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Este artículo trata sobre el Honda Jazz basado en Fit. Para otros usos, consulte Honda Jazz .
Honda Fit
2018 Honda Jazz (GK5 MY18) VTi-S hatchback (2018-08-06) 01.jpg
Descripción general
FabricanteHonda
También llamadoHonda Jazz
Honda Life (China, Dongfeng Honda , 2020-presente) [1]
ProducciónJunio ​​de 2001 - presente
Carrocería y chasis
ClaseCoche subcompacto ( B )
Tipo de cuerpoHatchback de 5 puertas
DiseñoMotor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción a las
cuatro ruedas (Japón)
PlataformaCoche pequeño Honda Global
Cronología
PredecesorLogotipo de Honda
SucesorHonda City Hatchback (sudeste asiático) [2]

El Honda Fit (en japonés : ホ ン ダ ・ フ ィ ッ ト, Hepburn : Honda Fitto ), también comercializado como Honda Jazz , es un automóvil supermini o subcompacto del segmento B de cinco puertas fabricado y comercializado por Honda desde 2001 y ahora en su cuarta generación. Comercializado en todo el mundo y fabricado en diez plantas en ocho países, [3] las ventas alcanzaron casi 5 millones a mediados de 2013. [4]

Al compartir la plataforma global de autos pequeños de Honda con City , Airwave , Mobilio de primera generación y Freed , el Fit se destaca por su diseño monoespacial o de caja única ; tanque de combustible ubicado en la parte delantera; Asientos configurables que Honda llama "Asientos mágicos", que se pliegan de varias maneras para acomodar carga en diferentes formas y tamaños, y un volumen de carga competitivo con los vehículos más grandes. [5] [6] [7] [8]

Honda lanzó versiones híbridas de petróleo y electricidad del Fit en Japón en octubre de 2010 y en Europa a principios de 2011. [9] [10] Honda lanzó el Fit EV , una versión totalmente eléctrica de producción limitada , en los Estados Unidos en julio de 2012 y en Japón el mes siguiente. [11] [12] En 2012, Honda Fit se producía en 12 países, incluidos Japón, Brasil, China, India e Indonesia.

Honda utiliza la placa de identificación "Jazz" en Europa, Oceanía, Oriente Medio, África, Hong Kong, Macao, algunos países de la ASEAN e India; y "Fit" en Japón, Sri Lanka, China, Taiwán y América.

Primera generación (GD / GE; 2001) [ editar ]

Primera generación (GD1 / 2/3/4/5 / GE1 / 2/3)
Descripción general
También llamadoHonda Jazz
ProducciónJunio ​​de 2001 - 2008
Montaje
  • Japón: Suzuka, Mie
  • China: Guangzhou ( Guangqi Honda ); Guangzhou ( CHAC , exportación)
  • Tailandia: Ayutthaya
  • Indonesia: Karawang ( HPM )
  • Filipinas: Santa Rosa
  • Brasil: Sumaré , São Paulo
DiseñadorMitsuhiro Honda (1999)
Carrocería y chasis
Relacionados
  • Honda City / Fit Aria (GD / GE)
  • Honda Airwave (GJ)
Tren motriz
Motor
  • Gasolina :
  • 1,2 L L12A I4 (Europa)
  • 1,3 L L13A I4
  • 1,5 L L15A I4
Transmisión
  • Manual de 5 velocidades
  • Automática de 5 velocidades
  • CVT
Dimensiones
Distancia entre ejes2.450 mm (96,5 pulgadas)
Largo3.830-3.850 mm (150,8-151,6 pulgadas) (en todo el mundo)
4.000 mm (157,4 pulgadas) (EE. UU. Y Canadá)
Ancho1.675 mm (65,9 pulgadas)
Altura1,525–1,550 mm (60,0–61,0 pulgadas)
Peso en vacío980-1,100 kg (2,161-2,425 libras)

El Fit debutó en junio de 2001 en Japón y posteriormente se introdujo en Europa (principios de 2002), Australia (finales de 2002), Sudamérica (principios de 2003), Sudáfrica y el sudeste asiático (2003), China (septiembre de 2004) y México ( finales de 2005).

El tanque de combustible del Fit debajo del asiento delantero y la suspensión trasera compacta permiten que los asientos traseros se plieguen especialmente bajo, creando un volumen de carga flexible y regularizado que es grande para su clase. [13]

Ver: Honda Fit: diagrama con la ubicación del tanque de combustible hacia adelante y el asiento trasero plegado, en el espacio normalmente ocupado por el tanque de combustible.

Un modelo de producción para los Estados Unidos y Canadá debutó el 8 de enero de 2006 en el North American International Auto Show en Detroit . El coche fue lanzado en Canadá el 3 de abril de 2006 y en los Estados Unidos el 20 de abril de 2006 como modelo del año 2007. En los mercados de América del Norte, el Fit de primera generación fue reemplazado después de solo dos años modelo por un nuevo modelo de 2009, que se lanzó para Japón en noviembre de 2007 como modelo de 2008. Las iteraciones posteriores mantendrían las mismas plataformas en todo el mundo.

Modelos [ editar ]

El Fit de primera generación se vendió en 6 variaciones, mientras que su hermano sedán City / Fit Aria se vendió en 4 variaciones.

Todos los modelos Fit / Jazz de primera generación en todo el mundo utilizaron los siguientes códigos distintos, que se encuentran en el número de identificación del vehículo ( VIN ):

Ajuste / Jazz

  • GD1: 1.3 L L13A i-DSI de cuatro en línea 2WD (Europa: 1.4 L)
  • GD2: 1.3 L L13A i-DSI cuatro en línea 4WD (solo Japón)
  • GD3: 1.5 L L15A VTEC de cuatro en línea 2WD
  • GD4: 1,5 L L15A VTEC de cuatro en línea 4WD (solo en Japón)
  • GD5: 1,2 L L12A de cuatro en línea (Europa)
  • GE3: 1.3 L L13A i-DSI cuatro en línea 2WD (modelo 2007 Europa 1.4 L. Fabricado en China)

Tren motriz y plataforma [ editar ]

Dependiendo de la región, el ajuste está disponible con un 1.2-, 1.3- (en Europa se hace referencia como 1,4 L modelo), 1,5-litros i-DSI motor , o 1,5 litros VTEC motor. Los cuatro motores se basan en la familia de motores de la serie L de Honda . Los motores i-DSI (inteligente dual y secuencial) de ocho válvulas usan dos bujías por cilindro , lo que permite que la gasolina se queme más completamente; por lo tanto, el consumo de combustible y las emisiones se reducen mientras se mantiene el par máximo a rpm de rango medio. El motor VTEC de 1,5 L tiene la configuración típica de 16 válvulas que puede maximizar la salida a altas rpm.

Interior

Los motores están acoplados a una transmisión manual de cinco velocidades , una automática de cinco velocidades y una transmisión continuamente variable (CVT), según la región (CVT no se ofrecía en Estados Unidos antes de 2015). Se ofrecen dos formas de CVT: regular y CVT-7. Este último ofrece un flujo de potencia suave y continuo, o siete "marchas" simuladas controladas por paletas de cambio en la columna de dirección.

El Fit utiliza la plataforma global de coches pequeños de Honda, que también es utilizado por Fit Aria / Ciudad (un sedán versión del Fit), el Airwave (una camioneta versión del Fit Aria / Ciudad), el Mobilio y Mobilio de Spike .

