Aeropuerto de Houari Boumediene

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Aeropuerto de Houari Boumedieneمطار هواري بومدين الدوليAéroport d'Alger Houari Boumédiène
IATA : ALG OACI : DAAG
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Operador	EGSA Alger
Sirve	Argel , Argelia
Hub para	Air Algérie Aerolíneas Tassili
Zona horaria	CET ( UTC + 1 )
AMSL de elevación	25 m / 82 pies
Coordenadas	36 ° 41'27.65 "N 003 ° 12'55.47" E  /  36.6910139 ° N 3,2154083 ° E / 36.6910139; 3.2154083 ( Aeropuerto Houari Boumediene ) Coordenadas: 36 ° 41'27.65 "N 003 ° 12'55.47" E  /  36.6910139 ° N ° E 3.2154083  / 36.6910139; 3.2154083 ( Aeropuerto Houari Boumediene )
Sitio web	aeroport-alger.com
Mapa
ALG Ubicación del aeropuerto en Argelia
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie metro pie 23/05 3500 11,482 Asfalto 27/09 3500 11,482 Asfalto
Helipuertos
Número Largo Superficie metro pie H1 72 × 26 240 × 85 Betún
Estadísticas ( 2016 )
Pasajeros 7.500.000 Cambio de pasajero 15-16 10% Movimientos de aeronaves ? Los movimientos cambian 15-16 ?
Fuentes: AIP , [1] EGSA Alger , [2] Informe de tráfico aeroportuario mundial 2013 de ACI .

Aeropuerto Houari Boumediene ( árabe : مطار هواري بومدين الدولي , francés: Aéroport d'Alger Houari Boumédiène ^{[1] [2] [3]} ) ( IATA : ALG , ICAO : DAAG ), también conocido como Aeropuerto de Argel o Aeropuerto Internacional de Argel , es el principal aeropuerto internacional que sirve Argel , capital de Argelia . Se encuentra a 9,1  NM (16,9 km; 10,5 millas) al este sureste ^[1] de la ciudad.

El aeropuerto lleva el nombre de Houari Boumediene , ex presidente de Argelia. Dar El Beïda , el área en la que se encuentra el aeropuerto, se conocía como Maison Blanche (Casa Blanca), y el aeropuerto se llama Aeropuerto Maison Blanche en gran parte de la literatura sobre la Guerra de Independencia de Argelia . La Société de Gestion des Services et Infrastructures Aéroportuaires (SGSIA), más comúnmente conocida como "Aeropuerto de Argel", es una empresa pública establecida el 1 de noviembre de 2006 para administrar y operar el aeropuerto. La SGSIA tiene 2100 empleados.

Historia

El aeropuerto fue creado en 1924 y recibió el nombre de Aeropuerto Maison Blanche. Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto Maison Blanche fue un objetivo principal de la Operación Aliada Torch Eastern Task Force el 8 de noviembre de 1942 y fue capturado por una combinación de unidades del ejército de los Estados Unidos, comandos británicos y elementos de una división de infantería británica. La oposición de las fuerzas francesas de Vichy que defendían el aeropuerto terminó ese mismo día, cuando se emitieron órdenes del almirante Darlan en Argel de cesar todas las hostilidades en el norte de África.

El avión Hawker Hurricane del Escuadrón N ° 43 de la RAF bajo el mando del líder del escuadrón Michael Rook aterrizó en Maison Blanche poco después de las 11.00 horas del 8 de noviembre y comenzó las patrullas ofensivas al día siguiente. 43 Sqn permaneció en Maison Blanche hasta el 13 de marzo de 1943, cuando la unidad se desplegó en Jemmapes, Constantine ^[4]

Una vez en manos de los aliados, el aeropuerto fue utilizado por el Comando de Transporte Aéreo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como un importante centro de transbordo de carga, aviones en tránsito y personal. Funcionó como una escala en la ruta al aeropuerto de Tafarquay , cerca de Orán o al aeropuerto de Túnez , Túnez en la ruta de transporte del norte de África El Cairo - Dakar . También transportó personal y carga a Marsella , Milán, Nápoles y Palermo , Sicilia. ^[5] Además, Duodécima Fuerza AéreaLa SECCIÓN A3 bajo el mando del Teniente Coronel Carter E. Duncan 1943/44, utilizó el aeropuerto como una instalación de comando y control, con el cuartel general de su XII Comando de Bombarderos; XXII Comando Aéreo Táctico y la 51a Ala de Transporte de Tropas para dirigir misiones de combate y apoyo durante la Campaña del Norte de África contra el Afrika Korps alemán ^[6] Las unidades de combate de la fuerza aérea aliada conocidas asignadas al aeródromo fueron:

