El Ilyushin Il-112 (en ruso : Ил-112 ) es un avión de transporte militar ligero de ala alta que está siendo desarrollado por el Complejo de Aviación Ilyushin (JSC IL) para el aterrizaje aéreo y el lanzamiento de cargas aéreas militares , equipos y personal. El avión es el más nuevo de todos los aviones de origen históricamente soviético (a partir de julio de 2019) y está siendo fabricado por la Asociación de Producción de Aeronaves de Voronezh en Voronezh . [3]
Il-112 | |
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Papel | Transporte militar ligero |
origen nacional | Rusia |
Fabricante | Asociación de producción de aviones de Voronezh |
Grupo de diseño | Ilyushin |
Primer vuelo | 30 de marzo de 2019 [1] |
Introducción | 2021 |
Estado | En desarrollo [2] |
Usuario principal | Fuerza aérea rusa |
Número construido | 2 prototipos |
Diseño
La aeronave fue diseñada para operar en condiciones climáticas adversas y se espera que cumpla con todos los requisitos actuales de ruido y emisiones de la OACI .
El Il-112 tiene pesos y dimensiones similares al An-26 que está destinado a reemplazar, pero se diferencia por tener una sección transversal de cabina notablemente más grande, lo que le permite acomodar a 44 soldados armados en lugar de 38. Gracias al reducido consumo específico de combustible del motor , que ha bajado en un 38 por ciento, el Il-112 tiene el doble de alcance del ferry, a 5.200 km (2.808 nm). La tripulación se reduce de seis a dos gracias a la aviónica moderna y al equipo de a bordo. [4] El Il-112V está equipado con aviónica que combina todos los complejos y sistemas de equipos en un complejo integrado: el complejo integrado de equipos a bordo. Toda la información de la aviación, así como la información sobre el funcionamiento de los sistemas de la aeronave, se muestra en seis monitores LCD ( cabina digital ).
Desarrollo
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/84/Maquette_Ilyushin_Il-112.jpg/440px-Maquette_Ilyushin_Il-112.jpg)
El vuelo inaugural estaba originalmente programado para 2011 y se esperaba que la Fuerza Aérea Rusa realizara un pedido de 70 aviones. [ cita requerida ]
En mayo de 2011, el Ministerio de Defensa ruso decidió abandonar la versión de transporte militar del Il-112 y comprar siete aviones de carga Antonov An-140 T [5] producidos por Aviakor en Samara, Rusia.
El 16 de octubre de 2012, Dmitry Rogozin, en India en la reunión de la comisión intergubernamental ruso-india sobre cooperación comercial, económica, científico-técnica y cultural, dijo que "Rusia tiene la intención de ofrecer la participación de la India en la producción del Il-112. Hemos pensado que para establecer la documentación técnica del proyecto está el desarrollo de la aeronave Ilyushin KB. Y vamos a, entre otros proyectos, ofrecer a India la participación en este proyecto ”.
En enero de 2013 se anunció que a fines de diciembre, el Comandante Principal de la Fuerza Aérea Rusa presentó al Ministro de Defensa Sergei Shoigu el caso para la reanudación del proyecto Il-112. [6] El 24 de junio de 2013 se informó que el Il-112 se considera un reemplazo del Antonov An-26 y Antonov An-32 en la exportación, [7] y el 26 de junio, que la Oficina de Diseño de Ilyushin envió JSC Klimov una solicitud para el establecimiento de un nuevo motor turbohélice. [8] En agosto de 2013, el diseñador general de Ilyushin, Viktor Livanov, citando al Primer Viceministro de Defensa Yuri Borisov, confirmó que se reanudaron los trabajos en la aeronave. [2]
El 10 de agosto de 2015, United Aircraft Corporation (UAC) anunció que el primer avión de transporte Ilyushin Il-112V estándar de producción saldrá de la línea en la planta de producción de aviones de Voronezh (acrónimo ruso VASO) en el primer semestre de 2017. [ 9] Yury Borisov, un viceministro de defensa ruso, dijo que la aeronave también está programada para realizar su primer vuelo en 2017. [10] El 2 de noviembre de 2015, Yuri Slyusar, presidente de United Aircraft Corporation (UAC) anunció que el avión El 112V realizará su primer vuelo en julio de 2017. [11]