Concepto de embalaje interior [ editar ]

Imágenes externas
image icon Ubicación del tanque de combustible Honda Fit
image icon Ultra Seat (modo normal)
image icon Ultra Seat (modo alto)
image icon Ultra Seat (modo utilitario)
image icon Ultra Seat (modo largo)
image icon Ultra Seat (modo de actualización)
image icon Ultra equipaje (modo normal)
image icon Equipaje ultra (modo alto)
image icon Ultra equipaje (modo superior / inferior)

La ubicación central del tanque de combustible del Fit debajo de los asientos delanteros en lugar de los traseros, combinada con una suspensión trasera compacta, semiindependiente, con barra de torsión en forma de H [14] , permite una plataforma de carga más baja y un mayor volumen de carga. [15] Conocido por su "utilización líder en su clase del espacio interior y máxima flexibilidad para personas o carga", [14] el Fit ofrecía aproximadamente el doble de espacio de almacenamiento detrás de su asiento trasero en comparación con el Toyota Yaris hatchback. [dieciséis]

Ultra Seat: el diseño del tanque de combustible y la suspensión trasera también permite un sistema de asientos de modo múltiple, comercializado por Honda como Ultra Seat (Asia) y Magic Seat (Norteamérica, Oceanía), con cuatro modos de asiento, y un quinto en ciertos mercados:

  • Normal: los asientos están en su posición normal con asientos para cinco.
  • Utilidad: Cualquiera de las secciones (o ambas) del asiento trasero dividido 60:40 se pliega y baja sobre sí misma, creando una superficie de carga plana y un área de carga aumentada.
  • Largo: el asiento trasero detrás del pasajero se pliega de manera similar al modo utilitario, pero el asiento del pasajero delantero se pliega hacia atrás, dejando un área que puede contener objetos de hasta 2,4 metros (7,9 pies).
  • Alto: cualquiera de las secciones (o ambas) del cojín del asiento trasero se pliega contra el respaldo del asiento trasero, lo que permite un área de 1,28 metros (4,2 pies) de altura.
  • Actualizar: con el reposacabezas del asiento delantero retirado, el respaldo del asiento delantero se puede plegar para formar un área de descanso estilo lounge. Esto no estaba disponible en todos los mercados. [17]

Según el ingeniero jefe de Fit, Kohei Hitomi, el diseño del sistema de asientos Magic / Ultra "surgió después de que el equipo de diseño pasó largas horas observando a la gente en los supermercados y cómo almacenaban sus cosas". [17]

Ultra Luggage: en ciertos mercados, Honda ofrece el Fit / Jazz sin llanta de refacción, un sistema comercializado como Ultra Luggage, [18] donde la llanta de refacción se usa como parte de un área de carga de modo 'alto' detrás de los asientos traseros. Una solapa flexible permite tres configuraciones de almacenamiento trasero: modo normal, alto y superior / inferior.

Producción [ editar ]

El Fit de primera generación se produjo en seis ubicaciones, en Suzuka , Japón; Sumaré , Brasil; Guangzhou , China; Ayutthaya , Tailandia; Karawang , Indonesia; y Laguna , Filipinas . Los modelos producidos en Japón fueron para el mercado nacional de Honda, Europa, algunos mercados asiáticos, Australia (hasta finales de 2005), Canadá y Estados Unidos. Los modelos para los mercados de Malasia, Singapur y Vietnam se producen en Tailandia. La fábrica brasileña abasteció a México, toda América Latina y el Caribe. Los modelos chinos se vendieron en China continental y los productos de una planta de exportación dedicada se exportaron a algunos mercados europeos con volante a la izquierda, mientras que los modelos Jazz en Hong Kong se importaron de Japón. [19]

Japón [ editar ]

JDM -especificación Honda Fit

Se ofrecieron dos motores (1.3 i-DSI y 1.5 VTEC), cada uno con una serie de líneas de acabado que van desde la básica "Y" hasta la deportiva "S". El 1.3 L i-DSI estaba disponible solo con la automática CVT normal. El modelo 1.5 L VTEC con CVT-7 se agregó en septiembre de 2002. [20] En junio de 2004 se agregó una transmisión manual de cinco velocidades para el modelo FWD con el motor más grande. Único en el mercado japonés, el Fit también está disponible en 4WD . A partir de un precio de aproximadamente JPY1,123,000 está el modelo básico 1.3Y. En la parte superior de la gama se encuentra la versión con tracción en las cuatro ruedas de 1,5 W por 1.743.000 JPY. Hay una asombrosa variedad de opciones y accesorios disponibles en la mayoría de los niveles, incluido el sistema de navegación GPS HDD de Honda llamado Internavi.con su pantalla a color de 6,5 pulgadas (170 mm). Este sistema incorpora TV y radio FM. En Japón, el Fit reemplazó el segmento de mercado servido anteriormente por el Honda Civic de octava generación y compartió una plataforma con el Honda City de cuarta generación , cuando el Civic ya no cumplía con las regulaciones de dimensiones del gobierno japonés cuando el Civic excedía la dimensión de ancho de 1700 mm. .

Europa [ editar ]

Al igual que Japón, el Honda Jazz europeo también tiene dos motores disponibles. El 1.2 i-DSI solo para Europa se ofrece como modelo base en muchos países y solo se puede comprar con una transmisión manual de cinco velocidades . El 1.4 i-DSI es idéntico al 1.3 i-DSI de 1.339 cc vendido en Japón, pero se comercializa como un 1.4 L para diferenciarlo del motor más pequeño de 1.2 L (con 1.244 cc, está más cerca de 1.3 L que el más grande. hasta 1,4 L). Los modelos 1.4 L comenzaron bien equipados con el estándar manual de 5 velocidades y CVT-7 disponible como opción.

Todos los modelos European Jazz tienen sistema de frenos antibloqueo (ABS) con frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros o frenos de disco . Los airbags laterales son estándar en los modelos de gama alta.

El Jazz ha sido el modelo más vendido de Honda, representando el 30% de las ventas europeas. [ cita requerida ]

China [ editar ]

La producción y venta local del Fit (Hatchback) en China comenzó en septiembre de 2004, [21] aproximadamente un año después del lanzamiento de la versión sedán 'Fit saloon' (City / Fit Aria ) en septiembre de 2003. Los adornos son similares a los en Japón; con la combinación de 1.3 i-DSI, 1.5 VTEC, manual de cinco velocidades y CVT, hay cuatro modelos en total.

Estados Unidos y Canadá [ editar ]

2007 Honda Fit base y Sport (EE. UU.)

El Fit salió a la venta en los Estados Unidos y Canadá en abril de 2006 para el año modelo 2007, [15] reemplazando al Civic hatchback para América del Norte y convirtiéndose en el principal subcompacto de nivel de entrada de ese mercado. El Civic sigue creciendo en tamaño y precio y fue reclasificado como compacto (más grande que un subcompacto) en 2001.

De acuerdo con la iniciativa de seguridad de Honda, el Fit se ofreció en Norteamérica con elevalunas eléctricos, airbags laterales estándar, airbags laterales de cortina y ABS, además de los airbags frontales obligatorios. Debido a las diferentes regulaciones de seguridad, los North American Fits tienen parachoques más grandes y un clip frontal más largo que el resto del mundo, lo que resulta en un ligero aumento en la longitud total.

Para el modelo 2008, los modelos de EE. UU. Cuentan con el sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) para alertar al conductor de baja presión en cualquiera de las cuatro ruedas originales. [22] A diferencia de algunos sistemas, el sistema del Fit 2008 notifica al conductor que una llanta está baja, pero no qué llanta. El Fit no calificó por poco para el reembolso de $ 1,000 del gobierno canadiense, que solo se ofrece para automóviles que cumplen con la nueva calificación federal de eficiencia de combustible. [23] Honda Canada Inc. decidió reembolsar a los consumidores el reembolso de 2007, y una revisión de las calificaciones federales permitió que el Fit 2008 calificara para el reembolso de $ 1,000.

El Fit se ofreció en dos variantes en los Estados Unidos (Base y Sport) y tres en Canadá (DX, LX y Sport). Las diferencias se limitaron principalmente a los cosméticos y al equipo estándar, ya que todos los modelos compartían el mismo motor de 1.5  L 109  hp (81  kW ) y la transmisión manual estándar de cinco velocidades. Una transmisión automática convencional de cinco velocidades era opcional, en lugar de la CVT automática que se encuentra en el resto del mundo. El modelo Fit Sport recibió levas de cambio montadas detrás del volante cuando se ordenó con la automática.

Para 2006, se vendieron 27,934 Fits en los Estados Unidos. [24] En 2007 se vendieron un total de 56 432 Fits en los Estados Unidos. [25]

El Honda Fit 2008 se mantuvo prácticamente sin cambios con respecto al modelo 2007 con la excepción del TPMS y los nuevos limpiaparabrisas que abandonan el diseño de hoja de goma grande a un plástico rígido más tradicional con un diseño de hoja de goma delgada. El MSRP también se incrementó en aproximadamente US $ 100. Las ventas totales en los Estados Unidos para el año fueron 79.794, un aumento de casi un 41% con respecto al año anterior. [25]

Recepción [ editar ]

Honda comercializó el Fit como "Lo pequeño es lo nuevo grande". [26]

La revista Car and Driver describió que "[no] sólo está dotado de una impresionante variedad de características estándar y un interior de lujo, sino que su dinámica rivaliza con las respuestas de los automóviles con pedigrí y etiquetas de precio mucho más elegantes". La revista incluso citó que su número de cambio de carril de 71,4 mph superó el mejor recorrido de un Ferrari F430 Spider F1 probado. [27] El coche fue incluido en las "10 mejores listas" de Car and Driver en tres ocasiones. [28] En mayo de 2006, el Fit se colocó en primer lugar en una comparación de automóvil y conductor de siete automóviles económicos que incluían Nissan Versa y Toyota Yaris. [29]

Consumer Guide dijo en su revisión: "Si bien los precios parecen altos para un subcompacto (en comparación con el Toyota Yaris y el Nissan Versa ), este es solo en el nombre y el tamaño exterior; es realmente una camioneta pequeña que desafía a algunos SUV compactos por espacio mientras obtiene ahorro de combustible significativamente mejor ". [30] [31]

México [ editar ]

Fit, procedente de Brasil, se lanzó en octubre de 2005. [32] El Fit se fabricó en México hasta al menos 2014. [33]

Brasil [ editar ]

Honda inició la producción y venta local de Fit en abril de 2003 cuando Brasil se convirtió en la segunda base de producción, después de Japón, de Fit. [34]En Brasil, aunque inicialmente solo estaba disponible con el motor 1.3 L i-DSI, eventualmente el Fit tiene los mismos motores que los modelos japoneses (todos los autos Honda brasileños tienen motores importados de Japón) y hay tres niveles de equipamiento disponibles. El modelo base LX cuenta con el motor i-DSI 1.35 (que se comercializa como 1.4 en Brasil) y la bolsa de aire del lado del conductor. El segundo modelo de la gama, el LXL, cuenta con el mismo motor que el LX, pero agrega algunos equipos adicionales: airbag del lado del pasajero y ABS. El modelo superior EX tiene esencialmente el mismo equipamiento que el LXL, pero viene con el motor 1.5 VTEC. Todos los modelos están disponibles con la transmisión manual de cinco velocidades o la automática CVT normal. No hay airbags laterales ni cortinas laterales disponibles para la versión brasileña. Además, la antena de radio se coloca de manera diferente, ya que está cerca de la parte delantera del techo.Honda comenzó a vender el modelo 2007 en febrero de 2006 con nuevos parachoques y algunos cambios estéticos.

Híbrido de alcohol (etanol) y gasolina Fit: Honda Brasil inició sus ventas a mediados de diciembre de 2006, sólo para el 1.35 i-DSI. 80 hp (60 kW) al 100% de gasolina y 83 hp (62 kW) al 100% de alcohol. [ cita requerida ] También funciona con cualquier tasa de mezcla intermedia. Hay un tanque de gasolina adicional en el lado derecho debajo de la ventana triangular para arranques a baja temperatura.

El Honda Fit fue galardonado por la revista Quatro Rodas como Mejor Compra en 2005 y 2006, y como el automóvil con compradores más felices en 2004, 2005, 2006 y 2007.

Sudáfrica [ editar ]

Lanzado en 2003, se vendió como Jazz en Sudáfrica . Está disponible con los motores 1.3 i-DSI (identificados como 1.4) o 1.5 VTEC, ambos ofrecidos con transmisión manual o CVT (automática). [ cita requerida ]

Chile [ editar ]

Todos los Honda Fits vendidos en Chile se fabrican en Brasil, excepto algunos modelos de principios de 2004. Hasta 2007, los tres niveles de equipamiento brasileños estaban disponibles LX, LXL y EX, con transmisiones manuales de cinco velocidades o automáticas CVT, pero para los modelos 2008, el motor VTEC de 16 válvulas y 1.5 litros ya no está disponible, mientras que el LXL brasileño, con motor i-DSI de 8 válvulas y 1,35 litros, se vende como EX.

En Chile no hay motores propulsados ​​por alcohol. [ cita requerida ]

Australia [ editar ]

2004-06 Honda Jazz (Australia)

La oferta de Honda Jazz en Australia sigue, hasta cierto punto, las versiones japonesas (excluyendo los modelos 4WD) y se lanzó en Australia en octubre de 2002.

El modelo base Jazz GLi está propulsado por un motor i-DSI de 1.34 litros e incluye aire acondicionado, reproductor de CD, dos airbags delanteros, frenos ABS, EBD, computadora de viaje, cierre centralizado remoto, inmovilizador codificado por transpondedor, energía dirección, ventanas y espejos. El estándar es una caja de cambios manual de cinco velocidades, con la CVT automática como un extra opcional.

El VTi agrega el motor VTEC de 1.5 litros, molduras "deportivas" e indicadores de giro montados en los espejos laterales. Opcional es la versión del CVT automático con levas de cambio de marchas inspiradas en la Fórmula 1 en el volante; el VTi-S tiene un kit de carrocería "deportivo", luces antiniebla y rines de aleación de 15 pulgadas (380 mm).

Un "punto" en la "J" en Jazz en la parte trasera del modelo de primera generación indica si está propulsado por un motor de 1.5 o 1.3 litros. La versión de 1,5 litros (VTi) tiene un punto azul y la versión de 1,3 litros (GLi) tiene un punto rojo. Los modelos de segunda generación se pueden diferenciar por la presencia (VTi) o ausencia (GLi) de controles de audio en el volante. El kit de carrocería para el VTi-S ha cambiado desde su introducción en 2003. La imagen de la derecha ilustra las diferencias. El Jazz VTi-S blanco en el medio es un modelo de diciembre de 2003, mientras que el Jazz plateado izquierdo es un VTi 2004 con kit de carrocería opcional, el Jazz plateado derecho es un modelo 2004 VTi-S.

Desde su introducción en Australia, el Jazz se ha importado de Japón. Sin embargo, a finales de 2005, Honda Australia comenzó a importar Jazz de Tailandia. Los costos de producción más baratos permitieron a Honda realizar recortes de precios significativos en toda la gama Jazz, aunque la gama de colores se ha reducido a seis (en comparación con doce en Japón).

En 2006, el Honda Jazz australiano recibió un pequeño lavado de cara cosmético. En esta etapa, un acuerdo de libre comercio entre Australia y Tailandia dio como resultado que todos los modelos de Honda Jazz australianos se fabricaran en la fábrica de Tailandia. El modelo y las variantes de acabado siguieron siendo los mismos, excluyendo los cambios estéticos.

Todos los modelos Jazz se actualizaron a luces traseras LED como estándar y también los modelos 1.3 L Gli Jazz tienen su antena montada en la parte delantera, justo encima del parabrisas delantero.

El motor y la carrocería del VTi 1.5 L se mantuvieron iguales con la adición de un montaje de antena plegable deportivo en el techo trasero. El sistema de cambio de paleta CVT se modificó para facilitar su uso. El sistema de paletas tiene marchas hacia abajo a la izquierda y marchas hacia arriba a la derecha. El modelo anterior tenía una palanca de cambios para subir y bajar en las posiciones de las tres y las nueve en punto.

El VTi-S es mecánicamente similar al VTi, pero tiene un kit de carrocería deportivo. Además, las luces traseras LED son ahumadas, lo que le da un aspecto más "deportivo". [ cita requerida ]

Malasia [ editar ]

Renovación de la cara posterior a 2006 del Honda Jazz en Malasia .

La versión de Malasia estaba disponible en dos variantes, el 1.5 i-DSI y el 1.5 VTEC . Ambos están equipados con CVT-7 y son de tracción delantera. No se ofrece transmisión manual. A diferencia del mercado australiano, que tenía diferentes acabados para el Jazz, por ejemplo, (GLi (modelo base con motor 1.3), VTi (motor 1.5 VTEC sin Bodykit) y VTi-S (modelo deportivo con Bodykit)), los modelos Jazz de Malasia eran el 1.3 iDSi o el 1.5 VTEC. En marzo de 2003, un único modelo 1.4 i-DSi era la única variante disponible. [35]

El equipo estándar en ambos modelos incluye aire acondicionado, airbags para el conductor y el pasajero delantero, unidad principal de CD / radio, frenos ABS, EBD , computadora de viaje, cierre centralizado, ventanillas eléctricas, espejos laterales eléctricos y dirección asistida , faros reflectores halógenos y asientos abatibles. Los extras opcionales se pueden comprar en los concesionarios / centros de servicio Honda en toda Malasia a precio minorista. Una garantía de tres años es estándar para todos los modelos Jazz comprados en concesionarios Honda autorizados en Malasia.