• Escuadrón No. 43 RAF 323 Wing RAF, 8 de noviembre de 1942-13 de marzo de 1943 Hawker Hurricane
• 51a Ala de transporte de tropas , 23 de noviembre de 1942-28 de marzo de 1943
• 63d Fighter Wing , mayo-agosto de 1943
• 97 ° Grupo de Bombardeo , 13-22 de noviembre de 1942, B-17 Flying Fortress
• 301st Bombardment Group , 5-16 de diciembre de 1942, B-17 Flying Fortress
• 319th Bombardment Group , 24-12 de noviembre de 1942, B-26 Marauder
• 14th Fighter Group , 18-22 de noviembre de 1942, P-38 Lightning
• 350th Fighter Group , mayo-julio de 1943, P-38 Lightning
• 3d Reconnaissance Group , 25 de diciembre de 1942-13 de junio de 1943, (varios aviones de reconocimiento fotográfico)

Terminales

Terminal 1

La terminal doméstica (Terminal 1) presenta una capacidad de 6 millones de pasajeros al año. Fue inaugurado el 5 de julio de 2006 por el presidente Abdelaziz Bouteflika . La terminal cuenta con 5000 plazas de aparcamiento, una parada de taxis, un área de embarque de 27.000 m² y 14 puertas de pasajeros. La terminal 1 del pabellón 2 estará dedicada a vuelos nacionales, mientras que el pabellón 1 estará dedicado a Oriente Medio y aerolíneas del golfo .

Terminal 2

La terminal chárter (Terminal 2), renovada en 2007, tiene una capacidad de 2,5 millones de pasajeros al año. Ofrece condiciones de comodidad y seguridad comparables a las de la Terminal 1. Su tráfico nacional es de 1,5 millones de pasajeros al año. La Terminal 2 está equipada con 20 mostradores de facturación con cafetería, salón de té y sala de oración. La terminal también cuenta con farmacia, perfumería, peluquería, relojería, maleteros, juegos y juguetes, así como tabaquería / tienda de periódicos. Cuenta con 900 plazas de aparcamiento, parada de taxis, zona de embarque de 5.000 m², con 7 puertas, zona de entrega de equipajes y salones para pasajeros premium. ^[7]

Antes de la apertura de la Terminal 2, la Terminal 3 se utilizó para operar vuelos domésticos. En 2007, el uso de la terminal cambió a vuelos chárter y de peregrinación, pero desde 2019 todos los vuelos chárter y de peregrinación se han trasladado a la terminal 2 y la antigua Terminal 3 será demolida para construir una nueva terminal. ^[8]

Terminal 4

La Terminal 4 abrió el 29 de abril de 2019. Sus operaciones se iniciaron en tres etapas diferentes. El primero se concedió a los vuelos con destino a París de Air Algérie . Una semana después, todos los vuelos a Francia operados por Air Algérie fueron transferidos a la terminal. La semana siguiente, todos los demás vuelos internacionales operados por Air Algérie fueron transferidos a la nueva terminal. A partir del 15 de mayo, las demás aerolíneas extranjeras también iniciarían operaciones en esta terminal. La terminal 4 cuenta con 120 puntos de facturación, 84 mostradores de facturación, 9 cintas transportadoras y 21 pasarelas telescópicas. Con una superficie de 73 hectáreas que actualmente acomoda a 10 millones de pasajeros adicionales por año y también es capaz de albergarAvión tipo Airbus A380 .

