El Interlake Steamship Company es una compañía de la nave de carga estadounidense que opera una flota de los Grandes Lagos de Norteamérica. [1] [2] [3]
Historia
La empresa se fundó en 1913 cuando un consorcio de empresas compró las diecisiete embarcaciones de la Gilchrist Company , que habían entrado en quiebra. [4] Las otras empresas fueron: Lackawanna Steamship Company ; la Compañía de Vapores Acme ; la Standard Steamship Company ; la Provident Steamship Company y la Huron Barge Company . La flota combinada operó 56 buques.
Según Queen of the Lakes de 1994 de Mark L. Thompson , cuando Interlake lanzó su barco más grande, el William J. Delancey , su flota contenía 151 barcos y era capaz de transportar más de tres millones de toneladas de carga a la vez. [5]
Aproximadamente en abril de 2018, Interlake estableció un servicio subsidiario conocido como Interlake Logistics Solutions. Aunque sus servicios de transporte existentes se centraban en materias primas a granel, el nuevo servicio ofrecía envíos de productos terminados. Las familias Barker y Tregurtha, propietarias de Interlake Steamship, fletaron la barcaza Montville de 418 pies (127 m) y 14.000 toneladas cortas (13.000 t) de Moran Towing (también propiedad de las familias Barker y Tregurtha) para proporcionar este nuevo servicio en un según sea necesario. [6]
En abril de 2019, Interlake Steamship anunció la construcción de un carguero a granel de descarga automática clase River de 639 pies (195 m) de largo y 75 pies (23 m) de ancho . El buque, que será construido por Fincantieri Bay Shipbuilding en Sturgeon Bay , Wisconsin , será el primer barco construido para la flota de los Grandes Lagos con bandera estadounidense desde 1983, y el primero construido por Interlake desde 1981. [7] Nombrado Mark W. Barker , se espera que el barco se entregue a mediados de 2022. [8]
En diciembre de 2020, la SS Badger fue adquirida por Interlake Steamship Company . [9] El acuerdo también "incluye la adquisición del Articulated Tug-Barge Undaunted-Pere Marquette 41 y el SS Spartan , una nave hermana del Badger que actualmente no está en operación". [9] [10] Fue parte de una mayor venta de activos. Interlake Holding Co., con sede en Middleburg Heights, Ohio, adquirió los activos de Lake Michigan Car Ferry Co. , con sede en Ludington , propietario y operador del SS Badger, según un comunicado. El acuerdo también incluyó los activos de Pere Marquette Shipping Co., con sede en Ludington, que incluía el remolcador articulado "caballo de batalla" Undaunted-Pere Marquette 41 ". [11]
Flota
imagen | nombre | fecha de lanzamiento | retirado | notas |
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![]() | Frank Armstrong | 1943 | 1987 [12] | |
![]() | Lee A. Tregurtha | 1942 | ||
![]() | Kaye E. Barker | 1952 | ||
![]() | Herbert C. Jackson | 1959 | ||
![]() | El Excmo. James L. Oberstar | 1958 | ||
![]() | Stewart J. Cort | 1972 | ||
![]() | James R. Barker | 1976 |
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![]() | Minero Mesabi | 1977 |
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![]() | Paul R. Tregurtha | 1981 |
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![]() | Tejón | 1952 |
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![]() | espartano | 1952 |
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![]() | Pere Marquette 41 | 1940 |
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Impávido | 1944 |
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Referencias
- ^ "Estantería de libros de los Grandes Lagos" . Boatnerd . Consultado el 14 de marzo de 2016 .
- ^ Alex Roland; W. Jeffrey Bolster; Alexander Keyssar (2008). The Way of the Ship: America's Maritime History Reenvisoned, 1600-2000 (El camino del barco: la historia marítima de Estados Unidos revisada, 1600-2000) . John Wiley e hijos . págs. 367–370. ISBN 9780470136003. Consultado el 14 de marzo de 2016 .
- ^ Raymond A. Bawal (2011). Superesbacos de los Grandes Lagos: barcos de mil pies en los Grandes Lagos . Expresiones del interior . págs. 27–32, 35, 42–46, 70. ISBN 9780981815749. Consultado el 14 de marzo de 2016 .
El MESABI MINER tiene una capacidad de carga idéntica a la del JAMES R. BARKER en 63.300 toneladas. Al entrar en servicio, estos dos barcos proporcionaron a Interlake Steamship Company un aumento dramático en la capacidad total de viajes de esa empresa.
- ^ "FUSIÓN DE GRANDES GRANDES LAGOS" . New York Times . 1913-04-26. pag. 13 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ a b c Mark L. Thompson (1994). Reina de los Lagos . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne . págs. 200, 201–204. ISBN 9780814323939. Consultado el 15 de marzo de 2016 .
- ^ McCafferty, Rachel Abbey (30 de abril de 2018). "Interlake Steamship agrega nueva barcaza a la flota" . Negocio de Crain en Cleveland . Consultado el 1 de mayo de 2018 .
- ^ Schuyler, David (9 de abril de 2019). "El carguero que se construirá en el astillero de Wisconsin será el primer granelero con bandera estadounidense en 35 años" . Diario de negocios de Milwaukee . Consultado el 10 de abril de, 2019 .
- ^ "OPERADOR DE GRANDES LAGOS INVIERTE LOCALMENTE" . La Motorship. 26 de junio de 2020 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
- ^ a b c d e f Ferretti, Christine (31 de diciembre de 2020). "Se vende el icónico transbordador de coches de los Grandes Lagos SS Badger" . Las noticias de Detroit .
- ^ Prinsen, Jake (31 de diciembre de 2020). "El transbordador de coches SS Badger tiene un nuevo propietario como parte de la venta de Lake Michigan Car Ferry Co. a Interlake Holding Co" . Manitowoc Herald Times .
- ^ PERSONAL DE MIBIZ (30 de diciembre de 2020). "SS Badger - icónico transbordador de coches que cruza el lago en Ludington - vendido a la empresa de Ohio" . MBIZ .
- ^ Berry, Sterling (2011). "Armstrong, Frank" . greatlakesvesselhistory.com . Consultado el 14 de diciembre de 2010 .
- ^ Wharton, George (2011). "CTC No. 1" . boatnerd.com . Consultado el 6 de diciembre de 2018 .
- ^ Haydamacker, Nelson "Mickey"; Millar, Alan D. (24 de febrero de 2009). Marinero de cubierta . Prensa de la Universidad de Michigan. pag. 111. ISBN 978-0-472-03325-6.
- ^ "Característica del buque de la página de la flota de los Grandes Lagos - James R. Barker" . Boatnerd . Consultado el 14 de marzo de 2016 .
- ^ George Wharton. "Minero Mesabi" . Boatnerd . Consultado el 14 de marzo de 2016 .