Hougomont era el nombre de una barca de acero de cuatro mástiles construida en Greenock , Escocia en 1897 por Scotts Shipbuilding & Engineering Co. En 1924 fue adquirida porla compañía naviera de Gustav Erikson en Mariehamn , Åland , Finlandia . Se utilizó como barco de transporte y escuela para jóvenes marineros hasta 1932, cuando una borrasca rompió por completo su aparejo en el Océano Antártico y se hundió como rompeolas cerca de la ciudad de Stenhouse Bay en el sur de Australia . 'Hougomont tenía una tripulación de 24 hombres. [3] El nombre " Hougomont " se deriva del Château d'Hougoumont , donde se libró la Batalla de Waterloo . Mientras estaba en condiciones de navegar, navegó a Perú , Florida , Canadá , Australia , Inglaterra , Irlanda y Suecia , entre otros destinos. [4] Tenía dos barcos gemelos, Nivelle (varado en 1906) y Archibald Russell .
En marzo de 1903 encalló en Allonby, en la costa de Cumbria. Se dirigía a Liverpool desde San Francisco y el mal tiempo la había desviado de su ruta. Su carga incluía 32.000 cajas de peras enlatadas y 24.000 cajas de salmón, que los aldeanos de Allonby 'cosecharon' en la costa.[6]
En 1910, nueve hombres cayeron por la borda cuando una ola rebelde golpeó su popa en un huracán . Cinco de los hombres fueron arrastrados de regreso a bordo por la siguiente ola, pero los cuatro restantes nunca más fueron vistos. En noviembre de 1927 su aparejo sufrió daños en el Golfo de Vizcaya y se refugió en el puerto de Lisboa , Portugal , donde fue reparado para continuar su viaje a Melbourne , Australia . En 1931, varias de sus velas se hicieron trizas en una tormenta cerca del Cabo de Hornos . [3]
El 20 de abril de 1932 a la 01:00 fue desmantelado por una borrasca en una tormenta en el Océano Antártico a 950 kilómetros (590 millas) al sur de Cabo Borda en el sur de Australia . Ella estaba en ese momento en su día 111 en el mar, cargando peso muerto, en su camino a un puerto en Spencer Gulf , al oeste de Adelaide , Australia. [7] Los restos del aparejo dañado golpearon severamente al barco y la tripulación tardó 30 horas en liberarlo. Coincidentemente, fue descubierta por un barco de vapor que telegrafió de forma inalámbrica sobre la angustia a Adelaide, y se envió el remolcador de vapor Wato para ayudar. Sin embargo, cuando Wato había llegadoHougomont , la tripulación de Hougomont había logrado construir una plataforma de jurado y navegaba lentamente hacia adelante. Su capitán , Ragnar Lindholm, rechazó todas las ofertas de asistencia del remolcador porque quería evitar las tarifas de salvamento . [3]
Diecinueve días después, el 8 de mayo de 1932, llegó al fondeadero inmediatamente frente a Semaphore en Adelaide. Se estimó que sufrió daños irreparables, por lo que todo lo valioso que tenía fue retirado y enviado a Mariehamn en Herzogin Cecilie en diciembre de 1932. Fue vendido a Waratah Gypsum Company para hundirlo como rompeolas . [1] En enero de 1933, Wato la remolcó a Stenhouse Bay para hundirla. Fue hundida allí el 8 de enero de 1933.
Hoy se encuentra a 9 metros (30 pies) bajo el agua en Stenhouse Bay. Su popa y proa todavía están algo erguidas, pero la mayor parte de su casco se ha derrumbado. Su mascarón de proa , una dama rubia vestida con un vestido blanco, se exhibe en el Museo Marítimo de Åland en Mariehamn . [8] El lugar del naufragio se encuentra oficialmente en 35°16′52.81″S 136°56′40.99″E / 35.2813361 / -35.2813361; 136.9447194 °S 136.9447194°E Coordenadas : 35°16′52.81″S 136°56′40.99″ E / 35.2813361 / -35.2813361; 136.9447194 °S 136.9447194°E . [2]