Indian Register of Shipping (IRClass) es una sociedad de clasificación de buques independiente y reconocida internacionalmente , fundada en India en 1975. Es una organización sin fines de lucro , empresa pública y miembro de los 12 miembros de la Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación (IACS). Fue incluido en IACS junto con el Registro de envío de Croacia (CRS) y el Registro de envío de Polonia (PRS). [1]
Tipo | Organización sin fines de lucro, empresa pública limitada |
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Industria | Construcción naval |
Género | Sociedad de clasificación |
Fundado | 1975 |
Sede | , |
Área de servicio | Global |
Gente clave | Arun Sharma (presidente ejecutivo) |
Servicios | Clasificación |
Sitio web | irclass.org |
Hoy, IRClass actúa en nombre de la Administración Marítima del Gobierno de la India como la única autoridad para la asignación final de Líneas de Carga en buques de bandera india y también como la organización de seguridad que determina el cumplimiento bajo el Código Internacional de Seguridad de Buques e Instalaciones Portuarias (ISPS). código para los buques e instalaciones portuarias de bandera india.
IRClass ofrece servicios independientes de inspección técnica y certificación de terceros para todo tipo de buques, embarcaciones y estructuras. Estos servicios también se han ampliado para cubrir una variedad de proyectos industriales y en alta mar y están diseñados para cumplir con las especificaciones ISO 9001 (la Norma Internacional sobre Sistemas de Gestión de la Calidad).
Indian Register of Shipping se estableció como sociedad anónima en marzo de 1975 y ha estado proporcionando servicios de clasificación de buques. Además, establecen estándares y formulan reglas para la construcción y mantenimiento de barcos, instalación anfibia, equipos marinos y equipos de ingeniería industrial y general. También se encargan de la aprobación de diseños, relevamiento y emisión de informes sobre instalaciones terrestres, maquinaria, materiales y aparatos de todo tipo.
Historia
Indian Register of Shipping se fundó en 1975 para actuar como catalizador de la autorregulación de Indian Shipping Industries y para servir como foro de investigación y desarrollo.
A continuación, se muestran algunos hitos importantes de su historia [2]
- 1975 - El IRS fue establecido y registrado bajo la sección 25 (antes sección 8) de la Ley de Compañías de 1956 como sociedad anónima sin fines de lucro. En el mismo año se firmaron acuerdos de doble clase para la cooperación mutua con el American Bureau of Shipping , Lloyd's Register of Shipping y Det Norske Veritas , el primer registro de buques también se publicó en el mismo año.
- 1977 - El IRS publicó su primer libro de reglas.
- 1979 - El Gobierno de la India autorizó al IRS a asignar líneas de carga en los buques de bandera india. En el mismo año, diversificó sus actividades para incluir la inspección de industrias terrestres.
- 1983 - acuerdo de clase dual con Bureau Veritas .
- 1984 - Acuerdo de doble clase con Germanischer Lloyd .
- 1991 - El IRS se convirtió en socio de IACS .
- 1997 - La Administración Marítima del Gobierno de la India designó al Servicio de Impuestos Internos como la única autoridad para la asignación final de la línea de carga en los buques de bandera india.
- 1998 - El IRS fue designado como la única organización reconocida para realizar auditorías bajo el Código ISM para todos los barcos de bandera india.
- 2000 - La Asociación Internacional de Suscripción bajo la Cláusula de Clasificación Institucional reconoce al IRS. En virtud de esto, los barcos clasificados bajo el IRS no atraerían ningún seguro adicional. Esta fue la primera vez para un miembro asociado.
- 2004 : entró en vigor el Código internacional de protección de buques e instalaciones portuarias (ISPS). El IRS fue designado como la única organización de seguridad reconocida para determinar el cumplimiento del código para los barcos e instalaciones portuarias de bandera india.
- 2010 - El IRS se convierte en miembro de pleno derecho de IACS .
- 2016 - El IRS recibe el reconocimiento de la Comisión Europea EC . [3]
- 2018 : el IRS asume el cargo de vicepresidente de IACS .
