| Interestatal 85 | |
|---|---|
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| Información de ruta | |
| Largo | 1.071,90 km ( 666,05 mi [1] ) |
| Existió | 4 de agosto de 1958 - presente |
| Uniones principales | |
| Extremo sur |   I-65 / US 82 en Montgomery, AL |
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| extremo norte |   I-95 / US 460 en Petersburg, VA |
| Localización | |
| Estados | Alabama , Georgia , Carolina del Sur , Carolina del Norte , Virginia |
| Sistema de carreteras | |
La Interestatal 85 ( I-85 ) es una de las principales carreteras interestatales del sureste de los Estados Unidos . Su término sur está en un intercambio con I-65 en Montgomery, Alabama ; su terminal norte se intercambia con la I-95 en Petersburg, Virginia , cerca de Richmond . Es nominalmente de norte a sur, por lo que el número es impar, pero está orientado físicamente de noreste a suroeste y cubre un espacio más grande de este a oeste que de norte a sur. Si bien la mayoría de las carreteras interestatales que terminan en "5" son rutas a campo traviesa, la I-85 es principalmente una ruta regional [ cita requerida ], sirviendo a cinco estados del sureste. Las principales áreas metropolitanas atendidas por la I-85 incluyen la región del Gran Richmond en Virginia, el Triángulo de Investigación , la Tríada de Piedmont y las regiones del área metropolitana de Charlotte en Carolina del Norte, el norte del estado de Carolina del Sur , el área metropolitana de Atlanta en Georgia y el área metropolitana de Montgomery en Alabama. .
Descripción de la ruta [ editar ]
La I-85 es una ruta que sirve a varias ubicaciones importantes en el sureste de los Estados Unidos, que se extiende desde Alabama hasta Virginia y las principales áreas metropolitanas como Atlanta y Charlotte .
| mi [1] | km | |
|---|---|---|
| Alabama | 80,00 | 128,75 |
| Georgia | 179,90 | 289,52 |
| CAROLINA DEL SUR | 106,28 | 171.04 |
| CAROLINA DEL NORTE | 231.23 | 372.13 |
| Virginia | 68,64 | 110,47 |
| Total | 666.05 | 1.071,90 |
Alabama [ editar ]
La I-85 comienza como una bifurcación en la I-65 en Montgomery . Desde allí, la I-85 corre paralela a la US Route 80 (US 80) hasta que la autopista se acerca a Tuskegee . En Tuskegee, la I-85 sale de la US 80 y comienza a ser paralela a la US 29 , que la carretera es paralela en gran parte de su longitud.
La I-85 también pasa cerca de Auburn , Opelika , Valley y Lanett antes de cruzar el río Chattahoochee hacia Georgia .
La I-85 pronto se desviará hacia el sur justo al este de Montgomery, donde se cruzará con la I-65 al sur del centro de Montgomery y luego tendrá una futura terminal al sur en la concurrencia de la I-20 / 59 al noreste de Cuba. La futura I-685 será la nueva designación para la ruta de la actual I-85, que conduce directamente a la I-65 en el centro de Montgomery.
Georgia [ editar ]
En Georgia, la I-85 (ruta estatal sin firmar 403) pasa por alto West Point antes de ingresar al área de LaGrange . Al este de LaGrange, la I-85 se cruza con la I-185 que conecta con Columbus y Fort Benning . En el área de Atlanta, la I-85 se cruza con la I-20 y se fusiona con la I-75 ( Downtown Connector ) a través del área del centro. Al norte de Atlanta, la I-985 proporciona un enlace a Gainesville antes de pasar por el noreste de Georgia y luego cruzar a Carolina del Sur .
Carolina del Sur [ editar ]
La I-85 proporciona la ruta de transporte principal para el norte del estado de Carolina del Sur , uniendo los principales centros de Greenville y Spartanburg con los centros regionales de importancia. En Spartanburg, BMW tiene una importante planta de fabricación que se puede ver desde la carretera. En Carolina del Sur, la I-85 pasa por alto Clemson y Anderson en el camino a Greenville. Comenzando en Anderson, la I-85 se ensancha de cuatro a seis carriles. Cerca de Powdersville , la US 29 se une a la I-85 y corren simultáneamente hasta que cruzan el río Saluda.. La I-85 pasa por alto justo al sur de Greenville, pero ofrece dos enlaces hacia la ciudad a través de las rutas secundarias I-185 e I-385 . La I-85 también tiene salidas directas al Aeropuerto Internacional Greenville-Spartanburg , que sirve al área metropolitana de Greenville-Spartanburg. La I-85 luego pasa por alto la ciudad de Spartanburg hacia el norte. Su ruta original ahora está firmada como Business Loop 85 y fue aprobada por AASHTO el 22 de abril de 1995. [2] [ fuente autoeditada ] Cerca del marcador de milla 70, la I-85 se cruza con la I-26. Las salidas están señalizadas como salidas 70A para el tráfico en dirección este y 70B para el tráfico en dirección oeste. Al norte de Spartanburg, la I-85 se estrecha de seis carriles a cuatro carriles y pasa por alto Gaffney. Gran parte del terreno entre Spartanburg y la frontera de Carolina del Norte es de naturaleza rural, pero está congestionado con la línea estatal debido a su ubicación cerca de Charlotte.