Inicialmente, el Jazz se vendió como un modelo de exportación construido (CBU) (totalmente importado de Japón), con la única variante impulsada por un motor 1.3 i-DSI. [36] Las variantes incluían el modelo 1.3 i-DSi y el modelo 1.5 VTEC. En 2004, los modelos 1.5 i-DSi se importaron de Tailandia y los modelos 1.5 i-VTEC se importaron de Japón. [37] Posteriormente, Malasia recibió unidades construidas en Tailandia. La diferencia principal y más notable fueron los frenos de disco traseros. Los modelos japoneses incorporaron frenos de tambor traseros.

A principios de 2006, el Jazz se sometió a un lavado de cara (introducido anteriormente en Japón). La nueva versión incluía una nueva fascia y parachoques delanteros, un parachoques trasero nuevo, faldones laterales nuevos, intermitentes / intermitentes montados en los espejos laterales, luces de freno LED traseras, tercera luz de freno LED trasera, faros de la carcasa del color de la carrocería y cambios menores en el interior. El motor se mantuvo sin cambios. [38]

Singapur [ editar ]

Vendido como Jazz en Singapur por el distribuidor autorizado y Fit por importadores paralelos. La variante i-DSI de 1,5 L se ofrece para el Jazz, mientras que el Fit vendido por importadores paralelos está disponible solo en 1,3 L. En Singapur se ofrecen transmisiones CVT o manuales de cinco velocidades. [ cita requerida ]

Tailandia [ editar ]

Introducido en noviembre de 2003 para producción local y vendido como Jazz en Tailandia. Tailandia se convirtió en la tercera base de producción para producir Fit, después de Japón y Brasil. Inicialmente, estaba disponible solo con un motor i-DSI de 1.5 L, que compartía con City ( Fit Aria ), y una transmisión manual de cinco velocidades o CVT. [39] Está disponible en dos variantes, el 1.5 i-DSI y el 1.5 VTEC . Ambos tienen diseño FF con CVT-7 o transmisión manual de cinco velocidades que se ofrece.

Figuras del motor de Jazz

  • L4 8 válvulas i-DSI: Potencia máxima 65 kW (87 hp) a 5.500 rpm, Par máximo 131 N⋅m (97 lb⋅ft) a 2.700 rpm
  • L4 16 válvulas VTEC  : Potencia máxima 81 kW (109 hp) a 5.800 rpm, Par máximo 143 N⋅m (105 lb⋅ft) a 4.800 rpm

Indonesia [ editar ]

Honda Jazz i-DSI renovado (Indonesia)
Honda Jazz VTEC remodelado (Indonesia)

El Jazz se importó por primera vez de Japón con el nombre de Fit en 2002 a través de canales de importación grises. A finales de 2003, Honda decidió importar el Jazz de Tailandia. La abrumadora demanda hizo que Honda Prospect Motor ensamblara Jazz localmente en la planta de Karawang en 2004, mientras seguía vendiendo el Jazz i-DSI importado junto con el local. Honda Jazz fue un éxito instantáneo y se convirtió en el cuarto automóvil más vendido en Indonesia. Inicialmente se ofreció en una sola versión con el motor 1.5 i-DSI acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o CVT. A principios de 2005, se ofreció un modelo VTEC con frenos de disco traseros adicionales, ABS, EBD y bolsas de aire. [ cita requerida ]

Filipinas [ editar ]

Vendido como Jazz en Filipinas desde 2004 hasta 2008 (1ª generación). Está disponible con tres líneas de acabado:

  • 1.3 L - manual de cinco velocidades, dirección asistida, sin airbag
  • 1.3 S - manual de cinco velocidades / CVT, todas las potencias, ABS, bolsa de aire SRS doble
  • 1.5 S - manual de cinco velocidades / CVT (2005), todas las potencias, ABS, bolsa de aire SRS doble

y 2 configuraciones de motor:

  • L13A i-DSI 1339 cc SOHC de 8 válvulas
  • L15A VTEC 1.496 cc SOHC 16 válvulas

Los modelos 2004 se importaron de Tailandia, mientras que los modelos 2005-08 se fabricaron en la planta de Honda en Laguna . [ cita requerida ]

Seguridad [ editar ]

Puntajes de choque 2007 Honda Fit NHTSA: [40]

  • Conductor frontal: 5/5 stars
  • Pasajero frontal: 5/5 stars
  • Conductor lateral: 5/5 stars
  • Pasajero trasero lateral: 3/5 stars
  • Dese la vuelta: 4/5 stars

Europa NCAP probado en el modelo 2004 Honda Jazz 1.4 SE (RHD): [41]

  • 4/5 starsEstrellas premiadas

Honda Jazz se convirtió en el supermini con el mejor rendimiento general en seguridad combinada de su clase. [42]

Segunda generación (GE; 2007) [ editar ]

Artículo principal: Honda Fit (segunda generación)

El Fit / Jazz de segunda generación debutó el 17 de octubre de 2007 en el 40º Salón del Automóvil de Tokio . En su presentación en 2007, ganó el premio al Coche del Año en Japón por segunda vez. El vehículo ofrecía una distancia entre ejes más larga que su predecesor y es más ancho y más largo en general.

Se ofrecieron dos motores en el Fit de segunda generación. Un i-VTEC de 1.3 litros produce 100 PS (99 hp; 74 kW) a 6.000 rpm y 127 N⋅m (13,0 kg⋅m; 93,7 lb⋅ft) a 4.800 rpm. También se ofreció un motor i-VTEC de 1.5 litros que produce una potencia máxima de 120 PS (118 hp; 88 kW) a 6.600 rpm y 145 N⋅m (14,8 kg⋅m; 107 lb⋅ft) a 4.800 rpm. [43]

La versión híbrida se lanzó en octubre de 2010 en Japón. El Fit Hybrid presentaba un motor de 1.3 litros y un motor eléctrico, con una economía de combustible estimada de 3.3 litros cada 100 kilómetros (86 mpg -imp ; 71 mpg -US ) medido de acuerdo con el ciclo japonés 10-15. [44] El automóvil utilizó un sistema híbrido paralelo que funciona en conjunto con el motor de gasolina. El sistema híbrido paralelo es simple y liviano al tiempo que mejora el rendimiento de conducción y el ahorro de combustible. [45]

Honda también mostró un concepto de vehículo eléctrico basado en la segunda generación del Fit en 2010. Fue producido en masa como el Fit EV en 2013-2015. El Fit EV de producción del año modelo 2013 se presentó en el Salón de Los Ángeles de noviembre de 2011. [46] Los vehículos para el mercado estadounidense se limitaron a 1100 unidades hasta octubre de 2014. [47] [48] Está alimentado por un paquete de baterías de iones de litio combinado con un motor de tracción coaxial de imán permanente síncrono de CA y una caja de cambios de reducción de baja fricción . Honda dijo que el concepto Fit EV tenía una autonomía totalmente eléctrica de 70 a 100 millas (110 a 160 km) y una velocidad máxima de 90 millas por hora (140 km / h). [49] [50] [51]

Por primera vez, también estaba disponible en un estilo de carrocería familiar llamado Fit Shuttle . La variante solo estaba disponible en el mercado interno de Japón. [52]

  • Honda Fit (Japón; pre-lavado de cara)

  • Honda Jazz 'Sport Package' (Alemania; lavado de cara)

  • 2009 Honda Fit Sport (antes de la cirugía estética; EE. UU.)

