Compañía de fabricación Hubley

Compañía americana de juguetes

Desde la base de un Ford Fairlane 1958 de Hubley Real Toys .

The Hubley Manufacturing Company era un productor estadounidense de una amplia gama de juguetes , topes de puertas y sujetalibros de hierro fundido . También se produjeron juguetes, en particular vehículos de motor y pistolas de casquete , en aleación de zinc y plástico. La compañía es probablemente más conocida por sus detallados kits de metal a escala de autos clásicos en escala 1:20. A partir de 1960, Hubley participó durante un par de años con los fabricantes de automóviles de Detroit como fabricante de modelos promocionales de plástico. Muchos juguetes de Hubley son ahora coleccionables codiciados.

Historia

La Hubley Manufacturing Company fue incorporada por primera vez en 1894 en Lancaster, Pennsylvania por John Hubley. Los primeros juguetes de Hubley aparecieron en 1909 y estaban hechos de hierro fundido, con temas que iban desde vehículos tirados por caballos y diferentes razas de perros, hasta tractores, palas de vapor y pistolas. ^[1] La principal competencia de Hubley en los primeros años fue Arcade. ^{[2] Los} primeros juguetes eran conocidos por su complejidad; un delicado Packard Straight 8 de 11 pulgadas de largo, una camioneta de cinco toneladas que venía completa con herramientas, una apisonadora que venía en cinco tamaños diferentes, una pala de vapor con brazos y pala de trabajo, y Chrysler Airflows con carrocerías desmontables. ^[2]Hubley's era especialmente conocida por sus numerosas motocicletas, que eran creativas y, a menudo, incluían sidecares o enganchadas a camionetas de reparto que decían, por ejemplo, "Dígalo con flores" en los costados. ^[2]

A fines de la década de 1930, la compañía comenzó a cambiar a moldes de aleación de zinc fundido a presión ( mazac ) similar a Tootsietoy, que había estado fabricando juguetes en fundición a presión desde 1933. ^[3] Presagiando el auge de la fundición a presión de la posguerra, y tal vez en un intento de robar algunos de El trueno de Tootsietoys, los nuevos juguetes mazac y de plástico Hubley ahora se llamaban Kiddietoys, un nombre que se usó al menos hasta mediados de la década de 1950. ^[4] También se produjeron objetos domésticos como topes de puertas y sujetalibros, pero los automóviles, camiones y aviones se convirtieron gradualmente en el pilar de Hubley.

El proceso de casting de Hubley involucró varios pasos. Para un juguete, sujetalibros o tope de puerta en particular, los trabajadores metalúrgicos primero tallarían una forma de madera o martillarían el diseño básico en metal. Presionar esta forma en arena finamente compactada creó una impresión para el moldeado. Se vertió hierro fundido calentado a 3000 grados en el molde de arena y, cuando se enfrió, la forma saldría. Los bordes ásperos se limarían y el molde estaría listo para la fundición de producción en masa. Los pintores aplicaron una capa base (generalmente blanca o crema, pero a veces negra) para moldear figuras, ya fueran juguetes o topes de puertas. Luego, los coloristas usaron una variedad de tonos para resaltar detalles importantes. ^[5]

Alrededor de 1960, se introdujeron diferentes líneas para distinguir los juguetes para los más jóvenes de los productos para los aficionados mayores. De hecho, la compañía de repente trató de competir con una variedad de segmentos de mercado al mismo tiempo, enfrentándose a otros fabricantes de juguetes de metal para niños, fabricantes de kits y productores británicos de fundición a presión. Uno de esos juguetes era su reloj Tic-Toy con engranajes interiores visibles. ^[6] En 1965 fue adquirida por Lido Toy Company. ^[7]

La empresa también incursionó en modelos promocionales de plástico. Sin embargo, las ofertas de Hubley pueden haber representado una pincelada competitiva demasiado amplia, ya que la empresa estaba prácticamente fuera del negocio a mediados de la década de 1970.

Automóviles, camiones y otros vehículos.

