El ISON motocicleta aérea y Tandem motocicleta aérea son una familia de Americana de ala alta, configuración tractor avión ultraligero , que estaban disponibles en forma de kit. La Airbike monoplaza se introdujo en 1994 y la Airbike tándem de dos plazas se presentó en 1996. [1] [2]
Airbike y Airbike tándem | |
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Una Airbike en Sun 'n Fun 2004 | |
Papel | Avión ultraligero |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | EQUIPO Aeronave ISON Aeronave Jordan Lake Aero |
Diseñador | Wayne Ison |
Primer vuelo | 1994 |
Introducción | 1994 |
Estado | En producción (2013) |
Número construido | 127 (diciembre de 1999) [1] |
Originalmente producido por TEAM Aircraft de Bradyville, Tennessee , la fabricación pasó a ISON Aircraft, también de Bradyville, antes del final de la producción del kit. A partir de 2009, los kits volvieron a estar disponibles una vez más en Jordan Lake Aero . [3]
Desarrollo
La Airbike de un solo asiento fue diseñada para cumplir con los requisitos de los vehículos ultraligeros FAR 103 de los Estados Unidos , incluido el peso en vacío máximo de 115 kg (254 lb). El modelo de asiento en tándem estaba destinado a ser licenciado como entrenador ultraligero o como avión construido por aficionados . [2]
El monoplaza puede alcanzar un peso en vacío tan bajo como 251 lb (114 kg) con el uso de un motor liviano, como el Rotax 277 de 28 hp (21 kW) o el Zenoah G de 22 hp (16 kW). 25 . [2]
Se eligió el nombre Airbike para la aeronave porque tiene un fuselaje estrecho y los pies del piloto descansan sobre pedales de timón que están en el exterior de la aeronave, de manera similar a una motocicleta. [2]
El Tandem Airbike conserva todas las características del monoplaza y tiene un fuselaje estirado para acomodar el segundo asiento. Utiliza un ala de 33,8 pies (10,3 m) de luz con un área de 152 pies cuadrados (14,14 metros cuadrados). [2]
Diseño
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/7/70/ISON_Airbike_Photo_2.jpg/440px-ISON_Airbike_Photo_2.jpg)
Ambas variantes cuentan con un ala de sombrilla construida de madera y cubierta con tela de avión. El ala tiene de envergadura total alerones o, en el caso de las dos plazas, opcionales accionados eléctricamente flaperones . Todos los controles son operados por cable. El elevador y el timón son convencionales. [2]
El fuselaje está hecho de tubo de acero 4130 soldado y la aeronave tiene un tren de aterrizaje convencional con volante de cola conectado a los pedales del timón. El tren de aterrizaje principal utiliza tubos con resortes para suspender y absorber las cargas de aterrizaje. [2]
La Airbike se vendió como kit de montaje . El kit incluía un fuselaje y una cola pre-soldados, largueros y costillas del ala principal prefabricados, todos los soportes y accesorios, tren de aterrizaje, motor, hélice, instrumentos y un tanque de combustible de cinco galones. La compañía estimó el tiempo para completar la aeronave en 150 horas para el monoplaza. El precio en 2001 de la Airbike monoplaza era de 7195 dólares EE.UU. [2]
La Tandem Airbike tenía un tiempo de construcción estimado de fábrica de 200 a 300 horas o de 100 a 150 horas si se compraba la opción de kit de construcción rápida . En 2001 el precio de los kits era de US $ 8000 sin motor ni hélice. [2]
Historia operativa
En diciembre de 1998, la compañía informó que volaban 127 monoplazas, la mayoría ultraligeros no registrados en los EE. UU. Y 23 biplazas. En julio de 2009 había 45 Airbikes registradas como modelos experimentales de aficionados o aviones deportivos ligeros en los EE. UU. [1] [4]
Variantes
- Airbike
- Avión monoplaza diseñado para la categoría ultraligera de EE. UU. Las opciones de motor eran el Rotax 277 de 28 hp (21 kW) , el Rotax 447 de 40 hp (30 kW) o el Zenoah G-25 de 22 hp (16 kW) . [1] [2]
- Airbike en tándem
- Avión biplaza diseñado como un entrenador ultraligero o construido por aficionados. El motor estándar era el Rotax 503 de 50 hp (37 kW) . [1] [2]
Especificaciones (Airbike con Rotax 447)
Datos de KitPlanes [1] y Cliche [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 4,88 m (16 pies 0 pulg)
- Envergadura: 26 pies 0 pulg (7,93 m)
- Altura: 1,68 m (5 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 118 pies cuadrados (10,98 m 2 )
- Peso vacío: 116 kg (257 lb)
- Peso máximo al despegue: 560 lb (254 kg)
- Planta motriz: 1 × Rotax 447 de paso fijo, 40 hp (30 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 80 mph (130 km / h, 70 nudos)
- Velocidad de crucero: 63 mph (102 km / h, 55 nudos)
- Velocidad de pérdida: 30 mph (49 km / h, 26 nudos)
- Alcance: 173 mi (279 km, 150 millas náuticas)
- Velocidad de ascenso: 1.000 pies / min (5,1 m / s)
- Carga alar : 4,75 lb / ft2 (23,1 kg / m 2 )
- Potencia / masa : 14 lb / hp (0,12 kW / kg)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Aero-Works Aerolite 103
- Campeón ávido
- Beaujon Enduro
- Birdman Chinook
- Jabalina Capella
- Freebird I
- Kolb Luciérnaga
- Kolb Estrella de fuego
- Vagabundo de Lockwood
- Águila legal de Milholland
- Bipe de motor RagWing RW9
- Castor del espectro
- Alas de la libertad Flitplane
Referencias
- ^ a b c d e f Personal de Kitplanes: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, volumen 15, número 12, diciembre de 1998, página 70. Publicaciones de Primedia. IPM 0462012
- ^ a b c d e f g h i j k l Cliche, Andre: Guía del comprador de aviones ultraligeros, octava edición, páginas B-3 y B-68. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ Jordan Lake Aero (2009). "Modelos de Airbike" . Consultado el 13 de febrero de 2013 .
- ^ Administración Federal de Aviación (julio de 2009). "Resultados de la consulta de marca / modelo" . Consultado el 27 de julio de 2009 .