- 2019 - IRS elegido como presidente de IACS . [4]
Organización y Gestión
El IRS es una organización sin fines de lucro. Todos los fondos generados a partir de tarifas por servicios de clasificación se utilizan únicamente para la prestación de dichos servicios. Un excedente de ingresos en cualquier año se utiliza para la extensión y mejora de los servicios, incluida la investigación y el desarrollo. Cuenta con un Comité de Gestión con representantes del Ministerio y de cada segmento de la industria que utiliza sus servicios. El IRS tiene 25 oficinas ubicadas en toda la India. Tiene oficinas en el extranjero en Bangladesh , China , Grecia , Indonesia , Países Bajos , Qatar , Singapur , Corea del Sur , Sri Lanka , Tailandia , Emiratos Árabes Unidos , Reino Unido , Estados Unidos [5]
Servicios
Servicios estatutarios
El IRS lleva a cabo trabajos de evaluación, estudios y certificación de diseños estatutarios en nombre de los Estados del pabellón, cuando así lo autorizan los Gobiernos de dichos Estados a través de los Convenios y Códigos de la Organización Marítima Internacional. Los cuatro convenios principales de la OMI son:
- Convenio internacional sobre la línea de carga
- Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS)
- Convenio Internacional de Arqueo
- Convenio internacional para la prevención de la contaminación marítima (MARPOL)
Servicios sin clasificación
Servicios de especificación
Los topógrafos del IRS que son adscritos a los propietarios para los servicios de asesoría técnica y supervisión operan de forma independiente. Los servicios de especificación del IRS han sido utilizados ampliamente por varios propietarios de buques, incluidas las administraciones nacionales, las autoridades portuarias, las empresas petroleras, etc. Los servicios de especificación se proporcionan tanto para las etapas previas como para las posteriores al contrato.
Los servicios previos al contrato incluyen:
- Asesoramiento para la preparación de documentos de consulta para licitación.
- Valoración de licitaciones de constructores navales
- Estimación de potencia
- Consumo de combustible, resistencia y capacidades de los consumibles
- Cálculos de ajuste y estabilidad
- Conceptos generales de distribución y espacio
- Capacidades de carga y arreglos de manipulación
- Selección de propulsión y maquinaria auxiliar
- Asesoramiento para pintura y esquema de protección contra la corrosión.
Servicios poscontratos
La evaluación del diseño se realiza en las primeras etapas para garantizar que el arreglo propuesto se ajuste a la especificación acordada. La evaluación del diseño podría cubrir el programa de prueba de modelos para la estimación de la potencia, el mantenimiento del mar y las maniobras.
Generalmente, los siguientes planes se verifican para garantizar el cumplimiento de la especificación:
- Casco y superestructura
- Todos los sistemas de maquinaria
- Condiciones de carga
- Disposición y capacidades del tanque
- Sistema eléctrico y de control
- Especificación de pintura y sistema de control de corrosión.
- Sistemas de comunicación y equipos de navegación.
- Equipos de seguridad y dispositivos de salvamento.
Supervisión durante todas las etapas de construcción
En el astillero, se proporciona una supervisión integral durante todas las etapas de la construcción, incluidas las pruebas y los ensayos. Los propietarios son evaluados a intervalos mensuales o acordados sobre el progreso, las desviaciones, las especificaciones y otros hechos pertinentes de interés de los propietarios. Se organizan visitas a los lugares de trabajo del subcontratista para inspeccionar los principales elementos de maquinaria y equipo a fin de garantizar el cumplimiento de las especificaciones y los estándares de mano de obra acordados.
Supervisión durante modificaciones y reparaciones importantes
Esto incluye una amplia gama de áreas de enfoque como:
- Examen de los planos existentes de un buque para evaluar su idoneidad para las modificaciones.
- Examen del estado existente de un buque.
- Ayudar a los propietarios en la evaluación de los contratistas.
- Supervisión de trabajos de modificación
Encuestas de daños
Los estudios de daños en el casco, la maquinaria, el equipo y los accesorios permanentes de los buques clasificados o no clasificados se realizan a petición de los armadores o de cualquier otra parte interesada, como aseguradores, y se envían informes fácticos a las partes.
Este servicio incluye relevamiento de daños:
- Para establecer la naturaleza, el alcance y la causa del daño.
- Recomendación de reparaciones
- Supervisión y certificación de reparación realizada
- Endoso final de facturas de reparación.
Ver también
- Sociedad de clasificación
- Asociación Internacional de Sociedades de Clasificación
- organización Marítima Internacional
- India costera
- Zona económica exclusiva de India
- Pesca en India
- Esquema de la India
Referencias
- ^ "Registro de envío de la India para ampliar la huella en el sudeste asiático" . India.com . Presione Trust of India. 2015-09-26 . Consultado el 27 de enero de 2018 .
- ^ "Registro de envío de la India estableciendo una oficina en Grecia" . El Slide Share.
- ^ "Inspecciones de Organizaciones Reconocidas" .
- ^ "Indian Register of Shipping asume la presidencia de IACS" .
- ^ "IRClass mejora presencias en mercados asiáticos clave" .