El motor Hyundai Sirius fue el primer motor de cuatro en línea más grande de la compañía , con cilindradas de 1.8 L (1795 cc) a 2.4 L (2351 cc). Es una construcción Mitsubishi construida bajo licencia . Hyundai ya no utiliza este motor.
Motor Sirius | |
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Descripción general | |
Fabricante | Hyundai Motor Company |
Diseño | |
Desplazamiento |
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Diámetro interior del cilindro | 81,5 mm (3,21 pulgadas) 82 mm (3,23 pulgadas) 82,3 mm (3,24 pulgadas ) 85 mm (3,35 pulgadas) |
Golpe del pistón | 75 mm (2,95 pulg.) 88 mm (3,46 pulg.) |
Tren de válvulas | SOHC DOHC |
Índice de compresión | 9.2: 1–10.0: 1 |
Combustión | |
Tipo de combustible | Gasolina sin plomo |
Sistema de aceite | Alimentación a presión |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 86-141 PS (63-104 kW; 85-139 hp) |
Salida de par | 12,6-20,6 kg⋅m (124-202 N⋅m; 91-149 lbf⋅ft) |
Cronología | |
Sucesor | Beta |
1,5 L (G4DJ)
El motor Hyundai G4DJ de 1,5 L (1468 cc) se fabricó de 1989 a 1995 bajo licencia de Mitsubishi y era esencialmente una copia de la versión de 8 válvulas del popular motor 4G15 , la potencia anunciada del motor es 74-97 PS (54-71 kW; 73-96 hp) a 5.500 rpm con 12.6-14.3 kg⋅m (124-140 N⋅m; 91-103 lbf⋅ft) de torque a 3.000 rpm.
Aplicaciones
- Hyundai Elantra (J1) (1990-1995)
- Hyundai Scoupe (1990-1992)
- Hyundai Excel / Pony (X2) (1989-1993)
1,5 L (G4CL)
El motor Hyundai G4CL de 1,5 L (1497 cc) cuenta con DOHC , la potencia anunciada del motor es 108 PS (79 kW; 107 hp) a 6.000 rpm con 14,6 kg⋅m (143 N⋅m; 106 lbf⋅ft) de torsión a 4.500 rpm.
Aplicaciones
- Hyundai Elantra (J1) (1993-1995)
1.6L (G4CR)
El 1.6 L (1595 cc) Hyundai G4CR es un motor de cuatro árboles de levas en cabeza doble ( DOHC ) en línea fabricado de 1990 a 1995 bajo licencia, ya que de hecho era una copia del motor Mitsubishi 4G61, y se colocó en el primera generación del modelo Elantra. A diferencia de otras unidades de potencia de esta serie, esta nunca tuvo un eje de equilibrio, la potencia anunciada del motor es 126 PS (93 kW; 124 hp) a 6.000 rpm con 15,3 kg⋅m (150 N⋅m; 111 lbf⋅ft) de torque a 5,000 rpm.
Detalles
Desplazamiento total: 1595 cc (97.30 cu in)
Diámetro: 82.30 mm (3.240 in)
Carrera: 75.00 mm (2.953 in)
Relación de compresión: 9.2: 1
RPM en ralentí: 750 ± 100
Tiempo de encendido en ralentí: 5 ° ± 2 ° / 750 rpm
Fiabilidad:
Baja fiabilidad en la correa de distribución y las consecuencias de su rotura son deplorables.
Este motor es propenso a vibraciones con mayor frecuencia debido a la destrucción de los cojinetes del motor.
La razón de la velocidad de flotación suele ser la contaminación del acelerador, los inyectores y el PXX.
Los hidrocompensadores aquí se desgastan muy rápidamente y comienzan a tintinear con fuerza
Aplicaciones
- Hyundai Elantra (J1) (1990-1993)
1.8L (G4CM / G4CN / G4JN)
G4CM es un motor SOHC de 1.8 L (1796 cc) , la potencia anunciada del motor es de 99-110 PS (73-81 kW; 98-108 hp) a 5,000-5,500 rpm con 15.4-16.5 kg⋅m (151-162 N⋅ m; 111-119 lbf⋅ft) de torque a 4,000-4,500 rpm.
Aplicaciones (G4CM)
- Hyundai Elantra (1990-1993)
- Hyundai Sonata (1988-1998)
G4CN es el motor DOHC de 1.8 L (1.836 cc) basado en el Mitsubishi 4G67. El diámetro y la carrera son 81,5 mm × 88 mm (3,21 pulg. × 3,46 pulg.), La potencia anunciada del motor es 128-135 PS (94-99 kW; 126-133 hp) a 6.000 rpm con 16,3-17,5 kg⋅m (160–133 CV). 172 N⋅m; 118-127 lbf⋅ft) de torque a 4.500 rpm.
