Ian Burgess (6 de julio de 1930-19 de mayo de 2012) fue un piloto de carreras británico , nacido en Londres. Participó en 20 Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno , [1] debutando el 19 de julio de 1958, y en numerosas carreras fuera del Campeonato de Fórmula Uno. No anotó puntos de campeonato.
Nació | Londres | 6 de julio de 1930
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Fallecido | 19 de mayo de 2012 Harrow , Londres | (81 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | ![]() |
Años activos | 1958 - 1963 |
Equipos | Cooper (inc. Fuera de obra), Scirocco Non-works Lotus |
Entradas | 20 (16 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Gran Bretaña de 1958 |
Última entrada | Gran Premio de Alemania de 1963 |
Carrera de carreras
Burgess comenzó a competir en 1950 con un automóvil Cooper de Fórmula Tres y tuvo una exitosa temporada de 1951 que incluyó una victoria en Nürburgring antes de pasar a los autos deportivos y la Fórmula 2 , donde tuvo menos éxito. [2]
Burgess comenzó a trabajar para Cooper , tanto en su fábrica como en su escuela de pilotos con sede en Brands Hatch y compitió con uno de los autos de Fórmula Dos de fábrica en 1957, cuando logró el cuarto lugar en la Copa de Oro de Oulton Park . [2] Esto llevó a una unidad con el equipo de Tommy Atkins en 1958, con una máquina similar. Ganó en Crystal Palace y Snetterton y obtuvo cuartos puestos en Reims y Montlhéry . Sin embargo, una pierna rota en AVUS terminó su temporada, pero no antes de que hiciera su debut en la Fórmula Uno para Cooper en el Gran Premio de Gran Bretaña . [2]
Burgess regresó en 1959 conduciendo el Cooper T51 - Maserati de la Scuderia Centro Sud con un mejor resultado de sexto lugar en el Gran Premio de Alemania . Continuó con el equipo en 1960 con poco éxito.
Para 1961 se unió al equipo American Camoradi International , compitiendo en cinco Grandes Premios (tres largadas) con un mejor resultado de 12º en el Gran Premio de Alemania . [2] Se trasladó al equipo Anglo American Equipe en 1962 compitiendo en tres Grandes Premios, terminando no más arriba del 11º lugar. 1963 fue su último año en las carreras y compitió en dos Grandes Premios para el equipo Scirocco-Powell , retirándose de ambos. [2]
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | Puntos |
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1958 | Cooper Car Company | Cooper T45 | Climax Straight-4 ( Climax Straight-4) | ARG | LUN | NED | 500 | BEL | FRA | GBR Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||
Motores de alta eficiencia | Cooper T43 (F2) | GER 7 | POR | ITA | MOR | |||||||||||
1959 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati Straight-4 | LUN | 500 | NED | FRA Ret | GBR Ret | GER 6 | POR | ITA 14 | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1960 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati Straight-4 | ARG | MON DNQ | 500 | NED | BEL | FRA 10 | GBR Ret | POR | ITA | USA Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1961 | Camoradi Internacional | Lotus 18 | Climax Straight-4 ( Climax Straight-4) | LUN | NED DNS | BEL DNS | FRA 14 | GBR 14 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||
Cooper T53 | GER 12 | ITA | EE.UU | |||||||||||||
1962 | Equipe angloamericano | Cooper T59 | Climax Straight-4 ( Climax Straight-4) | NED | LUN | BEL | FRA | GBR 12 | GER 11 | ITA DNQ | EE.UU | RSA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1963 | Scirocco-Powell | Scirocco 02 | BRM V8 | LUN WD | BEL WD | NED WD | FRA WD | GBR Ret | GER Ret | ITA WD | EE.UU | MEX | RSA | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Referencias
- ^ Libro de datos del Gran Premio
- ↑ a b c d e Small, Steve (1994). El Gran Premio Guinness completo Quién es quién . Guinness. pag. 88. ISBN 0851127029.
- ^ "Ian Burgess en oldracingcars.com" . oldracingcars.com . Consultado el 21 de mayo de 2012 .
- Perfil en grandprix.com
- Hayhoe, David y Holland, David (2006). Libro de datos de Grand Prix (4ª edición). Haynes, Sparkford, Reino Unido. ISBN 1-84425-223-X
enlaces externos
- Perfil de Ian Burgess en The 500 Owners Association