La Scuderia Centro Sud fue un equipo de carreras privado fundado en Módena por Guglielmo "Mimmo" Dei y activo en la Fórmula Uno y las carreras de autos deportivos entre 1956 y 1965.
Dei había sido un piloto aficionado en la década de 1930. A principios de la década de 1950 abrió un concesionario Maserati en Roma . Deseoso de mantener una relación con el automovilismo, en 1956 fundó su propio equipo. El nombre "Centro Sud" se refiere a las partes de Italia donde se encuentran sus ciudades adoptivas y nativas. (Módena y Roma).
En el transcurso de nueve temporadas, la Scuderia Centro Sud participó en un total de 49 rondas del Campeonato del Mundo, con autos como el Maserati 250F , varios Cooper impulsados por Maserati y, en la década de 1960, un BRM P57 . Después de un comienzo muy prometedor (anotaron sus primeros puntos en su debut con Luigi Villoresi ), Centro Sud ganó un total adicional de 24 puntos, la mayoría con Masten Gregory y Tony Maggs , pero nunca ganó una carrera, con el tercer lugar de Gregory. en el Gran Premio de Mónaco de 1957 como el mejor resultado del equipo.
Centro Sud fue el único equipo de carreras italiano que participó en las carreras de Tasman en Australia y Nueva Zelanda durante el invierno de 1961-1962. [1]
Una de sus hazañas más notables fue ser el primer equipo en la historia de la Fórmula Uno en pilotar una piloto femenina, cuando Maria Teresa de Filippis (que ya había competido como privada en el Gran Premio de Bélgica de 1958 unas semanas antes) compitió en el Gran Premio de Portugal de 1958 como piloto del equipo Centro Sud. [2] El futuro ganador de las 24 Horas de Le Mans ( 1963 ) y las 24 Horas de Daytona (1967) Lorenzo Bandini hizo su debut en la Fórmula Uno con el equipo en el Gran Premio de Bélgica de 1961 .
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave )
Año | Chasis | Motor (es) | Neumáticos | Conductor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
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1956 | Maserati 250F | Maserati Straight-6 | PAG | ARG | LUN | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ||||
Luis Quirón | DNS | ||||||||||||||
Luigi Villoresi | 5 | ||||||||||||||
Harry Schell | Retirado | ||||||||||||||
Toulo de Graffenried | 7 | ||||||||||||||
Ferrari 500 | Ferrari recto-4 | Giorgio Scarlatti | Retirado | ||||||||||||
1957 | Maserati 250F | Maserati Straight-6 | PAG | ARG | LUN | 500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | ||||
Harry Schell | 4 | ||||||||||||||
Joakim Bonnier | 7 | Retirado | Retirado | ||||||||||||
Masten Gregory | 3 | 8 | 4 | 4 | |||||||||||
André Simon | DNQ | ||||||||||||||
Hans Herrmann | Retirado | ||||||||||||||
Ferrari 500 | Ferrari recto-4 | Alejandro de Tomaso | 9 | ||||||||||||
1958 | Maserati 250F | Maserati Straight-6 | PAG | ARG | LUN | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | |
Joakim Bonnier | ADN | Retirado | |||||||||||||
Gerino Gerini | DNQ | 9 | Retirado | Retirado | 12 | ||||||||||
Maurice Trintignant | 7 | ||||||||||||||
Masten Gregory | Retirado | ||||||||||||||
Wolfgang Seidel | Retirado | Retirado | |||||||||||||
Carroll Shelby | Retirado | 9 | Retirado* | ||||||||||||
Troy Ruttman | 10 | DNS | |||||||||||||
Hans Herrmann | Retirado | ||||||||||||||
Acantilado allison | Retirado | ||||||||||||||
María Teresa de Filippis | Retirado | ||||||||||||||
1959 | Cooper T51 | Maserati Straight-4 | D | LUN | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | EE.UU | |||
Ian Burgess | Retirado | Retirado | 6 | 14 | |||||||||||
Colin Davis | Retirado | 11 | |||||||||||||
Hans Herrmann | Retirado | ||||||||||||||
Mário de Araújo Cabral | 10 | ||||||||||||||
Maserati 250F | Maserati Straight-6 | Asdrúbal Fontes Bayardo | DNQ | ||||||||||||
Fritz d'Orey | 10 | Retirado | |||||||||||||
1960 | Cooper T51 | Maserati Straight-4 | D | ARG | LUN | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | EE.UU | ||
Roberto Bonomi | 11 | ||||||||||||||
Carlos Menditeguy | 4 | ||||||||||||||
Masten Gregory | DNQ | DNS | 9 | 14 | Retirado | ||||||||||
Ian Burgess | DNQ | 10 | Retirado | Retirado | |||||||||||
Maurice Trintignant | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | |||||||||||
Mário de Araújo Cabral | Retirado | ||||||||||||||
Alfonso Thiele | Retirado | ||||||||||||||
Wolfgang von Trips | 9 | ||||||||||||||
1961 | Cooper T53 | Maserati Straight-4 | D | LUN | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | EE.UU | ||||
Lorenzo Bandini | Retirado | 12 | Retirado | 8 | |||||||||||
Cooper T51 | Massimo Natili | Retirado | DNS | ||||||||||||
1963 | BRM P57 | BRM V8 | D | LUN | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | EE.UU | MEX | RSA | ||
Lorenzo Bandini | 10 | 5 | Retirado | ||||||||||||
Maurice Trintignant | 9 | ||||||||||||||
Moisés Solana | 11 | ||||||||||||||
Cooper T60 | Climax V8 | Mário de Araújo Cabral | Retirado | DNQ | |||||||||||
Cooper T53 | Maserati Straight-4 | Ernesto Brambilla | DNQ | ||||||||||||
1964 | BRM P57 | BRM V8 | D | LUN | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | EE.UU | MEX | ||
Tony Maggs | DNS | DNS | Retirado | 6 | 4 | ||||||||||
Giancarlo Baghetti | ADN | 10 | 8 | 12 | Retirado | 7 | 8 | ||||||||
1965 | BRM P57 | BRM V8 | D | RSA | LUN | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | EE.UU | MEX | ||
Lucien Bianchi | 12 | ||||||||||||||
Masten Gregory | Retirado | 12 | 8 | Retirado | |||||||||||
Roberto Bussinello | DNQ | 13 | |||||||||||||
Giorgio Bassi | Retirado |
* Después de retirar su auto ingresado en la Scuderia Centro Sud, Shelby posteriormente se hizo cargo del auto de Masten Gregory, ingresado por Temple Buell, terminando cuarto. [3]
Referencias
- ^ "Lorenzo Bandini", The Times, 11 de mayo de 1967, página 12.
- ^ "Maria Teresa de Filippis, primera mujer piloto de Fórmula Uno, muere a los 89 años" . 9 de enero de 2016 . Consultado el 26 de octubre de 2017 , a través de www.theguardian.com.
- ^ Lang, Mike (1981). ¡Gran Premio! Vol 1 . Grupo Editorial Haynes. pag. 138. ISBN 0-85429-276-4.
- El corsario italiano Maserati
Bibliografía
- Mimmo Dei, Dei ex Machina: La storia della Scuderia Centro-Sud , Milán , Fucina Editore, 2008. (IT)