The Hubley Manufacturing Company hizo réplicas de metal precisas de muchos automóviles y camiones estadounidenses populares, con algunos modelos extranjeros también representados. Comúnmente se producían vehículos de construcción, agrícolas y de bomberos, así como motocicletas. Un par de ejemplos anteriores fueron un Chrysler Airflow detallado de 1934 , un Ford coupé de 1934 y un Studebaker de los años 30 . En buenas condiciones, el Lincoln-Zephyr de Hubley de 1937 tirando de un remolque puede generar varios cientos de dólares. ^[8] Hasta la década de 1950, el énfasis estaba en los juguetes para niños, aunque algunos de estos llamados juguetes podría ser bastante sofisticado, como la motocicleta de hierro fundido de un 'coche de choque' indio de once pulgadas y media de largo completa con piezas y accesorios, o una grúa bastante compleja.

Hubley fabricó juguetes simples de metal fundido a presión durante toda la década de 1970. Un juguete popular fue un sedán Cadillac de 1941 (nominalmente) que a veces venía decorado como un taxi . Otro vehículo común hasta la década de 1970 fue un cupé Ford de 1934 con detalles realistas.

Kits de metal clásicos

Alrededor de 1960, sin embargo, se produjo un cambio cuando Hubley se hizo conocido por sus detallados kits de metal para automóviles, que eran únicos en un mercado de ofertas predominantemente de plástico. Hubley incluso estableció su División de Modelos a Escala para estos productos. Estos kits de metal, fabricados en varias escalas, eran más caros que los modelos de plástico y, cuando estaban terminados, naturalmente eran bastante pesados. A menudo se veía complejidad en los detalles, con capós que se abren, puertas, paneles de faetones móviles y motores y chasis detallados.

Quizás debido a la complejidad de fundir un modelo de metal, la gama de marcas de Hubley para los kits no era tan amplia, básicamente una gama a escala 1:20 de Ford Model A y Chevrolets de 1932 , una gama a escala 1:22 de Packards y dos 1 : 18 escala Duesenbergs . Sin embargo, la pequeña gama se compensó en el número de variaciones para cada modelo de automóvil. Por ejemplo, solo había 7 estilos de carrocería Ford Modelo A, incluidos un sedán, un Station Wagon, un cupé, un roadster, un pickup Roadster, un Victoria y un Phaeton. Los kits de Chevrolet de 1932 se hicieron en faetón, descapotable y coupé. Otro modelo venerable fue el Packard 1930, ofrecido en variantes Sport Phaeton, Dietrich, Roadster, Victoria y Boat-tail, mientras que el Duesenberg SJ estaba disponible como Speedline Phaeton y Town Car. Completar un modelo de Hubley requirió un poco más de dedicación por parte del modelador, ya que las piezas de metal a veces tenían que ser limadas y lijadas para prepararlas para pintar, y se recomendó que todos los orificios de los tornillos estuvieran previamente roscados. ^[9] A finales de la década de 1960, los kits de Hubley se vendieron bajo la marca Gabriel .

Juguetes reales

Coche del Sheriff Ford 1958 de Hubley Real Toys en escala aproximadamente 1:50. El juguete es de aproximadamente 1960. Las ruedas son de una caja de cerillas posterior .

Otra dirección alrededor de 1960 fue la línea Real Toys preensamblada de Hubley (llamada Real Types en Canadá). Estos autos tenían una escala aproximada de 1:50 y medían aproximadamente 3 1 ⁄ 4 pulgadas de largo. ^[10] Real Toys generalmente no tenía interiores, pero los detalles y las proporciones del cuerpo eran perfectos. Aunque estos eran un poco más pequeños, la competencia parecía ser British Corgi y Dinky Toys . Las ruedas eran simples discos de metal con los cubos de los ejes que sobresalían. Los neumáticos eran de goma.

Uno de los modelos era un majestuoso Chrysler Imperial de 1958 , generalmente pintado de verde oscuro. Una oferta más práctica fue el Chevrolet Corvair 1960 . Otro, el automóvil del sheriff Ford Fairlane sedán de 1958 (decorado como del "condado de San Juan"), tenía una parrilla frontal y detalles laterales precisos. La luz policial redonda era una pieza de metal fundido a presión unida al techo en lugar de piezas de plástico rojo que sobresalían por los agujeros. en techos de otras marcas de juguetes. Un camión de refrescos Chevrolet anunciaba "Sam's Soft Drinks" y una camioneta de reparto de metro también estaba disponible en diferentes libreas.

