El faro estadounidense Huron (LV-103) es un barco ligero que se lanzó en 1920. Ahora es un barco museo amarrado en Pine Grove Park, Port Huron , condado de St. Clair , Michigan . [3] [4]
LV-103 hacia 1922 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | LV-103 |
Constructor: | Construcción naval consolidada Co |
Acostado: | 5 de junio de 1918 |
Lanzado: | 1 de mayo de 1920 |
En servicio: | 22 de diciembre de 1920 |
Fuera de servicio: | 25 de agosto de 1970 |
Destino: | Barco Museo |
Características generales | |
Desplazamiento: | 312 toneladas |
Largo: | 97 pies (30 m) |
Haz: | 24 pies (7,3 m) |
Sequía: | 9 pies 6 pulg (2,90 m) |
Propulsión: | Motor de vapor de 175 hp (equipo original) |
Velocidad: | 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) |
Tripulación: | 11 |
Huron (buque faro) | |
Localización | Port Huron, Michigan |
Coordenadas | 42 ° 59′21 ″ N 82 ° 25′36 ″ W / 42,98917 ° N 82,42667 ° WCoordenadas : 42 ° 59′21 ″ N 82 ° 25′36 ″ W / 42,98917 ° N 82,42667 ° W |
Construido | 1918 |
Arquitecto | Consolidated Shipbuilding Co. |
NRHP referencia No. | 76001974 |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 12 de julio de 1976 [1] |
NHL designado | 20 de diciembre de 1989 [2] |
Buques faros de los Grandes Lagos
Huron es uno de los muchos barcos ligeros amarrados en las aguas de los Grandes Lagos . [5]
En 1832, el primer buque faro de los Grandes Lagos se colocó en Waugoshance Shoal. [6] Ese barco ligero de madera era el Lois McLain . En 1851 fue reemplazada por Waugoshance Light , que se encuentra en una de las áreas más peligrosas cerca del Estrecho de Mackinac , Michigan . [7]
En Lake Huron , Huron fue el tercer barco que se colocó en Corsica Shoals, una estación establecida en 1893, en sustitución de una boya de gas que era "algo ineficaz". Tres barcos llevaban la designación de ' Buque faro Huron ' desde 1893 hasta 1970. El primero era el Buque faro No. 61 , un barco con casco de madera, pintado de rojo con letras blancas que decían "Corsica Shoals" en sus costados. El buque faro No. 61 sirvió desde septiembre de 1893 hasta 1921. Se perdió durante la tormenta de los Grandes Lagos de noviembre de 1913 , que destruyó al menos 12 barcos y más de 250 vidas, cuando fue arrancada de sus amarres y forzada a llegar a Point Edward en la costa canadiense. . [8] La puesta a tierra del Lightship No. 61 fue un factor que contribuyó a la pérdida del Matthew Andrews en Corsica Shoals. [9] En cualquier caso, fue recuperada y reparada, y permaneció en servicio hasta 1920, cuando fue retirada y vendida en una subasta. [10]
En la misma tormenta, el Lightship Buffalo (LV-82) se hundió cerca de Buffalo en el lago Erie , con la pérdida de seis vidas. [11] Ver Naufragios de la tormenta de los Grandes Lagos de 1913 y Lista de víctimas de la tormenta de los Grandes Lagos de 1913 . Buffalo fue rescatado y estuvo en servicio con la Guardia Costera hasta 1936. [12]
En 1921, el buque faro n. ° 61 fue reemplazado por el buque faro n. ° 96, el primer buque que en realidad se llamó Huron Lightship. [13]
En 1925, había diez buques ligeros en los Grandes Lagos. Quince años después, solo quedaba Huron . [5]
Se encuentra disponible una lista de las asignaciones de buques ligeros de los Grandes Lagos. [14]
Construcción y servicio del buque faro No. 103
Huron fue construido por Consolidated Shipbuilding Company en Morris Heights, Nueva York . Su quilla se colocó en 1918 y se completó a un costo de $ 147,428. Con 96.5 pies (29.4 m) de largo, 24 pies (7.3 m) en la viga, dibujando 9.5 pies (2.9 m) y pesando 312 toneladas, el Barco # 103 fue impulsado por una sola máquina de vapor recíproca compuesta, impulsada por dos carbón- calderas escocesas encendidas. Produjeron 175 caballos de fuerza (130 kW). [15]
