó.
- Marzo de 2011, "Link-Up Free" para equipos de telecomunicaciones, Honda Fit Shuttle de Softbank de "Sistema de comunicación móvil de tercera generación (3G) para cambiar el sistema lo anunció.
- Noviembre de 2011 "Notificación de terremoto del este" en la provisión de datos para este servicio, trabajó como actividades de apoyo al transporte en las áreas afectadas, "Mapa de información de tráfico real" Fiscal 2011 "Premio al buen diseño". [4] El Gran Premio de Buen Diseño para el Honda Civic, que ganó el premio por última vez en 1984 en la categoría de hatchback de tres puertas.
Ver también
- MyFord Touch
- Ford Sync
- Microsoft Auto
- Bluetooth
- OnStar
- Hyundai Blue Link
- Kia UVO
- Toyota G-Book
- CarWings de Nissan
- Asistencia BMW
- Fiat azul y yo
- MSN directo
- Mercedes COMAND
Referencias
- ^ Fecha del comunicado de prensa de Honda del 29 de marzo de 2006
- ^ 2004 para mostrar la información cerca de la ruta del tifón y el clima de destino, se instaló el "Honda Inter Navi System" después de la adición de una nueva función.
- ^ El fabricante de productos Honda ha lanzado una serie de servicios y se ofrecieron a la venta en unidades individuales vendidas en lastiendas minoristas" Honda Access " operadas desde el principio. Tenga en cuenta que este servicio está disponible a partir de marzo de 2004 para nuevos registros.
- ^ Esfuerzos ganadores por terremoto en el este de Internavi http://www.honda.co.jp/news/2011/4111109.html "Mapa de información de tráfico real" del "Premio al buen diseño 2011" Comunicado de prensa del premio 09 de noviembre de 2011 Honda
enlaces externos
- Internavi Premium Club (japonés)