El Honda CB500 Four es un estándar de 498 cc (30,4 pulgadas cúbicas), refrigerado por aire , 8 válvulas, SOHC , transversal y cuatro en línea motocicleta hecha por Honda de 1971 a 1978. [2] que se introdujo en el London Racing y Sporting Motorcycle Show en febrero de 1972, [3] y vendido en el mercado estadounidense hasta 1973, reemplazado por el CB550 en el año modelo 1974, mientras continúa en el mercado europeo hasta 1978. [2] El CB500 Four tiene el estilo del CB750, pero más pequeño y liviano, con una potencia de 50 bhp (37 kW) y una velocidad máxima de 115 mph (185 km / h). [1] [3]
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Fabricante | Honda |
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También llamado | Honda CB500 modelo Four K |
Producción | 1971-1978 |
Sucesor | Honda CB550 |
Clase | Estándar |
Motor | 498 cc (30,4 pulgadas cúbicas), refrigerado por aire , 8 válvulas, SOHC , cuatro en línea transversal |
Diámetro / carrera | 56 mm × 50,6 mm (2,20 pulgadas × 1,99 pulgadas) |
Índice de compresión | 9: 1 |
Velocidad máxima | 160 km / h (100 mph) [1] |
Energía | 50 CV (37 kW) (declarado) [1] |
Tipo de encendido | Arranque electrico |
Transmisión | Manual de 5 velocidades , transmisión final por cadena |
Suspensión | Delantera: Horquillas telescópicas de 35 mm Trasera: Amortiguadores gemelos con precarga ajustable |
Frenos | Disco delantero único de 267 mm , tambor trasero |
Neumáticos | Delantero: 3,25 × 19 " Trasero: 3,50 × 18" |
Rastrillo , rastro | 64 °, 105 mm |
Peso | 185 kg (408 lb) [2] ( seco ) |
Capacidad de combustible | 14 L (3,1 gal imp; 3,7 gal EE. UU.) |
Al igual que la CB750 anterior, tiene un único freno de disco hidráulico delantero , freno de tambor trasero , arranque eléctrico y motor sohc de ocho válvulas. Los tubos de escape cuatro en cuatro se hicieron eco de los de la CB750. A diferencia de la CB750 de cárter seco anterior , la bicicleta más pequeña tiene un motor de cárter húmedo . Además, las unidades primarias eran diferentes, la CB750 tenía una cadena dúplex, mientras que la CB500 tenía una cadena Morse "Hy-Vo".
Al revisar los modelos de exposición de 1972, la revista mensual Motorcycle Mechanics describió a la CB500 como "una de las" ladrones de espectáculos ". Cuatro cilindros, en línea a lo largo del bastidor, cuatro carburadores y un solo motor de árbol de levas en cabeza , acoplados a una caja de cambios de cinco velocidades dan esta máquina de 500 cc tiene las prestaciones de una bicilíndrica de 650 ". [3]
Varias máquinas CB500 se inscribieron en las carreras de producción TT en la Isla de Man a principios de la década de 1970. Bill Smith ganó la carrera de producción TT de 500 cc de 1973 (cuatro vueltas) montando uno, 8.2 segundos por delante del segundo lugar Stan Woods montado en una Suzuki T500 de dos tiempos , gemela . [4]
Referencias
- ^ a b c "El Honda CB500 Four" . Clásicos de la motocicleta . Noviembre-diciembre de 2008 . Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
- ^ a b c Falloon, Ian (24 de junio de 2005). La historia de Honda: motocicletas de carretera y de carreras desde 1948 hasta la actualidad . Editorial Haynes. pag. 70. ISBN 978-1859609668.
- ↑ a b c Motorcycle Mechanics , marzo de 1972, págs.28-29 Escena de la feria '72 . Consultado el 15 de junio de 2015.
- ^ "Resultados de la carrera: el sitio web oficial de TT de la Isla de Man" . Iomtt.com . Consultado el 30 de diciembre de 2011 .