Encargado en 1921 como el buque faro número 103 , operó principalmente en el sur del lago Huron, cerca de Port Huron y la desembocadura del río St. Clair . [16] Huron pasó las temporadas de 1924, 1925, 1926 y 1929 encendiendo Grays Reef . Fue asignada en las temporadas 1934 y 1935 al North Manitou Shoal . En 1935 fue trasladada al Undécimo Distrito por un año, considerando el deber como un barco de socorro. En 1935, Huron fue repintado (con "Huron" en sus costados, el lado de estribor pintado de rojo y el de babor pintado de negro) y trasladado a Corsica Shoals, aproximadamente a 6 millas (9,7 km) al norte del Blue Water Bridge (que conecta Port Huron y Sarnia , Ontario , Canadá.) [15]
Huron estaba equipado con una linterna de lente de acetileno, 300 milímetros (12 pulgadas), una bocina de niebla con silbato de vapor de 10 pulgadas (250 mm) y una campana manual. [dieciséis]
Después de 1945 como Huron , fue el único barco faro pintado de negro. [dieciséis]
En 1949, fue reacondicionada a diesel con motores gemelos GM 6-71 de seis cilindros en la Defoe Shipbuilding Company de West Bay City, Michigan . [17] El costo fue de $ 168,000. Después de esta conversión, su velocidad máxima fue de 9 nudos (17 km / h; 10 mph).
El 7 de mayo de 1958, el marinero Robert Gullickson, de la Guardia Costera de los Estados Unidos, falleció cuando una ola invadió una embarcación auxiliar del Huron Lightship en el que estaba a bordo. Se le recuerda en el barco, ya que fue la única víctima durante sus muchos años de servicio. [18]
El 20 de agosto de 1970 levó anclas por última vez desde Corsica Shoal. Fue dada de baja en Detroit el 25 de agosto. Tras la clausura, fue reemplazada por una luz de boya de advertencia no tripulada. La propiedad de Huron se transfirió a la ciudad de Port Huron en junio siguiente. [15]
Retiro, honores y servicio de museo
Se han indicado los siguientes honores:
- Registro Nacional de Lugares Históricos , incluido el 12 de julio de 1976
- Monumento histórico nacional , catalogado el 20 de diciembre de 1989
- State Register, inscrito el 17 de mayo de 1973
- Marcador histórico estatal, erigido en 1973. [3]
Encargado en 1921, el Huron comenzó a servir como buque de socorro para otros buques faro de los Grandes Lagos. Tiene noventa y siete pies de largo, veinticuatro pies de manga y llevaba una tripulación de once. En las noches claras, su baliza se podía ver a una distancia de catorce millas (21 km). Después de servir en el norte del lago Michigan , el Huron fue asignado a Corsica Shoals en 1935. Estas aguas poco profundas, seis millas (10 km) al norte de Port Huron , fueron el escenario de frecuentes varamientos por cargueros del lago a fines del siglo XIX. Allí se había establecido una estación de buques faro en 1893, ya que los barcos tripulados eran más fiables que las boyas iluminadas. Después de 1940, el Huron fue el único buque faro en los Grandes Lagos . Retirada del Servicio de Guardacostas en 1970, fue presentada a la Ciudad de Port Huron en 1971.
- Marcador histórico estatal [19]
El barco está excepcionalmente bien conservado y tiene una luz operativa y una bocina antiniebla todavía a bordo. [20] Sus motores diésel gemelos de General Motors están en pleno funcionamiento, habiendo vuelto a la vida gracias a los esfuerzos de mecánicos voluntarios. [21] La estación de radio amateur NM8GS llamada "Grupo de Radio NMGS" opera desde ella. NM8GS es una versión del distintivo de llamada de la marina visual y por radio original, NMGS, el barco que tenía cuando estaba en operación. Ella está oficialmente designada como Amateur Radio Lighthouse Society No. USA-394. [20]
Los motores sufrieron daños mientras el barco esperaba su transferencia a propiedad estatal. Los pistones y cilindros fueron restaurados gracias a las contribuciones y esfuerzos de empresas y voluntarios locales. [21] Impulsaron todas las partes de la nave, desde las luces hasta la bocina de niebla. Para mantenerlos en funcionamiento, se operan cada treinta días. [21]
Ella fue la última de su especie. Es el buque faro más pequeño que se conserva y es representativo de la clase de 29 m (96 pies). [3]
Ver también
- Faros en los Estados Unidos
- Lightvessels en los Estados Unidos
- Lista de barcos, naufragios y astilleros emblemáticos de la historia nacional de EE. UU.
