Estación Hynes Convention Center
La estación Hynes Convention Center es una estación de tren ligero subterráneo en la Línea Verde de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) . Está ubicado en la intersección de Newbury Street y Massachusetts Avenue, cerca del extremo occidental del vecindario Back Bay de Boston, Massachusetts . La estación lleva el nombre del Centro de convenciones Hynes , que se encuentra a unos 210 m (700 pies) al este a lo largo de Boylston Street . Tiene dos plataformas laterales que dan servicio a las dos vías del metro de Boylston Street , que son utilizadas por la Línea Verde.Rama B , rama C , y rama D . La entrada principal a la estación desde Massachusetts Avenue conduce a un vestíbulo de tarifas debajo del edificio 360 Newbury Street .
La construcción de la estación (originalmente llamada Massachusetts) comenzó en diciembre de 1912; Se inauguró en octubre de 1914 junto con el metro de Boylston Street para uso del Boston Elevated Railway (BERy). La construcción de una estación de transferencia a nivel de superficie para tranvías en Boylston Street y Massachusetts Avenue comenzó en abril de 1918 y se completó en noviembre siguiente. Estas rutas de superficie fueron reemplazadas gradualmente por autobuses desde la década de 1930 hasta la de 1960. La estación de transferencia se cerró en enero de 1963 debido a la construcción de la adyacente Massachusetts Turnpike Extension ; fue demolido parcialmente.
El recién creado MBTA cambió el nombre de la estación Auditorium en 1965, seguido por Hynes Convention Center / ICA en 1990 y finalmente Hynes Convention Center en 2006. En 1964 se abrió un túnel peatonal hacia la parada de autobús en dirección sur y la entrada de Boylston Street se reabrió en 1965. Ambos se cerraron en la década de 1980, aunque la entrada de Boylston Street todavía se usa durante el Maratón de Boston y los principales eventos en el centro de convenciones.
Con un promedio de poco menos de 9,000 abordajes entre semana en un recuento de 2013, Hynes es la estación MBTA no accesible más concurrida . Una renovación de la estación, planificada como parte del desarrollo de los derechos aéreos sobre la autopista de peaje de Massachusetts adyacente , hará que la estación sea accesible y reabrirá la entrada de Boylston Street en todo momento. Se espera que el proyecto se complete en 2025 a un costo de $ 45,7 millones. Se propone un proyecto de desarrollo separado para incluir la restauración del túnel peatonal.
La estación está orientada aproximadamente de este a oeste; se encuentra oblicua a la cuadrícula de la calle Back Bay dentro del bloque delimitado por Massachusetts Avenue en el suroeste, Newbury Street en el noroeste, Hereford Street en el noreste y Boylston Street en el sureste. Justo al este (entrante) de la estación, el metro de Boylston Street se curva ligeramente hacia el norte para pasar por debajo de Boylston Street; hacia el oeste, una curva ligeramente hacia el sur alinea el túnel debajo de Newbury Street. [2]
La estación tiene dos plataformas laterales que dan servicio a las dos vías de la línea. Son más estrechos en los extremos y más anchos debajo de un vestíbulo de tarifas cerca del extremo oeste de la estación. [3] La entrada principal a la estación es por Massachusetts Avenue; una salida lateral conduce desde el vestíbulo a Newbury Street. [3] El vestíbulo está dentro del nivel del sótano del edificio 360 Newbury Street . [4]
,_January_1962.jpg/440px-Massachusetts_Station_(1),_January_1962.jpg)
,_January_1962.jpg){kind=link}