Aerolíneas y destinos

Pasajero

aerolíneas	Destinos
Air Algérie	Abidjan , Adrar , Alicante , Amman – Queen Alia , Annaba , Bamako , Barcelona , Batna , Béchar , Beijing – Capital , Beirut , Béjaïa , Biskra , Burdeos , Bou Saada , [9] Bruselas , Budapest , El Cairo , Casablanca , Charleroi , Chlef , Constantine , Dakar – Diass ,Djanet , Douala , Dubai – International , El Bayadh , [10] El Goléa , El Oued , Frankfurt , Ginebra , Ghardaïa , Hassi Messaoud , Illizi , In Amenas , In Salah , Estambul , Jeddah , Jijel , Laghouat , Lille , Lisboa , Londres –Heathrow , Lyon , Madrid , Marsella ,Mécheria , [10] Metz / Nancy , Milán – Malpensa , Montpellier , Montreal – Trudeau , Moscú – Sheremetyevo , Niamey , Niza , Nouakchott , Orán , Uagadugú , Ouargla , Palma de Mallorca , París – Charles de Gaulle , París – Orly , Roma –Fiumicino , Sétif , Tamanrasset , Tébessa , Tiaret , [9] Timimoun , Tindouf, Tlemcen , Touggourt , Toulouse , Túnez , Viena Estacional: Antalya , Basilea / Mulhouse , Valencia
Air Canada	Estacional: Montreal – Trudeau [11]
Aire Francés	Marsella , Niza , París – Charles de Gaulle , París – Orly , Toulouse
Alitalia	Roma – Fiumicino
ASL Airlines Francia	París – Charles de Gaulle Estacional: Toulon
British Airways	Londres – Gatwick
EgyptAir	El Cairo
Emiratos	Dubai – Internacional
Flynas	Jeddah , Medina
Iberia Regional	Madrid
Lufthansa	Frankfurt
Nouvelair	Túnez
aerolíneas Qatar	Doha
Royal Air Marruecos	Casablanca
Royal Jordanian	Amman – Queen Alia
Saudia	Jeddah , Medina
Aerolíneas Tassili	Adrar , Annaba , Béchar , Biskra , Constantine , Djanet , El Oued , Ghardaïa , Hassi Messaoud , Hassi R'Mel , Illizi , In Salah , Mascara , [12] Mécheria , [12] Nantes , Oran , Paris – Orly , Sétif , Estrasburgo , Tamanrasset , Tinduf , Tlemcen Estacional: El Bayadh, Laghouat , Tiaret
Transavia	Lyon , Nantes , París – Orly
TUI fly Bélgica	Charleroi
Tunisair	Túnez
aerolíneas Turcas	Estacional de Estambul : Antalya
Volotea	Burdeos (comienza el 16 de septiembre de 2021) [13]
Vueling	Alicante , Barcelona , Marsella , Valencia

Carga

aerolíneas	Destinos
Air Algérie Cargo [ cita requerida ]	Dubái – Internacional , Fráncfort , Estambul – Atatürk , Londres – Heathrow , Lyon , Múnich , Nouadhibou , Nouakchott , París – Charles de Gaulle , Roma – Fiumicino , Túnez
Emirates SkyCargo [14]	Dubái – Al Maktoum
Swiftair [15]	Marsella
Carga turca [16]	Estambul – Atatürk

Estadísticas

Puerta 15

Hall de facturación

Otra vista de la sala de facturación 1

Terminal 4

Tráfico por año natural. Informes anuales no publicados

	Pasajeros	Cambio respecto al año anterior	Operaciones de aeronaves	Carga (millones de Tkm)
2018	7 975 412	+ 1,9%
2017	6 241 924	+ 2,38%		24,80
2016	6093 416	+ 11,37%	155.661	21,59
2015	5 400 896	+ 7,03%	142.683	21,90
2014	5 021 289	+ 10,53%		21,66
2013	4492436	+ 9,12%	72,676	17,50
2012	4 082 595	+ 13,20%	66,423	14,93
2011	3 543 663	+ 4,84%	64,191	14,83
2010	3 372 283	-29,61	61,066	15,91
2009	4 370 917	+ 34,01%	61,554	4,32
2008	2 884 506	+ 2,48%		16,98
2007	2 813 018	-3,08%		16,57
2006	2 899 722	-4,74%		23,57
2005	3 037 298	-6,65%		31,62
2004	3236364	-1,74%		21,44
2003	3 292 815	+ 8,82%		19,09
2002	3 002 323	+ 13,89%		17,98
2001	3 419 249	+ 12,34%		18,35
2000	2 997 480	+ 2,02%		16,65
1999	2936 800	-15,15%		15,40

Previsión de tráfico de 2019-2029 con la extensión prevista a 16 millones por año [1] El número de pasajeros de tráfico aéreo de 2017 aumentó a 6.241.924 en Argelia, de 3,38 millones en 1998 a 6,24 millones en 2017, creciendo a una tasa media anual del 4,27%.

Año	Pasajeros	Promedio creciente
2029	10 309 342	4,27%
2028	9 887 161	4,27%
2027	9 482 268	4,27%
2026	9093 956	4,27%
2025	8721546	4,27%
2024	8 364 386	4,27%
2023	8 021 853	4,27%
2022	7 693 347	4,27%
2021	7 378 294	4,27%
2020	7 076 143	4,27%

Transporte terrestre

Coche

La distancia al centro de Argel es de 20 km utilizando la ruta N5 directa Bab Ezzouar . A1 también conecta con N5 al aeropuerto. Servicio de taxis desde el aeropuerto hasta el centro de Argel .

Estacionamiento

El aeropuerto tiene una capacidad de 7.000 con dos aparcamientos ubicados al norte de las terminales.

Autobús

Los autobuses conectan el aeropuerto con el centro de Argel cada 30 minutos durante el día con la línea 100 de la empresa de autobuses de transporte público de Argel (ETUSA).

Subterraneo

La ampliación de la línea L1 del metro de Argel conectará el aeropuerto con el centro de Argel .