  • Honda Fit (Japón; lavado de cara)

  • Honda Fit RS (Japón; lavado de cara)

  • Honda Fit EV

Tercera generación (GK / GH / GP; 2013) [ editar ]

Tercera generación (GK3 / 4/5/6/7 / GH7 / GP5 / 6)
Honda Jazz EX Navi (Reino Unido; pre-lavado de cara)
Descripción general
También llamadoHonda Jazz
ProducciónSeptiembre de 2013 hasta el presente
Años modelo2014-2020 (América del Norte)
Montaje
  • Japón: Yorii, Saitama ; Suzuka, Mie
  • China: Guangzhou ( Guangqi Honda )
  • Taiwán: Pingtung
  • Tailandia: Ayutthaya
  • Indonesia: Karawang ( HPM )
  • Malasia: Alor Gajah , Malacca
  • India: Gran Noida ( HCIL ) [53]
  • Brasil: Sumaré , São Paulo ; Itirapina , São Paulo (desde febrero de 2019) [54]
  • México: Celaya , Guanajuato (desde febrero de 2014)
DiseñadorRiku Wada (2010)
Carrocería y chasis
RelacionadosHonda Shuttle (GK / GP)
Honda WR-V
Honda City (GM)
Honda HR-V (RU)
Honda Freed (GB)
Tren motriz
Motor
  • Gasolina :
  • 1,2 L L12B I4
  • 1.3 L L13B Earth Dreams I4
  • 1,5 L L15A SOHC I4
  • 1.5 L L15B DOHC Earth Dreams I4 [55]
  • 1,5 L L15Z SOHC I4
  • Híbrido de gasolina :
  • 1,5 L LEB I4
  • Diésel :
  • 1.5 L N15 i-DTEC I4 turbodiesel (India)
Transmisión
  • Manual de 5 velocidades
  • Manual de 6 velocidades
  • DCT de 7 velocidades
  • CVT
Dimensiones
Distancia entre ejes2.530 mm (99,6 pulgadas)
Largo3.955–4.100 mm (155,7–161,4 pulgadas)
Ancho1.695 mm (66,7 pulgadas)
Altura1,525–1,550 mm (60,0–61,0 pulgadas)
Peso en vacío1.020-1.080 kg (2.249-2.381 lb)
1.080-1.230 kg (2.381-2.712 lb) (híbrido)
1.130-1.150 kg (2.491-2.535 lb) (diésel)
Cronología
SucesorHonda City Hatchback (Sudeste de Asia)

El Fit / Jazz de tercera generación conserva el concepto de diseño general de las generaciones anteriores, en particular el tanque de combustible ubicado en el centro y el concepto interior de múltiples configuraciones , comercializado como Magic Seating .

La totalmente nueva "Global Small Car Platform" de Honda emplea acero ultrarresistente con un rendimiento de 780 MPa para el 27% de su carrocería, y una longitud total más corta (-1,6 pulgadas (-4 cm)), una distancia entre ejes más larga (+ 1,2 pulgadas (+ 3 cm) )) mayor espacio para las piernas en la parte trasera (+4.8 pulgadas (+ 12.2 cm)) y mayor volumen de pasajeros (+4.9 pies cúbicos (+ 135.9L)) en comparación con la generación anterior. [56]

Los paneles de la carrocería están soldados y atornillados al bastidor en una fusión híbrida monocasco y de bastidor espacial , y la suspensión de la viga de torsión trasera es más compacta, ya que ya no usa una barra estabilizadora para maximizar el espacio interior y de carga. [57] Honda HR-V comparte su plataforma con el Fit.

Mercados [ editar ]

Honda Jazz EX Navi (Reino Unido; pre-lavado de cara)
Honda Jazz VTi-L (Australia; pre-lavado de cara)
Honda Jazz S (Indonesia; pre-lavado de cara)
Fit Hybrid (Japón; pre-lavado de cara)
Interior

Japón [ editar ]

Los modelos japoneses salieron a la venta el 6 de septiembre de 2013. Los modelos disponibles en Japón van desde 13G, 15X, RS e híbridos.

El Fit Hybrid utiliza un motor DOHC i-VTEC de ciclo Atkinson de 1,5 litros de Earth Dreams combinado con un DCT ( transmisión de doble embrague ) de 7 velocidades y un motor interno de alto rendimiento, IPU (Unidad de potencia inteligente) con batería de iones de litio, sistema de frenado servo eléctrico con control de relación de servo variable. [58] El sistema i-DCD híbrido deportivo de próxima generación combina un motor de inyección directa de 1.5 litros de 97 kW (132 PS; 130 hp), 156 N⋅m (15,9 kg⋅m; 115 lb⋅ft) combinado con un 22 kW (30 PS; 30 hp) 160 N⋅m (16,3 kg⋅m; 118 lb⋅ft) Motor Honda H1. Los trenes de potencia se comparten con Honda Vezel y Honda Grace Hybrid.

En comparación con el híbrido IMA saliente, el nuevo híbrido ahora puede funcionar completamente con electricidad mientras se conduce, lo que lo hace a la par con el Toyota Prius. El consumo de combustible del ciclo japonés es tan bajo como 37 km / L para el modelo básico de estiramiento facial. La capacidad de carga es de 470 litros.

Los modelos no híbridos incluyen 13G (motor Earth Dreams 1.3 litros de ciclo Atkinson DOHC i-VTEC y transmisión CVT), 15X (motor Earth Dreams de 1.5 litros de inyección directa DOHC i-VTEC), RS (Earth Dreams de 1.5 litros de inyección directa Motor DOHC i-VTEC). [59] La variante RS, al igual que el modelo saliente, presenta mejoras cosméticas con un kit de carrocería integral deportivo, llantas de 16 pulgadas, costuras interiores rojas y pedales deportivos.

América del Norte [ editar ]

El modelo estadounidense debutó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2014 y salió a la venta en junio como vehículo modelo 2015. El modelo de tercera generación reemplaza el motor SOHC anterior con un nuevo motor DOHC i- VTEC de 1.5 litros con inyección directa y una leva de admisión que usa una fase de leva continuamente variable con un perfil de lóbulo de leva dual de elevación variable. Las opciones de transmisión incluyen una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión continuamente variable (CVT) con levas de cambio disponibles adoptadas del Civic. [57] Las clasificaciones de millaje de combustible para los modelos automáticos son 33/41/36 mpg (modelo LX, ciudad / carretera / combinado) o 32/38/35 mpg (niveles de equipamiento EX y EX-L). [ cita requerida]

Todos los niveles de equipamiento Fits incluyen una cámara retrovisora ​​de visión trasera de múltiples ángulos ; los ajustes más altos incluyen pautas dinámicas. La cámara del espejo retrovisor lateral del pasajero LaneWatch de Honda también es opcional. [60]

El 1 de diciembre de 2020 se lanzó una edición conmemorativa para celebrar el fin del Honda Fit para el mercado mexicano denominada "Edición Final". Está pintada en color Azul Sport (Sport Blue), equipada con aletas laterales, spoiler trasero y una placa conmemorativa. [61]

Malasia [ editar ]

El Jazz de tercera generación del mercado de Malasia está disponible en los acabados S, E y V. Independientemente de la versión, todas las variantes tienen un motor L15Z SOHC i-VTEC de 1.5 litros de inyección no directa y Earth Dreams CVT. [62]

Honda lanzó el Jazz Hybrid en junio de 2017, como versión renovada. Malasia es el único país además de Japón que vende Jazz Sport Hybrid. Honda ofrece una garantía de kilometraje ilimitado de 8 años para la batería. [63]

Indonesia [ editar ]

El Jazz de tercera generación fue lanzado por Honda Prospect Motor el 26 de junio de 2014. Está equipado con el motor L15ZC de 1.5 litros de inyección no directa y se ofrece en tres versiones: A, S y RS, con transmisión manual o Transmisión CVT y una edición especial llamada Black Top Limited Edition que se lanzó en el 22º Salón Internacional del Automóvil de Indonesia en septiembre de 2014. [64] Se sometió a dos cambios menores, primero en 2016, donde se equipó con un nuevo cabezal de audio "flotante". diseño de la unidad, relleno adicional en la bolsa de aire del pasajero y rueda rediseñada. En 2017, el RS está equipado con nuevos faros LED y se sometió a algunos cambios estéticos.

India [ editar ]

El Jazz de tercera generación se lanzó el 8 de julio de 2015 desde los establos del fabricante de automóviles japonés en India. El Honda Jazz de nueva generación impulsa un motor L12B i-VTEC de 1.2 litros con una potencia máxima de 90 CV (89 hp; 66 kW) y un motor diésel Earth Dreams N15 i-DTEC de 1.5 litros que tiene una potencia de 100 PS (99 caballos de fuerza; 74 kW). India es el primer y único mercado donde el Jazz se ha ofrecido en diesel. El motor diesel está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. El hatchback se ha ofrecido en 5 variantes regulares (E, S, SV, V y VX) en transmisión manual y 2 variantes (S y V) en CVT (transmisión continuamente variable). El ajuste superior en V en CVT viene con paletas de cambio montadas en la dirección, las primeras en su segmento, que ofrecen 7 selección manual virtual. [cita requerida ]

Filipinas [ editar ]

