El SS Spartan es un transbordador de vagones de ferrocarril en el lago Michigan propiedad de Chesapeake and Ohio Railway (C&O) desde 1952 hasta 1979. Alternó rutas desde Ludington, Michigan , a Milwaukee, Kewaunee y Manitowoc, Wisconsin.
El SS Spartan navegando por el lago Michigan en su mejor momento. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | SS Spartan |
Homónimo: | Universidad del estado de michigan |
Dueño: | Servicio de transporte del lago Michigan |
Constructor: | Christy Corporation , Sturgeon Bay, WI |
Número de astillero: | Casco No. 369 |
Lanzado: | 4 de enero de 1952 |
Bautizado: | 6 de septiembre de 1952 |
En servicio: | Octubre de 1952 |
Fuera de servicio: | Noviembre de 1979 |
Puerto base: | Ludington, MI |
Identificación: |
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Apodo (s): | El poderoso espartano |
Estado: | Inactivo |
Características generales | |
Tipo: | Transbordador de automóviles y pasajeros |
Tonelaje: | 4.244 toneladas brutas |
Largo: | 125,12 m (410 pies 6 pulg) |
Haz: | 59 pies 6 pulg (18,14 m) |
Profundidad: | Profundidad moldeada de 24 pies (7,32 m) |
Potencia instalada: | Vapor, de carbón |
Propulsión: | Dos motores de vapor compuestos Skinner Unaflow , con un total de 7.560 hp (5,64 MW); cuatro calderas tipo D de tubo de agua Foster-Wheeler, 450 psi (3,10 MPa) |
Velocidad: | 18 mph (15,6 nudos; 29,0 km / h) |
Capacidad: | 620 pasajeros, 180 automóviles, también autobuses turísticos, vehículos recreativos, motocicletas y camiones comerciales |
Puesta en servicio e historia temprana
El C&O absorbió por completo el Ferrocarril Pere Marquette en 1947, heredando el servicio de transbordador de coches ya establecido en Ludington. La división se conoció como el "Distrito Pere Marquette" del ferrocarril C&O. Ya había varios transbordadores de automóviles trabajando en Ludington en ese momento, incluidos Pere Marquette 21 y Pere Marquette 22, la ciudad de Saginaw 31 y la ciudad de Flint 32, y la ciudad de Midland 41 . C&O decidió mejorar su flota de transbordadores agregando dos nuevos barcos. Si bien son similares en diseño a la inmensamente popular City of Midland 41 , los nuevos barcos tendrían varios cambios de diseño notables, como una cabina de piloto de ancho completo que le dio a la tripulación una vista de casi 360 grados y nuevos pescantes de botes salvavidas que liberaron la cubierta. espacio.
Hull 369, que se convertiría en el Spartan, comenzó a construirse a finales de 1950 por Christy Corporation de Sturgeon Bay, Wisconsin . Fue lanzada el 4 de enero de 1952 sin fanfarrias; el Badger se estaba construyendo al mismo tiempo y los propietarios preferían una ceremonia de doble bautizo. Durante la construcción, muchas ciudades a ambos lados del lago Michigan presionaron para que sus nombres fueran en los nuevos barcos, como era la tradición con los transbordadores de automóviles anteriores de Pere Marquette (es decir, City of Midland 41 ). C&O decidió que herirían menos sentimientos si los transbordadores gemelos se llamaran Spartan y Badger , en honor a las mascotas de la Michigan State University (entonces Michigan State College) y la Universidad de Wisconsin . Los barcos fueron bautizados el 6 de septiembre de 1952 después de que el Badger fuera lanzado con éxito. El Spartan completó sus pruebas en el mar el 27 de septiembre de 1952 y fue entregado a C&O el 23 de octubre. Inmediatamente comenzó a trabajar para C&O, operando desde su puerto base de Ludington.
Abandono y los últimos años
[[A mediados de la década de 1970, el ferrocarril C&O decidió que los transbordadores de automóviles ya no eran rentables de operar y solicitó a la Comisión de Comercio Interestatal que les permitiera abandonar las rutas de transbordadores. En este punto, solo quedaban tres transbordadores en servicio: el City of Midland 41 (construido en 1940), el Badger y el Spartan . En 1978, C&O obtuvo permiso para eliminar sistemáticamente sus rutas de ferry. Ya no había necesidad de tres transbordadores, y en septiembre de 1979 el Spartan fue atracado en Ludington. En la primavera de 1980, la prepararon nuevamente para funcionar como parte de un contrato de arrendamiento con Ann Arbor Railroad , luego operada por Michigan Interstate Railway , en Frankfort, Michigan , pero fue abandonada después de que se descubrió que el puerto de Frankfort era demasiado poco profundo para el Espartano . El barco estuvo amarrado en el embarcadero número 3 1 ⁄ 2 de Ludington durante muchos años. Desde entonces, ha sido trasladada al número 2. 1 ⁄ 2 deslizamiento.
Hoy
El SS Spartan hoy se sienta en Ludington's 2 1 ⁄ 2 resbalón, uno de los últimos transbordadores de vagones de ferrocarril que quedan. Debido a la rareza de sus máquinas de vapor Skinner Unaflow que queman carbón yquecomparten con Badger , el Spartan se ha utilizado con frecuencia como un barco de repuestos para mantener a su gemelo en funcionamiento. A principios de la década de 2000, cuando se propuso un nuevo servicio de ferry de pasajeros desde Muskegon, Michigan a Milwaukee, Wisconsin, Lake Michigan Carferry (los propietarios del Badger y Spartan desde 1992) propuso un Spartan convertido a dieselcomo el barco de elección para la carrera. . [1]
En diciembre de 2020, el Spartan se vendió a Interlake Steamship Company . [2] El acuerdo también incluye la ciudad de Midland 41 y el SS Badger . [2] [3] Fue parte de una mayor venta de activos. Interlake tiene su sede en Middleburg Heights, Ohio . [4]
Ver también
Referencias
- ^ Chávez, Arte (2003). SS Badger: El transbordador de coches del lago Michigan . Imágenes de América. Charleston, SC: Arcadia Publishing. ISBN 0-7385-2304-6.[ página necesaria ]
- ^ a b Ferretti, Christine (31 de diciembre de 2020). "Icónico Great Lakes Car Ferry SS Badger vendido" . Las noticias de Detroit . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ Prinsen, Jake (31 de diciembre de 2020). "SS Badger Car Ferry tiene nuevo propietario como parte de la venta de Lake Michigan Car Ferry Co. a Interlake Holding Co" . Manitowoc Herald Times . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ Staff de MiBiz (30 de diciembre de 2020). "SS Badger —Iconic Cross-Lake Car Ferry en Ludington — vendido a la empresa de Ohio" . MiBiz .
Coordenadas :43 ° 56′54 ″ N 86 ° 27′01 ″ O / 43,948449 ° N 86,450362 ° W