Kits y promociones

Desde aproximadamente 1959 hasta aproximadamente 1962, Hubley se dedicó a fabricar modelos de plástico en una escala de aproximadamente 1:24, solo un poco más grande que el estándar 1:25. Algunos de estos eran más parecidos a juguetes y se fabricaban ensamblados para el mercado minorista, por ejemplo, un Rolls-Royce Silver Cloud , un Mercedes-Benz 180 roadster, un Triumph TR3 y un Renault Dauphine . El Renault presentaba un " techo corredizo" realista . También se ofrecieron kits de plástico "3 en 1" y "4 en 1" para la mayoría de estos. No se sabe con certeza si los modelos construidos fueron utilizados realmente por las empresas extranjeras como 'promociones', pero habría sido un ángulo diferente para una empresa estadounidense, ya que ninguno de los otros fabricantes de modelos de plástico estadounidenses hizo promociones para nada más que fabricantes de automóviles nacionales.

También en plástico, Hubley hizo modelos promocionales contratados, coches muy similares a los fabricados por AMT , Jo-Han o PMC . El ángulo de Hubley fue único en la contratación de modelos particulares para los que otros fabricantes de promociones no consiguieron o no pudieron conseguir contratos. Mientras que AMT o Jo-Han se enfocaron en convertibles y dos puertas más deportivos, las promociones de Hubley fueron un poco diferentes, con configuraciones de camioneta y cuatro puertas, o fabricantes independientes no representados por los otros fabricantes de modelos. Por ejemplo, una de las promociones más bonitas jamás realizada, por cualquier empresa, fue el American Motors Nash Metropolitan de 1960 impulsado por Austin.. El Metropolitan se fabricó en un par de combinaciones de colores de dos tonos, similar al automóvil real. También se fabricó una versión más simple y con bolsas de plástico del Metropolitan para el mercado minorista de juguetes.

Una camioneta Ford 1960 a escala 1:25. Hechos de acetato, los primeros modelos promocionales de Hubley eran propensos a deformarse.

Una línea de promoción más convencional de Hubley fueron las series de Ford wagon y sedán de tamaño completo a partir de 1960, un nicho no cubierto por AMT. La camioneta Ford 1960, moldeada en azul pálido, aparentemente fue un contrato que se le quitó a PMC que tenía el contrato Country Wagon y Ranchero para 1959. Hubley continuó ofreciendo una camioneta Ford y un sedán de tamaño completo para el año modelo 1961, pero aparentemente solo se fabricó un carro para 1962. Las ofertas promocionales de Hubley podrían haber sido la flecha que mató a PMC como productor promocional, ya que los modelos de 1959 de PMC fueron los últimos.

El Ford 1960 estaba hecho de acetato de celulosa que tendía a deformarse, pero los modelos 1961 y 1962 estaban hechos de estireno , por lo que las formas de la carrocería se conservaron mejor. Los detalles del cuerpo eran tan buenos como AMT o Jo-Han. El detalle del chasis promocional de Hubley no era tan elaborado como el AMT o el MPC para el modelo 1960, pero era mejor que el chasis de 'placa lisa' de Jo-Han, que no tenía ningún detalle en absoluto. Para las versiones de 1961 y 1962, se agregaron más detalles del chasis, así como muchas especificaciones y lemas publicitarios, similares a los modelos AMT.

Todos los años de las camionetas Ford estaban disponibles en pintura de dos tonos de color sólido con el techo pintado de un color diferente al de la carrocería, o con revestimiento de vinilo de "panel de madera" popular en muchas camionetas exclusivas de la época. Por ejemplo, la camioneta Ford Country de 1960 estaba disponible normalmente en azul pálido sólido, azul pálido con revestimiento de madera o verde medio con techo dorado pardusco.

Un estilo de caja para el vagón de 1961 era un cartón con el "escudo" de Ford. Esta casilla se utilizó en promociones en las que a veces se enviaban modelos por correo a posibles clientes. La etiqueta de dirección de Ford pegada en muchas de las cajas decía de manera divertida: "Ford Motor Company: Departamento de cumplimiento de modelos de automóviles".

Aeronave

Hubley produjo una amplia gama de aviones , a menudo reproduciendo aviones militares reales con buen detalle. Al igual que los automóviles, los aviones Hubley se fabricaron a partir de múltiples piezas que generalmente se unían con Solid Rivets. Tenían ruedas y pistolas móviles y, a veces, tren de aterrizaje retráctil. Las ruedas a menudo se fabricaban con caucho .