En Filipinas, el Honda Jazz de tercera generación se lanzó en 2014 y está disponible en tres niveles de equipamiento; la base, que es el 1.5 E, estaba disponible en manual de 5 velocidades o CVT. La variante manual recibió una cubierta de llanta de acero, mientras que la E CVT recibió un diseño de rueda diferente; las variantes de gama alta de 1.5 VX y 1.5 VX + recibieron llantas de aleación de diseño único, un panel de pantalla táctil con conexión AUX / USB, conectividad HDMI, HSA (asistente de arranque en pendiente), VSA (asistente de estabilidad del vehículo), una llave inteligente con arranque por empuje / botón de parada, climatizador automático, espejo con luces de giro laterales y consola central con reposabrazos y ESS (señal de parada de emergencia). El VX + recibió bolsas de aire laterales tipo cortina y todos los modelos recibieron el botón ECON, indicador de iluminación deportiva y cuatro tipos de modos: Utilitario, Largo, Alto y Refresh. [cita requerida ]

Lifting facial [ editar ]

El Fit / Jazz de tercera generación recibió un lavado de cara, que se presentó en Japón el 12 de mayo de 2017 y salió a la venta el 29 de junio de 2017. También se reveló en Tailandia el 19 de mayo de 2017, seguido de Malasia el 6 de junio de 2017. y Filipinas el 17 de julio de 2017. [65] El modelo de EE. UU. se reveló el 12 de junio de 2017 para el año modelo 2018. [66] El Jazz RS de tercera generación renovado también se lanzó en Indonesia el 26 de julio de 2017. El lavado de cara presenta nuevos parachoques para los 1.3L y 1.5L, faros LED y luces de circulación diurna incorporadas en los faros.

  • Jazz SE (Reino Unido; lifting facial)

  • Jazz VTi-S (Australia; estiramiento facial)

  • Fit RS (Japón; estiramiento facial)

  • Fit RS (Japón; estiramiento facial)

  • Jazz RS (Indonesia; estiramiento facial)

  • Fit Hybrid (Japón; lifting facial)

Motores [ editar ]

MotorCódigo de chasisCaballo de fuerzaEsfuerzo de torsión
1,2 L L12B I4 gasolina90 caballos de fuerza (67 kW) a 6.200 rpm84 libras · pie (114 N · m) a 4.900 rpm
1.3 L L13B l4 gasolinaGK3 (FWD)
GK4 (AWD)		98 caballos de fuerza (73 kW) a 6.000 rpm88 libras · pie (119 N · m) a 5000 rpm
1,5 L L15B1 I4 gasolinaGK5 (FWD)
GK6 (AWD)		130 caballos de fuerza (97 kW) a 6.600 rpm114 libras · pie (155 N · m) a 4.600 rpm
1,5 L L15Z2 / L15Z5 I4 gasolinaGK5 (FWD)118 caballos de fuerza (88 kW) a 6.600 rpm107 libras · pie (145 N · m) a 4.800 rpm
1.5 L N15 I4 turbodiésel100 caballos de fuerza (75 kW) a 3.600 rpm148 libras · pie (201 N · m) a 1750 rpm
1,5 L de gasolina híbrida LEB-H1 I4GP5 (FWD)
GP6 (AWD)		109 hp (81 kW) a 6,000 rpm (motor)
30 hp (22 kW) a 1313-2,000 rpm (motor eléctrico)
135 hp (101 kW) (combinado)		99 lb⋅ft (134 N⋅m) a 5000 rpm (motor)
118 lb⋅ft (160 N⋅m) a 0-1,313 rpm (motor eléctrico)
125 lb⋅ft (169 N⋅m) (combinado)

Seguridad [ editar ]

Puntuaciones IIHS [67]
CategoríaClasificación
Desplazamiento frontal de superposición moderadaBien
Desplazamiento frontal de superposición pequeñaAceptable 1
Impacto lateralBien
Resistencia del techoBueno 2
1 Estructura del vehículo calificada como "Aceptable"
2 Relación resistencia-peso: 6,13
+2015 Fit NHTSA puntuaciones [68]
General:5/5 stars
Conductor frontal:5/5 stars
Pasajero frontal:5/5 stars
Conductor lateral:5/5 stars
Pasajero lateral:5/5 stars
Conductor de poste lateral:5/5 stars
Dese la vuelta:4/5 stars/ 14,7%

Cuarta generación (GR / GS; 2020) [ editar ]

Cuarta generación (GR1 / 2/3/4/5/6/7/8/9 / GS1)
Honda Jazz (Reino Unido)
Descripción general
También llamado
  • Honda Jazz (Europa)
  • Honda Life (China, Dongfeng Honda ) [1]
ProducciónFebrero de 2020 - presente
Montaje
  • Japón: Suzuka, Mie
  • China: Guangzhou ( Guangqi Honda ); Wuhan ( Dongfeng Honda , Vida)
Carrocería y chasis
RelacionadosHonda City (GN)
Honda HR-V / Vezel (RV)
Tren motriz
Motor
  • Gasolina :
  • 1.3 L L13B Earth Dreams i-VTEC I4 (Japón)
  • 1.5 L L15BU Earth Dreams i-VTEC I4 (China)
  • Gasolina HEV :
  • 1.5 L LEB-H5 ciclo Atkinson DOHC Sport Hybrid i-MMD I4
Motor eléctricoAC PMSM (e: HEV)
TransmisiónCVT
i-MMD (e: HEV)
Tren motriz híbridoSport Hybrid i-MMD (e: HEV)
Dimensiones
Distancia entre ejes2.530 mm (99,6 pulgadas)
Largo3.995–4.110 mm (157,3–161,8 pulgadas)
Ancho1.695–1.725 mm (66,7–67,9 pulgadas)
Altura1,515–1,565 mm (59,6–61,6 pulgadas)
Peso en vacío1.070-1.280 kg (2.359-2.822 libras)

El Fit / Jazz de cuarta generación se presentó simultáneamente el 23 de octubre de 2019 en Japón en el 46 ° Salón del Automóvil de Tokio y en Ámsterdam , Países Bajos, en el evento 'Electric Vision'. [69] [70] [71]

Esta generación se ha desarrollado teniendo en cuenta la electrificación, que vio el modelo comercializado como un modelo solo híbrido en Europa, y la variante híbrida se posicionó como un fabricante de volumen en Japón. El tren motriz híbrido se comercializa como e: HEV, que utiliza el nuevo sistema híbrido i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) de doble motor de Honda, que reemplaza la configuración anterior de Intelligent Dual Clutch Drive (i-DCD).

El Fit de cuarta generación conserva su gran parabrisas que ofrece una visibilidad delantera óptima, aunque un pilar delantero rediseñado con una estructura transversal difiere de la generación anterior. Honda declaró que mejora la absorción de impactos en la carrocería en caso de colisión. [72] Combinado con el uso de un tablero plano y una pantalla de instrumentos sin visor, proporciona al conductor una mejor vista de su entorno. Los limpiaparabrisas también se han ocultado debajo de la parte superior de la línea del capó. [73]

El modelo no se vendería en el mercado norteamericano debido a la disminución de las ventas de su predecesor, a favor del HR-V, que vio aumentar su producción para compensar la desaparición del Fit. [74] Mientras que en el sudeste asiático, el Fit / Jazz sería reemplazado por el nuevo City Hatchback .

Mercados [ editar ]

Japón [ editar ]

Se lanzó en Japón el 13 de febrero de 2020 y salió a la venta al día siguiente. Los niveles de equipamiento para el mercado japonés Fit son Basic, Home, Ness, Crosstar y Luxe.

En Japón, el Fit se ofrece con un motor de gasolina convencional de 1.3 litros y el sistema e: HEV de 1.5 litros. [75] Se prevé que la tasa de consumo del Fit e: HEV en Japón alcance el 65 por ciento, frente al 40 por ciento de la generación anterior. [76] En realidad, el Fit e: HEV representó el 72 por ciento de las ventas en marzo de 2020. [77]

  • Honda Fit Home (GR1, Japón)

  • Honda Fit e: HEV Home (GR3, Japón)

  • Honda Fit e: HEV Home con piezas de módulo (GR3, Japón)

  • Honda Fit Crosstar (GR5, Japón)

  • Honda Fit Crosstar (GR5, Japón)

  • Interior (Ajuste e: HEV Home)

Europa [ editar ]

El Jazz salió a la venta en Europa a mediados de 2020 como un modelo solo híbrido, ya que Honda está eliminando gradualmente el motor de combustión convencional en la región para 2022. [78] El modelo Crosstar también se ofrece como un modelo de gama alta. Para el mercado, Honda declaró que el Jazz es capaz de alcanzar 62.8 mpg -imp (22.2 km / l; 4.5 L / 100 km; 52.3 mpg -US ) en el ciclo combinado WLTP mientras emite 102 g / km de CO 2 en su estándar. formulario. [73]

  • Honda Jazz Executive (Europa)

  • Honda Jazz Executive (Europa)

  • Honda Jazz Crosstar (Europa)

  • Honda Jazz Crosstar (Europa)

China [ editar ]

El Fit para el mercado chino es producido y vendido por Guangqi Honda , y lanzado el 10 de junio de 2020. Está disponible con dos submodelos que son Sport y Crosstar. El Fit Sport presentaba parachoques delanteros y traseros de aspecto más deportivo en comparación con el modelo japonés o europeo. [79] Su modelo gemelo para el mercado chino es producido y vendido por Dongfeng Honda con el nombre de Honda Life . [1] Ambos están equipados con parachoques traseros más pronunciados en comparación con el modelo producido en Japón, aumentando su longitud a 4.110 mm (161,8 pulgadas).

