Hulhumalé ( pronunciación de Dhivehi: [huɭumɑːlɛ] ; Dhivehi : ހުޅުމާލެ) es una isla recuperada ubicada en el sur del atolón de North Malé , Maldivas . La isla artificial se está construyendo bombeando arena del fondo del mar, con el fin de satisfacer las demandas de desarrollo habitacional, industrial y comercial actuales y futuras de la región de Malé y como respuesta a la amenaza que representa el aumento del nivel del mar . [1] El asentamiento oficial fue inaugurado por el presidente Maumoon Abdul Gayoom el 12 de mayo de 2004.
Hulhumalé ހުޅުމާލެ | |
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Distrito de Malé | |
Mezquita de Hulhumalé | |
Coordenadas: 4 ° 13′N 73 ° 32′E / 4.217 ° N 73.533 ° ECoordenadas : 4 ° 13'N 73 ° 32'E / 4.217 ° N 73.533 ° E | |
País | Maldivas |
Atolón geográfico | Atolón norte de Malé |
Gobierno | |
• Consejo | Ayuntamiento de Malé |
Área | |
• Total | 4 km 2 (2 millas cuadradas) |
Dimensiones | |
• Largo | 2,4 km (1,5 millas) |
• Ancho | 1,0 km (0,6 mi) |
Población | |
• Total | más de 50.000 |
Zona horaria | UTC + 05: 00 ( MST ) |
El desarrollo y la administración de la isla está a cargo de una corporación de propiedad del gobierno llamada Housing Development Corporation (anteriormente Hulhumalé Development Unit / Hulhumalé Development Corporation) que se incorporó el 23 de marzo de 2005.
La recuperación de tierras ha aumentado el área de la isla a 4 km 2 (1,5 millas cuadradas), lo que la convierte en la cuarta isla más grande de las Maldivas . A diciembre de 2019, [actualizar]la isla tiene una población de más de 50.000 habitantes; Está previsto albergar hasta 240.000 a mediados de la década de 2020. [2]
Ubicación dentro de la ciudad de Malé
Hulhulmalé se encuentra al noreste de la isla aeroportuaria de Hulhulé , a la que está conectada por una calzada:
Historia
La recuperación de Hulhumalé comenzó el 16 de octubre de 1997 en la laguna Hulhulé- Farukolhufushi a 1,3 km (0,81 millas) de la costa noroeste de Malé. La recuperación inicial (o Fase I) que consiste en el 45% de la masa terrestre, 188 hectáreas (460 acres), fue realizada por el Ministerio de Construcción y Obras Públicas (MCPW) a un costo de USD 11 millones. Luego, el proyecto fue continuado por una empresa conjunta belga , International Port Engineering and Management (IPEM) y Dredging International (DI) con un costo estimado de USD 21 millones. Todas las obras relacionadas con la recuperación y el desarrollo de estructuras costeras cubiertas en la Fase I se completaron en junio de 2002, y 1,000 residentes se mudaron a la isla en 2004. En la siguiente fase de recuperación, completada en 2015, se agregaron 244 hectáreas (600 acres) y a finales de 2019, había más de 50.000 residentes. [2]
Desarrollo
Una base de desarrollo conocida como Fase I se formó bajo el primer Plan Maestro que fue completado en julio de 2001 por un consorcio de consultores de Singapur con la contribución de muchas agencias gubernamentales, comités e individuos. Define conceptualmente el uso del suelo a largo plazo y la estrategia de desarrollo (incluidas las propuestas de diseño urbano, los planes de transporte y la infraestructura de servicios públicos) con consideraciones para las conexiones de infraestructura futuras a la Fase II adyacente y las áreas de extensión del aeropuerto planificadas. El Plan Maestro se revisará y ajustará periódicamente para incluir avances en el desarrollo.
La Fase I del Plan Maestro incluye:
Etapa 1A (completada)
- Un complejo de apartamentos de 280 habitaciones con una combinación de unidades de 2,3 y 4 habitaciones
- Una escuela primaria y secundaria integrada que alberga 20 aulas
- Un edificio público para necesidades gubernamentales y sociales que contiene 32 unidades.
- Un hospital con capacidad para 50 camas
- Una mezquita para 1500 personas
- Cuatro edificios comerciales con un total de 48 unidades
- Una red de carreteras asfaltadas de aproximadamente 12,5 km (7,8 millas) de largo
- Un espacio de tierra adecuado para el cultivo de plantas autóctonas y variedades importadas
Etapa 1B (se completará en diciembre de 2005)
- 232 viviendas en condominio
- 120 viviendas básicas
- 169 parcelas de playa
- 56 parcelas estándar
- 132 casas adosadas
- 280 viviendas
- 57 parcelas residenciales frente a la playa
- 109 parcelas residenciales en la playa
- 56 parcelas residenciales estándar
- 132 parcelas para vivienda adosada
- Un edificio público con 32 unidades públicas
- 15 terrenos industriales y comerciales con un promedio de 1,000 m 2 (11,000 pies cuadrados) por unidad
Etapa 1C (planificada para 2006)
- 1900 viviendas
Etapa 2 (prevista para 2016)
- 2950 viviendas
Etapa 3 (prevista para 2020)
- 3075 viviendas
Hulhumalé está infrautilizado en relación con otros atolones centrales de las Maldivas. Tomaría el liderazgo del gobierno para mejorar la utilización trasladando a los ministros del gobierno, departamentos gubernamentales e instituciones públicas a Hulhumalé y ayudando a los servidores públicos con los costos de reubicación. A la espera del desarrollo urbano, el paisajismo verde ayudaría a hacer el lugar más atractivo.
El 15 de enero de 2015 se inició la segunda fase de recuperación de Hulhumalé [3], que incluirá la construcción de un centro juvenil. [4]
Transporte
Hulhumalé cuenta con una red de carreteras que se planificó junto con el desarrollo de la isla.
La isla está conectada a través de una calzada a la isla del aeropuerto Isla Hulhulé , lo que permite que el transporte por carretera viaje fácilmente entre el Aeropuerto Internacional Velana y Hulhumalé. Con la inauguración del puente de Sinamalé entre Hulhulé y la isla de Malé en septiembre de 2018, [5] las redes de carreteras de las tres islas se conectaron por primera vez.
enlaces externos
- Corporación de Desarrollo de Vivienda
- Historia de NPR Morning Edition, 28 de enero de 2008
Referencias
- ^ Miller, Norman. "Una nueva isla de esperanza que surge del Océano Índico" . www.bbc.com . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
- ^ a b Norman Miller (10 de septiembre de 2020). "Una nueva isla de esperanza que surge del Océano Índico" . BBC Travel.
- ^ "El presidente Yameen pide a los jóvenes que se trasladen a Hulhumalé" . Noticias de minivan . 2015-01-17. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2015.
- ^ "Islas: Hulhumalé: Proyectos" . Gobierno de Maldivas. 2014. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2014.
- ^ " ' Proyecto entre China y Maldivas Puente de la Amistad' puso en marcha" . Maldivas Independiente . 2015-12-31 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .