Hidroavión


Un hidroavión es un avión propulsado de ala fija capaz de despegar y aterrizar ( posarse ) en el agua. [1] Hidroavión se suelen dividir en dos categorías en función de sus características tecnológicas: hidroaviones y barcos voladores ; estos últimos son generalmente mucho más grandes y pueden transportar mucho más. Los hidroaviones que también pueden despegar y aterrizar en aeródromos pertenecen a una subclase llamada aviones anfibios o anfibios. Los hidroaviones a veces se llamaban hidroaviones , [2] pero actualmente este término se aplica en cambio a las motos acuáticas que utilizan la técnica deElevación hidrodinámica para rozar la superficie del agua cuando se corre a gran velocidad. [1]

El uso de hidroaviones disminuyó gradualmente después de la Segunda Guerra Mundial, en parte debido a las inversiones en aeropuertos durante la guerra. En el siglo XXI, los hidroaviones mantienen algunos usos específicos, como la extinción de incendios , el transporte aéreo alrededor de los archipiélagos y el acceso a áreas sin urbanizar o sin carreteras, algunas de las cuales tienen numerosos lagos.

La palabra "hidroavión" se utiliza para describir dos tipos de vehículos de aire / agua: el hidroavión y el hidroavión .

Algunos utilizan el término "hidroavión" en lugar de "hidroavión". Este es el uso británico estándar. [1] [3] Este artículo trata ambos hidroaviones [4] y floatplanes [5] como tipos de hidroavión, [6] en la manera US.

Un avión anfibio puede despegar y aterrizar tanto en pistas convencionales como en agua. Un verdadero hidroavión solo puede despegar y aterrizar en el agua. Hay hidroaviones anfibios y hidroaviones anfibios, así como algunos diseños híbridos, por ejemplo , hidroaviones con flotadores retráctiles.

Modernas hidroaviones (2019) de producción varían en tamaño desde hidroavión tipo de aviones ligeros-deporte anfibios, como el Icon A5 y AirMax Seamax , a las 100.000 libras ShinMaywa US-2 y Beriev Be-200 anfibios multi-función. Los ejemplos intermedios incluyen el tipo hidroavión Dornier Seastar , 12 asientos, anfibio utilitario y el bombardero acuático anfibio Canadair CL-415 . Los aviones utilitarios Viking Air DHC-6 Twin Otter y Cessna Caravan tienen opciones de tren de aterrizaje que incluyen flotadores anfibios.


Un Grumman G-111 Albatros de vuelo anfibio embarcadero
hidroavión de Havilland Otter
Gabriel Voisin , pionero del aire, que realizó uno de los primeros vuelos en hidroavión, con Henry Farman (izquierda), en 1908.
El barco volador de Curtiss NC "NC-3" se desliza sobre el agua antes del despegue, 1919.
El Felixstowe F.2A , el primer hidroavión de producción y la base para el desarrollo futuro
El Felixstowe F.5 , diseñado por el teniente comandante John Cyril Porte en la Estación Experimental de Hidroaviones , Felixstowe
Felixstowe F5L en construcción en la Fábrica de Aeronaves Navales , Filadelfia, circa 1920
Un Supermarine Southampton
Los hidroaviones de Ad Astra Aero SA en el aeropuerto acuático de Zürichhorn , Uetliberg al fondo (c. 1920)
Dornier Do-X sobre una ciudad portuaria en el Báltico, 1930
PBY Catalina
Kawanishi H8K , 1941-1945
Hughes H-4 Hércules
Saunders-Roe Princess G-ALUN en el Farnborough SBAC Show en septiembre de 1953
Un hidroavión de De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter con librea de West Coast Air
Aviones en Vancouver