El 20 de junio de 2016, Andrey Kapustin, director gerente de Aviastar-SP, dijo que el fabricante de aviones con sede en Ulyanovsk producirá elementos para el segundo prototipo experimental Il-112 antes de finales de 2016. El 11 de noviembre de 2016, Concern Radio de Rusia Electronic Technologies (KRET) anunció que está desarrollando un nuevo sistema de defensa a bordo (ODS) para el Ilyushin Il-112V. El ODS se basa en el President-S ODS que está diseñado para proteger a los aviones de los impactos de misiles antiaéreos y artillería. El sistema de defensa está instalado actualmente en los helicópteros Ka-52 , Mi-28 y Mi-26 . [12]
El 3 de febrero de 2017, el viceprimer ministro de Rusia, Dmitry Rogozin, reiteró que el primer vuelo del avión de desarrollo del Il-112 será a mediados de 2017. [13] El 20 de junio de 2017, el diseñador jefe de Ilyushin, Nikolai Talikov, declaró que el Lo más probable es que el primer vuelo se reprograme para principios de 2018. [14]
El 18 de enero de 2018, se mostró el primer prototipo del IL-112V en la Compañía de Fabricación de Aviones de Acciones Conjuntas de Voronezh (VASO). Tiene 2 motores turbohélice Klimov TV7-117ST mejorados , con 2610 kW (3500 hp) cada uno, cada uno con hélices de paso reversible AV-112 de 6 palas y velocidad constante. Está equipado con un ala monolítica de una sola pieza. La aeronave tiene 25,15 m de largo, 8,89 m de altura y una envergadura de 27,6 m. [15]
El desarrollador ruso de sistemas aéreos no tripulados Kronstadt Group se asoció con Ilyushin para desarrollar un demostrador de aviones autónomo basado en el Il-112. Surgido después de la quiebra del Grupo Transas , Kronstadt, con sede en San Petersburgo, está desarrollando el UAV Orion de tamaño mediano , presentado en la exhibición aérea MAKS de julio de 2017 . [dieciséis]
El primer prototipo del Il-112V se lanzó el 27 de noviembre de 2018. Está destinado a pruebas de rendimiento y manejo de vuelo. [17] Las pruebas de taxis habían comenzado a fines de diciembre de 2018. [18]
La aeronave realizó su primer vuelo el 30 de marzo de 2019, [1] después de lo cual fue puesto a tierra para modificaciones para reducir su peso. Al primer prototipo se le aplicaron reducciones de peso de 800 kg (1.800 lb), mientras que se espera que el segundo y tercer ejemplo de vuelo sean 2.000 kg (4.400 lb) más ligeros aún. [19] Las reparaciones de la pista en el aeródromo de VASO retrasaron más pruebas de vuelo, que no se reanudaron hasta el 30 de marzo de 2021. [20]
En octubre de 2020, el ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, anunció que los dos prototipos de aviones se entregarán al Ministerio de Defensa en 2021 y que las primeras unidades de producción en serie deberían llegar a las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia en 2023. [21]
Variantes
- Il-112V
- Variante militar
- Il-112T
- Variante civil
Especificaciones
![IL112 sketch.svg](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/29/IL112_sketch.svg/230px-IL112_sketch.svg.png)
Datos de Ilyushin [22]
Características generales
- Capacidad: 5,000 kg (11,000 lb); 44 pasajeros
- Longitud: 24,15 m (79 pies 3 pulgadas)
- Envergadura: 27,6 m (90 pies 7 pulgadas)
- Altura: 8,89 m (29 pies 2 pulgadas)
- Área del ala: 65 m 2 (700 pies cuadrados)
- Peso máximo al despegue: 21.000 kg (46.297 lb)
- Capacidad de combustible: 7200 l (1600 gal imp; 1900 gal EE. UU.)
- Planta motriz: 2 × turbohélice Klimov TV7-117ST , 2610 kW (3500 hp) cada uno
- Hélices: hélices de paso reversible de velocidad constante de 6 palas
Actuación
- Velocidad de crucero: 450 km / h (280 mph, 240 kN) a 500 km / h (310 mph; 270 kN)
- Alcance: 2400 km (1500 mi, 1300 millas náuticas) con carga de 3500 kg (7700 lb); 1.700 km (1.100 millas; 920 millas náuticas) con carga máxima
- Techo de servicio: 7.600 m (24.900 pies)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- EADS CASA C-295
- CASA CN-235
- Antonov An-26
- Antonov An-32
- Antonov An-132
- Alenia C-27J
Referencias
- ^ a b "Nuevo avión ruso completa con éxito su primer vuelo de prueba" . TASS . 20 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2019 . Consultado el 30 de marzo de 2019 .
- ^ a b "Минобороны возобновило разработку проекта самолета Ил-112" [El Ministerio de Defensa reanudó la redacción del Il-112] (en ruso). Lenta.ru . 12 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2013 . Consultado el 19 de septiembre de 2013 .