Aplicaciones (G4CN)
- Hyundai Elantra (1993-1999)
- Hyundai Sonata (1993-1998)
G4JN (Sirius II) es un motor DOHC de versión coreana de 1.8 L (1.836 cc) con un diámetro de 81.5 mm y una carrera de 88 mm. La salida fue de hasta 133 PS (98 kW; 131 hp) a 6.000 rpm con 17,2 kg⋅m (169 N⋅m; 124 lbf⋅ft) de torsión a 4.500 rpm.
Aplicaciones (G4JN)
- Hyundai Sonata (EF) (1998-2001)
2.0L (G4CP / G4JP / LPG)
G4CP es el nombre de Hyundai para el motor Mitsubishi 4G63 de 2.0 L (1.997 cc). Diámetro x carrera es de 85 mm × 88 mm (3,35 pulg. × 3,46 pulg.), La potencia anunciada del motor es de 109–120 PS (80–88 kW; 108–118 hp) a 5.000 rpm con 16,2–18,1 kg⋅m (159– 178 N⋅m; 117-131 lbf⋅ft) de torsión a 4.000 rpm.
Aplicaciones (G4CP)
- Hyundai Grandeur (L) (1986-1992)
- Hyundai Sonata (1988-1998)
G4JP 2.0 (Sirius II) es la versión coreana de 2.0 L (1.997 cc). Diámetro x carrera es de 85 mm × 88 mm (3,35 pulg. × 3,46 pulg.). Tiene un bloque de motor de hierro fundido y culatas de cilindros DOHC de aluminio. Utiliza inyección de combustible MFI, tiene 4 válvulas por cilindro y presenta bielas de acero forjado. La potencia anunciada del motor es 133-147 PS (98-108 kW; 131-145 hp) a 6.000 rpm con 18,1-19,4 kg⋅m (178-190 N⋅m; 131-140 lbf⋅ft) de torsión a 4.000– 4.500 rpm.
Aplicaciones (G4JP)
- Hyundai Grandeur (LX) (1992-1998)
- Hyundai Santa Fe (SM) (2000-2005)
- Hyundai Sonata (1993-2004)
- Hyundai Trajet (1999-2007)
- Kia Optima (MS) (2000-2005)
- Kia Joice (1999-2002)
4GA1-1 El 4GA1-1 de JAC se aprendió de Hyundai, utiliza tecnología DOHC de 16 válvulas y SFI
Aplicaciones (4GA1-1)
- JAC S1 (Ruiying)
El motor Hyundai Sirius LPG de 2.0 L (1.997 cc) , la potencia anunciada del motor es 82-90 PS (60-66 kW; 81-89 hp) a 4.500 rpm con 16-17.1 kg⋅m (157-168 N⋅m; 116-124 lbf⋅ft) de torsión a 2500 rpm.
Aplicaciones (GLP)
- Kia Joice (1999-2002)
2.4L (G4CS / G4JS / LPG)
Hay dos variantes del motor Sirius de 2,4 L (2351 cc) llamados G4CS y G4JS, el diámetro es de 86,5 mm mientras que la carrera es de 100 mm.
El G4CS tiene un diseño SOHC, su potencia anunciada es 118-130 PS (87-96 kW; 116-128 hp) a 4.500-5.000 rpm con 18,5-19,9 kg⋅m (181-195 N⋅m; 134-144 lbf⋅ft) de torsión a 2.500–4.000 rpm.
Aplicaciones (G4CS)
- Hyundai Grandeur (1986-1998)
- Hyundai Sonata (1988-1991)
- Hyundai Starex (1997-2004)
El G4JS tiene una relación de compresión de 10.0: 1. La salida es 141 PS (104 kW) a 5.500 rpm con 20,6 kg⋅m (202 N⋅m; 149 lbf⋅ft) de torsión a 3.000 rpm. Tiene un bloque de motor de hierro fundido y culatas de cilindros DOHC de aluminio . Utiliza inyección de combustible MPI y presenta bielas de acero forjado.
Aplicaciones (G4JS)
La variante LPG genera 100 PS (74 kW; 99 hp) a 4.000 rpm con 18,3 kg⋅m (179 N⋅m; 132 lbf⋅ft) de torsión a 2.000 rpm.
Aplicaciones (GLP)
- Hyundai Starex (1997-2004)