Un avión Hubley de la década de 1930 era el Ford Tri-Motor estilo Charles Lindberg con pontones. También se fabricó un helicóptero Piasecki de doble rotor . Después de la Segunda Guerra Mundial, se hicieron bonitas réplicas de los cazas Curtis P-40 Warhawk y Lockheed P-38 Lightning, que tenían un promedio de ocho a nueve pulgadas de largo. Una línea de juguetes de Hubley durante la década de 1960 fue "Juguetes para niños". Uno de los más populares parecía un P-47 Republic Thunderbolt , pero con alas plegables hacia arriba como un F4U Corsair . Este avión venía en una variedad de colores brillantes y tenía un tren de aterrizaje retráctil accionado por resorte con ruedas de goma gruesas. Las cubiertas del cuerpo del tren de aterrizaje eran de metal sin pintar y no del color del fuselaje o del ala. A menudo, los aviones y los coches estaban disponibles enjuegos de regalo .

Sobrediversificación

Quizás la diversificación de Hubley en la década de 1960 sobrecargó sus ganancias, debilitándola financieramente en la década de 1970. Hubley fue comprado por el fabricante de juguetes Gabriel alrededor de 1969, quien continuó fabricando sus kits regulares y juguetes para niños fundidos a presión durante la década de 1970. Una serie de camiones de juguete de fundición a presión genéricos, coloridos pero bastante aburridos, estaban disponibles en una variedad de formas ( camión de volteo , camión de remolque , etc.) hasta aproximadamente 1980. Poco a poco, el nombre de Hubley fue minimizado en favor de Gabriel.

Alrededor de 1980, CBS Toys adquirió Hubley, que luego vendió muchos troqueles a Ertl y Scale Models, ambos de Dyersville, Iowa. Por ejemplo, el tractor Hubley Ford 4000 fue reproducido por Scale Models hasta la década de 1990 y quizás más tarde. ^[11] En la década de 1990, algunos vehículos de Hubley, como el autobús escolar , también se reeditaron con variaciones menores del reparto original.

Ertl ahora ha detenido la producción de todos los moldes y matrices de juguete originales comprados a Hubley. Como resultado, todos los kits metálicos restantes de Hubley / Ertl son bastante raros. Se pueden comprar en sitios web de subastas, así como en coleccionistas y tiendas de pasatiempos más antiguas.

Referencias

• Johnson, Dana (1998). Guía del coleccionista de juguetes fundidos a presión y modelos a escala (2ª ed.). Padukah KY: Libros de coleccionista (Schroeder Publishing). ISBN 9781574320411.
• O'Brien, Richard (1994). Recolección de coches y camiones de juguete . Libros Americana. ISBN 9780896891036.
• Richardson, Mike; Richardson, Sue (1999). Regalos de Christie: Ruedas, el mundo mágico de los juguetes automotrices . San Francisco CA: Chronicle Books. ISBN 0-8118-2320-2.

Notas al pie

1. Apisonadora de juguete . America on the Move. Museo Nacional de Historia Americana. Institución Smithsonian.
2. Richardson y Richardson 1999 , p. 46.
3. Johnson 1998 , p. 96; Richardson y Richardson 1999 , pág. 67.
4. Richardson y Richardson 1999 , p. 67.
5. "Información e historia de juguetes y topes de puerta de Hubley" . Collectics - Información y educación de antigüedades .
6. Coopee, Todd (4 de junio de 2018). "Tic-Toy Clock de Hubley (1959)" . ToyTales.ca .
7. "Lido Corp. adquiere activos de Hubley Manufacturing Co". El Wall Street Journal . 5 de agosto de 1965.
8. Consulte O'Brien 1994 para obtener una historia más detallada de los vehículos Hubley
9. Gibson, Cecil (1970). Vehículos comerciales . Un libro de la serie Troy Model Club. Londres, Reino Unido: Thomas Nelson and Sons. pag. 15. ISBN 9780172132075.
10. Johnson 1998 , p. 96.
11. "Tractor de la semana - modelos a escala Ford 4000" . Garaje de Swifty . Febrero de 2020.