- ^ "Ilyushin IL-112T, Rusia" . Aerospace-Technology.com . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2016 . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .[ fuente no confiable? ]
- ^ [1] Archivado el 24 de octubre de 2018 en la Wayback Machine , Rusia suspende la producción de An-148 a favor del Il-112. por Vladimir Karnozov - 21 de octubre de 2018, 4:36 a. m.
- ^ "Российская армия отказалась от ИЛ-112 в пользу грузового АН-140" [El ejército ruso rechazó el Il-112 a favor del cargamento An-140] (en ruso). sd.net.ua. Archivado desde el original el 27 de julio de 2011 . Consultado el 12 de mayo de 2011 .
- ^ Михайлов, Алексей; Бальбуров, Дмитрий (10 de enero de 2013). "Военные просят возобновить создание Ил-112" [Se pide al ejército que reanude la creación del Il-112] (en ruso). Izvestia . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2013 . Consultado el 19 de septiembre de 2013 .
- ^ "Военные подобрали два варианта замены транспортников Ан-26" [Militar recogió dos versiones del reemplazo de transporte An-26] (en ruso). Lenta.ru . 24 de junio de 2013. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2013 . Consultado el 19 de septiembre de 2013 .
- ^ "ОАО" Климов "создаст двигатель для Ил-112В" [JSC "Klimov" conducirá para el Il-112V] (en ruso). Noticias de VPK. 26 de junio de 2013. Archivado desde el original el 31 de julio de 2013 . Consultado el 19 de septiembre de 2013 .
- ^ Jennings, Gareth (10 de agosto de 2015). "Primer avión de transporte Il-112V estándar de producción que se construirá en 2017" . Londres: Jane's Information Group . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2015 . Consultado el 11 de agosto de 2015 .
- ^ Bora, Kukil (26 de marzo de 2015). "Nuevo avión de transporte militar de Rusia, Ilyushin Il-112, para realizar su primer vuelo en 2017" . Tiempos de negocios internacionales . Archivado desde el original el 27 de abril de 2015 . Consultado el 19 de abril de 2015 .
- ^ Karnozov, Vladimir (2 de noviembre de 2015). "UAC establece la fecha del primer vuelo para el avión de transporte Il-112" . AINonline. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de marzo de 2016 .
- ^ "Nuevo transporte militar ruso IL-112B para obtener sistema de defensa 'a prueba de misiles'" . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2017 . Consultado el 3 de febrero de 2017 .
- ^ "Rusia revela ambiciones de exportación para MiG-35" . FLIGHTGLOBAL.COM. 3 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2017 . Consultado el 3 de febrero de 2017 .
- ^ "Nuevo avión de transporte militar de Rusia para realizar su vuelo debut en 2018" . TASS (en ruso). Archivado desde el original el 2 de agosto de 2017 . Consultado el 2 de agosto de 2017 .
- ^ "Surge el primer prototipo del avión de transporte ruso IL-112V" . 18 de enero de 2018. Archivado desde el original el 19 de abril de 2018 . Consultado el 18 de abril de 2018 .
- ^ Stephen Trimble (11 de junio de 2018). "Ilyushin se asocia con una empresa rusa en vehículos aéreos no tripulados de gran tamaño" . Flightglobal . Archivado desde el original el 26 de julio de 2018 . Consultado el 12 de junio de 2018 .
- ^ Butowski, Piotr (28 de noviembre de 2018). "Lanzamiento del avión de transporte ruso Il-112V" . IHS Jane's. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2018 . Consultado el 28 de noviembre de 2018 .
- ^ "Il-112V se somete a pruebas de rodaje antes del primer vuelo" . Flightglobal . 29 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2018 . Consultado el 30 de diciembre de 2018 .
- ^ Butowski, Piotr (diciembre de 2020). "Russian Review: Encendedor Il-112V listo para volar de nuevo". Air International . Vol. 99 no. 6. p. 24. ISSN 0306-5634 .
- ^ Allport, Dave (mayo de 2021). "Ilyushin Il-112V reanuda las pruebas de vuelo". Air International . Vol. 100 no. 5. p. 11. ISSN 0306-5634 .
- ^ https://www.aerotime.aero/clement.charpentreau/26109-first-serial-ilyushin-il-112v-aircraft-to-be-delivered-in-2023
- ^ "Ил-112В" [Il-112V] (en ruso). Ilyushin . Archivado desde el original el 2 de junio de 2017 . Consultado el 31 de mayo de 2017 .