Carolina del Norte [ editar ]
En Carolina del Norte, la I-85 ingresa a un área relativamente rural cerca de Kings Mountain antes de ingresar a las áreas de Gastonia y Charlotte. En Charlotte, la I-85 pasa por alto el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas y gira hacia el noreste justo antes de llegar a la zona residencial de Charlotte ; por lo tanto, la I-85 simplemente pasa por alto la ciudad hacia el norte, donde se cruza con la I-77 . Al norte de Charlotte, la autopista pasa cerca de Concord , Salisbury, Lexington y High Point antes de llegar a Greensboro. En Greensboro, la I-85 se aleja de la I-85 Business Loop del centro (la antigua I-85 atraviesa la ciudad). La I-85 luego se une a la I-40 al este del centro de la ciudad, y las dos carreteras están firmadas conjuntamente cuando pasan por Burlington , Graham yLuego, Mebane se separa cerca de Hillsborough, donde la I-40 gira hacia Chapel Hill , Cary y Raleigh . Después de la división con la I-40, la I-85 continúa hacia Durham , antes de girar hacia el noreste a través de Oxford y luego Henderson hacia Virginia .
Virginia [ editar ]
A partir de la frontera de Virginia, los conductores pasarán por South Hill y McKenney antes de dirigirse a un gran bosque. Después del bosque, la I-85 llega a Petersburgo y termina en la I-95 . La carretera está brevemente firmada por la US 460 desde unas pocas millas al oeste de Petersburg en el condado de Dinwiddie hasta la I-95. La I-85 sigue la misma ruta general que la US 1 (Boydton Plank Road y Jefferson Davis Highway ), ya que las dos se cruzan varias veces entre la frontera de Carolina del Norte y la terminal norte a las afueras de Petersburg.
Historia [ editar ]
En la mitad norte de la I-85, la ruta es aproximadamente paralela a una antigua ruta comercial india documentada desde la época colonial desde Petersburgo, Virginia, hasta el territorio indio Catawba .
La I-85 cerca de Petersburgo formó una vez el extremo sur de la autopista de peaje Richmond-Petersburg , que se completó en 1958. Los peajes se eliminaron en 1992 después de que se completó la I-295 . [3] [ fuente autoeditada ]
Antes de la decisión de 2010 de aumentar el límite de velocidad en el estado a 70 millas por hora (110 km / h), la parte de Virginia de la I-85 también era la única autopista interestatal en el estado con un límite de velocidad publicado de más de 65 millas por hora. (105 km / h). Se elevó de 65 a 70 mph (105 a 113 km / h) el 1 de julio de 2006 por la legislatura estatal.
En 2004, la I-85 fue desviada alrededor de Greensboro; y se dividió con la I-40 a ocho millas (13 km) al este del punto de partida original. La I-40 corría con la I-85 a lo largo de la circunvalación hasta el extremo sur / oeste y la I-40 continuó en una nueva alineación de la autopista en la salida 121 hasta septiembre de 2008, cuando fue reencaminada a su antigua alineación a través de la ciudad. A pesar de su desvío alrededor de Greensboro, la longitud total de la I-85 en Carolina del Norte sigue siendo la misma que antes.
En la noche del 30 de marzo de 2017, un incendio masivo derrumbó un puente en la I-85 en Atlanta. Como resultado, la I-85 se cerró al tráfico durante aproximadamente dos millas (3,2 km) entre su división con la I-75 y el intercambio con la Ruta estatal 400 .
