La Línea Hongŭi es una línea secundaria electrificada de ancho estándar del Ferrocarril Estatal de Corea del Norte que va desde Hongŭi en la Línea Hambuk hasta Tumangang , que es la estación fronteriza entre Corea del Norte y Rusia . Desde Tumangang, la línea continúa cruzando la frontera hasta Khasan , Rusia. [1] La línea de Tumangang a Rajin tiene doble vía, incluida la totalidad de la Línea Hongŭi; [2] durante la reciente renovación se instaló un tramo de 32 km de ancho doble estándar / ruso entre Tumangang yEstaciones de Rajin . [3] La totalidad de la sección norcoreana de la línea se encuentra en el condado de Sŏnbong de la ciudad especial de Rasŏn .
Línea Hongŭi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 홍의 선 (洪 儀 線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril estatal coreano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | North Hamgyŏng | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Hongŭi Tumangang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ferrocarril pesado , ferrocarril de pasajeros y de carga Ferrocarril regional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril estatal coreano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Tumangang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 9,5 km (5,9 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Doble vía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | Calibre doble 1.435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en) ancho de vía estándar 1,520 mm( 4 pies 11+27 ⁄ 32 in) calibre ruso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria de 3000 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Línea Hongui | |
Chosŏn'gŭl | 홍의 선 |
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Hancha | 洪儀線 |
Romanización revisada | Honguiseon |
McCune – Reischauer | Hongŭisŏn |
Hay instalaciones de servicio para locomotoras y material rodante en la estación de Tumangang. [2]
Historia
La línea fue construida a fines de la década de 1940, coincidiendo con la apertura de una línea en el Ferrocarril del Lejano Oriente soviético de Baranovsky a Khasan. La estación de Khasan se inauguró el 28 de septiembre de 1951, y en 1952 se construyó un puente ferroviario de madera sobre el río Tumen hasta Tumangang en Corea del Norte. [4] El Puente de la Amistad entre Corea y Rusia sobre el río Tumen se encargó el 9 de agosto de 1959, reemplazando el puente de madera temporal, que se había vuelto insuficiente para el tráfico que cruzaba el río. [5]
Servicios
Transporte
La estación de Tumangang es el principal punto de tránsito para el comercio con Rusia. Las principales importaciones de Rusia son madera y petróleo crudo; las principales exportaciones son magnesita, acero, fertilizantes, metales no ferrosos y concentrados de metales no ferrosos, [2] pero desde el colapso de la Unión Soviética, el tráfico de mercancías se ha reducido significativamente.
Sin embargo, con la renovación y conversión a ancho doble ruso y estándar de la línea de 32 km entre Tumangang y Rajin, que incluye la totalidad de esta línea, junto con la remodelación de las instalaciones portuarias de Rajin para que sirva como puerta de entrada al ferrocarril transeurasiático. Al conectar Corea con Europa por tierra, se espera que el tráfico de mercancías aumente significativamente en el futuro. La finalización de estas renovaciones ha elevado la capacidad de la línea a 12 trenes por trayecto por día, con una capacidad nominal de 4 millones de toneladas al año. [6]
Pasajero
El tren expreso internacional 7/8 que opera entre P'yŏngyang y Moscú recorre esta línea entre Hongŭi y Tumangang antes de cruzar la frontera con Rusia. [1] También hay un servicio de larga distancia entre Tumangang y la estación Tanch'ŏn Ch'ŏngnyŏn en la línea P'yŏngra . [2]
Además, los ferrocarriles rusos operan los trenes 651/652 entre Ussuriysk y Tumangang. [7]
Ruta
Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que la sección de la línea no está electrificada.
Distancia (km) | Nombre de estación | Nombre anterior | ||||
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Total | S2S | Transcrito | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transcrito | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Conexiones |
0.0 | 0.0 | Hongŭi | 홍의 (洪 儀) | Línea Hambuk | ||
1.0 | 1.0 | Chŏkchi | 적지 (赤 池) | |||
9.4 | 8.4 | Tumangang | 두만강 (豆 満 江) | |||
Río tumen | 두만강 (豆 滿江) | Frontera entre la RPDC y Rusia Puente de la Amistad entre Corea y Rusia 조선 로씨야 우정 의 다리 (Мост Дружбы) | ||||
11,7 | 2.3 | Khasan, Rusia | Хасан | Ferrocarril del Lejano Oriente |
Referencias
- ^ a b Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ a b c d El tráfico y la geografía en Corea del Norte: Línea Hambuk (en coreano)
- ^ "Renovación de la línea Khasan-Rajin" . ITAR TASS . 2013-09-22.
- ^ Logística comunista en la guerra de Corea , 1995
- ^ Железнодорожные переговоры
- ^ "Comienza la reconstrucción transcoreana" .
- ^ "Расписание беспересадочного вагона Москва - Пхеньян" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de enero de 2016 .