Ferrocarril suburbano

El aeropuerto de Argel también tiene una estación de tren desde 2019, está entre las terminales 1 y 2, el tren conecta el centro de Argel (estación de Agha) con el aeropuerto internacional con una escala en la estación de tren de El Harrach con trenes de la red de trenes de cercanías del SNTF . La frecuencia de los trenes es de un tren cada 30 minutos con un tiempo de viaje de 20 minutos.

Parque del hotel

El nuevo Hyatt Regency Hotel abrió sus puertas el 24 de abril de 2019 y está ubicado frente a la Terminal 4 con la que está conectado. Es el primer hotel de la cadena Hyatt Hotels Corporation en Argelia. El hotel cuenta con 320 habitaciones y 3 restaurantes, una piscina y un lobby de 2.200 m2 y 13 salas de reuniones. ^[17]

Accidentes e incidentes

• El 23 de julio de 1968, tres miembros del Frente Popular para la Liberación de Palestina secuestraron el vuelo 426 de El Al , un Boeing 707 con otras 48 personas a bordo y lo desviaron al aeropuerto. Finalmente liberaron a los 48 rehenes ilesos.
• El 24 de diciembre de 1994, el vuelo 8969 de Air France , un Airbus A300 con destino a París , fue capturado por cuatro terroristas islámicos antes del despegue; tres pasajeros murieron antes de la salida. En Marsella , Francia , un equipo de operaciones especiales de la Gendarmería francesa asaltó el avión y mató a los cuatro secuestradores; 25 pasajeros resultaron heridos.

Galería

• Terminal 1

• El Hall 2 de la Terminal 1

• Sector de facturación Hall 1 (Terminal 1)

• Entrada a la Terminal 1

• Zona de embarque

• Zona pública Terminal 1 (Pabellón 1)

• Pabellón 2 (Terminal 1)

• Zona pública (Pabellón 2)

• Pabellón exterior 1 (Terminal 1)

• Sector de facturación Hall 2 (Terminal 1)

• Exterior de la Terminal 4

Referencias

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

1. (en francés) AIP y gráfico para Aéroport d'Alger / Houari Boumediene (DAAG) del Service d'Information Aéronautique - Algerie
2. (en francés) Aéroport International d'Alger: HOUARI BOUMEDIENE del Établissement de Gestion de Services Aéroportuaires d'Alger (EGSA Alger)
3. (en francés) Aéroport d'Alger Houari Boumediene , sitio web oficial
4. Saunders, Andy (2003). No 43 'Escuadrón de gallos de pelea'. Publicación de Osprey ISBN  1-84176-439-6 .
5. Archivo: Atcroutes-1sep1945.jpg
6. Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 . 
7. "El MOUDJAHID.COM: Quotidien national d'information" . www.elmoudjahid.com . Consultado el 30 de mayo de 2017 .
8. Rédacción. "Visitez le nouvel aeroport d'Alger" . Lebouzeguenepost (en francés) . Consultado el 8 de enero de 2020 .
9. Liu, Jim. "Adición de sectores domésticos de Air Algerie S20" . Routesonline . Consultado el 15 de enero de 2020 .
10. Liu, Jim. "Air Algerie añade el servicio El Bayadh - Mecheria en el S20" . Routesonline . Consultado el 28 de enero de 2020 .
11. https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/294181/air-canada-ns21-international-service-changes-as-of-04oct20/
12. Liu, Jim. Tassili Airlines agrega nuevas rutas nacionales en marzo de 2020 ” . Routesonline . Consultado el 26 de febrero de 2020 .
13. "VOLOTEA - Vuelos baratos, ofertas y billetes de avión a Europa" . 5 de agosto de 2021.
14. skychain.emirates.com - Ver horario recuperado el 15 de noviembre de 2020
15. swiftair.com - Norte de África, consultado el 15 de noviembre de 2020
16. turkishcargo.com - Horario de vuelo consultado el 15 de noviembre de 2020
17. "L'hôtel Hyatt Regency Argel Airport ouvre ses portes" . Visas & Voyages - Algérie (en francés). 24 de abril de 2019 . Consultado el 8 de enero de 2020 .

enlaces externos

Medios relacionados con el aeropuerto de Argel Houari Boumediene en Wikimedia Commons

• Aéroport d'Alger Houari Boumediene , sitio web oficial (en francés)
• Etablissement de Gestion de Services Aéroportuaires d'Alger (EGSA-Alger) (en francés)
• Historial de accidentes de ALG en Aviation Safety Network
• Tiempo actual para DAAG en NOAA / NWS
• CARRITOS AIP AIC
• SGSIA Ministere des Transpots
• Estadísticas Movimientos de Aeronaves 2015 2016
• Datos precisos