El Berlin-Warszawa-Express (BWE) es un servicio de tren transfronterizo que conecta Berlín y Varsovia a través de Frankfurt (Oder) , operado conjuntamente por Deutsche Bahn ( DB Fernverkehr ) y los ferrocarriles estatales polacos ( PKP Intercity ). El servicio, clasificado como EuroCity , funciona cuatro veces al día en cada dirección, y los servicios se asignan con los números 40–47. La duración total del viaje es de 5 horas y 24 minutos.
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo de servicio | EuroCity (CE) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Activo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Alemania Polonia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primer servicio | 29 de septiembre de 2002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) actual (es) | DB , PKP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Berlina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Warszawa Wschodnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiempo medio de viaje | 5 h 24 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia de servicio | 5 veces al día | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de tren | 40–47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios a bordo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase (s) | Primera y segunda clase | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios de comida | Restaurante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de horario | EC95 (Alemania) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La marca Berlin-Warszawa-Express comenzó en 2002, reemplazando los nombres de servicios individuales que se habían agregado a la red EuroCity durante la década anterior. Había cuatro pares de servicios (EC 40–47) que unían Berlín Zoologischer Garten y Varsovia Wschodnia , más un quinto (48/49), que solo iba de Berlín a Poznań , y como tal no tomaba el nombre BWE. Este servicio adicional se abandonó en 2004, pero se restauró en 2007, y desde 2012 continúa desde Poznań a Gdańsk y Gdynia , bajo el nombre de Berlin-Gdynia Express .
El servicio comenzó a dar servicio a la estación central de Berlín después de su apertura en 2006, y ya no sirve al zoológico de Berlín.
Material rodante
Cada tren tiene seis vagones de largo, utilizando vagones de marcas especiales proporcionados por DB y PKP; la librea es blanca, según DB Intercity , pero con una franja azul oscuro en lugar del rojo normal. Cuatro de ellos (tres completos de segunda clase y coche para discapacitados) son proporcionados por PKP, restaurante / primera clase y primera clase son entregados por DB.
Desde diciembre de 2010, el tren ha sido transportado por locomotoras Siemens EuroSprinter (ES 64), suministradas por PKP y conocidas en Polonia como Clase EU 44 Husarz . Antes de esto, la DB Class 180 era la tracción más común, con la Clase 186 y la Clase 232 vista en ocasiones. En 2016, los vagones los proporciona principalmente PKP Intercity, y Deutsche Bahn solo proporciona los vagones de restaurante. En 2017, todos los vagones de restaurantes alemanes fueron devueltos a Deutsche Bahn. Todos los vagones son proporcionados por PKP Intercity.
Mejoras potenciales
Los planes para la línea polaca de alta velocidad Y incluyen una ruta de Poznan a Varsovia, que sigue el expreso Berlín-Warszawa. [1] [2] Las fases posteriores incluyen planes para extenderse a Berlín. [3]
Resumen de servicios
# | Nombre anterior | Período de funcionamiento de la CE | Detalles |
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40/41 | Varsovia | 1993– | |
42/43 | Berolina | 1991– | |
44/45 | Paderewski | 1998– | |
46/47 | n / A | 2002– | |
48/49 | Posnania | 1998-2004 2008 | Berlín a Poznań solamente |
Ver también
- Ferrocarril Berlín-Breslavia
Referencias
- Etmanowicz, Andrzej (2012). Berlín-Warszawa-Express: 20 lat pociagow EuroCity Warszawa - Poznan - Berlín [ Berlín-Warszawa-Express: 20 años de trenes Eurocity Varsovia - Poznan - Berlín ]. Poznan: Kolpress. ISBN 978-83-933257-5-7. (en polaco y alemán)
- Möller, Steffen (2012). Expedition zu den Polen: Eine Reise mit dem Berlin-Warszawa-Express [ Expedición a los polacos: un viaje con el Berlin-Warszawa-Express ] (en alemán). München: Malik. ISBN 978-3890293998.
- ^ "Budowa Ygreka ruszy już za 8 lat?" . www.rynek-kolejowy.pl (en polaco) . Consultado el 2 de agosto de 2020 .
- ^ Redakcja (16 de diciembre de 2014). "Koleje Dużych Prędkości. Są szanse na wznowienie projektu" . Dziennik Łódzki (en polaco) . Consultado el 2 de agosto de 2020 .
- ^ "Ruszają prace nad szybką koleją z Polski do Czech i Niemiec - budownictwo" . wnp.pl (en polaco) . Consultado el 2 de agosto de 2020 .