Ilévia es el operador de transporte público de Lille Métropole , el área metropolitana que rodea la ciudad de Lille en el norte de Francia . Opera un sistema mixto, que comprende autobuses , tranvías y un sistema de metro ligero sin conductor . La empresa es una filial de Keolis , el mayor grupo de transporte francés del sector privado. La propia Keolis pertenece en un 70% a SNCF y en un 30% a Caisse de dépôt et location du Québec . En enero de 2019, la empresa pasó de su antiguo nombre 'Transpole' a 'ilévia'. [1]
Metro
El Metro de Lille es un sistema VAL ( véhicule automatique léger = vehículo automatizado ligero), que abrió el 16 de mayo de 1983, la primera línea de metro automático del mundo. Tiene dos líneas, con una longitud total de 45 km (28 millas) y 60 estaciones. Todas las estaciones tienen puertas entre el andén y el tren. [2]
La línea 1 tiene 13,5 km (8,4 millas) de largo, de los cuales 8,5 km (5,3 millas) son subterráneas, con 18 estaciones. La línea une Loos , al suroeste de Lille, con Villeneuve d'Ascq , al sureste, a través del centro de Lille y la Gare de Lille-Flandres . La línea 2 tiene 32 km (20 millas) de largo con 43 estaciones. Se vincula Lomme , al oeste de Lille, a la belga fronteriza, mediante el centro de Lille, la Gare de Lille-Flandres, Roubaix y Tourcoing .
Tranvía
El sistema de tranvía consta de dos líneas de tranvía interurbano, que conectan el centro de Lille con las comunidades cercanas de Roubaix y Tourcoing , y tiene 45 paradas. Es un medidor electrificado a 750 voltios DC . El sistema a menudo se llama Mongy, en honor a Alfred Mongy , el ingeniero que lo creó. Fue construido en 1909 al mismo tiempo que los bulevares que unen Lille con sus dos vecinos, y las líneas discurren por una pista reservada dentro de los bulevares en la mayor parte de su longitud. [2] [3] [4]
Si bien la mayoría de las líneas urbanas de Lille se abandonaron después de 1950, Mongy permaneció en servicio como la columna vertebral de la red de transporte público de la TCC, la predecesora de Ilévia. Si bien la expansión del Metro amenazó inicialmente a los tranvías, se mantuvieron en servicio. El sistema se renovó entre 1991 y 1994 y se proporcionaron nuevos tranvías de piso bajo. [2] [3] [4]
Autobuses
Ilévia también opera 68 rutas de autobuses urbanos, ocho de las cuales llegan a Bélgica. [2]
Referencias
- ^ http://www.zoomsurlille.fr/actualites/a-partir-du-28-janvier-2019-transpole-deviendra-ilevia
- ^ a b c d "Viajes y transporte" . La mairie de Lille. Archivado desde el original el 31 de enero de 2008 . Consultado el 18 de febrero de 2008 .
- ^ a b Basado en una traducción del artículo Ilevia de la Wikipedia francesa. Consultado el 19 de febrero de 2008.
- ^ a b Basado en una traducción del artículo ilevia de la Wikipedia en alemán. Consultado el 19 de febrero de 2008.
enlaces externos
- Sitio web de Transpole (en francés)
- Sitio web de Transpole (sección limitada en inglés)
- Diagrama de ruta de todos los servicios Transpole