Las pequeñas diferencias entre los dos son los diseños del parachoques delantero y el color del tinte de la luz trasera trasera (el Life tiene un tinte ahumado claro). [80]

Tanto el Fit como el Life del mercado chino están propulsados ​​por un motor i-VTEC de 1.5 litros a una transmisión CVT. [81] En China no se ofrece ninguna opción híbrida. [82]

  • Guangqi Honda Fit Sport (GR9, China)

  • Guangqi Honda Fit Sport (GR9, China)

  • Guangqi Honda Fit Crosstar (GS1, China)

  • Dongfeng Honda Life Sport (GR9, China)

  • Dongfeng Honda Life Sport (GR9, China)

  • Dongfeng Honda Life Crosstar (GS1, China)

  • Dongfeng Honda Life Crosstar (GS1, China)

Otros [ editar ]

El Fit de cuarta generación se lanzó en Singapur en enero de 2021 y en Hong Kong en marzo de 2021 como Jazz. [83]

Tren motriz [ editar ]

El Fit de cuarta generación se ofrece con una nueva opción de tren motriz híbrido comercializada como e: HEV, el sistema utiliza el sistema híbrido i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) de doble motor de Honda. El sistema combina un motor de gasolina DOHC i-VTEC de cuatro cilindros y 1.5 litros que por sí solo genera 98 PS (97 hp; 72 kW) de 5,600 a 6,400 rpm y 127 N⋅m (13,0 kg⋅m; 93,7 lb⋅ft ) de 4.500 a 5.000 rpm con dos motores eléctricos, uno de ellos actúa como generador para recargar la batería de iones de litio, mientras que el otro es un motor de propulsión eléctrico capaz de girar a 13.300 rpm para manejar una aceleración a baja velocidad. El motor envía potencia a las ruedas delanteras a través de una sola relación de engranaje fijo y un embrague de bloqueo, que se afirma que proporciona una transferencia más suave de par durante la aceleración.Se afirma que la configuración es más compacta y refinada en comparación con un eCVT planetario que se encuentra típicamente en otros vehículos híbridos. El sistema tiene una potencia nominal de 109 PS (108 hp; 80 kW) y 253 N⋅m (25,8 kg⋅m; 187 lb⋅ft) de torsión.[78]

El motor de gasolina convencional para el mercado japonés es i-VTEC de cuatro cilindros y 1.3 litros de aspiración natural, que genera 98 CV a 6.000 rpm y 118 Nm de par a 5.000 rpm. Está acoplado a una CVT y se puede elegir entre tracción delantera o tracción total. [75]

MotorCódigo de chasisCaballo de fuerzaEsfuerzo de torsión
1.3 L L13B l4 gasolinaGR1 (FWD estándar)
GR2 (AWD estándar)
GR5 (Crosstar FWD)
GR7 (Crosstar AWD)		98 caballos de fuerza (73 kW) a 6.000 rpm88 libras · pie (119 N · m) a 5000 rpm
1,5 L L15BU I4 gasolinaGR9 (FWD estándar)
GS1 (Crosstar FWD)		130 caballos de fuerza (97 kW) a 6.600 rpm114 libras · pie (155 N · m) a 4.600 rpm
1,5 L de gasolina híbrida LEB-H5 I4GR3 (FWD estándar)
GR4 (AWD estándar)
GR6 (Crosstar FWD)
GR8 (Crosstar AWD)		97 hp (72 kW) a 5,600-6,400 rpm (motor)
107 hp (80 kW) a 3,500-8,000 rpm (motor eléctrico)		94 lb⋅ft (127 N⋅m) a 4.500-5.000 rpm (motor)
187 lb⋅ft (254 N⋅m) a 0-3.000 rpm (motor eléctrico)


Ventas [ editar ]

Las ventas japonesas del Fit de primera generación superaron con creces el objetivo de ventas mensual original de 8.000 unidades en el debut. En diciembre de 2001, había superado en ventas al Toyota Corolla y ocupó el primer lugar en ventas durante nueve de doce meses en 2002. Con un total de 250.790 ventas para el año 2002, se convirtió en el vehículo más vendido en Japón, que es un primero para un modelo Honda. [84] En septiembre de 2003, poco más de dos años después de la primera venta del coche, Fit alcanzó las 500.000 ventas en el mercado japonés. [85]

Después de un pequeño cambio de modelo que salió a la venta el 11 de junio de 2004, Honda anunció que, en un período de aproximadamente 2 semanas después de su introducción, la compañía recibió pedidos de clientes por un total de alrededor de 13,000 unidades. [86] En noviembre de 2007, en menos de 6 meses después de un cambio de modelo menor, las ventas acumuladas de Fit alcanzaron un millón de unidades en Japón. [85]

La segunda generación ha sido el automóvil más vendido en Japón desde su lanzamiento oficial en noviembre de 2007. En septiembre de 2010, las ventas acumuladas en Japón alcanzaron 1,5 millones de unidades. [85]

AñoVentana traseraAria / Grace (sedán)Ranking en Japón
2001104,2986
2002250,7901.2311
2003182,28514,6232
2004149.5036.9922
2005125,8945.4503
2006101,7935.2383
2007116,5613
2008174,9101
2009157,3242
2010185.439 [87]2
2011207,882 [88]2
2012209.276 [89]3
2013181,414 [90]3
2014202.838 [91]2
2015119.846 [92]3
2016105.622 [93]4
201797,939 [94]6
201890,720 [95]7
201974.410 [96]12
202098,210 [97]4

En diciembre de 2004, las ventas globales acumuladas de Fit / Jazz alcanzaron 1 millón de unidades. [85] El 17 de julio de 2007, Honda anunció que a finales de junio se habían vendido más de 2 millones de unidades Fit / Jazz en todo el mundo desde su introducción. [98] Japón representa el mayor porcentaje de ventas, con 962.000 unidades vendidas en el mercado interno. Europa le sigue con 417.000 unidades. Estados Unidos cuenta con 77,000 automóviles desde su introducción en 2006. Honda esperaba vender 33,000 vehículos en los Estados Unidos para el año modelo 2007, pero superó estas expectativas y vendió 40,000. Honda planea colocar 70.000 unidades Fit en las carreteras estadounidenses para el año modelo 2008. [99]

En la primera mitad de 2008, Honda y otros fabricantes se sorprendieron por el rápido cambio hacia automóviles más pequeños en los Estados Unidos. Las ventas del Fit durante los primeros cinco meses del año aumentaron un 64% en comparación con las de 2007. La producción del Fit 2009 para el mercado estadounidense iba a aumentar de 60.000 a 80.000 coches. El aumento adicional de la oferta para el mercado estadounidense está limitado por la capacidad de producción de Honda de 500.000 al año para todos los mercados. [100]

Honda anunció que a finales de julio de 2009, las ventas mundiales de Fit / Jazz alcanzaron los 3 millones. Un año después, las ventas globales acumuladas alcanzaron los 3,5 millones de unidades en julio de 2010. [85]