Futuro [ editar ]
Se ha propuesto una extensión de la I-85 al oeste de Montgomery para intercambiar con la I-20 / I-59 justo al este de la línea estatal entre Mississippi y Alabama , [4] donde se conectará con la I-20 / I-59 cerca de Cuba. Alabama . Esta extensión seguirá aproximadamente la ruta de la US 80 , pasando o sin pasar por Selma y Demopolis . [5] La Administración Federal de Carreteras (FHWA) aprobó la alineación el 17 de febrero de 2011, después de que la Asociación Estadounidense de Oficiales Estatales de Carreteras y Transporte(AASHTO) aprobado en su reunión de otoño de 2010 en Biloxi, Mississippi. También se aprobó la propuesta de volver a designar parte de la I-85 existente al sur y al este de Montgomery para que se evite como parte de la extensión de la I-85 como I-685 . Alabama tiene permiso para firmar conjuntamente esta parte de la I-85 como I-685 hasta que se construya la nueva alineación. [6] Esta sección también está prevista por algunos como parte de un I-14 propuesto . Si se completara esta extensión, la I-85 y la I-20 se encontrarían dos veces.
Está programado que la I-85 tenga varias rutas auxiliares nuevas en el futuro. La I-785 está actualmente planificada por el Departamento de Transporte de Carolina del Norte (NCDOT) para que se extienda desde Greensboro hasta Danville, Virginia . La ruta propuesta seguiría el actual corredor US 29 . El NCDOT también planea que la I-885 se extienda desde la I-40 a la I-85 en el área de Durham , siguiendo la NC 147 , el East End Connector en construcción y la US 70 .
Hay planes para que la I-85 desde el condado de Anderson hasta el condado de Spartanburg, Carolina del Sur , se convierta en cuatro o cinco carriles en cada dirección, incluidos los carriles HOV .
También hay planes en Georgia para que la I-85 tenga 3 carriles en cada dirección desde la línea estatal en el condado de Hart para reunirse con las porciones recién expandidas a las afueras de Metro Atlanta en el condado de Jackson . [7]
Cruces importantes [ editar ]
- Alabama
I-65 en Montgomery
- Georgia
- I-185 cerca de LaGrange
- I-285 cerca de College Park ; I-85 cruza esta carretera dos veces.
- I-75 en Atlanta ; las dos carreteras atraviesan simultáneamente gran parte de la ciudad.
- I-20 en Atlanta
- I-985 cerca de Buford
- Carolina del Sur
- I-185 cerca de Greenville
- I-385 cerca de Greenville
- I-26 cerca de Spartanburg
- I-585 cerca de Spartanburg a través de I-85 Business Loop ; Actualmente se está llevando a cabo una extensión que extenderá la I-585 a la I-85.
- Carolina del Norte
- I-485 alrededor de Charlotte ; La I-85 se cruza con la I-485 dos veces.
- I-77 / US 21 en Charlotte
- I-285 / I-85 BL / US 29 / US 52 / US 70 en Lexington
- I-73 en Greensboro
- I-40 / US 220 / US 421 en Greensboro; que coincide en el tiempo hasta Hillsborough, Carolina del Norte .
- Virginia
- I-95 / US 460 en Petersburgo
Rutas relacionadas [ editar ]
- I-85 Business Loop en Lexington y High Point, Carolina del Norte .
- I-85 Business Loop en Spartanburg, Carolina del Sur .
Ver también [ editar ]
- Death Valley (Carolina del Norte)
- Rivalidad I-85
Referencias [ editar ]
- ↑ a b Adderly, Kevin (21 de febrero de 2017). "Tabla 1: Rutas principales del sistema nacional de carreteras interestatales y de defensa Dwight D. Eisenhower al 31 de diciembre de 2016" . Registro de ruta y lista del buscador . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 21 de marzo de 2017 .
- ^ "Interestatal 85" . Interstate-Guide.com . Consultado el 27 de mayo de 2007 .[ fuente autoeditada ]
- ^ Kozel, Scott. "Richmond-Petersburg Turnpike (I-95 / I-85) e I-285" . Caminos del futuro . Consultado el 27 de mayo de 2007 .[ fuente autoeditada ]
- ^ Volkert y asociados . "Estudio del corredor de extensión de la I-85 y EUIS" . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2008.
- ^ Dinnen, Jerry (17 de enero de 2005). "Shelby comparte puntos de vista con los condados de Hale, Greene" . El Demopolis Times .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Carta de la FHWA descargada de http://cms.transportation.org/sites/route/docs/Alabama%20Interstate%20FHWA%20Decision%20Letter.pdf 14 de abril de 2011 [ enlace muerto ]
- ^ https://majormobilityga.com/projects/i85widening/
Enlaces externos [ editar ]
Mapa de ruta :
| Archivo KML ( editar • ayuda ) |
- Medios relacionados con la Interestatal 85 en Wikimedia Commons
- Datos geográficos relacionados con la Interestatal 85 en OpenStreetMap
Datos geográficos relacionados con la Interestatal 85 en OpenStreetMap