Notas
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
- ^ "Buque faro No. 103 Huron " . Listado resumido de Monumento Histórico Nacional . Servicio de Parques Nacionales . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2012 . Consultado el 27 de junio de 2008 .
- ^ a b c "Huron, buque faro nº 103" . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
- ^ "Página de inicio del Museo Huron Lightship" . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ a b Wagner, John L. "Balizas que brillan en la noche, Bibliografía, cronología, historia y fotografías del faro de Michigan" . Biblioteca Histórica Clarke, Universidad Central de Michigan . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
- ^ Wagner, John L. "Balizas que brillan en la noche, Bibliografía, cronología, historia y fotografías del faro de Michigan" . Biblioteca Histórica Clarke, Universidad Central de Michigan . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
- ^ Pimienta, Terry. "Viendo la luz, Waugoshance Shoal Light" . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ Lightships "guardacostas de los EEUU 'del gobierno de Estados Unidos ' " . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ Barcus, Frank (1 de junio de 1986). Furia de agua dulce: hilos y reminiscencias de la tormenta más grande en navegación interior . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. pag. 57. ISBN 978-0-8143-1828-7. Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ "Designación del buque: LV 61" . Buques faro de la Guardia Costera de EE . UU . Y los del Servicio de Faros de EE . UU . Guardacostas de Estados Unidos . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ Vogel, Michael N .; Redding, Paul F. "Lightvessel No. 82" . Guardián del puerto de Buffalo Light . buffalohistoryworks.com. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2012 . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ "Designación del buque: LV 82" . Buques faro de la Guardia Costera de EE . UU . Y los del Servicio de Faros de EE . UU . Guardacostas de Estados Unidos . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ "Información y fotografía histórica de la estación de luz: Michigan" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017.
- ^ Pimienta, Terry. "Ver la luz, asignaciones de buques de luz de los Grandes Lagos" . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ a b c Pimienta, Terry. "Viendo la luz, Buque faro Huron " . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ a b c "Designación del buque: LV 103 / WAL 526" . Buques faro de la Guardia Costera de EE . UU . Y los del Servicio de Faros de EE . UU . Guardacostas de Estados Unidos . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ "Historia del Museo del Buque Faro de Huron" . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ Arnold, Wayne. "El precio máximo" . Museo del Buque Faro de Huron, Port Huron, Michigan . boatnerd.com . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ "Marcadores históricos de Michigan" . Consultado el 1 de septiembre de 2012 .
- ^ a b Rowlett, Russ. "Faros de los Estados Unidos: Península inferior del este de Michigan" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill .
- ^ a b c Clark, Sue (16 de diciembre de 2007). "Diesel gemelos GM del buque faro Huron para rugir de nuevo" . Noticias del faro / Port Huron Times Herald . Consultado el 1 de septiembre de 2012 . incluyendo un enlace para escuchar los motores.
Otras lecturas
- "Light Vessel 'No. 103.'" Lighthouse Service Bulletin II, 29 (1 de mayo de 1920), p. 125; II, 37 (3 de enero de 1921), pág. 161.
- Wright, Larry; Wright, Patricia (2011). Buques faros de los Grandes Lagos . Ontario. pag. 146. ISBN 9780987815101.
enlaces externos
- Huron Lightship - sitio oficial en el Museo de Port Huron
- Michigan absoluto, The Lightship Huron : un faro que flota .
- Fotografía del Blue Water Bridge y del Huron Lightship Museum.
- Noticias de Detroit, Buque faro Huron .
- Historia del buque faro de Huron del sitio web de boatnerd
- Huron Lightship Museum del sitio web de boatnerd; incluye historia fotográfica y recorrido virtual.
- Página de Huron Lightship de Lighthouse Friends.
- Huron Lightship, galería de fotos del museo.
- Fondo del faro de Michigan, buque faro Huron .