Año del calendarioEstados Unidos [101]Canadá [102]BrasilEuropa [103]China [104]India [105]Indonesia [106]TailandiaAustralia
200134
200243,0241.406 [107]
200352,00416,5548,501 [107]
200482,78377,63924,844 [108]7.360 [109]
200587,36589,22432,2417,914 [109]
200627,93410,63479.62759.23318,442 [110]9.441 [111]
200756,43213.50767,71163,31914.05711.633 [111]
200879,79414,83659,21649,88324,9699.563 [112]
200967,3159.55375.45648,6406.24715,7139.031 [112]
201054,354790059.29133.5755,02522,7589.130 [113]
201159,2352.83557.44021,0431,13119.4407.407 [113]
201249,3464.73638.623 [114]49.13435,92021.2449.063 [115]
201353,5139.51240,645 [114]42,54840,74727,8035.726 [115]
201459,34011,73253.684 [116]37,64584,69922,32916,533 [117]
201552,7249.08842 476 [118]30,51095,96329,64417.34521.652 [119]9,845 [120]
201656,6308.62228.439 [118]37,005113.59734,90218,11020,922 [121]8.316 [120]
201749,4545,01925,347 [122]34,898111,75229,89016,10023,363 [123]
201835,3003,52027,359 [122]37,894129,17918,37014.27027.086 [124]
201935,4143.43724,457 [125]30,730110,3809.51212,168
202032,4882,36112,834 [126]25.18262,6123.254 [127]5.42215,568 [128]

Marketing [ editar ]

Honda pudo haber planeado usar el nombre Fitta , y fue lanzado en Japón con ese nombre en 2001. [129] Debido a que Fitta en los idiomas escandinavos significa vagina, Honda usó Jazz en la mayoría de los mercados y Fit en las Américas. [130] [131] [132] [133] [134]

En abril de 2006, Honda Australia promovió Honda Jazz con Village Green, un comercial de televisión animado, en versiones de 30 y 60 segundos, inspirado en Thomas the Tank Engine . [135]

En abril de 2006, American Honda lanzó el Fit con seis anuncios de televisión de cinco segundos y dos de 30 segundos, con el lema "The Fit Is Go". [136]

Las campañas publicitarias posteriores incluyeron "Mecha-Mosquitos", [137] (rompió el 21/09) "Mecanismo de defensa" [138] (rompe el 10/2) y "Murciélagos" [139] (rompe el 28/09), producidos por Digital Domain . Como parte de la campaña, el vehículo también apareció en Gossip Girl , 90210 , America's Next Top Model , Smallville y Everybody Hates Chris . Los anuncios impresos "Gas Hogs" y "Cavernous" aparecieron en revistas populares. Se creó un sitio de marketing dedicado para comunicar las principales características del producto a través de juegos y experiencias interactivas. [140] La campaña continuó con el lema "The Fit Is Go". [141]

Premios y reconocimientos [ editar ]

  • Coche del año en Japón durante los años 2001–02 y 2007–08
  • Premio especial del 30 aniversario al mejor automóvil japonés del año "Mejor automóvil de la tercera década": Fit / Jazz de primera generación [142]
  • Premio RJC al Coche del Año 2002
  • Car and Driver ' s mejor coche pequeño en sus 2007-13 10 mejores listas.
  • Top Gear Survey 2006: Mejor automóvil pequeño
  • Top Gear Survey 2006: Segundo mejor de todos los autos en la encuesta (después del Honda S2000 )
  • Premios IGN Best of 2006: Premio Killer del segmento B
  • Greenercars.org es uno de los vehículos más ecológicos de 2007 y 2008 [143]
  • Premios MotorWeek Drivers 'Choice 2007: Mejor automóvil pequeño [144]
  • Premios MotorWeek Drivers 'Choice 2007: Mejor del año [145]
  • Premios MotorWeek Drivers 'Choice 2009: Mejor automóvil pequeño
  • Mejor automóvil económico de 2008, US News & World Report [146]
  • Los 10 vehículos urbanos más importantes de 2008 - Cars.com [147]
  • Finalista Coche del Año 2009, Motor Trend [148]
  • Mejor valor general de 2010 según Consumer Reports [149]
  • 2010 Best Hatchback for the Money, US News & World Report [150]
  • Mejor valor general de 2011 según Consumer Reports [151]
  • 2012 Mejor valor general según Consumer Reports [152]
  • Premios 2012 a los mejores autos para familias: No. 1 en autos pequeños asequibles [153]

Carreras [ editar ]

Honda Fit fue uno de los autos que figuran como elegibles para la clase de especificaciones B de autos de turismo del SCCA World Challenge para la temporada 2012 en adelante. [ cita requerida ]

Los motores Fit también se utilizan en otra clase SCCA, la F1600 Championship Series .

Ver también [ editar ]

  • Honda City : el Honda Jazz 'Tall Boy' original vendido en la Europa de los 80
  • Honda EV Plus
  • Motor Honda serie L

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Enlaces externos [ editar ]

  • Fit / Jazz en Honda en todo el mundo
  • Sitio web oficial de Honda Fit (EE. UU.)
  • Vehículos eléctricos Honda
  • Video del Honda Fit Hybrid en el sitio de Honda World
  • Honda recuerda desde 1977
vtmiCronología del automóvil de carretera Honda , mercado norteamericano, década de 1980 hasta la actualidad
TipoLos ochentaDecenio de 1990200020102020
012345678901234567890123456789012345678901
SubcompactoVisión
CívicoCívicoCívicoCívicoCívicoEncajarEncajarEncajar
CompactoVisiónVisión
AcuerdoAcuerdoAcuerdoAcuerdoCívicoCívicoCívicoCívico
Tamaño medioAcuerdoAcuerdoAcuerdoAccord CoupeAcuerdoAcuerdo
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Tamaño completoAccord sedán
CupéPreludioPreludioPreludioPreludioPreludio
Compacto deportivoCR-XCR-Xdel SolCR-ZCivic Type R
Coche deportivoS2000
TransversalMiniHR-V
CompactoElemento
CR-VCR-VCR-VCR-VCR-V
Tamaño medioCrosstourPasaporte
PilotoPilotoPiloto
Vehículo utilitario deportivoPasaportePasaporte
MonovolumenOdiseaOdiseaOdiseaOdiseaOdisea
CamionetaRidgelineRidgeline
Notas     Vehículo exclusivo para el sur de California (disponible solo para fines de arrendamiento)
vtmi«  Anterior - Cronología del automóvil de carretera Honda , década de 1980 hasta el presente
TipoLos ochentaDecenio de 1990200020102020
012345678901234567890123456789012345678901
Coche de keiHoyHoyLa vidaLa vidaLa vida
Hoy AssocieLa vidaEsa esNingunoNinguno
Life DunkÁnimoN-WGNN-WGN
Acty StreetcalleN-BoxN-Box
VamosN-VAN
SubcompactoCiudad / JazzCiudadLogoBrioBrio
CiudadBrio AmazeAsombro
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BaladaBaladaConciertoDomaniAjuste Aria / CiudadCiudadCiudad / GraciaCiudad
mi
CompactoDomaniCívico / HíbridoCívico / HíbridoCívico / HíbridoCívicoCívico
QuintaQuint IntegraIntegraIntegraIntegra
AcuerdoAcuerdoAcuerdoAscot InnovaIntegra SJVisiónVisión
VigorVigorfularfularTorneo
RafagaAccord CF
Accord CBAccord CB3/CCAccord CG7/CH5CriderCrider/Envix
Mid-sizeAccord CD3Accord CGAccord CLAccord CUAccordAccord
Accord Inspire/Inspire/VigorInspire/SaberInspire/SaberInspire/Accord UCSpiriorInspire
Inspire/Accord CP
FCX ClarityClarity
Full-sizeLegendLegendLegendLegendLegend
CoupéBallade Sports CR-XCR-XCivic CoupeCivic CoupeInsightCR-Z
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Accord CoupeAccord CoupeAccord CoupeAccord CoupeAccord CoupeAccord CoupeAccord Coupe
Legend CoupeLegend Coupe
RoadsterBeatS2000S660
ConvertibleCity CabrioletCR-X del Sol
Sport compactCivic Type RCivic Type RCivic Type RCivic Type RCivic Type R
Integra Type RIntegra Type R
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Element
CR-VCR-VCR-V
Mid-size crossoverCrosstour
PilotPilot
SUVJazzCR-VCR-V
PassportPassportPilotPassport
HorizonMDX
Crossroad
Station wagonCivic CountryCivic ShuttleCivic ShuttleOrthiaAirwaveFit ShuttleShuttle
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AvancierAvancier
Mini MPVCapaMobilio SpikeFreedFreed
EV PlusMobilioMobilio
Compact MPVStreamStream
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StepwgnStepwgnStepwgnStepwgnStepwgn
MinivanShuttleOdyssey RA6Odyssey RBOdyssey RB3Odyssey RC
OdysseyLaGreat/Odyssey RLOdyssey RL3Odyssey RL5Odyssey RL6
ElysionElysion
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VanCity Pro
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